江門220kv禮樂變電站配套110kv線路工程
跨越10kv跨越架搭設施工方案
執行單位
審核：施工單位
批准：審核：
編寫：江門市電力工程輸變電****
二о一о年四月
一、工程概述
因江門220kv禮樂變電站配套110kv線路工程跨越帶電線路多，停電施工困難，因此我方在部分停電困難處搭設跨越架保證施工安全。
二、施工組織
本工程的建設單位是廣東電網公司江門供電局，江門市電力工程輸變電公司負責工程的施工。
1.總工作負責人：黃英巨集聯絡**：138********
2.施工班組：施工一班
3.施工時間：2023年04 月07日－2023年04月22日
三、主要措施
1、對於跨越的10kv線路搭設雙排跨越架。（有特殊情況在備註欄註明）。
2、對於跨越的交通公路和低壓線路、通訊線及便道只需要搭設單排跨越架。
四、工序流程
1）實地勘察被跨越的電力線及地形。
2）跨越施工前，進行安全技術交底，使作業人員掌握施工要點和明白工作任務。
3）以導線掛線點中心線為跨越架搭設基準點，搭設毛竹跨越架(見附圖)。邊線距離跨越架滿足1.5公尺安全距離。
4）搭設跨越架，封頂施工，封頂與導線距離1.5公尺。
五、施工方法簡述
5.1跨越架搭設
在主杆位置挖0.5m深的坑，將坑底夯實後，樹立主杆。主杆採用棕繩拉線臨時固定，每1.
2m高綁紮一層大橫桿。大橫桿與主杆交點處相互綁紮，由下至上進行操作。小橫桿與大橫桿呈垂直布置，小橫桿兩頭應與雙側主杆綁紮。
在接公升第二層主杆前，應在第一層主桿間綁紮交叉支桿及側向支撐桿，以保持其穩固，側向支撐桿埋入地下不小於0.3m,對地夾角不宜大於60度。跨越架寬度在6m及一下時，設一副交叉支桿（即剪刀撐），大於6m小於12m時，設倆副支撐桿，依次類推。
主杆及大橫桿等搭設至所需高度後，應在兩側主桿間綁紮內交叉支撐桿，以保持順線路方向的穩定。內交叉支撐桿與電力線應保持足夠的安全距離。
搭設封頂網
（1）、對於跨越的10kv線路用毛竹封頂，且在封頂竹上綁紮木頭用以保護導線；
（2）、對於跨越的公路採用織網封頂。
（2）、竹竿長度不得小於跨距的1.1倍；
（3）、封頂竹不得搭接；
（4）、封頂竹應垂直大橫桿布置，每根主杆不宜少於一根封頂橫桿；
（5）、封頂杆的兩側應綁紮羊角外伸支桿。
附圖跨越架搭設示意圖
1－主杆 2－橫桿 3－剪刀撐 4－臨時拉線 5－封頂繩 6－羊角撐 7－側拉線
跨越架頂示意圖
5.2搭設跨越架注意事項
1．立桿、大橫桿應錯開搭接，搭接長度不得小於1公尺，綁紮時應將毛竹的大頭與小頭搭接綁紮在一起，不得將小頭與小頭綁紮在一起，綁紮時不得少於3道，立桿、大橫桿、小橫桿相交時，先綁2根，再綁第3根，不得一扣綁3根。
2．架體立桿垂直埋入坑內,埋入深度不得小於0.5公尺。無法挖坑時應在原地打角鐵樁，立桿應綁在角鐵樁上。無法打角鐵鋼樁時，在四個角打牢固的臨時拉線即可。
3．跨越架立杆、大橫桿、小橫桿間距:立桿1.5公尺,大橫桿1.2公尺,小橫桿0.75公尺。
4、跨越架的根部應綁紮掃地杆，以使架體牢固，增強穩定性。
5、跨越架中心必須與線路中心重合，立桿搭設在邊線外2公尺處。
6．跨越架臨時拉線的設定：跨越架應設定如圖所示的臨時拉線和地錨。用不小於φ11鋼絲繩作臨時拉線，下端採用φ20的花蘭螺絲，地錨為角鐵樁（角鐵樁深度不小於1公尺）。
臨時拉線的對地夾角不得大於45度。
7.跨越架頂部採用尼龍繩網套封頂，立桿、大橫桿、小橫桿、剪刀撐全部採用毛竹，毛竹小頭稍徑不得小於35mm。
8.封頂竹與10kv帶電線路最小垂直距離為1.5m。
六、跨越架搭拆除
拆除跨越架時，應從上到下逐根拆除，後搭的先拆,先搭的後拆。嚴禁上下同時拆除或整體推倒跨越架。
七、安全施工措施
1．搭設跨越架前應與線路執行單位辦理第二種退出重合閘工作票,並獲得施工許可；
2、工作人員進入施工現場必須正確佩戴安全帽，高處作業必須打好安全帶，任何工具不得觸碰導線，施工人員保持與帶電體最小活動範圍安全距離1.7公尺。
3．搭設跨越架前必須對全體施工人員進行安全施工技術交底；
4．執行安全工作票制度工作票由施工負責人填寫，施工前對全體施工員宣讀，並監督執行；
5．越越架應經過驗收合格後方可投入使用；
6．越線架上應設定醒目的反光警示牌；
7．應在天氣良好的情況下進行搭設、拆除和架線施工；
8. 拆除越線架應自上而下逐根進行,架材應有人傳遞,不得拋擲,嚴禁上下同時拆架或將越線架整體推倒；
9.其他不詳之處請參照安規和架線施工技術要求及相關技術規範執行。
10. 在有車輛通過的地方搭設跨越架時，離地面1.5m以下均應刷紅、白相間的防撞油漆，並掛「禁止攀登」的警示牌，夜晚掛馬燈。
11.所有施工人員應嚴格執行有關規程的要求，任何人員不得違規作業。
12.在公路旁搭設跨越架時,必須設定路障、警示牌,穿反光衣，並設專人監護,必要時請地方交警協助。
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