110kv***輸電線路工程
跨越膠濟線鐵路施工作業施工
方案2023年3月
（跨越膠濟線k241+780 處）
****電力工程****
四、施工方案4
五、安全措施15六、施工組織機構21
七、應急預案22八、監控防護措施29
九、五圖一表32
批准：***
審核：***
編寫：***
跨越膠濟線施工方案
一、工程概況
新建110kv***輸電線路，起於****220kv***110kv出線間隔，止於***110kv**站。跨越里程為膠濟線k241+780，跨越檔塔號為03#、04#鐵塔。本工程導線採用jl/g1a-240/40鋼芯鋁絞線，雙地線採用opgw-100光纖復合架空地線，跨越檔兩側鐵塔均採用fxbw-110/120雙聯雙掛復合絕緣子串，設計電壓等級為110kv，線路採用單迴路雙**導線架設（含光纜避雷線共8條線）,線路全長14.
04公里，共計鐵塔59基。
建設單位：國網*****供電公司
施工單位：*****電力工程****
設計單位：**電力諮詢設計****
監理單位：***監理****
配合單位：濟南鐵路局淄博工務段、濟南維管段、青島供電段
委託防護單位：濟南鐵路局淄博工務段
1.1臨近施工：搭設、拆除鐵路、10kv貫通線、自閉線跨越架，導線、光纜架設、附件安裝。
2.1、臨近施工：搭設、拆除鐵路、10kv貫通線、自閉線跨越架，導線光纜架設及附件安裝，接觸網、10kv貫通線、自閉線不需停電，不影響行車。施工等級為臨近營業線b類施工。
2.2、封鎖施工：鐵路跨越架封網、撤網施工時需封鎖鐵路和接觸網停電，封鎖鐵路里程為膠濟線上下行k241+680至k241+880，接觸網停電影響範圍為青州變電所臨淄上下行供電臂同時停電，執行4019、4020供電單元行車限制卡限制要求。
施工等級為iii級施工；
二、跨越鐵路概況
1、跨越形式為：耐-直-直-耐；
2、本線路03#-04#跨越膠濟線1次，跨越里程為k241+780處，跨越角度75°
3、03#塔呼高33m，全高38.6公尺，距離鐵路垂直距離83.5m；04#塔呼高36m， 全高41.6公尺，距離鐵路垂直距離94.4m；
4、施工完成後跨越處最下層導線最高溫度最大弧垂距鐵路軌頂垂直距離為25.4m（按最高溫度80°核算）；
5、跨越10kv自閉線077-078#、貫通線524-525#，03#塔距自閉線垂直距離70.1公尺，04#塔距貫通線垂直距離為35.2公尺；
6、施工完成後跨越處最下層導線最高溫度最大弧垂距自閉線垂直距離20.4公尺，距貫通線垂直距離為23.2公尺；
7、施工完成後跨越處最下層導線最高溫度最大弧垂距接觸網垂直距離17.5公尺
三、時間安排
根據我單位施工計畫，跨越時間計畫安排在2023年4月14日與2023年4月18日進行。我專案部計畫用10天的時間完成全部跨越施工（提前2天搭設完成兩側跨越架和絕緣封頂網編制，接觸網停電、跨越架封頂時間為2023年4月14日；接觸網停電、跨越架拆網時間為2023年4月18日，於2天內拆除跨越架）。具體施工時間，按照鐵路管理部門批覆的時間為準。
四、施工方案
根據鐵路營業線電力線跨越相關要求及我單位跨越電氣化鐵路施工成功經驗，制定本次跨越施工方案及措施如下：
施工作業流程：1、批准後與鐵路配合單位相關人員取得聯絡確定施工作業時間；2、跨越架搭設所需材料工具運抵施工現場；3、搭設跨越架；4、封鎖施工，跨越架封頂；5、導線、光纜跨線施工6、封鎖施工，跨越架拆除封頂網；7、拆除跨越架，施工完畢
4.1、施工準備
4.1.1跨越施工計畫批准後，施工前與鐵路管理部門取得聯絡，確認施工時間，由鐵路管理部門指派專業技術管理人員和安全監督人員在施工時進行指導和協助。
4.1.2在施工作業前，由鐵路配合單位人員、施工負責人、安全監護人和技術人員進行安全、技術、施工方案交底，全部施工人員熟悉施工內容、作業流程，掌握安全措施，明確工作中的危險點並簽字確認。
4.1.3按照要求在施工區域設定警戒線，並由鐵路有關部門派人員協助；封網時必須設定工作區，工作人員只能在工作區活動，未經允許禁止進入鐵路護欄內。
鐵路管理部門配合人員未到施工現場不得進行施工，施工人員應服從協調人員的指揮。
4.2、搭設鐵路跨越架（臨近施工）
4.2.1、方案確定：
根據我公司在送電線路跨越施工中的成功經驗，跨越處實際情況，經認真研究分析後決定在鐵路護欄10公尺外採用鋼管搭設跨越架，封頂採用絕緣繩網封頂來保證放線施工的安全，10kv貫通線、自閉線單獨搭設跨越架，封頂採用毛竹封頂。
4.2.2跨越架搭設示意圖
4.2.3、跨越架位置核定：用gps定位儀核定跨越架中心線，用經緯儀測量以保證搭設過程跨越架平正、順直；
4.2.4、跨越架長度按下式確定：
l=（d+5）/sinα
式中：l—跨越架長度（m）
d—施工線路導、地線的距離（本工程為8.3公尺）
α—交叉角（本跨越檔為75）
5--跨越架兩邊預留各2.5公尺
l=（8.3+5）/sin（75 ）=13.77m
故跨越架搭設長度取15公尺。
4.2.5、跨越架高度：
h=h+h1+h2
式中：h為跨越架高度（m）
h—為被跨越物高度（至鐵路接觸網12公尺實際為11公尺）
h1—架頂與被跨越物之間最小垂直距離。（至鐵路接觸網取5公尺）
h2—沒有封頂的跨越架高度裕度,取0.5-1公尺。
h=12+5+1=18公尺
4.2.6跨越架跨度確定
該跨越檔內鐵路間距為24公尺，確保跨越架傾倒後不影響鐵路，在鐵路兩側護欄以外各讓10公尺，故跨越架跨度為44公尺
4.2.7 跨越架應承受垂直荷載：
w= 200nq
式中 w---跨越架的垂直荷載，n；
n----子導線根數；
q----導線線密度，n/m。（本工程採用jl/g1a-240/30鋼芯鋁絞線,導線密度為0.922kg/m）
w＝200×2×0.902kg/m×9.8n/kg＝3614.24n
4.2.8 架面風壓荷載：
——跨越架全架面風壓，n；
——風載體型係數，跨越架使用圓形桿件，k=0.7，使用在架面上為平面的桿件，k=1.3；
v——線路設計最大風速，m/s；（取值為25~30）本工程取30
as——架面桿件總投影面積，一般可取架面輪廊面積的30%～40%，m2。
pn=9.81×0.7×(18×15+18×10) ×0.35×302/1600=608.37n
4.2.9 封頂網（也作為放線滑道）承力線水平張力，每條最大張力值取2500n
4.2.10 跨越架應承受水平張力應滿足以下情況：施工線路方向導線或牽引繩發生跑線時。
水平荷載計算公式：p=k1μ0w
式中 p—跨越架水平荷載
k1—衝擊係數，取值為1.3～1.5
0—導線或牽引繩對跨越架的摩擦係數
本次跨越架取值0.2～0.3
p＝1.5×0.3×3614.24＝1626.5（n）
4.2.11、搭設跨越架主要工具材料表：
4.2.12鋼管跨越架搭設技術要求：
鋼管杆跨越架的立桿、大橫桿、剪刀撐和支桿的有效部分直徑宜為48mm~51mm，立桿下部必須綁掃地杆，越線架兩端及每隔6~7根立桿應設剪刀撐、支桿或拉線。拉線的掛點或支桿或剪刀撐的綁紮點應設在立桿與橫桿的交接處，且與地面夾角不得大於60°，越線架頂部兩端應設外伸羊角撐桿，伸出部分為2公尺。越線架的橫桿間距為1.
5公尺，立桿間距為2.0公尺，橫桿的搭接長度不得小於0.5公尺。
跨越架基礎應平整堅實，向外有排水溝且排水通暢。
1—立桿；2—橫桿；3—羊角撐桿；4剪刀撐；
1—鐵路護欄； 2—施工線路； 3—跨越架；
跨越架正面圖
寬度44公尺
跨越架俯檢視
4.2.13跨越架的結構強度、整體布局及穩定性能夠承受防線時的風壓和落線時的垂直壓力、水平張力，如遇有強風、暴雨過後，應對跨越架進行檢查，確認其穩定性後方可使用。
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