朔黃鐵路電化引入櫃改造工程
施工方案
鄭州中原鐵道工程有限責任公司
二零一一年十月
朔黃線電化引入櫃改造工程
施工方案
一、工程說明：
鑑於朔黃線朔黃線電化引入櫃改造工程專案，主要是解決目前通訊網和通訊裝置防電化干擾，滿足電化區段通訊的正常使用和裝置、人身安全的需要為主要目的。
按鐵路相關規範、技術要求和設計標準進行正常的通訊改造外，還要滿足既有線施工，保證鐵路安全、正常的運輸需要。
此次通訊改造，涉及各車站通訊機械室電纜引入櫃的更新。由於該引入櫃內的電纜，均為既有使用中的鐵路各方向通訊幹線電纜，及由此櫃下落至各行車排程、通訊裝置、站間行車等有關主要行車通訊聯絡交匯點。
在廢棄老引入櫃，啟用新引入櫃過程中，以不間斷行車、不中斷通訊暢通為主要目的，為此我們將採用相關過渡措施，保證在新老交替過程中，使運營客戶始終處於正常使用中。
二、施工地點範圍及時間安排
施工地點：通訊機械室
施工範圍：更換電化引入櫃
時間安排：2023年10月25日至2023年12月5日
三、施工組織及人員安排
為確保本次工程改接的順利進行，我公司將選派具有豐富施工經驗的工程技術人員和先進的施工裝置進行本次施工，精心組織、科學施工，向使用者交上乙份滿意的答卷。為更好地完成本次光纜改接的施工任務，現成立如下組織機構：
指揮組：
組長：組員：
技術組組長：
組員：四、施工準備
施工作業開始應具備的條件和應完成的工作，包括技術準備、人員配備、機械裝置及工器具配備、材料、試驗等。對進場的機械裝置、儀器進行檢修、檢測使之達到規定的使用標準。
根據車站通訊系統組網方式，結合工程現場調查情況，制定施工方案及技術措施，熟悉裝置技術資料，核對既有運用中的裝置台賬。
五、技術要求
工程類別和專案應達到設計要求及相關施工規範技術標準。
六、施工工藝要求
主要工作內容包括：更換既有電纜引入櫃、倒接電纜引入櫃電纜及裝置配線等。
1、裝置開箱檢查應有廠商、監理等相關單位人員共同進行。對照設計檔案、合同清單及裝置清單核對裝置及備件是否齊全、一致。對發現包裝有損壞、裝置外觀有損傷、數量與裝箱清單、合同清單及設計配置不相符的各種情況都要做詳細的檢驗記錄，必要時錄取影象記錄，將開箱記錄報告呈交工程主管部門，以便協調、解決。
2、裝置機架安裝
裝置機架固定方式應符合廠家規定，防震加固措施符合設計要求，各緊固部分應牢固無鬆動現象，各種零件不得脫落或碰壞，機架安裝盡量採用整體連線固定方法。機架錢後左右應保持垂直，偏差不應大於3mm，主走道側必須對齊成一直線，誤差應不大於5mm，相鄰機架應緊密靠攏，整列機架應在同一平面上，無凹凸現象。
3、使用者電纜布放、連線及標識方法
各種業務音訊配線的色譜順序和端子板上的端子應固定統一。配線架上配線端子分配排列順序。按排程~專用~自動~資料~其它等通訊業務的先後順序進行排列並考慮端子備用。
跳線根據配線架活中間站交接箱的要求選擇焊接、卡接和繞接方式。
架間電纜及佈線兩端要有明顯標識，不得錯接、漏接，插接部位緊密牢靠，接觸良好，插接端子不得折斷或彎曲，架間電纜及佈線插接完畢後應進行整理，要保持外觀平直整齊。
電纜芯線繞接或卡接。採用繞接或卡接的電纜剖頭平齊，不得損傷芯線絕緣，編把出線時考慮色譜順序，接觸良好。繞接電纜芯線必須使用相應規格繞線槍，嚴禁以手鉗代替。
使用者電纜標識。裝置側和配線架側均應在距離使用者電纜開剝邊沿1.5~2.
0cm處貼上標示標籤。使用者電纜標識標籤製作和填寫須一式兩份，分別粘在使用者電纜兩頭，既表明使用者電纜本端連線，又顯示使用者電纜對端連線，形成一一對應的連線關係，避免發生連線錯誤。
七、施工方案：
我們首先對機房割接所在的電纜進行測試，為保證割接時通訊業務通道的暢通，調查清楚機房內通訊裝置台賬。
此次割接採用不中斷業務割接工藝，但是施工過程中可能會出現業務瞬斷現象。施工前通知相關單位，做好應急工作。
1、將既有引入櫃臨時移至安全位置，在原有位置上加裝對地絕緣子，安裝新引入櫃。
2、複核老引入櫃至相關運營裝置及相關電纜方向的使用者使用狀態。
3、從新引入櫃布放過渡配線電纜，按原有使用者使用狀態至各使用者群，以滿足在電纜割接至新引入櫃過程中保持使用者不中斷。
4、由於電纜引入櫃內各種引入電纜較多，不可能一次要點全部割接完畢，所以新老引入櫃間也還需布放櫃間過渡電纜，以滿足各方向電纜之間的使用者聯絡。
5、各引入電纜按電氣化要求重新引入新櫃並焊接終端。各下落至行車裝置和其它電纜間的配線電纜，製作完成上好終端端子後，在新引入櫃和去裝置櫃間只留有跳線介面，待電纜割接時同步導通。
6、電纜要點割接
（1）順序：訊號微機通道、車站計算機資訊通道、紅外線資訊通道、排程**、站間行車**、主要場間**、區間**、站內道口或清掃房**、各生產房屋**。
（2）導通3個介面：電纜割接點、新老引入櫃、裝置介面處。在利用過渡電纜全部就位，保證原有使用者通道具備兩條通路（老引入櫃和新引入櫃通路）的基礎上實施要點割接外部引入幹線電纜。
（3）每割接乙個單一使用者時，其新櫃和裝置介面處同步做相應的跳線，將各方向的電纜使用者，經新製作改接後的尾纜，在新櫃內重新布置跳往各相關使用者。
（4）由於電纜較多，在割接某條電纜時，其它櫃內電纜隨要點時間分不同階段、不同時間需要相序割接，所以新老櫃間的過渡電纜在一定時間內，擔負著纜間往返多次的溝通過渡任務，其往返過渡臺帳需提前按步制定。
7、新櫃至既有行車裝置間過渡電纜，在每次使用者跳接後，均按正常使用中配纜製作，一次到位。
8、待所有電纜依次割接完成後，對以往配纜在複核中進行撤除。
施工單位負責人年月日
監理工程師年月日
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