蓮花路跨派河橋工程樁基專項安全施工方案
一、工程簡介
本工程位於合肥市蓮花路與派河相交處。合肥市蓮花路向北與經濟技術開發區已有的工業園區相連，向南與規劃中的經開區南部區域的物流區溝通，跨越派河南部規劃區相接，是合肥經濟技術開發區內的骨架路網之一，該路的建設對於完善區域內部路網建設，溝通合經區與周邊地域的交通及為經開區實現物暢其流的目標具有重要意義，為合肥經濟技術開發區的可持續發展奠定重要的基礎。
本橋施工設計檔案綜合考慮了橋址處派河近期河床規劃整治橫斷面和二期河床規劃整治斷面。
本橋橋台設計為肋牆加蓋梁耳牆式，引橋橋墩為樁柱式結構加預製小箱梁先簡支後連續構造。全橋設計鑽孔灌注樁304根，其中φ1.2m（橋台）32根、φ1.
6m（引橋橋墩）192根、φ2.0m（主橋）80根， 管段長，施工安全用電措施投入大；工期緊，機械裝置短時間內投入多。為確保本工程實現如下安全生產目標，特制定本方案，以指導施工，加強控制。
（一）安全控制目標
（1）無人身重傷及以上事故；
（2）無汽車行駛責任重大事故；
（3）無機械操作責任重大事故；
（4）無等級火警事故，確保施工安全和施工範圍內道路及建築物的安全。
（二）安全管理目標
本工程專案安全的總體目標為：「安全第
一、預防為主、綜合管理」。杜絕重特大安全生產事故，消滅責任事故，控制0死亡指標。
二、安全保證體系
1、建立健全安全保證體系，貫徹國家有關安全生產和勞動保護方面的法律、法規，定期召開安全生產會議，及時分析安全生產形勢，找出存在問題，制定改進措施，並限期整改。簽訂安全承包合同，使作業層明確自己的安全目標，制定好各自的安全規則，實行全員參與、全面管理、全方位控制。
後附安全保證體系框圖。
2、建立和實施安全生產責任制。專案經理是安全生產第一責任人，技術負責人對勞動保護和安全生產的技術工作負責。經理部建立安全生產領導小組，作業層各班組設安全員，各作業點有安全監督崗，將安全生產責任制層層落實。
三、建立安全生產制度
1、安全生產責任制
在安全生產第一責任人（專案經理）的領導下，逐級建立安全管理責任制度。專案經理部設安質部，並由安質部向作業層派遣安質工程師(安質員)，做到分工明確，責任到人。
管理者堅持安全生產「五到位」，即：健全機構到位，批閱安全檔案到位，深入現場到位，檢查到位，處理問題到位。並實行四全(即：全員、全過程、全方位、全天候)安全管理。
2、安全生產教育制度
工程開工前對參加本標段的全員進行安全生產教育，組織學習有關技術規範和安全操作規程、規則、規定（主要為本專項方案第
四、五條的內容）。
制定分項工程施工安全技術措施，由主管工程技術人員和專職安全工程師(員)進行技術交底和講課，並結合本標段各階段施工中存在的安全問題重點進行教育和宣傳。
經理部每週組織一次安全講課活動；作業班組，每天班前進行安全操作講話。
對特殊工種，如：電工、電焊工、對焊工、各種機械操作司機等進行崗前培訓，持證上崗。
3、安全生產檢查制度
堅持定期安全檢查制度。專案經理部每週一次，班組一日一次。檢查時領導帶隊，組織有關人員參加，發現問題及時處理，並將處理意見填入檢查記錄表中。
重大問題，要簽發安全隱患通知書，採取對策，限期整改，並進行複查。
四、保證安全技術措施
1、確保施工交通安全措施
在各路口提前設定交通引導牌、警示牌，在施工過程中，成立相應的確保施工交通安全領導小組、協管隊、事故處理突擊隊。領導小組全面負責確保施工交通安全的一切事宜，必要時，由確保施工交通安全領導小組組長（即專案經理）啟動應急預案。協管隊穿防護服，掛口哨，配對講機或手機，配合交警作好交通疏導，並在施工隊伍的施工全過程中作好防護，以保證施工隊伍的安全施工。
事故處理突擊隊配備隊員10名，突擊隊員配扳手、撬棍、繩索等，及時執行封道領導小組發布的應急指令。
2、旋挖鑽施工確保地下管線安全措施
在每根樁位位置的原有地面破除後，先採用人工挖孔，待人工挖孔達2m左右而未遇到地下管線的，再用物探儀探測，若仍無地下管線的，則根據地質情況採用旋挖鑽開鑽或埋設護筒旋挖施工。
3、變壓器使用的安全技術措施（主要由合肥市供電局負責）
變壓器應安裝在高於地面0.5m的基礎上，周圍裝設不低於1.7m的安全護欄，並在四周掛上「止步，高壓危險」的醒目警告牌。
在變壓器遠行過程中，必須對它進行每天不少於一次的外部檢查，夜間檢查每週不得少於一次。當變壓器出現如下異常情況時，值班人員必須立即停止變壓器遠行：①.
強烈而不不均勻的噪音和內部有火花**聲；②.上層油溫超過85度，並且繼續公升高；③.從油枕向外漏油；④.
防爆管暴裂、噴油；⑤.油色驟然劇變；⑥.瓷套管上發現大裂縫或有閃絡現象；⑦.
油麵降至最低限度。變壓器著火時，應迅速拉開所有開關，同時開啟放油門將油放入油池並用二氧化碳、四氯化碳或1211滅火器進行滅火。
4、行車安全技術措施
（1）嚴格制止司機「三超」、「二無」行駛（超勞、超載、超速和無證、無令），嚴禁酒後開車、帶病開車、開帶病車。強化安全管理，必須做到馬達一響，架駛員集中思想。在行車途中，要認真觀察來往車輛、行人、自行車等動態，在市內行駛，更要注意集中精力，嚴禁搶道行駛，下坡車應讓上坡車先行。
（2）各類載人汽車、貨車，在通過公路交叉路口時，必須做到一看、二慢、三通過。
5、汽車吊使用的安全技術措施
（1）必須嚴格遵守行車安全技術措施。
（2）機械轉動的汽車式起重機，起吊重物時，必須用低檔轉動。在作業過程中發現支腿沉陷起重機傾斜等不正常現象時，應立即放下重物，待調整後，才能繼續作業。在起重作業時，汽車駕駛室不得有人，重物不得超越駕駛室上方。
在行使過程中，嚴禁人員在底盤上行走、台上不允許站立或蹲坐以及堆放物件。
（3）起重作業人員必須持證上崗，嚴禁無證操作。
（4）裝置應經常檢查，每月不得少於一次，定期檢查每年不得少於一次，並做好記錄。起重機作業前必須檢查制動器、吊鉤、鋼絞線繩和安全防護裝置是否完好，嚴禁機械帶「病」作業。
（5）鋼絲繩應按規定選用並保持完好，繩端固定連線用繩卡連線時，壓板應在鋼絞線繩長頭一邊，繩卡間距不應小於鋼絞線繩直徑的6倍，繩卡數量根據繩徑確定，但不得小於3個；繩端用編結連線時，編結長度不應小於鋼絞線繩直徑的15倍，並且不得小於300mm。鋼絞線繩的安全係數，不得小於規定要求。
（6）起重作業中必須嚴格執行「九不吊」、「七禁止」的制度。
1.起重作業「九不吊」：
①未試吊不吊；
②超重超跨度不吊；
③非指揮人員指揮不吊；
④訊號不明不吊；
⑤吊鉤不對重物中心不吊；
⑥長6公尺以上和闊大物件無牽引繩不吊；
⑦套索不穩不牢不吊；
⑧重物相壓、相鉤、相夾不吊；
⑨吊鉤直接掛在物件上不吊。
2. 起重作業「七禁止」：
①禁止人員站在吊物執行線內或從吊起的貨物底下鑽過；
②禁止站在死角和敞車車幫上；
③禁止站在起吊物件上；
④禁止用手校正吊高0.5公尺以上的物件；
⑤禁止用手腳伸入已吊起的貨物下方直接取放墊襯物；
⑥禁止重物下降進快速重放；
⑦禁止用起重機拉動機動車輛和撞擊重物；嚴禁用各種起重機械進行斜吊、拉吊和起吊地下埋設的物件。
6、輪胎式拖拉機使用的安全技術措施
拖拉機使用的拖鬥必須裝有制動裝置，拖掛時應有防脫落的保險裝置。拖拉機在行使時，人員不得上下車和在拖拉機與被牽引的機械之間竄走，使用鋼絲繩牽引物件時，待就近人員遠離後，方可起步。無駕駛室的拖拉機司機座兩側不得乘坐人。
操作人員離機時，必須將內燃機熄火、並掛檔、制動。
7、混凝土攪拌輸送車使用的安全技術措施
必須嚴格遵守第4條的行車安全技術措施，攪拌筒內的裝載量，必須符合輸送車的規定。運輸前，排料槽須鎖止在「行使」的位置，防止自由擺動。運輸時攪拌筒應為低速旋轉。
操作時，操縱桿應在「空擋」位置稍作停留，然後方可撥至下乙個操縱位置。
8、泥漿幫浦使用的安全技術措施
泥漿幫浦必須安裝在穩固的基礎架或地基上，不應有鬆動。啟動前必須對泥漿幫浦各部件進行檢查，並且必須等吸水管、底閥門及幫浦體內注滿引水，壓力表緩衝器上端注滿油才能啟動。嚴禁在運轉中變速，需要變速時應停幫浦進行換檔。
9、混凝土輸送幫浦使用的安全技術措施
支腿必須全部伸出並支固，未支固前不得啟動布料杆，布料桿公升離支架後方可以迴轉，布料杆伸出應按順序進行，嚴禁使用布料杆起吊或拖拉物件。當布料杆處於全伸狀態時，嚴禁移動車身，作業中需要移動時，應將上段布料杆摺疊固定，移動速度不超過10km/h，布料杆不得超過規定直徑的配管，裝接的軟管應繫防脫安全繩帶。
10、鋼筋調直機使用的安全技術措施
必須先用手轉動飛輪，檢查轉動機構和工作裝置調整間隙，緊固螺栓，確認正常後，啟動空運轉，檢查軸承應無異響，齒輪咬合良好，待運轉正常後，方可作業。在調直塊未固定、防護罩未蓋好前不得送料。作業中嚴禁開啟各部防護罩及調整間隙。
當鋼筋送入後，手與拽輪必須保持一定距離，不得接近。
11、鋼筋切斷機使用的安全技術措施
啟動前先空運轉，檢查個傳動部分及軸承正常後，方可作業。在切短料時，手和切刀之間的距離應保持150mm以上，如手拿部分小於400mm時，應用套筒或夾具將鋼筋短頭壓住或夾牢。機器運轉的時候，嚴禁用手直接清除切刀附近的斷頭和雜物。
非操作人員不得在鋼筋擺動周圍和切刀附近停留。
12、鋼筋冷拉的安全技術措施
捲揚機的位置必須使操作人員能見到全部冷拉場地，距離冷拉線中心不少於5m。冷拉場地在必須在兩端外側設定警戒區，裝設防護欄及警告標誌。嚴禁無關人員在此停留。
操作人員在作業時必須離開鋼筋至少2m以外。捲揚機操作人員必須看到指揮人員發出訊號，並等所有人員離開危險區後方可作業。
13、電弧焊的安全技術措施
現場使用的電焊機應設有防雨、防潮、防曬的機棚，並備有消防用品。電焊線通過道路時，必須架高或穿入防護管內埋設在地下。接地線及手把線不得搭在易燃、易爆和帶有熱源的物品上，接地線不得接在管道和建築物金屬構架或軌道上，接地電阻不大於4ω。
施焊現場的10m範圍內，不得堆放氯氣瓶、木材等易燃物。
14、交流電焊機使用的安全技術措施
應特別注意初、次級線，不可接錯。在移動電焊機時，應切斷電源，不得用拖拉電纜的方法移動電焊機，如焊接過程中突然停電，應切斷電源。
15、對焊機使用的安全技術措施
對焊機應放置在室內，並有可靠的接地（接零）。如多台對焊機並列安裝時，間距不得少於3m，並應分別接在不同相位的電網上，分別有各自的刀型開關。導線的截面應不小於下表的規定：
焊接較長鋼筋時，應設定托架，配合搬運鋼筋的操作人員，在焊接時要注意防止火花燙傷。閃光區應設擋板，焊接時無關人員不得入內。
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一 編制說明 1 編制依據 1 公路橋涵施工技術規範 jtg t f50 2011 2 公路工程施工安全技術規程 jtj 076 95 3 中華人民共和國安全生產法 4 建設工程安全生產管理條例 5 公路水運工程安全生產監督管理辦法 6 生產安全事故告和調查處理條例 7 杭州灣大橋北接線 二期 工程...