§1工程概況
1.1 工程名稱： ****專案
1.2 工程地點：
1.3 建設單位：上海市浦東新區****辦事處
1.4 設計單位：
1.5 勘察單位：
1.6 工程概況：本工程擬建建築主要包括1棟3層居委會、物業、業委會樓，1棟3層早教中心樓，擬建場地整體下設1層地下室。
擬建施工場地位於小區的中心，現為臨時停車場，已有圍牆圍起，場地內建築物均已拆除，區域性有5-10cm厚薄水泥地坪，場地已基本平整，稍作處理就可滿足施工。現場需自帶發電機發電供施工用電。擬在場地西南側破圍牆在小區內開設場外施工臨時道路至長島路上，作為主要的進出施工現場的通道。
水準點和座標控制點位置已由建設單位提供，已具備施工條件，
1.7 管樁型號和數量：
表注：1、具體工程量以正式施工藍圖為準。
2、設計管樁持力層為⑦1-1砂質粉土層。
3、抗壓試樁的極限載入值為2000kn，抗拔試樁的極限載入值為720kn。
1.8 壓樁裝置的選配和用電量計算：
我司在進行了現場踏勘後，經過認真分析岩土勘察資料並結合我司在同型別專案壓樁施工經驗，在選擇裝置時必須對壓載效能留有餘量，及考慮到現場地下管線的布置情況。為此，本次ф400管樁施工，我們擬定選用 1台套zyz－600型全液壓靜力壓樁機(頂壓式)施工，並配備相應輔助裝置進場施工，以滿足沉樁設計要求。
1台套600t全液壓靜力壓樁機用電量為150kw，引孔機用電量為40kw，辦公生活用電80kw，總用電量為270kw。現場需配備輸出功率350kw的柴油發電機。
§2工程地質情況介紹及沉樁分析
本工程場地位於浦東新區，屬濱海平原地貌型別，地貌形態單一。地勢較平坦，自然地面標高(吳淞高程)為4.23～4.35m。無明、暗浜等不良地質現象分布。
擬建場地位於現有****住宅小區內，周圍建築物較為密集，擬建建築物距離周圍現有建築最近處約14公尺，並臨近小區道路（及地下管線），周圍環境要求嚴格。地基承載力值及樁基承載力引數情況如下：
§3樁機工程的重、難點分析及對策
針對本工程公司領導十分重視，經研究決定選用有多年實踐施工經驗的領導班子和施工人員組建專項工程專案部。
3.1施工沉樁影響機理
靜力壓樁在飽和軟粘土地區存在擠土現象的，由於在飽和粘土中壓樁，土體中有與樁體積相同的土體向四周排擠，造成地面的隆起和位移。在連續不斷的壓樁情況下，壓樁區的孔隙水壓力不斷地向四周滲透傳遞，壓樁的數量越多，壓樁速率越快，孔隙水壓力不能及時消散，由於土體不可壓縮性，所以土體隆起位移就越大。雖然本工程採用開口型的phc管樁，可減少部分擠土效應，但樁位與周圍的建築物及地下管線距離較近，仍必須採取必要的防護措施。
3.2本工程重點及難點
1) 擬建場地周圍建築物密集，並緊鄰小區道路(地下管線)，採取靜力壓樁工藝沉樁產生的擠土效應，對周圍建築物、道路、管線可能產生不利影響，因此是否採取合理有效的技術措施，合理安排壓樁流程，是本工程能否保質、保量、按期完工的關鍵。
2) 擬建場地位於業主已入住的小區中心，加強文明施工管理和與業主的協調溝通，也是順利完成本工程的重要工作。
3.3針對以上重、難點我司採取的應對措施如下：
針對第一條：
1) 制定合理沉樁流程。壓樁的流向對減少影響和保護地下管線和建築物產生效果較好，揹著建築物壓樁，成平行建築物方向壓樁，比對著建築物壓樁，其土體的擠壓影響要小得多。擬建場地的東、北、西側，距離現有建築物約為14公尺—24公尺間，南側距離現有建築物約為45公尺—50公尺間，東、西兩側還緊臨小區道路。
壓樁產生不利影響的範圍為樁入土深度的1—1.5倍,即在30公尺—45公尺間。因此，本工程沉樁流程總體按由北向南施工。
2) 控制好沉樁速率。限速施工，每天沉樁量控制在10套左右，並根據周圍建築物監測資料，進行調整。同時採取跳打減速法，以圖視承臺組為單位間隔跳打。
3)採用樁位鑽機引孔，隨引隨壓，減輕擠土程度。引孔直徑φ300，長度為設計樁頂標高下樁長的二分之一處，即為17公尺左右。引孔後需立即壓樁，發揮其作用。
4) 採用鑽孔取土，打應力釋放孔，進行動態防護。由於本工程所處的位置周圍建築物、管線特別複雜，要求特別嚴格，而樁位鑽機引孔只能起到減輕擠土程度，必須另採用打應力釋放孔的措施，進一步進行防護。擬在施工現場內沿圍牆一圈布設直徑φ300，孔深8公尺，間（排）距1公尺的應力釋放孔三排，呈梅花狀，直接將淤泥從地層中取出，讓氣、水有釋放管道，同時土體也有釋放空間，減少土體位移。
根據我公司多年施工實踐，孔內不灌黃砂，釋放擠應力效果更好，並且可依據專業監測單位提供的周圍建築物位移沉降資料，以及觀察由於擠土效應孔徑是否嚴重縮小和孔徑消失，按需在原孔位復鑽，進行動態的防護。
5) 設定變形監測系統，進行資訊化施工。指定專人負責監測，及時跟蹤監測，與專業監測單位配合作，做到資訊化施工。
針對第二條：
1) 主動做好與街道辦事處、業主委員會的溝通協調工作，遵守小區的各項管理制度，接受業主的工作指導和監督，為本工程創造良好的施工條件。
2)加強文明施工、治安管理。施工時間控制在早上6點到晚上9點，文明施工，減少施工嘈音，避免夜間燈光對居民樓的照射，做好防塵防汙染工作，做到施工不撈民，不影響居民的日常生活，為企業樹立形象。
§4 樁基工程施工技術方案
4.1 施工測量
3.1.1 平面測量控制
1）首先通過對總平面圖和設計圖紙的學習，了解工程總體布局、工程特點和設計意圖。並了解工程所在地區的紅線點位置及座標、周圍環境、現場地形等情況。
2）熟悉和了解地面建築物的布局、定位依據、定位條件及建築物的主要軸線等。
3）將業主提供的水準點、高程、座標進行複核無誤後，及時辦好簽證手續。
4）在熟悉和掌握總圖的基礎上，對總圖上所標註的定位座標、尺寸用計算閉合導線方法核算是否準確。
5）根據定位圖上提供的座標和樁點陣圖上的控制點座標，採用全站儀定出軸線控制點和測站控制點，並將控制點的方向標記投測到周圍的建築物或圍牆上。
樣樁的放樣採用極座標法放樣，先計算出每根樁到測站的距離、角度，填製放樣資料表，經過兩人單獨計算、校對，簽字認可。利用經緯儀施放每根樣樁，樣樁經自檢無誤後做上醒目標記報總包、監理複核驗收，並辦理相關手續。
6）測設時先校核施工現場上已測設的座標點，然後根據已測量出的座標點測設出平面布置圖上的座標點，並使各個座標點分布在施工場地內。
7）每次用極座標測設後要進行校核。
8）主要座標控制點測設後，在周圍建築物或圍牆上用油漆及時做好標記，建立整個施工場地的平面控制網。
9）測設出建築物的邊軸線與主要控制點（測站點），在點位處打下木樁，樁頭塗上紅油漆，釘上小鐵釘，並在周圍建築物或圍牆上用油漆及時做好控制方向，架儀器於控制點，整平、對中，後視零方向，按施工單上的資料對樁位進行測放。
10）平面控制網測設時保證測設精度，控制網測設後進行閉合校對。確保起點與終點吻合，並對主要座標控制點作必要的保護。
11）現場水準點靠周邊圍牆或建築物布置三個，壓樁過程中做到定時複核。
12）測量精度的控制及誤差範圍：
● 測角：採用二測回；測角中誤差不大於5」。
● 測距：採用往返測量；取平均值。
● 量距：採用測距儀和鑑定過的鋼尺。
● 各控制點邊長誤差應達到1/10000精度。
● 各控制點相關角度差應不大於5」。
3.1.2 樁垂直度及標高控制
1）樁身垂直度控制採用兩台經緯儀相互交叉成90o以控制插樁、沉樁時樁身的垂直度。
2）送樁時配置一台dsz3水準儀，在送樁杆上預先畫好標記以控制樁頂標高。
4.2 成品樁進場驗收方案
4.2.1 phc樁進場時我公司由專職人員配合監理單位對樁體進行實測驗收，phc樁的允許偏差見表4-2-1。
先張法預應力管樁成品樁進場質量檢驗標準表4-2-1
4.2.2 每批樁進場必須提供相應的質量保證書。
4.2.3 每批樁進場後由做好有關標識。
4.2.4 對有質量隱患的樁，經監理單位或甲方確認後由我方提出退樁申請，由供樁單位換樁。
4.2.5 我公司與制樁單位將保持良好的合作關係，在施工過程中，我公司將及時與制樁單位溝通，自行協調解決施工中的配合問題。
4.2.6 對進場檢查驗收不合格的樁材，嚴格按有關規定執行。
4.3壓樁施工工藝流程
壓樁工藝流程圖
樁基施工安全專項施工方案地下車庫
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