第一章編制說明:
1為確保該工程施工順利進行,編制本施工方案,報經上級主管部門審批後,指導、控制施工生產。
2本冊為fd-2地下車庫土建施工方案,在施工過程中,按實際需要,相應編制有針對性的專項施工技術措施,作為本方案的技術支援性檔案,以不斷完善技術質量控制體系。
3本方案本著壓縮工期,加速機械運轉、材料調轉,降低工程成本,充分實現環保目標原則進行編制。
第二章編制依據
1、規範、規程、標準
gbj50208-2002《地下防水工程施工質量驗收規範》
gbj50108-2001《地下工程防水技術規範》
gbj50300-2001《建築工程施工質量驗收統一標準》
jgj18-96《鋼筋焊接及驗收規程》
gb50202-2002《建築地基基礎施工質量驗收規範》
gb50026-93《工程測量規範》。
gb50194-93《建設工程施工現場供用電安全規範》。
gb50203-2002《砌體工程施工質量驗收規範》。
2、《工程地質勘察報告》。
第三章工程概況
1工程簡介:
工程名稱:陽光嘉城三期專案fd-2地下車庫工程
工程位址:大慶市四新
勘察單位:
設計單位:大慶高新技術產業開發區規劃建築設計院
建設單位:大慶市佞金房地產開發****
監理單位:大慶市瑞星監理公司
施工單位:黑龍江頂豪建築安裝工程****
2結構型別、層數及總高度:本工程為框架、剪力牆結構,地下1層。
3根據地質勘察報告,地下水位變化幅度為自然地面下-2.1公尺至-3.5公尺。年變化幅度為1-1.5公尺。
4 防水:本工程採用砼自防水和塗料防水相結合的防水形式,砼抗滲等級為 p6,塗料防水採用氯丁冷膠防水塗料。
5結構概況:
5.1基礎:基礎形式為筏片基礎,筏片厚度為900mm。
5.2 地下室所用砼強度等級為:
第四章組織機構
為保證施工進度和施工質量,確保本措施有效實施,達到縮短工期,節約費用的目的使工程在科學地指導,有序地組織下順利進行,在地下室基礎工程施工前,成立施工組織機構,使施工措施得到具體落實,材料**、機械裝置準備到位、人員培訓、工作安排落實到人。
施工組織機構:
專案負責:王景新
工長:許巨集
技術員:於洪雙
安全員: 王景新
第五章專案管理目標
1、工期目標
工程總工期:2023年 5月15日~2023年8月1日
2、工程質量目標
1)、本工程質量目標:合格工程
2)、各分部分項工程質量評定符合國家驗評標準,環保檢測合格。
3、安全生產文明施工、職業健康目標
1)、安全文明施工:安全文明施工達到合格。
2)、環境保護:達到業主及市民滿意。
3)、職業健康:綠色環保施工,增強安全意識,確保安全生產,杜絕惡性、突發性事故發生。工人施工結束後無職業病及影響身體健康。
第六章施工部署
一、施工區段劃分:
1 土方工程分為1個施工段,施工段及開挖路線見下圖。。
兩次挖土施工,第一次挖土至-2.00m處,待降水施工後,再次挖土至設計標高。
二、施工方案的選擇:
1、施工機械的選擇:
(1)鋼筋、模板垂直運輸機械採用qtz-40塔吊1座,綜合覆蓋所有施工區域,以利於各工程的綜合利用保證工程進度。
(2)砼運輸:由於現場砼全部採用商品砼,故現場不設砼攪拌站;砼運輸採用車載式混凝土輸送幫浦,砼養護期間採用一台水幫浦來增加水的壓力。
(3)砌築工程的運輸採用塔吊,現場設定兩台lc350型攪拌機**砌築及抹灰砂漿。
第七章工程測量
本工程占地面積大,基礎較深,跨度也較大,因此對測量放線中的精度控制要求較高,需事先制定合理的測量方案並作好充分的準備工作。
1平面控制網布設
1.1場區平面控制網的布設原則:
①平面控制從整體考慮,遵循先整體後相鄰,高精度控制低精度的原則。
②根據大慶規劃建築測設圖、現場施工平面布置圖布設平面控制網。
③選點須在通視條件好、安全、易保護的地方。
1.2、場區平面控制網的布設及複測
根據瀋陽測繪院提供的衛星定位點及,考慮到建築物周邊環境情況及建築物縱橫兩道主軸線,經複測校核符合點位限差要求後,即作為場區首級控制網。場區平面控制網的精度等級根據《工程測量規範》,控制網的技術指標按照下表的規定執行:
1.3、高程控制網建立
為保證建築物豎向施工的精度要求,在場區內需建立高程控制網。根據甲方提供的場區平面控制點,以此作為保證施工豎向精度控制的首要條件。布設閉合水準線路前,結合場區情況,在場區內埋設半永久性基準點,並至少測設三個,埋設三到六個月後,再進行聯測,測出場區半永久性點的高程,該點可作為以後沉降觀測的基準點。
2 ±0.000以下施工測量:
2.1在建築物基礎施工過程中,對軸線控制樁每日複測一次,以防樁位偏移,而影響到正常施工及工程測量的精度要求。
2.2用j6經緯儀根據首級控制網進行校測。校測無誤後再根據軸線控制網對樁基礎進行測放。
2.3根據場區控制軸線用經緯儀投測建築物控制軸線,測放建築物位置軸線。
2.4用經緯儀將控制軸線測放到基礎防水保護層上並用墨線彈出,並測設出剪力牆軸線並進行剪力牆筋定位。
3 軸線控制
3.1根據施工前布設的控制網基準點及施工流水段,在建築物內做內控點,埋設在偏離軸線1m的位置。基準點的埋設採用20cm×20cm鋼板用鋼針刻劃十字線,鋼板通過錨筋與底板筋焊牢,作為豎向軸線投測的基準點。
基準點周圍嚴禁堆放雜物。
施工放線技術要求表
3.2在施工過程中,施工平面測量工作完成後,必須進行豎向施工測量。在施工中,剪力牆鋼筋成型後,在剪力牆側面投測出相應軸線並在剪力牆鋼筋上抄測結構1.
0公尺標高線,以供下道工序使用。當每段軸線測量定位後,必須進行自檢,自檢合格後及時向監理進行報驗。
第七章主要分部分項施工技術措施
第一部分底板部分
1鋼筋工程:
為確保鋼筋工程質量,對鋼筋進行如下質量管理控制:
1.1鋼筋進場檢驗:進場時,保管員核對產品合格證、材質化驗單。現場技術員會同甲方、監理共同對鋼筋見證取樣複試,複試結果合格後方可使用。
1.2鋼筋堆放:進場後的鋼筋及加工後的半成品按規格、型號分批堆放,並掛上標識,避免混用、亂用。
1.3鋼筋加工:鋼筋工程施工前,技術負責人仔細檢視圖紙,充分理解設計意圖後,集中做單下料,避免浪費鋼筋。技術員監督鋼筋下料全過程,確保操作無誤。
1.4鋼筋安裝:操作人員按技術員編制的技術交底嚴格執行,保證鋼筋品種、級別、數量、規格等符合設計要求。
1.5底板鋼筋安裝時為保證鋼筋傾覆採取以下措施:採用在兩層鋼筋網間豎向設定ф20@1000mm,斜向設定一根ф20@1500mm分別與上下兩層鋼筋網進行點焊。
1.6地下室底板鋼筋綁紮前,在底板防水保護層上或頂板模板上兩端按間距劃線,掛線綁紮,同一根筋先定兩端,後綁中間,短邊鋼筋在長邊鋼筋下面。
1.7防止剪力牆豎向分布鋼筋移位措施:在底板上層鋼筋上部通長設定兩根φ12鋼筋與豎向分布筋及底板上部鋼筋點焊在一起。
1.8鋼筋接頭:主樓地下室底板鋼筋設計採用**鋼,鋼筋連線形式為直螺紋套筒連線,現場連線錯開布置,車庫地下底板鋼筋設計採用二級鋼,鋼筋連線形式為綁紮連線,現場連線錯開布置,
1.9鋼筋保護層:
結構各部位鋼筋保護層的厚度和使用墊塊形式見下表:
1.10鋼筋施工中與其他專業配合:牆筋或板筋底排鋼筋綁紮完畢後,各配套工種開始施工,予留孔洞與穿管。
當洞口小於30㎜時鋼筋繞行,大於30㎜時,洞口四周按要求增設加強筋。各配套工種技術員要仔細核對予留情況,確認無誤後,通知土建繼續綁紮或進行下道工序施工。
1.11鋼筋成品保護:在砼施工前,頂板鋼筋上鋪跳板做為砼操作人員的專用通道,任何人不得踩踏鋼筋,同時將幫浦管架設,防止直接放置鋼筋之上。
1.12鋼筋施工檢查:
1.12.1班組自檢:鋼筋綁紮後,班組長組織施工人員按要求進行自檢、互檢。發現質量問題,及時處理。
1.12.2隱蔽檢查:
班組自檢合格後,通知技術負責人、技術員、質檢員會同甲方、監督及各配套專業對隱蔽部位進行驗收,驗收合格後在會簽單和隱蔽記錄簽署驗收意見,方可進行下道工序施工。
1.12.3交接檢:由質檢員組織上、下道工序班組長及施工人員共同驗收,並辦理交接手續,檢查合格後轉入下一道工序施工。
1.12.4鋼筋變更:涉及鋼筋品種、級別或規格變化時,設計變更要由設計院有關人員、監理人員和甲方簽字。
1.12.5不合格品處理:各級檢查中發現的質量問題,各施工隊要及時返工或返
修,技術負責人做好記錄,技術員、質檢員共同監督整改過程直至滿足要求。
2大體積砼工程
2.1砼澆築現場控制:砼澆築前先用ф12短鋼筋做出墊層砼澆築高度的控制標記,澆築時不得踩踏鋼筋、採用插入式振搗棒振實、砼表面根據控制標記用刮尺刮平、用木抹子搓實。
2.2布點測溫:
為掌握大體積砼的公升溫和降溫的變化規律,在基礎底板砼中埋設
測溫點,本工程利用散熱孔與測溫孔相結合;採用ф48鋼管下部焊鋼板封底,孔向上傾斜,孔內注入水,使孔內保持與砼同溫,提高測溫的準確性;測溫鋼管與底板鋼筋焊接固定,鋼管高出底板上部5cm;
測溫時,將溫度計與孔四周用保溫海綿塞住,溫度計在測溫孔內留置3min後讀數;
2.3做好測溫記錄作為對大體積砼施工和質量的控制依據。
(1)砼配合比由試驗室通過試配後確定,下發砼配合比通知單審批合格後施工;
(2)、砼澆築:
澆築前,先清除鋼筋上的鐵鏽及汙垢;
本工程大體積砼均採用商品混凝土連續澆注。
澆築方案:本工程基礎筏板厚為900mm ,採用連續分層澆築,分層澆築每層厚度為300mm,所以要求砼中加入的hm多功能外加劑緩凝劑。
澆築順序:相對於幫浦車由遠而近循序漸進。
澆築方法:用4臺插入式振動棒共同工作,整體連續全面振搗;振搗時採用斜搗法,搗棒與水平面傾角控制為60°,棒頭朝前進方向,棒間距控制為50cm,防止漏振,每點振搗時間為20-30秒,以浮漿上浮、砂子下沉不出氣泡為止,分層振搗的振搗棒插入下層5cm左右,以消除上下層間的接縫;澆築後及時排除表面積水;在混凝土初凝前進行二次振搗。
地下車庫施工方案
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