雲溪河特大橋鋼便橋
施工方案
編制：審核：
中鐵十二局集團滬昆客專長昆湖南段第三專案分部
二0一0年十二月
中鐵十二局集團滬昆客專長昆湖南段
雲溪河特大橋鋼便橋施工方案
一、編制依據
1、雲溪河特大橋施工圖設計；
2、招標檔案；
3、《鋼結構設計規範》。
4、《公路橋涵施工技術規範》（jtj027-2000）；
5、《公路工程施工安全技術規程》（jtj076-95）；
6、《公路工程質量檢驗評定標準》（jtjf80/1-2004）；
二、工程概況
1、地理位置、地質及水文條件
雲溪河特大橋大橋位於隆回縣金石橋鎮，雲溪河特大橋設計採用32m箱梁跨越雲溪河，雲溪河中線與特大橋相交處對應線路里程dk237+820，橋址區地貌單元屬殘丘坡地河谷，沖溝發育，地形起伏較大。雲溪河河床寬20~30m，深2~3m，河流水面寬約20m，水深0.5m，受季節性降雨量水位變化幅度大，洪水期水深一般小於2m，未淹沒兩岸農田。
地下水為第四系鬆散土層和黑雲母花崗岩全風化層中的空隙潛水，橋址區廣泛分布，埋藏深度0~27.5m，水位標高445.87~509.
14m，以接受大氣降水和地表水補給為主，季節性變化幅度為2.0~3.0m。
2、水文條件
徑流主要**於上游流域內的降雨和冰雪融水，年徑流量隨降雨和氣溫的變化而異，其百年一遇洪水流量為535.33立方公尺/秒，百年一遇洪水水位標高457.14公尺，作為臨時結構參照標高。
便橋上部採用i40a鋼結構，下部採用c25混凝土結構。墩台中線每跨12m、橋面淨寬度4m，便橋具體結構及布置見附圖。工字鋼在橋墩處採用焊接連線，在橋墩處每端預留0.
02m伸縮縫。
三、施工工藝
便橋砼墩台基礎採用挖掘機開挖，墩台身砼採用木模表面貼寶麗板澆築，橋面工字鋼採用25t吊車配合安裝、焊接連線。
（一）棧橋施工工藝流程
便橋施工工藝流程見下圖：
（二）樁基礎施工
1、概述
便橋墩臺按照自0#臺~3#臺的施工順序逐跨施工，首先開挖0#臺基礎、澆築擴大基礎混凝土、台身混凝土後施工1#墩。
2、施工順序
砼墩台身施工完一跨後，即進行上部結構的安裝，安裝完成後，施工下乙個墩，如此迴圈。
3、施工技術要點
⑴測量放樣
便橋基礎施工採用全站儀放樣。
⑵ 擴大基礎施工注意事項
①擴大基礎開挖時，要核查基礎地質情況，防止擴大基礎直接置於流沙層上，由於橋址區域強風化花崗岩分布，施工時，應保證擴大基礎置於強風化花崗岩層上。
②擴大基礎砼施工時，應加強基坑排水處理，防止混凝土泡水離析，影響強度。
⑶ 墩台身混凝土施工
墩台身混凝土在擴大基礎砼強度達到2.5mpa後組織施工，施工前，應由測量員按照設計圖紙進行放樣確定模板安裝位置，以保證孔跨尺寸。
模板安裝完成後，要採用6*6cm木方豎向、φ50mm鋼管橫向進行加固，木方間距按50cm、鋼管間距按60cm，內側採用φ12mm拉桿加固。混凝土採用攪拌站集中拌合、運輸，挖掘機接轉澆築、振動棒搗固。
施工質量的檢查驗收程式如下：施工現場操作人員自檢→現場技術員進行監督檢查→報質檢部複檢→報專案部相關領導及部門組織相關人員進行專項檢查。任何一道檢查不合格，絕對不能轉序。
（三）上部結構施工
1、概述
上部鋼結構的施工主要採用25t履帶吊組拼。上部結構的鋪設主要包括：安裝縱向工字鋼、工字鋼橫向加強焊接、鋪設5cm扁鋼並焊接。
在上部結構的鋪設過程中，著重控制結構件相互間的栓結以及焊接質量。
2、安裝縱向工字鋼
縱向工字鋼安裝之前，必須對墩台頂面進行找平，對因混凝土澆築時產生的不平整部位採用磨光機和填沙的方式補平，必須保證橫向工字鋼在同一平面。
3、工字鋼橫向加強焊接
工字鋼橫向加強焊接方式共兩種：梁底部角鋼剪刀支撐焊接和工字鋼之間短工鋼焊接。
梁底部角鋼剪刀支撐焊接加固布置見設計方案。
工字鋼之間短工鋼焊接按3m*3m交錯布置，焊接時嚴格控制焊接質量，以保證梁面整體抗撓強度。
4、鋪設5cm扁鋼、焊接
梁面整體採用5cm*8mm*400cm扁鋼按5cm間距與縱向工字鋼橫向滿焊連線，作為荷載分布面板。
5、附屬工程
便橋欄杆立柱採用φ50mm的鋼管製作，每1.5m設定一道。便橋欄杆水平向設定2道為φ50mm的鋼管。立柱焊接在縱向型鋼梁上。
（四）便橋的維護保養
由於便橋需使用時間較長，必要的維護是維持便橋使用壽命的有力保障。專案部將定期對便橋進行全方位的檢查和修善，以確保便橋的使用安全性。
四、質量保證措施
首先由測量組加密施工控制網，在監理工程師的協助下對控制網進行全面複測。
現場操作人員提前熟悉便橋施工圖紙、橋梁結構圖紙、相關檔案，採用最優的測量方法進行施工放樣，關鍵部位的放樣要採取一種方法放樣，多種方法複核。嚴格按照設計圖紙、相關檔案、規範進行計算、精確放樣，確保測量結果滿足設計要求。
施工測量嚴格按照規範操作，定期檢校儀器，保證儀器良好，作好施工觀測記錄，填好相應的測量成果資料，確保施工測量程式有效進行，保證工程質量。
施工過程中每完成一道工序，現場施工技術人員必須填寫相關記錄**，尤其對鋼管樁的長度、加工情況、施打和振沉情況必須作好詳細的記錄，對於加工不合設計要求的鋼管樁一律不允許進場。作業班組實行上下工序交接檢查制度，並對便橋搭設的關鍵工序實行跟蹤檢查，做到預防為主。
五、安全及環保措施
（一）安全保證措施
1、便橋施工的安全措施
⑴人員要求
由於大橋地處雲溪河地區，環境複雜，作業專案在組織人員施工過程中必須切實做好安全防護工作。在作業過程中要注重提高本作業專案人員的安全防護意識，切實貫徹落實「安全第一，預防為主」的方針。
⑵防護措施
在施工過程中必須嚴格按照技術安全交底程式進行操作，每道工序嚴格把關。便橋搭設完畢後，在兩側設定欄杆，欄杆必須牢固可靠。
⑶安全檢查
在作業過程中的每道工序完工後，必須經嚴格的檢查，符合設計和施工安全要求後，方能進行下步工序的施工。檢查程式如下：作業隊自檢→安全管理人員聯檢→經理部檢查驗收。
2、便橋施工專項安全措施
（1）密切注意天氣變化情況，重視天氣情況報告，作好準備工作。
（2）與地方氣象部門取得聯絡，及時預報，做到現場施工資訊準確。
（3）專案部由現場技術員輪流值班，隨時接聽天氣預報，如與惡劣天氣，及早撤離現場施工人員。
（二）環保措施
按照《中華人民共和國環境保**》以及地方法規和行業企業要求，採取措施控制施工現場基礎開挖時對河水的影響，對挖除的砂石採用裝運至棄土場的方式處理，降低河道占用面積。環境保護堅持「預防為主、防治結合」的方針，努力實現可持續發展戰略。
（三）文明施工
我們將嚴格按照招標檔案有關章節具體要求和我公司有關文明施工的具體規定，制定嚴格的專案經理部文明施工管理條例和計畫，全體進場員工必須認真遵守、嚴格執行，堅決做到文明施工，充分體現出我公司現代化施工企業的精神風貌。
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