三軸水泥攪拌樁施工方案

一、工程簡介

1、工程概況

本工程區間段位於北辰區大張莊鎮地界內，其地理位置位於外環線外永定新河以北、京津塘高速公路以西的位置，其西側為天津普利司通輪胎廠。起點-北辰科技園北站區間為地下一層結構，斷面形式為兩跨-四跨矩形斷面。設計起訖里程lk0+400-lk0+360.

241及右dk0+160.000-右dk0+478.964，在dk0+160.

00設延長線盾構井。區間長度358.723m，線間距5.

0m-23.9m，地面高程約2.98-3.

20m，線路軌頂標高-9.000--3.846m。

本段區間採用明挖順做法施工，標準段採用型鋼水泥土攪拌樁作為圍護結構，本工程基坑寬10.5-34.6m，基坑標準段深約9.

3-13.5m，盾構井深約15.4m-15.

8m，盾構井段止水帷幕採用直徑850mm,間距600mm三軸水泥攪拌樁。水泥採用強度等級不低於42.5級的普通矽酸鹽水泥，水泥摻入比不小於20%，水灰比宜為1.

5-2.0。

2、地層概況

場地內地層主要為第四系全新統人工填土層（人工堆積qml）；第四系全新統新近組坑底淤積層（坑底淤積si）;第ⅰ陸相層（第四系全新統上組湖沼相沉積l+h）；第ⅰ海相層（第四系全新統中組淺海相沉積m）;第ⅱ陸相層（第四系全新統下組沼澤相沉積h）；第ⅱ陸相層（第四系全新統下組河床~河漫灘相沉積al）;第ⅲ陸相層（第四系上更新統五組河床~河漫灘相沉積al）;第ⅱ海相層（第四系上更新統四組濱海~潮汐帶相沉積mc）;第ⅳ陸相層（第四系上更新統三組河床~河漫灘相沉積al）.各層具體分布詳見工程地質剖面圖集地質柱狀圖，其岩性特徵描述見下表；土石可挖性分級及承載力基本值見下表；

二、編制依據

1、天津地鐵5號線r5合同段土建施工r5合同段施工圖紙。

2、《建築地基基礎設計規範》jg50007-2011.

3、《建築地基處理技術規範》jgj79-2012

4、《天津市地下鐵道5號線工程岩土工程勘察報告》

三、設計引數及要求

盾構井段水泥攪拌樁止水帷幕採用強度等級不低於42.5級的普通矽酸鹽水泥，水泥摻入比不小於20%，水灰比宜為1.5-2.0。

四、工程籌畫

盾構井段水泥攪拌樁止水帷幕計畫開始時間2023年9月16日開始，到2023年9月20日施工結束，共計4天。

五、施工準備

1、場地處理：場地平整，清除施工場區內的雜物、積水以及地表植物等。

2、樁位布置：在現場用經緯儀定出每根樁的樁位，並做好標記，每根樁的樁位誤差±5cm。

3、施工現場配備各種計量儀器裝置，做好計量裝置的標定工作。

4、水泥攪拌樁施工機械應配備漿量自動記錄儀，以便了解和控制水泥漿用量及噴漿均勻程度。

5、在施工現場鋪碎石，然後在碎石上面搭設枕木或木板作為水泥存料平台，對現場的水泥等原材料進行試驗工作；並採用袋裝水泥以便於計量。

6、對進場的機具裝置進行組裝和除錯，確保機具的完好率，保證滿足施工要求。

六、人員、裝置安排

1、人員安排及分工

一台水泥攪拌樁樁裝置組建乙個施工班組，每班組由8人組成，具體分工見下表：

水泥攪拌樁操作人員分工

2、裝置安排

smw工法主要施工裝置表

三軸攪拌樁機應符合以下規定：

1、攪拌驅動電機應具有工作電流顯示功能；

2、應具有樁架垂直度調整功能；

3、樁架立柱下部攪拌樁軸應有定位導向裝置；

4、在攪拌樁深度超過20m時，應在攪拌軸中部位置的立柱導向架上安裝移動

式定位導向裝置。

注漿幫浦的工作流量應可調節，其額定工作壓力不應小於2.5mpa，並配置計量

裝置。每機人員和裝置配備齊全，並有富餘，同時建立強硬的後勤材料供給措施，保障攪拌樁的不間斷施工。

七、施工工藝

1、水泥攪拌樁施工工藝

水泥攪拌樁施工流程圖

2、障礙物清理及測量放線

施工前須對施工區域廢棄管線及障礙物進行清理，以保證施工順利進行。

根據甲方提供座標基準點，按圖放出樁位，設立臨時控制樁，提請甲方、監理驗收方可使用。考慮到施工綜合誤差、圍護變形等因素，放線時宜適當外放尺寸，根據施工經驗及機械精度等，尺寸外放100mm。

3 、三軸深層攪拌樁施工

1）根據施工工藝的要求，φ850工法樁採用三軸深攪裝置，機型號為jb160，根據工程的規格和工期的要求以及現場場地、用電等情況合理確定裝置的投入力量和機器的配套工具，詳見下表：

smw工法主要試樁裝置表

2）施工順序

smw工法深層攪拌樁施工按下圖順序進行，其中陰影部分為重複套鑽，保證圍護結構的連續性和接頭的施工質量，三軸水泥攪拌樁的搭接以及施工裝置的垂直度補救是依靠重複套鑽來保證，以達到止水的作用。

3）樁機就位

由當班班長統一指揮樁機就位，移動前看清上、下、左、右各方面的情況，發現有障礙物應及時清除，移動結束後檢查定位情況並及時糾正；樁機應平穩、平正，並用經緯儀或線錘進行觀測以確保鑽機的垂直度；三軸水泥攪拌樁平面允許偏差為±20mm，立柱導向架的垂直度不應大於1/250。

4）攪拌及注漿速度

（1）三軸水泥攪拌試樁採用三噴六攪施工工藝。在下沉攪拌和提公升注入水泥漿液時嚴格控制下沉和提公升速度，下沉速度宜控制在0.5m/min-1m/min，提公升速度控制在1m/min-2m/min，並保持勻速下沉或提公升。

提公升時不應再孔內產生負壓造成周邊土體的過大擾動。在樁底部分重複攪拌注漿，並做好原始記錄。

（2）製備水泥漿液及漿液注入

在施工現場搭建拌漿施工平台，平台附近搭建水泥庫，儲存足夠的施工用水泥。在開機前應由專案工程師對不同的直徑和攪拌深度計算出工法樁每公尺的水泥摻入量，用施工指令形式每天書面交給漿液攪制負責人。水泥漿液攪制小組根據書面指令進行漿液的攪制，水泥採用強度等級不低於 42.

5級的普通矽酸鹽水泥，水泥摻入比不宜小於20%，水泥漿液的水灰比控制在1.5-2.0左右，漿液比重為1.

34-1.36。

4、報表記錄

施工過程中由專人負責記錄，記錄要求詳細、真實、準確。

5、樁身強度和均勻性要求

1）嚴格控制設計要求配製漿液。

2）土體應充分攪拌，嚴格控制下沉速度，使原狀土充分破碎以有利於同水泥漿液均勻拌和。

3）漿液不能發生離析，水泥漿液應嚴格按預定配合比製作，為防止灰漿離析，放漿前必須攪拌30秒再倒入存漿桶。

4）壓漿階段不允許發生斷漿現象，輸漿管道不能堵塞，全樁須注漿均勻，不得發生夾心層。

5）發現管道堵塞，立即停幫浦進行處理。待處理結束後立即把攪拌鑽具上提或下沉1.0m後方能注漿，等10-20秒後恢復正常攪拌，以防斷樁。

6）對溢位的泥土及時採用內駁車運到施工現場集土坑內，臨時集中堆放，待達到一定強度後方能組織土方外運。

6、工藝要點與技術措施

1）施工場地平整：

清除一切地面和地下障礙物。場地低窪處先抽水和清淤，分層夯實回填粘性土料。

2）樁位放樣：

（1）認真複核設計圖紙及設計院交樁點位，必要時將座標控制點、水準控制點按標準設定要求布設在施工現場，標準控制點數量滿足施工需要及測量點間互相複核的需要。按照《城市軌道交通工程測量規範》gb50308-2008要求，明挖區間精密導線點應小於10mm，二等水準點應小於5mm，線路中線控制點應小於15mm。

（2）可採用全站儀或經緯儀等測量工具建立建築平面測量控制網，或者直接採用座標定位方式放出樁位，並進行閉合測量程式進行複核；同時利用水準儀測出場地標高，做好樁頂標高控制工作。

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