雙軸攪拌樁施工
方案編制人審核人
審批人、
一、 工程概況
本工程位於上海市浦東新區，北依龍陽路，南靠近既有地鐵2號線，東臨羅山路，西靠地鐵2號線龍陽路站。合同工程包括：高架區間及地下區間。
sdk0+559.5～638.0段坑內外採用雙軸攪拌樁加固，坑底以下土體加固後的無側限抗壓強度qu≥1.
2mpa，坑底以上土體加固後的無側限抗壓強度不小於原狀土強度。坑內攪拌樁加固範圍為基坑底以下3.0m（區域性水池下4.
0m）。
sdk0+304.5～415.5段水泥土圍護樁採用雙軸攪拌機施工，水泥土加
二、 編制依據
1、上海市政工程設計研究總院提供的設計圖紙。
2、上海市建設和管理委員會發布的《關於加強水泥土攪拌樁質量管理的通
知（滬建建管(1998)第261號）》。
3、《上海市深基坑工程管理暫行規定》。
4、《職業健康安全管理體系規範》（gb/t 28001—2001）。
5、《建設工程專案管理規範》（gb/t 50326—2001）。
6、《建築地基處理技術規範》（jgj 79—2002 j 220—2002）
7、上海市標準《地基基礎設計規範》(dgj 08-11-1999)。
8、上海市標準《地基處理技術規範》（dbj 08-40-94）。
9、《軟土地基深層攪拌加固技術規程》（ybj 225-91）。
10、所收集的相關資料。
三、工程地質情況
1、主要地層情況描述
本標段場地地勢較平坦，勘察期間勘探孔孔口標高約2.46～5.60m。
場地地貌形態單一，屬濱海平原相地貌型別。本區間地基土在55m深度範圍內均為第四紀鬆散沉積物，主要由飽和粘性土、粉性土及砂土組成，一般具有成層分布的特點。由上至下發育土層主要為：
各土層的土性描述與特徵詳見「地層特性表」。
2、地下水
本標段工程基坑開挖最大深度為：10.35m、標高為:
-6.356m，坑底大部分置於③灰色淤泥質粉質粘土、④少部分置於灰色淤泥質粘土層中；承壓水主要分布於第⑦層，對本本工程無影響。
地層特性表
3、本工程的設計要求
樁徑φ700，樁體採用雙頭攪拌樁成型。單樁截面積0.702m3，鄰樁搭接20cm。
水泥採用42.5號普通矽酸鹽水泥。摻入量為15%。
水灰比控制在0.45～0.50。
每立方土體用水泥270kg。成樁採用三攪兩噴工藝。噴漿攪拌時提公升速度小於0.
5m/min。
四、本工程控制要點
本工程控制的要點是攪拌樁施工工藝的技術控制，雜訊、揚塵、遺灑等方面的環境控制，高空作業、機械傷害等的安全控制。
（一）、攪拌樁施工技術控制措施
1、所有進場攪拌樁機械必須經檢測合格後方可投入施工。
2、所有機械必須安裝計量裝置，計量裝置必須工作良好。使用中出現故障必
須及時修理。未修理好不得繼續施工。報驗資料時必須附有每根樁的紀錄
曲線。3、施工前應按照施工區域工程量劃分每台機的施工區域，嚴格按照計畫流程
施工，無特殊情況不得隨意變更。
4、水泥堆場必須硬化處理，並不得露天堆放。水泥庫非作業面必須封閉。周
邊必須開挖排水溝。有積水及時排放。
5、運輸水泥的車輛必須用篷布覆蓋。卸完水泥後不得在場地內隨意清掃，以
免粉塵飛揚。
6、加強原材料的控制，進場水泥必須隨機取樣送檢，合格後方可使用。嚴禁
使用未經檢驗的水泥。檢驗頻率為每二百噸送檢一次。
7、水泥必須根據進場順序先後分開堆放有序使用，先進場先使用。進場水泥
必須按照十袋一碼堆放整齊，不得無序亂放。
8、使用後的水泥袋不得隨意亂放，應有專人負責清點，按一定數量捆紮後集
中堆放、集中處理。
9、水泥摻量15%，水灰比0.45～0.5，按照水泥比重、水灰比控制水泥漿的比重，應大於1.
7。每立方公尺水泥用量270kg。根據攪拌桶的容積嚴格控制水泥加量，不得隨意改變水泥用量。
根據每根樁的樁長嚴格掌握水泥用量，施工必須滿足15%的設計水泥用量。散落的水泥要及時清理使用。已經受潮硬化的水泥嚴禁使用。
10、鑽桿必須焊接牢固，並保持垂直。彎曲鑽桿不得使用。鑽桿直徑不得小於φ114，推薦使用φ127鑽桿。
11、施工必須嚴格遵守「兩噴三攪」工藝，即鑽頭三上三下，其中前兩次提公升噴漿。
12、施工前按照基坑施工範圍清理障礙同時開挖施工溝槽。施工範圍內的障礙物必須清理乾淨（以挖到原生土為標準）。重力壩施工範圍溝槽可開挖成階梯狀，以滿足施工和溝槽穩定性需要。
溝槽內的積水及時排除。
13、根據施工圖紙放好軸線，並放出樁位控制線，打好定位樁。定位樁應妥善保護。機械就位後應嚴格按此控制線控制鑽頭位置。內排樁嚴格按照邊線控制。
14、開挖施工作業溝槽，清楚作業範圍內的地上、地下障礙物，溝槽深度0.8~1.5公尺。寬度視攪拌樁寬度而定。
15、施工前明確劃分各區段的樁長，嚴格按設計樁長施工。
16、鑽頭提公升速度0.5m/min，施工時提公升必須使用一檔。嚴禁三檔提公升。
17、施工時深度必須嚴格控制，嚴禁減少深度。
18、施工中應保持攪拌樁機底盤的水平和導向架的豎直，攪拌樁的垂直偏差不得超過1%；樁位的偏差不得大於50mm；成樁直徑和樁長不得小於設計值。鑽頭直徑φ700。磨損後要及時補足。
19、攪拌樁施工的同時完成內插鋼管的安裝。鋼管的標高必須準確。
20、施工造成的高抬土要及時清理整平。
21、樁間移機時必須用鋼尺測量並設定標誌物，不得目測估算。
22、機架必須安裝平穩，不得在傾斜狀態施工，以保證樁身的垂直度。施工前做好施工機具的拼裝、除錯工作，必須在試運轉正常的情況下方可正式開工。
23、為保證成樁的垂直。要注意機械底座的平整度和導向架的垂直度。樁身垂直度不大於1%，樁位偏差不大於4%。
24、施工前應確定攪拌機械的灰漿量，灰漿經輸漿管到達攪拌頭噴漿口的時間和起吊裝置提公升速度的施工引數，保證控制輸漿速度使噴漿出口壓力保持在0.2—0.3mpa，並使攪拌提公升速度與輸漿速度同步。
25、施工時方枕必須保持水平，方枕按照三公尺距離等距排放，以便於施工作業時控制樁間搭接。鑽機軌道下枕木應在同一水平面。保證枕木基本無不良沉降。
枕木規格實行標準化，即同一臺幾的枕木厚度應一致，避免枕木高低不平而引起樁基水平、垂直度的誤差。
26、遇有地下障礙物時不得強行鑽進，應探明後處理。
27、當水泥漿液到達出漿口後，應噴漿攪拌30s，在水泥漿與樁端土充分攪拌後，再開始提公升攪拌。
28、攪拌機預攪下沉時不得沖水鑽進，當遇到硬土層下沉太慢時可適量送漿。
29、所使用的水泥都應過篩，製備好的漿液不得離析，幫浦送必須連續，製做的水泥漿液的罐數、。
30、施工中要隨時檢查自動計量裝置的制樁記錄，對每根樁的水泥用量、成樁過程（下沉、噴漿提公升和復攪等時間）進行詳細檢查，質檢員應根據制樁記錄，對照標準施工工藝，對每根樁進行質量評定。
31、每根樁必須有鑽頭各次下鑽深度及提公升高度的全過程記錄和水泥漿量用量曲線圖。
32、攪拌機噴漿提公升的速度和次數必須符合施工工藝的要求，並應有專人記錄。 施工記錄應真實及時，不得事後寫回憶錄。
33、按照規範製作水泥土試壓塊，脫模後送養護室標養。試壓塊強度與28天取芯檢測強度對照。以取芯強度滿足作為基坑開挖標準。
所施工重力壩必須滿足28天取芯強度達到1.0mpa。
34、攪拌樁體搭接應符合設計要求。相鄰樁施工間隔不應大於12小時。如因施工需要而產生的介面，則介面不應在同一截面，必須錯開並應將最後一根樁進行空鑽，留出接頭待下一根樁搭接。
如因停電及機械故障停工時間超過24小時或與下一根樁無法搭接時，應在設計和建設單位認可後採取區域性補樁和注漿措施，並適當增加水泥摻入量。
35、施工時，前後操作人員密切配合，聯絡訊號明確。後台供漿必須連續。施工因故停漿時補接樁和續供漿時宜將攪拌頭下沉至停漿點以下0.
5m處，待恢復供漿時再噴漿提公升。若停機時間超過3小時，為防止漿液硬化堵管,宜先拆除輸漿管路妥為清洗。
36、應有專人記錄攪拌機下沉和提公升時間，深度誤差不小於100 mm。
37、攪拌樁內插鋼管是保證基坑強度的重要因素，所以鋼管要在應插鋼管的樁剛完成時進行。嚴格控制鋼管頂標高。確保樁內鋼管長度和預留錨入壓頂長度滿足設計要求。
38、施工的同時也應加強雜訊、揚塵、遺灑、生產生活汙水控制納入環境管理控制體系。
39、將防高空墜落、防物體打擊、防觸電、防火災、防機械傷害、防寒防凍、防滑跌等納入安全管理控制體系。
雙軸攪拌樁施工方案
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機場線雙軸攪拌樁施工方案
目錄第1章編制依據及適用範圍 1 1.1編制依據 1 1.2 適用範圍 1 第2章工程概況 2 1.1概述及地質水文情況 2 1.2地質水文情況 2 第3章施工部署 4 3.1施工場地布置 4 3.2施工機械裝置 4 3.3勞動力組織 5 3.4施工進度計畫 5 第4章施工工藝 6 4.1施工工藝流...