大連市地鐵一期工程204標段
模板施工方案
編制審核審定
中鐵九局集團****
大連市地鐵一期工程204標段專案經理部
2023年4月15日
大連市地鐵一期工程204標段專案經理部
模板施工方案
一、 工程概況
（一）工程範圍
大連地鐵一期工程第204合同段包括姚家站、南關嶺站、姚家站-南關嶺站區間。
（二）設計簡介
1 、姚家站
姚家站是大連市地鐵2號線一期工程的起始站，位於大連市甘井子區北側姚家路以南。車站計算站台中心里程為ck1+267.571；起、迄點里程分別為ck1+203.
921、ck1+339.921。車站長136m，建築面積共計6079平公尺。
車站共設3個出入口。
姚家站為半地下二層結構，其中站台層位於地下，站台寬度為12m。站台計算長度中心處軌面高程12.118m，底板頂面高程11.
558m。車站主體結構尺寸為：車站主體長度136m，寬度20.
5m。車站起點處規劃地面標高為15.850m，終點處規劃頂面標高為15.
850m.
本車站長136m，基坑開挖深度約為5m，基坑開挖寬度為27.5m。基坑安全等級為**，最大水平位移允許值控制為0.
3%h；由於中風化岩層埋深較淺，且周邊基本沒有敏感建（構）築物，基坑支護採用土釘牆+錨噴支護，基坑採用二級放坡開挖，土層採用土釘牆支護，1：0.5放坡，噴混凝土厚150mm，土釘支護採用φ25鋼筋；岩層採用1：
0.1放坡，噴混凝土厚150mm，岩層錨桿採用φ25鋼筋，l=1.5m梅花形布置。
2、南關嶺站
南關嶺站設在新建哈大客專新大連站站南廣場下方，與國鐵新大連站換乘，為2號線1期工程、2號線2期工程、4號線的3島六線平行換乘車站。2號線1、2期站台尺寸120×14m，4號線站台尺寸120×12m。車站設定為地下二層，車站中心里程ck2+770.
901（2號線1期），車站設計起點里程ck2+393.001（2號線1期），車站設計終點里程ck3+101.801（2號線1期）。
受線路條件及廣場高差限制，站廳層長約472.5m，站台層長約708.8m。
由於地鐵與國鐵站房建設時序不同，地鐵結構牆與國鐵結構牆預留了2m的安全距離。地面共設定8個人員出入口5個疏散口，3組風亭，出入口設定考慮客流疏散及人員進出方便要求，風亭暫考慮矮風亭設計，出入口及風亭形式需結合景觀設計進行。車站包括站前明挖段長236.
3m、建築面積約15300平公尺，車站長250.2m、建築面積約40400平公尺，站後明挖段222.3m、建築面積23500平公尺。
車站主體結構寬64.9m，車站有效站台中心里程處高程3.036m。
本站主要位於新建火車站廣場地下，與國鐵火車站、站前廣場一體建設。車站範圍內現狀主要為荒地和廠房，經拆遷後場地條件良好，場區內地下管線稀少。故本站優先選擇明挖法施工。
本站距離周邊建築物較遠，場地開闊，岩面較高約在地下3～10m。車站基坑深度差異較大從8m～19m。地下水位在地下3～8m。
車站具備放坡開挖條件。基坑支護採用土釘牆+錨噴支護，基坑採用二級放坡開挖，土層採用土釘牆支護，1：0.
5放坡，噴混凝土厚150mm，土釘支護採用φ25鋼筋；岩層採用1：0.1放坡，噴混凝土厚150mm，岩層錨桿採用φ25，l=1.
5m。車站附屬結構結合主體一體實施，支護結構形式與主體結構一致。
3、姚家站-南關嶺站區間
本區間設計範圍為右線里程ck1+339.921～ck2+393.001，右線長1054.
152m，含長鏈1.072m。左線長1073.
930m，含長鏈20.850m。設計包括區間路基段、區間明挖段、區間礦山法段、聯絡通道、幫浦站、過泉水河圍堰倒邊、4號線預留工程等土建工程。
區間右線ck1+339.921～ck1+550.104為敞口段，長210.
183m，ck1+550.104～ck1+850為區間明挖段，長299.896m，ck1+850～ck2+393.
001為區間暗挖段，長544.073m（含長鏈1.072m）；區間左線ck1+339.
921～ck1+542.983為敞口段，長203.062m，ck1+542.
983～ck1+867.275為區間明挖段，長324.292m，ck1+867.
275～ck2+393.001為區間暗挖段, 長546.576m（含長鏈20.
850m）。區間起點處2號線1期左線與4號線左線並向逐漸分開，並行段長約245m。其中ck1+500～ck1+700不包括在本次投標內。
區間於ck2+338.632處設定一座聯絡通道兼幫浦房，在區間明挖段設定人防段一處和聯絡通道一處。
本區間自姚家站後向南敷設，下穿在建哈大客專和既有哈大鐵路後以300m半徑曲線左轉沿既有哈大鐵路南側向西敷設到達南關嶺站。
本區間線路出姚家站後，為下穿鐵路縱坡取28‰的下坡，在南關嶺站站前為下穿泉水河也取28‰向姚家站方向的下坡，兩者之間以3.453‰的坡度連線。該區間高差較大，地面高程自5變至13m。
二、編制原則、計算依據
三、總體籌畫
1、 模板及支撐方案
主體結構側牆採用三角形珩架支頂、地腳螺栓固定，各層板採用滿堂紅腳手架支撐，側牆及各層板面板均採用組合木膠板，各層縱橫梁梁底採用組合鋼模板，中柱採用定型鋼木模板，梁板交界、板牆交界部位採用木模配套。
柱模在地面拼裝成整體，一次吊裝就位。柱模頂比各層板底縱樑（主梁）底面高3cm，以利於柱樑連線。為防止柱模傾倒，採取支撐和拉結相結合的形式固定，在各層板混凝土澆築時，注意預埋拉結和抗滑筋。
梁鋼模板由q235鋼板製成，面板厚2.5mm，模板厚55mm，肋條上設u形卡環。通過自製u形架保證梁體斷面尺寸，u形架採用i16工字鋼冷彎加工而成，縱向間距1.
2m。梁模下採用雙支柱支撐，複核梁底標高軸線位置符合要求，當梁跨大於等於4m時梁起拱1.5‰。
板、梁支撐採用碗扣式腳手架， 頂板支架立桿密度為0.9×0.9m，縱樑等部位立桿密度加密為0.
6×0.6m，橫桿每0.9m設定一層，並在腳手架系統水平面和鉛垂面設定剪刀撐加固，詳見以下章節圖示。
2、施工段劃分
車站和區間部分均以18公尺為乙個施工段，配套模板及支撐，進行流水作業。
四、施工方法
1、側牆
本方案施工段暫定長度為18m,兩側牆體同時澆築共計36m。
車站結構分為2個截面尺寸，即10.30公尺、6.61公尺、其中車站5公尺和6.
61公尺分為兩次澆築，第一次只需澆築一公尺，第二次澆築時將模板支起 4公尺和5.6公尺即可將其餘全部澆築完成。
區間截面尺寸結構5.20公尺,澆注程式與車站有所不同.由於區間部分在結構中間有一層鋼管支撐,所以需要分二次澆注.
澆注底板時先澆注到腋角部位,第一次澆注側牆混凝土到第二道支撐位置即頂板下5公尺處,待卸下鋼管支撐後澆注到頂板下腋角部位完成側牆澆注.
(1)埋件部分安裝
地腳螺栓出地面處與砼牆面距離：距離砼面為275mm，出地面為130mm；各埋件杆相互之間的距離為300 mm。在靠近一段牆體的起點與終點處宜各布置乙個埋件，具體尺寸根據實際情況而定。
詳情見圖紙。
埋件系統及架體示意圖見右圖，埋件與地面成45度的角度，現場埋件預埋時要求拉通線，保證埋件在同一條直線上，同時，埋件角度必須按45度預埋。
地腳螺栓在預埋前應對螺紋採取保護措施，用塑料布包裹並綁牢，以免施工時砼粘附在絲扣上影響上連線螺母。
因地腳螺栓不能直接與結構主筋點焊，為保證砼澆築時埋件不跑位或偏移，要求在相應部位增加附加鋼筋，地腳螺栓點焊在附加鋼筋上，點焊時，請注意不要損壞埋件的有效直徑。
(2)模板及單側支架安裝
單側支架相互之間的距離為800 mm。支架中部用施工常用的φ48鋼管架起具體現場製作，前面用200×100mm造型木方墊起，因牆體底部有300mm×700 mm的倒角，支架吊裝到位後支架前端用木塊墊起，後端調節支座這裡用乙個200mm×300 mm混凝土墩或型鋼墊起，具體附圖。
(3)安裝流程
鋼筋綁紮並驗收後→彈外牆邊線→合外牆模板→單側支架吊裝到位→安裝單側支架→安裝加強鋼管（單側支架斜撐部位的附加鋼管，現場自備）→安裝壓樑槽鋼→安裝埋件系統→調節支架垂直度→安裝上操作平台→再緊固檢查一次埋件系統→驗收合格後砼澆築
合牆體模板時，模板下口與預先彈好的牆邊線對齊，然後安裝鋼管背楞，臨時用鋼管將牆體模板撐住。
吊裝單側支架，將單側支架由堆放場地吊至現場，單側支架在吊裝時，應輕放輕起，多榀支架堆放在一起時，應在平整場地上相互疊放整齊，以免支架變形。
需由標準節和加高節組裝的單側支架，應預先在材料堆放場地裝拼好，然後由塔吊吊至現場。
在直面牆體段，每安裝五至六榀單側支架後，穿插埋件系統的壓樑槽鋼。
支架安裝完後，安裝埋件系統。
用主背楞連線件將模板背楞與單側支架部分連成乙個整體。
調節單側支架後支座，直至模板面板上口向牆內側傾斜約5mm因為單側支架受力後，模板將略向後傾。
最後再緊固並檢查一次埋件受力系統，確保砼澆築時，模板下口不會漏漿。
2、底板模板
底板模板主要為兩側斜角梗肋模板。在兩側斜角梗肋部位專門製作異形模板，以供安裝。而模板固定則依靠底板鋼筋骨架，在底部處利用φ12鋼筋與底板鋼筋點焊形成對模板擋、壓、託的三種作用，保證模板底腳不上浮不走位。
而懸空模板的上部則利用φ16鋼筋作用斜撐將側壓傳遞至底板鋼筋骨架上。詳見下圖：
3、頂板模板安裝
側牆混凝土澆注完畢，達到一定強度後。即可拆支撐，拼裝頂板支撐。採用φ48×3.
0㎜扣件式鋼管腳手架，立桿間排距900×900mm，水平聯桿的豎向排距600mm，水平聯桿兼作內襯牆的模板頂架。腳手架頂與模板之間設上託，上托上木框架由60×90㎜的方木間距600mm搭設。其中下層為縱向方木，置於鋼管頂的頂托之上，其上布置縱向方木後鋪18㎜厚規格為2440×1220㎜的覆面膠合板，其支撐體系如下圖所示：
4、間反梁模板
該處模板安裝同樣利用φ12鋼筋託、擋模板體系的底腳，模板側向壓力則利用對拉螺柱承受。詳見下圖：
5、施工縫處模板
施工時需保證側牆施工縫砼結構面平直，不發生接縫錯位。
底板施工縫高出底板300mm的側牆部位在安裝模板時緊貼鋼筋安裝，暫不留砼保護層，待砼澆注後模板拆除，將側邊砼鑿毛。安裝上部側牆模板時，重新由底部按側牆線位安裝，此時300mm高側牆與模板間有40mm左右的空隙，第二次砼灌注時，砼將沿側牆流入該空隙將其填滿，使得側牆砼面形成乙個整體。
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