大連地鐵一期工程204標段
中鐵九局集團****大連市地鐵一期工程204標段專案經理部
（一）工程範圍
大連地鐵一期工程第204合同段包括姚家站、南關嶺站、姚家站-南關嶺站區間。
（二）設計簡介
1、姚家站
姚家站是大連市地鐵2號線一期工程的起始站，位於大連市甘井子區北側姚家路以南。車站計算站台中心里程為ck1+267.571；起、迄點里程分別為ck1+203.
921、ck1+339.921。車站長136m，建築面積共計6079平公尺。
車站共設3個出入口。
姚家站為半地下二層結構，其中站台層位於地下，站台寬度為12m。站台計算長度中心處軌面高程12.118m，底板頂面高程11.
558m。車站主體結構尺寸為：車站主體長度136m，寬度20.
5m。車站起點處規劃地面標高為15.850m，終點處規劃頂面標高為15.
850m.
本車站長136m，基坑開挖深度約為5m，基坑開挖寬度為27.5m。基坑安全等級為**，最大水平位移允許值控制為0.
3%h；由於中風化岩層埋深較淺，且周邊基本沒有敏感建（構）築物，基坑支護採用土釘牆+錨噴支護，基坑採用二級放坡開挖，土層採用土釘牆支護，1：0.5放坡，噴混凝土厚150mm，土釘支護採用φ25鋼筋；岩層採用1：
0.1放坡，噴混凝土厚150mm，岩層錨桿採用φ25鋼筋，l=1.5m梅花形布置。
2、南關嶺站
南關嶺站設在新建哈大客專新大連站站南廣場下方，與國鐵新大連站換乘，為2號線1期工程、2號線2期工程、4號線的3島六線平行換乘車站。2號線1、2期站台尺寸120×14m，4號線站台尺寸120×12m。車站設定為地下二層，車站中心里程ck2+770.
901（2號線1期），車站設計起點里程ck2+393.001（2號線1期），車站設計終點里程ck3+101.801（2號線1期）。
受線路條件及廣場高差限制，站廳層長約472.5m，站台層長約708.8m。
由於地鐵與國鐵站房建設時序不同，地鐵結構牆與國鐵結構牆預留了2m的安全距離。地面共設定8個人員出入口5個疏散口，3組風亭，出入口設定考慮客流疏散及人員進出方便要求，風亭暫考慮矮風亭設計，出入口及風亭形式需結合景觀設計進行。車站包括站前明挖段長236.
3m、建築面積約15300平公尺，車站長250.2m、建築面積約40400平公尺，站後明挖段222.3m、建築面積23500平公尺。
車站主體結構寬64.9m，車站有效站台中心里程處高程3.036m。
本站主要位於新建火車站廣場地下，與國鐵火車站、站前廣場一體建設。車站範圍內現狀主要為荒地和廠房，經拆遷後場地條件良好，場區內地下管線稀少。故本站優先選擇明挖法施工。
本站距離周邊建築物較遠，場地開闊，岩面較高約在地下3～10m。車站基坑深度差異較大從8m～19m。地下水位在地下3～8m。
車站具備放坡開挖條件。基坑支護採用土釘牆+錨噴支護，基坑採用二級放坡開挖，土層採用土釘牆支護，1：0.
5放坡，噴混凝土厚150mm，土釘支護採用φ25鋼筋；岩層採用1：0.1放坡，噴混凝土厚150mm，岩層錨桿採用φ25，l=1.
5m。車站附屬結構結合主體一體實施，支護結構形式與主體結構一致。
3、姚家站-南關嶺站區間
本區間設計範圍為右線里程ck1+339.921～ck2+393.001，右線長1054.
152m，含長鏈1.072m。左線長1073.
930m，含長鏈20.850m。設計包括區間路基段、區間明挖段、區間礦山法段、聯絡通道、幫浦站、過泉水河圍堰倒邊、4號線預留工程等土建工程。
區間右線ck1+339.921～ck1+550.104為敞口段，長210.
183m，ck1+550.104～ck1+850為區間明挖段，長299.896m，ck1+850～ck2+393.
001為區間暗挖段，長544.073m（含長鏈1.072m）；區間左線ck1+339.
921～ck1+542.983為敞口段，長203.062m，ck1+542.
983～ck1+867.275為區間明挖段，長324.292m，ck1+867.
275～ck2+393.001為區間暗挖段, 長546.576m（含長鏈20.
850m）。區間起點處2號線1期左線與4號線左線並向逐漸分開，並行段長約245m。其中ck1+500～ck1+700不包括在本次投標內。
區間於ck2+338.632處設定一座聯絡通道兼幫浦房，在區間明挖段設定人防段一處和聯絡通道一處。
本區間自姚家站後向南敷設，下穿在建哈大客專和既有哈大鐵路後以300m半徑曲線左轉沿既有哈大鐵路南側向西敷設到達南關嶺站。
本區間線路出姚家站後，為下穿鐵路縱坡取28‰的下坡，在南關嶺站站前為下穿泉水河也取28‰向姚家站方向的下坡，兩者之間以3.453‰的坡度連線。該區間高差較大，地面高程自5變至13m。
(一） 《安全施工技術規範》。
(二） 《模板作業安全操作規程》。
組長：張立軍
副組長：程廣亮趙佳
組員：穆一劉蘊涵鄭一凡那繼新劉森
張力勝王毅金偉亮
本工程模板按製作使用的材料分為：木模、鋼模。
(一） 模板安裝
(二） 拆除模板
(三） 其他注意事項
遇雨、雪、六級以上的大風天氣時，應暫停高空作業；雪雷雨後應先清掃施工現場，待地面略幹不滑時再恢復工作。
美文欣賞
1、 走過春的田野，趟過夏的激流，來到秋天就是安靜祥和的世界。秋天，雖沒有玫瑰的芳香，卻有秋菊的淡雅，沒有繁花似錦，卻有碩果累累。秋天，沒有夏日的激情，卻有浪漫的溫情，沒有春的奔放，卻有收穫的喜悅。
清風落葉舞秋韻，枝頭碩果醉秋容。秋天是甘美的酒，秋天是壯麗的詩，秋天是動人的歌。
2、 人的一生就是乙個儲蓄的過程，在奮鬥的時候儲存了希望；在耕耘的時候儲存了一粒種子；在旅行的時候儲存了風景；在微笑的時候儲存了快樂。聰明的人善於儲蓄，在漫長而短暫的人生旅途中，學會儲蓄每乙個閃光的瞬間，然後用它們釀成一杯美好的回憶，在四季的變幻與交替之間，散發濃香，珍藏一生！
工程安全專項施工方案
附件1 佛山市深基坑工程安全專項施工方案 論證審查情況抽查工作報告 根據 關於開展全市深基坑 高大模板工程專項施工方案論證審查情況抽查工作的通知 佛建工 2006 91號 的要求，我們於2006年10月10日至12日檢查了禪城 順德 南海及高明四區共5個專案的深基坑工程，赴施工現場了解情況並對有關資...
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工程模板工程 編制人職務 職稱 審核人職務 職稱 審批人職務 職稱 公司年月日模板工程專項施工方案 第一節 工程概況 一 工程概況 工程基本情況 各責任主體名稱 二 施工要求 1 確保模板在使用週期內安全 穩定 牢靠。2 模板在搭設及拆除過程中要符合工程施工進度要求。3 模板施工前對施工人員進行技術...
工程專項安全施工方案
一 挖土施工安全要求 1 使用時間較長的臨時性挖方，土坡坡度要根據工程地質和土坡高度，結合當地同類土體的穩定坡度值確定。2 土方開挖宜從上到下分層分段進行，並隨時作成一定的坡勢以利洩水，且不應在影響邊坡穩定的範圍內積水。3 在斜坡上方棄土時，應保證挖方邊坡的穩定。棄土堆應連續設定，其頂面應向外傾斜，...