鄭州市元通大道跨南水北調
總幹渠橋梁工程
樁基乾成孔施工方案
河南省地礦建設工程（集團）****
鄭州市元通大道跨南水北調總幹渠橋專案部
2012-3-28
目錄一、工程概況3
二、編制依據3
三、旋挖鑽樁基成孔概述4
四、施工方案4
1、鑽機型號選擇5
2、施工工藝6
五、質量保證措施9
1、樁位控制9
2、樁徑控制9
3、樁深控制9
4、傾斜度控制9
5、人員、機具配備及生產率10
六、質量事故防止10
1、施工過程質量控制10
2、施工過程檢查落實11
3、施工後的檢查落實11
4、質量檢查內容12
5、施工質量通病防治12
一、工程概況
我專案部承建的鄭州市元通大道跨南水北調總幹渠橋梁工程跨幹渠南至渠北，全長561.4公尺，道路紅線寬45公尺雙幅，其中左幅橋長311.95、右幅橋長323.
15公尺，單幅寬20.5公尺，左幅跨度：2×20m+36.
5m+52m+36.5m+22.7m×4+2×25.
55m；右幅跨度：2×20m+36.5m+52m+36.
5m+25.8m×4+2×25.55m；左右幅寬度：
20.5m+4m+20.5m，左幅區域性寬：
23.5m；右幅區域性寬26.5m。
1、該橋梁工程鑽孔灌注樁共204根，其中樁徑100 cm 的計132根 ,樁徑130 cm 的計73根。樁長最長為46 m ,最短為24 m。
2、該大橋跨區域位於崗地與平原的過度地帶，區域東側為廣闊的黃淮沖積平原，場地以西屬低山崗地，山脈大體呈東西向，向東逐漸與黃淮沖積平原相接，地勢總體呈西高東低的特點。
3、根據勘探設計院出具的204根樁基範圍內的地質報告顯示，自上而下第一層為粉質粘在0～8.80公尺間，σ0 =140kpa；二層為粉質粘土在4.90～18.
0公尺間，厚度9.2～13.1，σ0 =200kpa，三層為粉質粘土在11.
0～21.6公尺間，厚度3.6～16.
7，σ0 =220kpa；四層為夾砂粘性土在14.5～31.6公尺，厚度10.
0～20.6，σ0 =240kpa；五層為礫石在22.9～45.
0公尺間，厚度13.4～30.5，σ0 =400kpa；六層是粘土巖，σ0 =280kpa。
4、中鐵第一勘探設計集團****依據地質勘探報告，對該橋樁基設計採用了摩擦樁設計。
5、根據勘探資料，橋區域地下水按其賦存條件及性質分為孔隙裂隙水和孔隙潛水兩種型別；地下水位高程穩定在93.0—93.3m之間；但目前樁基施工至標高74.
8公尺位置仍未見滲水現象，估計是旱季地下水位線下降所致。
二、編制依據
1、依據中鐵第一勘探設計集團****設計的鄭州市元通大道跨南水北調總幹渠橋梁工程施工圖。
2、《公路橋涵施工技術規範》（jtg/tf 50-2011）
3、《公路工程質量檢驗評定標準》（jtgf80/1-2004）第一冊土建
4、 參照《建築樁基技術規範》（jgj 94-2008）
5、 參照《鑽孔灌注樁施工規範》（dg/08-202-2007）
三、旋挖鑽樁基成孔概述
旋挖鑽機成孔施工具有低噪音、低振動、扭矩大、成孔速度快、無泥漿迴圈等優點；缺點是在粘性較大的粘性、淤泥土層中施工，迴轉阻力大，鑽進效率低，容易糊鑽。適用於填土層、粘土層、粉土層、淤泥層、砂土層以及短螺旋不易鑽進的含有部分卵石、碎石的地層。
四、施工工藝
1、鑽機型號選擇
根據設計單位提供的地質資料和設計圖紙,元通橋跨域內地質條件主要為粉質粘、夾砂粘土、礫石和泥岩組成,且在樁基成孔範圍內無地下水，適合採用旋挖鑽機乾法成孔施工方法，考慮到有效工期相當短的因素,我部選擇4～6臺宇通重工ytr200型旋挖鑽機，鑽機械效能如下表所示。
2、施工工藝
鑑於旋挖鑽在豫西、陝西、甘肅、青海等地地下水位較低的地區，橋梁樁基施工時大部分採用乾法鑽進成孔無水砼灌注施工法擬定的施工工藝圖附下頁。
①、成孔工藝
a、施工程式：放線定位---引出控制樁---開口埋設護筒---校正樁位---鑽機就位---鑽進施工---成孔檢驗---安放鋼筋籠----孔深複測---安放導管---砼灌注---聲測質檢---驗收。
b、工作狀態：旋挖鑽施工為動力頭帶動鑽桿下端的鑽頭,利用鑽頭下端的切削刃對土層進行切削破碎,切削的土體被擠進鑽鬥,裝滿後將鑽鬥提公升出孔口,旋轉鑽機底盤,並開啟鑽鬥閥門,將土體排放到地面或直接卸在汽車上運走，如此反覆,直鑽至孔底標高
c、鑽機就位施工：旋挖鑽機就位後鑽頭對準樁位,調整鑽桿垂直度,並將深度記錄儀初始值調整為零，開鑽慢進，待鑽進深度超過護筒底邊一公尺後，即可全速鑽進，鑽至設計標高後,用旋挖斗將孔底虛土清出,亦即成孔。
d、乾法成孔孔壁順直偏差小、孔徑垂直偏差小，孔體圓順且表面粗糙。
②、施工注意事項
a、鑽孔前調整旋挖鑽機鑽桿保持垂直、確保位置正確,防止因鑽桿晃動引起樁位偏移。
b、初始鑽進表土層保證鑽桿垂直,緩慢進尺,減少鑽桿晃動，鑽孔過程中，採取措施（護筒埋設時高出地面30cm並圍堰）防止下雨天雨水流入孔內。
c、鑽孔施工連續進行，如因故停機時及時提鑽,防止長時間停鑽出現塌孔埋鑽，鑽孔完畢及時澆築砼，若不能及時澆築間歇時間較長時，鑽孔的孔口加蓋板罩，防止安全事故發生，再次開鑽前檢查孔深是否出現塌孔。
d、鑽機在連續施工鑽進過程中，時常觀察鑽進地質情況，進入砂層、礫石層時，要嚴格控制鑽進速度，必須低速慢進，防止塌孔。
e、在灌注過程中技術人員隨時測量孔內砼面高度，及時調整導管埋深，保證導管埋置深度在任何情況下不得小於3m（為了保證砼澆築段有足夠的壓強，保證砼的密實度），控制在3～6m左右，樁頂加灌0.8～1公尺。
f、孔底清理經監理工程師檢驗合格後及時灌注砼，在砼灌注前對運至現場的商品砼進行塌落度檢測，檢驗出廠隨車資料、核定立方量，合格時進行灌注。
③、鋼筋籠安放：
鋼筋籠從加工場運輸到樁位時，要防止撞擊變形，鋼筋籠安放前採用探籠探孔，以防止下籠時產生意外，安放鋼筋籠時採用16t汽車吊吊裝入孔，鋼筋骨架在下放時防止碰撞孔壁，如放入困難，要查明原因，不得強行插入，鋼筋骨架安放後的頂面和底面標高誤差不得大於±5cm。
④、砼灌注：
a、鋼筋籠安放完成及時進行砼灌注，減少成孔的停置時間，乾法成孔的樁基採用垂直導管灌注砼，靠砼反壓出導管形成的擾動產生振搗作用。
b、導管為直徑250mm鋼管，分節長度為4公尺，配置1～2m短節，底節長6～7m，導管接頭為橡膠密封圈絲扣連線，導管內壁圓順、並根據不同孔深編號及自下而上標示尺度，導管在吊入孔內時，用導管夾具將其位置固定在孔中心，防止卡掛鋼筋骨架。
c、採用無水砼灌注法施工，在砼通過導管進入樁孔底部時，由於落差過大（最深部高達約47公尺）會對樁基底部產生強大的衝力產生振動，誘使樁孔區域性砂層、礫石層脫落，容易出現塌孔現象，故此在第一料斗砼灌注前在導管內安放一直徑為300mm空心橡膠球（即水下灌注砼時用的避水球），球內充氣，致使砼下落時起到緩衝作用，降低砼下落的速度。
d、為確保樁頭部位砼的密實度，在砼灌注完成後有吊車提起導管上下活動讓其產生振搗作用並且緩緩拔出導管，使樁頭部位增加砼密實度，促使樁頭部位砼的質量更好（專家論證不需振搗），並做好灌注記錄。
五、質量保證措施
1、樁位控制
先確定出墩中心,並檢查與相鄰墩中心之平面幾何關係,確認無誤後進行細部樁位的放樣，將墩台的幾根樁同時放出,以便檢查其樁間相互關係,確認無誤後埋設護樁,並進行鑽機的就位，由於鋼護筒直徑較設計孔徑大10～15 cm ，先按設計樁徑鑽至護筒底標高以下0.50～1.00 m ,再擴孔埋設護筒，這時樁心一般不會偏位,而重新鑽進時鑽頭順著第一次超鑽的0.
50 m 很容易實現導向鑽進,把樁心位移降低到最小值。
2、樁孔質量控制
樁孔允許偏差見下頁表，由於各種鑽頭型式不同，開擴孔的部位也不同，總體來講,鑽頭的擴孔部位的外徑較設計樁徑小3cm 即可，當鑽頭磨耗大於2cm時要調整刀片角度或加焊，對成孔用檢孔器進行檢孔，探孔器長度設定5.5公尺。
砼樁允許偏差、檢驗方法及檢驗數量
3、樁深控制
旋挖鑽施工方案
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