目錄1.工程概況2
2.編制依據2
3.作業前的條件和準備2
4.作業的程式和方法4
5.質量控制點的設定和質量通病及預防9
6.作業的安全要求和環境條件12
7.執行工程建設標準強制性條文的相關條文13
8.附錄15
1、 工程概況
本工程為廣東國華台山電廠二期（首兩台1000mw級機組）工程#7號機組主廠房上部結構汽機房吊車梁及鋼屋架製作工程。吊車梁及鋼屋架設定在汽機房a～b列之間，吊車梁頂標高為30.53m，底面坐落在標高為28.
8m的混凝土牛腿頂部。鋼屋架安裝在34.71m層混凝土牛腿頂部。
吊車梁橫向間距為32.5m，縱身11a～21軸，軸間距離為10m，其中21軸安裝車擋一副，11a軸與#6號機汽機房連線。
本工程材料：
鋼材：吊車樑除∠75*50*8角鋼及支座板採用q235b鋼外，其餘鋼材均採用q345b鋼。鋼屋架gwj採用q345b，其餘構件均q235b鋼。
焊接材料：手工焊時，q345b鋼焊接採用e50xx型焊條，q235b鋼焊接採用e43xx型焊條，q235b與q345b鋼間焊採用e43xx型焊條，吊車梁翼緣和腹板連線採用exx16低氫型焊條；自動或半自動焊時，採用h08a或h08mna焊絲並配以相應的焊劑。
螺栓：吊車梁普通螺栓均採用a級螺栓，螺栓效能等級為8.8級螺栓，車擋連線的摩擦型高強螺栓採用10.
9級扭剪型螺栓，螺栓孔均採用鑽成孔；鋼屋架所有高強螺栓採用10.9級扭剪型螺栓，所有普通螺栓均採用4.6級螺栓。
吊車梁及鋼屋架加工工期：2008-12.15至2009-02.25。
吊車梁及鋼屋架安裝工期：2009-02.25至2009-04.17。
2、編制依據
《電力建設施工質量檢驗及評定規程》第1部分，土建工程 dl/t5210.1--2005
《電力建設施工及驗收技術規範》sdj69-87
《電力建設安全工作規程》dl5009-2002
《工程建設標準強制性條文》（電力工程部分）（2023年版）
《鋼結構工程施工質量驗收規範》（gb50205-2001）
《鋼結構高強螺栓連線的設計、施工、驗收規程》（jgj82-91）
《建築鋼結構焊接技術規程》jgj82-2002
《汽機房吊車梁結構圖》f0142s1-t0221
《汽機房屋面結構圖》f0142s1-t0218
《主廠房上部結構圖》f0142s1-t0214
廣東國華台山發電廠二期(2x1000mw)擴建工程一b標段投標檔案
3、作業前的條件和準備
3.1技術準備
3.1.1、施工圖紙齊全，經會審無誤
3.1.2、施工方案已確定。並已對施工人員進行安全、技術、質量交底，並進行交底簽字。
3.1.3、起吊器具、工具、材料和措施已準備完畢
3.2.作業人員配置
3.2.1 所有參加構件加工及安裝作業人員均需通過**安全教育。
3.2.2凡參加高空作業人員，應事先進行體格檢查。對患有神經病，癲癇病，高血壓和美尼爾綜合症等疾病者，不能參加製作及吊裝作業。
3.2.3 動火作業人員必須持證上崗。動火時，須持有動火證。
3.2.4 技術員：能夠審清施工圖紙，領會設計思想，掌握施工工藝，熟悉施工質量和安全環境要求。
3.2.5 班組長：熟悉鋼結構施工的工藝流程，能有效組織好施工人員按照作業指導書的要求施工，熟悉施工質量和安全環境要求。
3.2.6起重工：熟練掌握吊裝技術，要求。了解鋼結構吊裝特點，具有鋼結構吊裝的施工經驗；要求具有安監局頒發的上崗證書。
3.2.7架子工：專業技術熟練；要求具有安監局頒發的上崗證書。
3.2.8吊車司機：熟悉所操作吊車的機械效能，技術熟練，了解鋼結構吊裝過程。
3.2.9焊工：專業技術熟練；持證上崗。
3.3施工主要機具及材料
gs/zⅱ-5000型多頭直條切割機2臺
bt2l-1500型h型鋼組立機1臺
jzj-40型40mm翼緣校正機1臺
mzg-2x1000型門式埋弧焊機1臺
mzl-1250ⅰ型250kw小車埋弧焊機5臺
60mm搖臂鑽2臺
qh69型自動噴砂除鏽機2臺
汽車吊（50t1臺
板車（10t1臺
3.5t卡環4個
φ21鋼絲繩（長15m兩對
鋼尺（50m2把
電動初緊扳手m20/m22/m242把
電動終緊扳手m20/m22/m242把
大錘（8磅2把
麻繩φ25200m
3.4材料及裝置
3.4.1裝置檢驗、清點完畢，滿足安裝使用要求；
3.4.2高強度螺栓按批次、型號存放，並掛牌標記。指定高強度螺栓庫管人員，負責高強度螺栓的領用及彙總工作；
3.4.3進場構件堆放時按照軸線和吊裝順序分類碼放。存放場地設專人進行管理，並按供貨要求和供貨清單進行清點，資料存檔。
3.4.4現場所使用的焊條要存放在通風乾燥的庫房，施工使用之前要按照說明書進行烘乾；
3.4.5現場使用的氧氣、乙炔瓶、電焊機等應採取保護措施，並不得隨意放置。
3.4.6按照吊車梁安裝圖構件編號及結構安裝順序編制吊裝順序表。
3.4.7為便於結構構件的倒運，加工的構件應進行合理的堆放。
按照吊裝順序，先吊裝的碼放在上面，後吊裝的碼放在下面。堆放時應注意按照軸線和吊裝順序分類碼放。存放場地應設專人進行管理，並按供貨要求和供貨清單進行清點，資料存檔。
構件堆放時h型構件應立放，不得平放。每個構件的支點不得少於兩個，支點的位置宜在構件端部1/7跨度處.疊放時不得超過3層，並用木方正確地分層墊好墊平，支點應上下對齊。
3.5安全器具
施工安全器具統計表
3.6工序交接
材料到場後必須經驗收合格後方可使用，加工過程中上一道流水作業完成之後要經過四級驗收，合格後方可進行下一道工序的施工。
3.7其它
3.7.1保持現場道路通暢，以保證工作順利進行；
3.7.2施工機械、機具進行檢修，保證運轉良好。易損易壞件準備齊全。現場不足施工機械聯絡外租單位；
3.7.3對施工操作人員進行安全教育及安全考試，合格後方可進場作業；
3.7.4對施工人員進行工程技術、質量、安全、環境及施工進度計畫交底；
3.7.5高處作業作好安全防護措施。
4．作業的程式和方法
4.1吊車梁及鋼屋架加工、製作
4.1.1工藝流程：
放樣—下料—矯正、鑽孔、邊緣加工—腹板翼緣板對接—焊接—焊縫檢查—矯正—氣割去條—組立h型鋼—龍門式埋弧焊—焊縫檢驗—翼緣矯正—端部加工—裝配零件—手工焊接—除鏽、刷漆—成品驗收-運到現場-吊裝-臨時固定-校正安裝。
4.1.2加工準備及下料
鋼構件加工前應根據施工圖紙進行二次設計，在二次設計圖紙中要有詳細的技術要求及相關的節點詳圖，施工人員根據二次設計的圖紙再進行加工。
1．放樣：製作前按照施工圖紙進行放樣，放樣和號料時，要預留焊接收縮量和加工餘量。加工邊一般要留加工餘量3～4mm，焊接收縮量：
介面焊縫每乙個介面為0.1～0.3mm。
2鋼材校正：鋼材下料前必須先進行校正，校正後的偏差值不應超過規範規定的允許偏差值，以保證下料的質量。
3切割：氧氣切割前鋼材切割區域內的鐵鏽、汙物應清理乾淨。切割後斷口邊緣熔瘤、飛濺物應清除乾淨。
機械剪下面不得有裂紋及大於1 mm的缺楞，並應清除毛刺。h型鋼55°剖口切割後的斷口邊緣熔瘤、飛濺物應清除乾淨，進行打磨平整。切割餘量4～5mm。
氣割的允許偏差（mm）
4鑽孔：螺栓孔採用磁力鑽孔裝置，鑽孔時要保證螺栓孔尺寸位置的準確。
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