目錄1 編制依據、原則 1
1.1 編制依據 1
1.2 編制原則 1
1.3 編制範圍 1
2 工程概況 1
2.1 設計概況 2
2.2 工程地質引數 2
2.3水文條件及通航 2
2.3.1 橋址河段水文條件 2
2.3.2 航道及通航水位 3
2.4 相關建設單位 3
3 施工進度計畫 3
4施工方案 3
4.1施工方法 4
4.2施工準備 4
4.3 鋼棧橋及作業平台施工工藝 4
4.3.1工藝流程 5
4.3.2 鋼棧橋及作業平台質量驗收標準 8
5 施工資源配置計畫 10
5.1 管理人員及施工勞動力準備 10
5.2 機械、裝置配備 11
5.3 材料配置 12
6 安全保證措施 12
6.1 安全保證體系 12
6.2 危險源分布與識別 13
6.3 危險源等級評價 14
6.4 預防應對措施 14
6.5 安全技術措施 15
6.5.1 安全規章制度 15
6.5.2 安全教育 15
6.5.3 一般安全措施 15
6.5.4 施工用電安全措施 16
6.5.5 機械安全防護 16
6.5.6 水上作業安全防護 17
6.6 應急預案 17
6.6.1 應急組織機構 17
6.6.2 應急內容 17
6.6.3 應急響應 18
6.3.4 緊急救援的一般原則 19
7 其他技術保證措施 19
7.1 質量保證措施 19
7.1.1 質量保證體系 19
7.1.2 質量保證的技術措施 19
7.1.3 季節性施工保證措施 22
7.2 文明施工措施 22
7.2.1 文明施工管理組織機構 22
7.2.2 文明施工保證措施 22
7.3 環境保護措施 23
7.3.1 環境保證體系 23
7.3.2 環境保護措施 23
8 附件 24
1 編制依據、原則
（1）新建南昌至贛州鐵路客運專線站前工程施工總價承包合同檔案；
（2）清豐山溪特大橋施工圖設計檔案；
（3）合同段專案施工招標檔案、工程量清單、施工圖紙、招標答疑和補疑；
（4）施工現場踏勘，調查水文地質資料，施工調查報告；
（5）我集團公司及國內類似橋梁工程施工經驗、施工技術；
（6）相關技術規範
《鐵路橋涵地基和基礎設計規範》tb10002.5-2005
《高速鐵路橋涵工程施工技術規程》q/cr9603-2015
《鐵路工程抗震設計規範》(2023年版) gb50111-2006
《鋼結構設計手冊》（第二版）；
《鋼結構設計規範》gb50017-2003；
《高速鐵路工程測量規範》tb10601-2009；
《裝配式公路鋼橋多用途使用手冊》，2004 年1月，人民交通出版社。
1.2 編制原則
（1）響應和遵守招標檔案中的要求，滿足業主工期要求。
（2）質量合格，安全無事故，文明施工、環保水保全面達標。
（3）按照質量、安全、工期、文明施工、環境保護和維穩控制六大要素的「六位一體」管理要求，在本專案建設中全面實施標準化管理。
（4）根據工程特點，組織專業化作業隊伍，運用先進、成熟的施工工藝，全過程監控、資訊化施工。
（5）綜合應用資訊化系統，實現施工過程資訊化管理，提公升專案現代化管理水平。
（6）提高機械化施工水平，避免人為誤差，提高作業精準度。
（7）採用先進實用、配套完善、匹配合理的工裝裝備，充分發揮裝置的系統生產能力。
（8）滿足防洪抗汛要求，防止洪澇和地質災害。
1.3 編制範圍
編制範圍為清豐山溪特大橋145#-150#墩縱向鋼棧橋、施工平台施工方法及工藝。
2 工程概況
2.1 設計概況
清豐山溪特大橋位於江西省宜春市豐城市段潭鄉及小港鎮境內。起止里程dk43+066.02～dk51+513.
48，全長8447.46m。橋址處地勢平坦且無特殊地形地貌，多為農田耕地，種植水稻等經濟作物。
水系較為發達多為灌溉和排澇，橋址跨越多處水塘、土路與水溝。橋址主要跨越株山水、清豐山溪及豐城平原排漬道。
橋梁孔跨布置形式：
22-32+2-24+15-32+2-24+1-32+2-24+7-32+1-24+48-32+2-24+35-32+2-24+4-32+3-(40+64+40)+47-32+1-24+1-32+1-(60+100+60)+5-32+3-24+19-32+3-24+20-32m，共243孔簡支梁4聯懸臂澆築連續梁。
基礎採用鑽孔樁基礎，設計樁基直徑1.0m、1.25m、1.
5m。橋台採用矩形空心橋台，橋墩採用圓端型實體橋墩。縱向便道通過清豐山溪需搭設鋼棧橋，145#-150#墩位於清豐山溪中，連續梁施工需搭設作業平台。
鋼便橋具有解決人員上下班及材料運輸、機械裝置運輸等功能，考慮到實際施工需要，棧橋設計承載力70t。鋼便橋採用鋼管支撐柱，橫向、縱向均用槽鋼連線，支撐柱間用槽鋼焊接作為剪刀撐。鋼便橋兩側用φ48mm鋼管做立柱，欄杆高度1.
2公尺，欄杆縱向1.5公尺1根立柱（與橋面工字鋼焊接），高度方向設定兩道橫桿，塗刷醒目紅白油漆，確保水上作業安全。在鋼便橋兩端行車方向設定明顯減速標誌，起到警示作用。
鋼便橋全長264m,跨徑組合為：3+9*12+3+6*12+3+6*12+3m；橋寬通行寬度5m，作業平台為6*15m，棧橋與河流夾角129°。
2.2 工程地質引數
（1）地質構造
棧橋橋位處地質自上而下分別為粉質粘土、細砂、細圓粒土、強風化泥質砂岩、弱風化泥質砂岩，詳見附件棧橋立面圖。
（2）**
根據設計資料，橋址位於抗震設防6度區，**動峰值加速度為0.05g，**動反應譜特徵週期為0.35s，**烈度為ⅶ度。
2.3.1 橋址河段水文條件
設計流量q1%=498m3/s，設計水位h1%=25.23m，設計流速v1%=1.33m/s,流向左→右。測時水位19.9m，水深2m。
2.3.2 航道及通航水位
清豐山溪無通航要求。
2.4 相關建設單位
3 施工進度計畫
計畫工期52天，計畫開工日期2023年12月10日，計畫完工日期2023年1月31日，嚴格落實工期計畫，確保工期目標。
棧橋全長264m,跨徑組合為：3+9*12+3+6*12+3+6*12+3m；設計承載能力70噸，考慮到實用及經濟性，橋面通行寬度限為5.0m，單車道通行，橋面禁止會車，施工作業平台寬6m長15m。
（1）、鋼管樁基礎：棧橋鋼管樁基礎分普通墩基礎和制動墩基礎。考慮到鋼管樁穩定，因此墩基礎採用單排2根φ530*9mm鋼管樁，管樁之間的中心間距4.
6m；制動墩基礎採用雙排4根φ530*9mm鋼管樁，制動墩縱向為3m。基本樁長16m，根據現場實際打設情況接長或剪短，樁間設定剪刀撐，以增加棧橋的整體穩定性。鋼管樁採用dz-90型震動錘，基準振動力達到520kn，電流值達到220an，能滿足承載力要求。
（2）、2ⅰ40b工字鋼橫樑：鋼管樁樁頂橫向設定2榀併排焊接的2ⅰ40b工字鋼做為上部結構的墊梁。
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