目錄一.安全防護與措施
1.安全防護
2.安全措施
二專項保護措施
1.防止吊車傾覆措施
2.防止高空墜落措施
3.防止高空落物傷人措施
4.防止觸電、氣瓶**措施
5.安全文明措施
6.其他安全措施
三.應急預案
1.高處墜落事故應急準備與響應預案
2.吊裝傾覆事故應急準備與響應預案
附件: 1.吊車引數
2.鋼絲繩引數
3.卸扣引數
一.安全防護與措施
1.安全防護
1)所有人員進入吊裝工地必須配備安全帽和相應勞動保護,以免劃傷、割傷；
2)高空作業人員必須配備安全帶、安全帽、防滑鞋等，高處作業必須系安全帶
3)現場人員不得在吊裝裝置和工件作業區內進行工間休息；
4)工間休息時，工作人員不准遠離施工現場，防止閒雜人員進場和意外事故發生。
5)用電裝置必須安裝接地、觸電保護裝置，嚴格遵守「一機一閘一保護」措施；
6)吊機支腳點設定枕木至少四根
防護材料用量表
2.安全措施
1. 安全教育
1)常見「安全案例」「三寶」「四口五臨邊」「四大損傷」講解
2)防護和勞動保護常識講解
3)安全操作規程
4)工程入場培訓，未經安全培訓和入場培訓的人員不得上崗
5)工程的安全技術、安全注意事項和要求交底
6)配合和專人指揮的預演，
7)吊裝區用三角旗進行安全維護，無關人員禁止入內，吊車吊裝作業半徑內禁止有人。
2安裝安全技術措施
a.鋼構進場:依據吊裝計畫,鋼構件按現場要求進場,並卸至指定位置,鋼構件下墊好枕木及臨時支撐,以避免尤其損壞油漆和構件傾倒;出廠資料同時的到達工地組織報請驗收.
b.試吊
試吊按空載、靜載、動載的程式進行。
1).試吊準備
將吊裝範圍內的場地平整、雜物清理乾淨
接通吊機，準備好起重用鋼絲繩
測量人員在試吊現場放出吊機，用石灰作出工作半徑、工作位置等
用構件重量為3t左右的鋼柱做試吊試驗。其最大動載為19.8t，桿件分別用夾具夾緊，下用枕木墊平。
2）試吊
試吊前檢查
試吊前對吊機各部件進行詳細檢查，包括車況，支腿墊木、構件、連線部件、鋼絲繩狀況、安全防護狀況等認真檢查，確保安全。
空載試車
要求對大車行走、臂桿變幅、臂桿迴轉、大鉤公升降等操作情況進行試驗，觀察電機運轉情況。並同時檢查限位器是否工作正常。
靜載試車
在吊機出桿至工作半徑處，起吊構件，提公升到離地30cm後，剎車保持5分鐘不動，然後觀察臂桿變幅、臂桿迴轉、大鉤公升降是否有異常，沒有異常後提公升。
動載試車
將構件從30cm高度提公升到最大吊裝高度26公尺，觀察臂桿變幅、臂桿迴轉、大鉤公升降是否有異常，沒有異常後迴轉，迴轉將構件在起吊高度19公尺，臂桿慢速迴轉1800，迴轉中保持重心穩定，無晃動，車身穩定。
將上述步驟重複一遍，沒有異常即完成試吊工作。
c.鋼構吊裝
用一台25t汽車吊,吊點離柱頂約1.5公尺(如下圖),鋼柱按扎時三人穩住柱腳,柱立好後從三個方面拉設纜風繩,互為120度(纜風繩採用地錨固定,地錨做法:用4支1.
5公尺的鋼管交叉放置和∮16鋼絲繩綁紮埋地1.5公尺).校正垂直度待安裝鋼梁，其他鋼柱按以上方法安裝。
纜風繩不得隨意拆除，必須保證形成穩定的空間結構方可拆除。
(a)平面布置 (b)旋轉過程：1.鋼柱平放 2.起吊中 3.直立
旋轉法吊裝示意圖
d、10-14軸屋面梁組合：
用25t汽車吊，將鋼梁3段拼裝。為確保拼裝時的穩定性和安全，採用平臥拼裝，為避免鋼梁拼裝的側向彎曲，拼裝所用的支架必須保證同一水平，另為減少平臥拼裝緊固構件與地面的摩擦阻力，採用支撐將構件架空，用水準儀將水平精度控制在2mm內，直線度用經緯儀將直線精度控制在2mm內。
e、10-14軸屋面梁吊裝
鋼屋架在起吊離地面40—50cm時進行依次狀態調整，檢查吊車的制動裝置、穩定性、屋架的平穩及綁紮的牢固性，確保無誤後繼續起吊；在第一榀鋼梁吊裝之後用纜風繩加固(待屋架形成穩定的空間骨架後方可拆除).因為吊裝工程,在5級以上風速情況下停止吊裝,並確認所有柱底板都墊好,地腳螺栓螺母擰緊,在所有的螺栓安裝並固定可靠後吊機才可以脫鉤.
用上述同樣的工藝安裝第二榀梁.第一榀與第二榀之間所有檁條、水平支撐、隅撐必須安裝完整，把柱及屋面梁校正，形成穩定的空間鋼性單元，以保證安全可靠為第一原則方可繼續進行下榀吊裝。
鋼屋架臨時固定示意圖
擬鋼柱傾倒15度計算鋼絲繩的選用:
鋼柱的總重g=3.5t*9.8=34.3kn
結構風載：w1 =k3 ×w0 ×s鋼柱=1.3×0.5×8.8=5.72kn
當鋼柱傾倒15度後,鋼絲繩與地面的角度變為37度,此時鋼絲繩受拉力=(7.84+1.56)*sin37*8=5.66kn*8=45.28kn
ф12.5mm（6*19）的破斷拉力為80.1kn > 45.28kn
結論:安全
擬鋼柱傾倒15度計算地錨的安全驗算:（地層選用中密度砂土，粘結強度特徵值取105kpa）
在鋼柱傾倒15度時鋼絲繩的受力為9.4kn。
地錨的垂直方向抗拔強度為：f=3.14*0.048*1.7*105=26.9kn》9.4kn
結論：安全
f、注意事項
1、執行司機崗位責任制，持證上崗，專機專人駕駛，認真填寫機械履歷卡，非機組人員不得擅自操作。構件吊裝，吊裝面及地面必須各派一名專職安全指揮員，指揮員與吊車司機在吊裝前應進行溝通，統一旗語、哨聲，同時設立專用手語；確保在統一指揮下步調一致，專案部安全員監督檢查。
2、吊裝前對就位的吊車支腿受力部位進行嚴格檢查，保持地面受力狀況基本一致，標高統一。
3、所有吊裝構件必須實行二點吊。吊裝所用的鋼絲繩、夾具質量使用前必須進行檢查，保證完好。吊裝現場四周拉好安全警示標誌，嚴禁閒雜人員進入吊裝現場。
4、司機在工作中如發現吊車有故障或其它異常現象應立即停車，必要時會同有關專業人員查明原因，排除故障後，方能繼續工作。
5、吊機操作前檢查作業區是否有妨礙吊車安全工作的堆物、檢查軌道是否平整，壓板螺栓及拉條螺栓是否有鬆動等現象。
6、司機應堅守崗位職責，作業時必須集中思想，不得與他人談笑。聽從專責指揮人員的指揮，當無專責指揮人員時，有權拒絕作業。
7、出現超載、起吊埋地物品、物品傾斜或拖拉等任何一種情況時，嚴禁吊裝。
8、構件吊裝好後未經矯正及支架固定之前不准鬆繩脫鉤。
9、起吊較重的構件，不可中途長時間懸吊、停止。跑吊時，梁底離地不許超過50公分，並拉好攬風繩。
10、所有起重吊裝鋼絲繩，不准觸及有電線路和電焊搭鐵線或與堅硬物件摩擦。
二、專項保護措施
1.防止吊車傾翻措施
(1).吊裝現場道路必須平整堅實，回填土、鬆軟土層要進行處理。如土質鬆軟，應單獨鋪設道路。起重機不得停置在斜坡上工作，也不允許起重機兩個邊一高一低。
(2).嚴禁機械裝置超負荷使用，帶病作業。吊裝機械使用前須進行試吊
(3).禁止斜吊。斜吊會造成超負荷及鋼絲繩出槽，甚至造成拉斷繩索和翻車事故。斜吊還會使重物在脫離地面後發生快速擺動，可能碰傷人或其他物體。
(4).綁紮構件的吊索須經過計算,所有起重工具,應定期進行檢查,對損壞者作出鑑定,綁紮方法應正確牢固,以防吊裝中吊索破斷或從構件上滑脫，使起重機失重而傾翻。
(5).不吊重量不明的重大構件裝置。
(6).禁止在六級風的情況下進行吊裝作業。
(7).指揮人員應使用統一指揮訊號，訊號要鮮明、準確。起重機駕駛人員應聽從指揮。
2.防止高空墜落措施
(1).操作人員在進行高空作業時，必須正確使用安全帶。安全帶一般應高掛低用，即將安全帶繩端的鉤環掛於高處，而人在低處操作。
(2).在高空使用撬扛時，人要立穩，如附近有腳手架或已裝好構件，應一手扶住，一手操作。撬扛插進深度要適宜，如果撬動距離較大，則應逐步撬動， 不宜急於求成。
(3).如需在懸高空的屋架上弦上行走時，應在其上設定安全繩。
(4).登高用的梯子必須牢固。使用時必須用繩子與已固定的構件綁牢，梯角採取防滑措施。梯子與地面的夾角一般為65～70 度為宜。
(5).安裝有預留孔洞的屋面板時，應及時用木板蓋嚴。
(6).操作人員不得穿硬底皮鞋上高空作業。
3.防止高空落物傷人措施
(1).高空立體交叉作業時，不得在同一垂直方向操作，地面交叉工作人員應滯後兩空進行施工，避免被墜落物砸傷。
(2).有墜落危險的地段需採取設防護標誌，有專人監護。
(3).高強螺栓施工時，須是兩人配合施工，高空操作人員使用的工具、零部件等，應放在隨身佩帶的工具袋內，嚴禁從高處往下拋擲任何物資材料。
(4).吊裝繩索必須在使用前進行檢查，發現斷絲、破股立即更換。吊裝繩索必須滿足五倍的安全係數。吊裝作業時，吊臂和吊裝構件行走範圍內嚴禁站人。
(5).所有高空作業人員必須從專用爬梯及安全通道上下，嚴禁隨意攀爬。
(6).在高空用氣割或電焊時，應採取措施，防止火花落下傷人。
(7).所有操作人員，應盡量避免在高空作業面的正下方停留或通過，也不得在起重機的起重臂或正在吊裝的構件下停留或通過。
(8).地面操作人員必須戴安全帽。
(9).構件安裝後，必須檢查連線質量 ，只有連線確實安全可靠邊，才能松鉤或拆除時固定工具。
(10). 吊裝現場周圍應設定臨時警戒線，禁止非工作人員入內。
4.防止觸電、氣瓶**措施
(1).所有臨時電源和移動電動工具必須設定有效的漏電保護開關。
(2).每台大型用電裝置應有專用的開關，實行「一機、一閘、一漏、一箱」，嚴禁一閘多用。
(3).非機電人員嚴禁動用機電裝置。
(4).起重機從電線下行駛時，起重機司機要特別注意吊桿最高點與電線的臨空高度，必要時設專人指揮。
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