鋼結構吊裝方案

編制審核批准

江蘇南京泰宇礦業****

2023年5月31日

目錄一、編制依據

二、工程簡況

三、工程特點

四、鋼結構吊裝前的準備工作

1、技術準備

2、構件準備

3、吊裝接頭配件準備

4、吊裝機具、材料、人員準備

5、其他準備

五、吊裝順序（附現場施工區域圖、吊裝順序圖）

六、吊裝方法

七、鋼結構吊裝

（一）吊車梁的吊裝與校正

a、吊車梁的校正

b、吊車梁的安裝要點

（二）高強度螺栓施工方法

八、鋼結構安裝質量標準

1、單層鋼結構中柱子安裝的允許偏差

2、吊車梁安裝的允許偏差

九、吊裝質量保證措施

（一）質量控制要點

1、吊車梁的安裝

（二）質量保證措施

十、工期保證措施

十一、吊裝安全保證措施

（一）施工現場安全管理措施

（二）鋼結構吊裝施工安全措施

（三）鋼結構安裝施工機具管理

（四）防火安全管理

（五）鋼結構安裝安全用電措施

一、編制依據：

1、江蘇波華發電裝置****綜合樓、廠房工程施工圖紙；

2、施工組織設計；

3、施工現場條件；

4、本公司有關施工安全規定、專案管理目標及相應的專案施工經驗資料與執行相關質量標準；

5、國家頒布的現行技術性法律法規及行業施工技術和驗收規範、標準等：

《鋼結構工程施工質量驗收規範》(gb50205-2001)

《鋼結構高強螺栓連線的設計施工及驗收規程》（jgj82-91）

《建築施工安全檢查標準》（jgj59-99）

《建築施工高處作業安全技術規範》（jgj80-91）

《建築機械使用安全技術規程》（jgj33-2001）

《建築鋼結構焊接規程》(jgj81-91)

《工程測量規範》(gb50026-1993)

有關建築安裝管理條例和地方性法規。

本企業的質量保證體系檔案、質量手冊和工藝評定，施工節點標準等技術指導性檔案以及已建同類工程的施工經驗和技術力量。

二、工程簡況：

工程名稱：江蘇波華發電裝置****辦公樓、廠房工程

建設單位：江蘇波華發電裝置****

設計單位：江蘇江都工程建設****設計研究院

監理單位：南京同正工程專案管理****

施工單位：南京泰宇礦業****

建設地點：江蘇省南京市六合經濟開發區

建築面積：4001平方公尺

結構狀況：框架鋼屋面結構

本工程為單層框架鋼屋面結構廠房，廠房為兩連跨，跨度22公尺，框架柱距6公尺，廠房內為兩台10t電動梁式吊車，吊車梁、梁柱端頭板、加勁肋採用q345b；屋架檁條採用冷彎薄壁鋼，隅撐、柱間支撐、屋面橫向支撐採用q235鋼；檁條採用卷邊c形冷彎薄壁型鋼，拉條採用圓鋼，撐桿採用鋼管或圓鋼。本工程鋼柱焊縫等級為二級、吊車梁為一級，次構件為**。本建築安全等級為二級，主體結構設計使用年限50年，框架抗震等級為**，抗震設防烈度為7度。

三、工程特點:

1、工程構件需工廠加工製作，屋面框架系統需現場拼裝，各種構件按圖紙要求分類編號，小構配件分類打包，並進行有組織運輸，有計畫分類堆放。

2、根據現場情況，主鋼構採用汽車吊進行吊裝。

3、根據現場的實際施工情況，現場安裝應從1軸至16軸開始安裝。

4、其中鋼構安裝為 30 日曆天。由於該工程安裝時間較緊，屋面為網架結構，因此需合理安排各工序平行、交叉均衡施工，主要包括鋼結構、屋面板的生產運輸、安裝等環節，以免造成不必要的窩工，以致工期延誤。

鑑於該工程以上的特點，本公司管理班子對工程各環節精心制訂科學而又周密的實施計畫，確保工程施工過程中人、財、物到位，努力克服各種不利條件，以飽滿的精神，拼搏求實的工作作風，創一流的管理水平，一流的工程速度和一流的工程質量。

四、鋼結構吊裝前的準備工作

（一）技術準備

1、認真細緻學習、全面熟悉掌握施工圖紙，設計變更。組織圖紙審查和會審；核對構件的空間就位尺寸和相互間的關係。

2、計算並掌握吊裝構件的數量、單件重量、安裝就位高度、以及次梁、高強螺栓等的連線位置和方法。

3、認真學習施工組織設計的內容，熟悉工程概況、吊裝裝置、確定吊裝程式、方法、進度、構件平面位置、構配件到場情況以及質量安全技術措施等。

4、進行細緻的技術交流，了解施工現場的環境（建築物、構築物、障礙物、高壓線、水電管線等情況）

5、了解土建施工情況（混凝土的強度、工程進度等），對預

埋錨栓的位置、標高做出標記。

（二）構件準備

1、清點構件的型號、數量，並對構件按設計和規範要求進行全面的質量檢查（有無嚴重裂縫、扭曲、側彎以及外形和幾何尺寸的誤差）。

2、檢查構件的出廠合格證，構件節點、吊環、埋設件的穩固程度、構件的軸線、標高是否準確，如有超出設計和規範規定的偏差，應在吊裝前糾正。

3、在構件上根據就位、校正的需要彈好軸線。

4、檢查框架柱頭軸線和跨度，是否符合設計要求，找好柱頭標高。

5、按圖紙對構件進行編號。不易辨別上下、左右、正反的構件，再構件上用記號註明，以免吊裝時搞錯。

（三）吊裝接頭配件準備

1、分類準備和整理好各種金屬支撐件及接頭用的連線板、高強螺栓、鐵件、和安裝墊鐵，並清理好接頭部位及埋設件上的汙物、鐵鏽。

2、對需要組裝拼裝和臨時加固的構件，按規定要求達到具備吊裝的條件。

（四）吊裝機具、材料、人員準備

1、檢查吊裝用的起重裝置、配套機具、工具等是否齊全、完好、執行是否靈活，並進行試運轉。

2、側向剛度差的構件，在橫向用1~2道腳手桿或鋼管進行加固。

3、高空就位或高縱構件就位時應綁紮好牽引溜繩、攬風繩。

4、使用的吊裝裝置、吊索、機具（見下表）

吊裝裝置、吊索、機具一覽表

5、吊裝指揮人員由熟練指揮人員擔當正副指揮（附指揮人員名單）

吊裝指揮人員名單

6、吊裝勞動力需求（見下表）

勞動力需求表

（五）、其他準備工作：

1、高處訊號傳遞：必須有專人負責統一指揮，指揮訊號事先統一，發出的訊號要鮮明、準確。

2、警示標誌設立：吊裝現場要有明顯的警示標誌，現場設定安全圍欄和警示牌的方法。

3、專人安全警戒：吊裝工作開始後，設專人在吊裝現場警戒，佩帶黃色套袖，手持黃色小旗，專職安全警戒。

五、吊裝順序：

（附現場施工區域圖、吊車行走路線圖）

（一）、主體軸線吊裝順序：

q- 型汽車吊先從1軸~16軸/a~c開始吊裝。

（二）、主體構件吊裝順序：

先吊裝鋼梁，同時兩梁間用檁條連線（螺栓初擰，校正後再終擰），確保整體穩固。

（三）車輛行走路線

見吊車行走路線圖

根據現場實際情況，進入場內的道路基本上可以使用。由於僅是屋面鋼構系統，構件體量較小，所以場地吊裝基本不受影像，詳見現場平面圖。

六、吊裝方法：

根據本工程的特點，本工程安裝機械選用和汽車起重機。

各區域情況和安裝機械配備表

1、吊裝吊車選用：

a:吊車梁

起重量qmax=10000kg

起重高度hmax=8m，工作半徑r=10m

查q50汽車起重機主臂起重效能表可知,在其工作幅度為10m,提公升高度為10m時,起重量為11.6噸。

故50噸吊車滿足本工程的吊裝要求。

附吊車梁吊裝圖：

2、鋼絲繩選擇：

鋼柱安裝時選擇一台吊車，二根鋼絲繩直徑為21.5mm，公稱抗拉強度為1550n/mm2，的6×37鋼絲繩，其允許拉力為單根s=p/k=271500÷6=45250n≒4525kg

2根[s]=2*4525kg=9050kg＞qmax=8000kg 滿足

s—鋼絲繩允許拉力，p—鋼絲繩的破斷拉力，

k—安全係數，當作**或吊索時，k值取8

3、卡扣選擇

根據現場吊裝實際重量，選用直徑21.5mm鋼絲繩，吊裝鋼柱（梁）時鋼絲繩配5噸卡環即可滿足。

4、鋼梁的吊裝

鋼梁在吊裝前應前仔細計算鋼梁的重心，並在構件上作出明確的標註，吊裝時吊點的選擇應保證吊鉤與構件的中心線在同一鉛垂線上。對於跨度大的梁，由於側向剛度小，腹板寬厚比大的構件，防止構件扭曲和損壞，如果採用雙機抬吊，必要時考慮在兩機大鉤中間拉一跟鋼絲繩，在起鉤時兩機距離固定，防止互相拉動。

結構吊裝時，應採取有效措施，確保結構的穩定，並防止產生過大變形。

結構吊裝就位後，應及時繫牢支撐及其他聯絡構件，保障結構的穩定性。

檁條的安裝待鋼架主結構調整定位後進行，檁條安裝後應用拉桿調整平整度。

結構安裝完成後應詳細的檢查運輸，安裝過程中塗層的擦傷，並補刷油漆，對所有的連線螺桿應進行逐一檢查，以防止漏擰或者鬆動。

所有剖口對焊的焊角為45°

必須保證錨固鋼筋與預埋鋼板的可靠，預埋鋼板定位準確。

不得利用已安裝的構件起吊重物，不得在構件上加焊非設計要求的其他物體。

5、屋面梁的吊裝

鋼架屋面斜樑組裝：斜樑跨度較大，在地面組裝時應盡量採取立拼以防止斜樑側向變形。

屋面梁的特點是跨度大（即構件長）側向剛度很小，為了確保質量、安全、提高生產效率，減少勞動強度，根據現場條件和起重裝置能力，最大限度地擴大地面拼裝工作量，將地面組裝好的屋面量吊起就位，並與柱連線。可選用單機兩點或三點起吊或用鐵扁擔以減小索具所產生的對梁的壓力。

6、鋼吊車梁的吊裝

鋼結構吊裝方案

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