棧橋鋼桁架吊裝施工方案
一、工程概況
二、結構吊裝工程質量保證體系
2.1、土建施工負責：
建築物及支架結構混凝土的強度應符合設計標準；軸線偏差、柱頂標高、外形尺寸不得超差；預埋件位置、平整度應符合設計要求。
2.2、鋼結構施工負責：
2.2.1、根據土建提供的現場實測位置尺寸，對施工現場與鋼桁架吊裝有關的構件進行分中、彈線、抄平，清理予埋件上的雜物，並將鋼桁架吊裝所使用的各種工機具事先準備齊全。
2.2.2、保證鋼桁架結構的幾何尺寸，對鋼桁架及零部件的型號尺寸進行複核。保證鋼桁架安裝的垂直度，位移；桁架安裝時焊接及緊固的質量。
2.2.3、鋼桁架吊裝前，質檢人員應對鋼桁架構件進行檢查，複核，檢查合格後及時通知監理檢查，經監理檢查合格後方可進行吊裝。
三、主要機械裝置、機具
3.1、主要機械裝置
經過計算和當地汽車吊市場調查選用qy50t、qy100t、qy130t、qy220t四種型號。
3.2、主要檢測裝置
3.3、其它機具
四、吊裝前的準備工作
4.1、吊裝前的最後檢查：索具、工具是否齊全，符合安全要求。所有桁架編號，控制線是否齊全。安全設施是否齊備，道路是否平整，起重裝置是否完好。
4.2、鋼結構桁架吊裝前必須提供各建築結構、混凝土支架的水準控制點、施工座標；各建築結構、混凝土支架梁上預埋件的準確標高和各預埋件之間的軸線位置關係。
4.3、對關鍵控制點進行複核，複核後，及時在預埋件安裝位置畫線，做到標記齊全，位置準確、色澤鮮明。畫出鋼桁架支座底板的中心線，位置準確、色澤鮮明。
4.4、根據設計標高，拉通長鋼絲軸線，作為吊裝高程及軸線控制基準線。
4.5、軸線、標高複核：鋼桁架結構安裝前應對混凝土支架、結構軸線和標高再次進行檢查，並應符合如下要求：
4.5.1、支架之間及與棧橋有安裝聯絡的主體結構間距符合標準要求。
4.5.2、支架之間及與棧橋有安裝聯絡的主體結構垂直度符合標準要求。
4.5.3、認真檢查預埋件位置是否準確，預埋螺栓誤差不得超過2mm。
4.6、為了保證桁架吊裝的安全和質量，吊裝前必須具備以下條件：
4.6.1、根據吊裝方案，向操作人員進行安全交底；
4.6.2、進場起重機械應經檢驗合格；
4.6.3、焊縫質量合格，焊接工藝評定報告齊全；
4.6.4、桁架組裝檢驗批，報驗、驗收合格；
4.6.5、混凝土支架結構及與棧橋有安裝聯絡的主體結構全部施工結束，混凝土強度滿足要求。
4.6.6、認真檢查組裝好的桁架構件是否放平、墊實，防止變形扭曲；
4.6.7、起重工應認真檢查好吊具，如鋼絲繩，卡環，倒鏈等各種吊具；
4.6.8、吊裝工作必須有專業人員指揮吊裝。
五、桁架的吊裝
5.1、棧橋現場採用8點綁紮、雙機抬吊。
5.2、在地面上將鋼桁架，上下弦水平支撐、豎向支撐等拼裝成整體，一次進行吊裝，有利於保證其吊裝穩定性。由於桁架的跨度、重量和安裝高度不同，鋼桁架可用汽車吊進行吊裝。
吊裝時桁架上應綁紮圓木杉杆或木方，作為臨時加固措施，綁紮時墊上破布，防止損傷桁架表面漆膜。為使桁架吊起後不發生大的搖擺，起吊前應在桁架兩端綁紮溜繩或穩繩，隨吊隨放鬆，以保持其正確位置。
5.3、吊公升、對位與臨時固定
5.3.1、在桁架吊裝就位前， 必須將支架上安裝部位的預埋件處清理乾淨。當支架、結構支座標高或水平度不符合要求時，可採用墊鐵或刨削預埋件支座底面的方法來調節。
5.3.2、桁架在起吊前應進行試吊。即將桁架平行起吊到距地面200～300mm 高度，檢查各鋼絲繩受力是否均勻，持續5min 後，再看有無下沉現象，如情況良好，可正式起吊。
5.3.3、桁架起吊的速度應均勻緩慢，同時將桁架上的穩繩固定在各個角度，使起吊中不致擺動。
當由水平狀態逐漸傾斜時，應注意綁繩處所墊的破布、木塊等是否滑落。當桁架逐漸落到預埋件位置上時應特別小心，防止損壞預埋板的承力面，此時可以察看桁架支座底板的中心線與預埋件的中心線是否吻合，並在桁架懸吊狀態下進行調整。
5.3.4、桁架吊公升時先將桁架吊離地面約200～300mm 高度，然後將桁架轉至吊裝位置下方，再將桁架提公升超過建築物結構或混凝土支架、安裝位置約300-500mm ，然後將桁架緩慢降至安裝位置進行對位，安裝對位應以建築物的定位軸線為準。
因此在桁架吊裝前，應用經緯儀或其它工具在支架、結構安裝位置上放出定位軸線。如截面中線與定位軸線偏差過大時，應調整糾正。桁架對位後，立即進行臨時固定。
臨時固定穩妥後，吊車方可摘去吊鉤。
5.4、校正和最後固定
鋼桁架就位採取低端先做臨時固定，而後繼續起吊高階就位，桁架經對位、臨時固定後，主要校正桁架垂直度偏差。規範規定：垂直度偏差不大於h／250 ，且不應大於15mm；相鄰兩結構支架間、支架與建築結構物上，安裝棧橋支腿的預埋鋼板的設計標高的高差，不應大於l/1500，且不應大於10mm。
檢查時可用垂球或經緯儀，校正無誤後，立即用電焊焊牢作為最後固定，焊接時應採用對角施焊，以防焊縫收縮導致桁架傾斜。
六、吊裝計算：
6.1、雙機抬吊時的注意事項：
⑴、為了保證吊裝安全，雙機抬吊時，每台起重機的負荷應不超過起重機吊裝時的額定起重量的80%。雙機正式抬吊前，必須經過試吊，試吊要作好詳細記錄，試吊後，駕駛員能夠熟練掌握抬吊中的配合程式後，方可正式起吊。
⑵、根據當地汽車吊情況棧橋選用qy50t、qy100t、qy130t、qy220t四種型號，吊裝時嚴格掌握兩機車速，盡量協調配合一致，嚴禁產生超載現象。
⑶、雙機抬吊時，根據起重機的起重能力進行合理的負荷分配，起公升和下降時，兩台吊車應基本保持速度一致，在整個抬吊過程中，兩台起重機的吊鉤滑車組均應基本保持垂直，鋼桁架要與地面保持平行。
⑷、鋼桁架就位採取低端先就位，低端就位先做臨時固定，而後繼續起吊高階，到位後，立即調整，及時固定，吊裝時，吊車駕駛員要嚴格聽從統一指揮，互相密切配合。
6.2、雙機抬吊鋼絲繩的對稱綁紮方式：
雙機抬吊鋼絲繩的對稱綁紮示意圖
吊裝前，應在桁架表面加綁木橫桿，（綁紮時墊以破布等保護桁架）用以加強桁架平面剛度，同時也便於吊裝就位後，操作人員站在桁架上拆除安裝支撐和拆除吊點綁紮的卡環等
6.3、汽車吊吊裝驗算
6.3.1主井井口至動篩車間棧橋
6.3.1.1 ghj-1吊裝計算
(1)、ghj-1鋼桁架進行吊裝計算，ghj-1桁架自重28.036噸+索具重量2套2t總重=28.036+2=30.036噸。
⑵、ghj-1安裝高度為：低端5.289m，高階13.808m。
ghj-1鋼桁架吊裝的起公升高度：
h1= 13.808m—（吊公升的高階高度）
h2= 0.3～0.5 m——（安裝時，桁架支座到塔架安裝位置標高的調整距離）
h3= 0.758+2.8=3.558m——（桁架腿高與桁架高度之和）
h4= 6.0m——（索具高度）
總高h= h1 +h2 +h3 +h4=13.808m+0.5m+3.
558m+6.0m=23.9m。
吊裝繩的長度根據吊點位置，吊裝角度計算繩長為16m，吊裝中保持角度60～70°。
鋼棧橋吊裝方案
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