基本概念：
1、液壓傳動：液壓傳動是在密閉的迴路中，利用液體的壓力能來進行能量的轉換、傳遞和分配。
2、外嚙合齒輪幫浦為何存在困油現象？並簡述其困油過程，常採用什麼方法消除困油？產生原因及危害。
困油現象概念：在液壓幫浦運轉的過程中，出現既不與吸油區也不與排油區相通的閉死容積，切閉死容積的體積大小不斷變化的現象。
原因：為保證齒輪的穩定傳動，齒輪的重合係數ε>1（一般在1.05~1.3之間），使得兩齒同時嚙合。
消除困油現象的常用方法：在齒輪兩側蓋板或軸套上開線卸荷槽。
危害：當密封容積減小時，被困的油受擠壓，壓力急劇上公升，並從零件接合面的間隙中強行擠出，使齒輪和軸承受很大的徑向力，從而引起震動和雜訊。當密封容積逐漸增大時，密封容積最大產生部分真空，外面的油液不能進入，容易產生氣蝕現象。
3、外齒輪幫浦的徑向力不平衡及改善措施：
齒輪幫浦在工作中，所受的徑向力主要由兩部分組成，一是液壓力產生的徑向力，一是由齒輪傳遞力矩時產生的徑向力。
原因：由於齒輪幫浦吸、排液口油液存在壓力差，且齒頂圓與幫浦體內表面間存在徑向間隙，從而使液體壓力從排油腔至吸油腔經徑向間隙依次遞減造成液壓力徑向分布不等，不能抵消。經分析可知，液壓徑向力合力基本指向吸油側。
而齧輪嚙合力的方向沿嚙合線，成對出現作用在兩齒輪上，大小相等，方向相反，且與液壓徑向合力方向不同。
液壓徑向力的合力與嚙合力的合成，即為齒輪幫浦所受的徑向力，由於液壓徑向力和齒輪嚙合力的存在，齒輪幫浦就必然受到不平衡徑向的作用。
產生危害：徑向力很大時易使軸彎曲，齒頂與殼體接觸同時加速軸承的磨損以及降低軸承的壽命。
採取方法：縮小排油的尺寸；縮小徑向間隙密封區；開徑向液壓力平衡槽。
4、外齒輪幫浦洩露及改善措施：
洩露途徑：軸向間隙洩露、徑向間隙洩露、輪齒嚙合處洩露。軸向洩露最為嚴重。
措施：適當控制軸向間隙的大小來提高齒輪幫浦容積效率。即採取軸向間隙自動補償的辦法。
5、高壓齒輪幫浦需要解決的問題有哪些?
影響齒輪幫浦壓力提高的因素：1）徑向液壓力不平衡2）洩露問題。
要提高齒輪幫浦的工作壓力，主要是靠改善齒輪端麵的密封情況，使齒輪端麵在磨損後其軸向間隙能自動補償。
補償方法：1）採用浮動軸套的軸向間隙自動補償。2）採用彈性側板的端麵補償裝置。
6、單作用葉片幫浦和雙作用葉片幫浦在組成結構上主要有哪些異同點？為什麼單作用葉片幫浦的工作壓力一般小於7mpa？
主要相同點：均由轉子、定子、配油盤、傳力軸、側蓋組成。
不同點：單作用葉片幫浦，轉子與定子偏心安裝，定子內表面為圓柱曲面，吸排油腔分別相對傳動軸非對稱布置。
雙作用的葉片幫浦：轉子與定子同心安裝，定子內表面為非圓柱曲面，吸排油腔分別相對傳動軸對稱布置。
單作用葉片幫浦吸、排液腔分別布置在轉子與定子連心線兩側，幫浦工作時，轉子受單側液壓力作用，軸及軸承受很大不平衡徑向力作用，且徑向力隨幫浦工作壓力的增加而加大，從而限制了單作用葉片幫浦工作壓力的提高，所以其工作壓力一般<7mpa。
7、限壓式變數葉片幫浦的流量壓力特性是什麼？如何進行調節？
壓力流量特性：是指液流流經閥口的流量q與閥口前後的壓差及閥口開口度x之間的關係。
ab段：p《px p:幫浦的壓力。px：限定壓力。
bc段：p》px
b點：p=px
調節流量調節螺釘，可改變最大流量，使ab段上下平移。
調節限壓調節螺釘，可改變限定壓力，使bc段左右平移。
更換不同剛度的彈簧，即ks改變，可得到不同斜率的bc，ks越小，bc越陡，pmax越小，ks越大，bc越平緩。
8、葉片幫浦、柱塞幫浦如何實現排量的改變：
葉片幫浦（單作用）：改變單作用葉片幫浦轉子和定子的偏心距e，便可改變幫浦的排量。
柱塞幫浦（斜盤式）：改變斜盤的傾角便可改變柱塞的密封容積，從而改變排量。
9、斜盤式軸向柱塞幫浦的中心彈簧的作用是什麼？這種中心彈簧回程機構為何被廣泛應用？
軸向柱塞幫浦中心彈簧的主要作用是保證滑履始終貼緊斜盤，保證柱塞回程。
這種中心彈簧回程機構由於布置在轉子（斜盤）中心，幫浦工作時，彈簧的壓編量不隨幫浦主轉軸的轉動而變化，為定值，因此，彈簧承受靜載荷，不會疲勞損壞，所以獲廣泛應用。
10、控制閥的基本結構和原理
原理：利用閥芯在閥體內的相對運動來改變閥口的通道關係或閥口的通流面積，從而實現對迴路的壓力、流量和方向的控制。
方向控制閥的定義：方向控制閥是通過控制液壓系統中的閥口的通斷或改變流體的流動方向，來控制執行元件的啟動或停止，改變其運動方向的閥類。
壓力控制閥的定義：是用來控制液氣壓系統中的油液或氣體的壓力大小或通過壓力訊號實現的閥類。原理：利用作用於閥芯兩端的液壓力和彈簧力相平衡的原理進行工作。
流量控制閥的定義：控制液壓流量的液壓閥。原理：通過改變閥的節流口過流面積的大小或改變液流通道的長短來改變液流區域性阻力的大小，從而實現對流量的控制。
11、液壓幫浦工作的基本要素和相關引數。
基本要素：1）規律變化的密封容積；2）對自吸式液壓幫浦，油箱必須與大氣相通；3）壓油時，油壓大小取決於負載；4）配流裝置必不可少。
相關引數：壓力、轉速、排量和流量、功率和效率。
12、衡量溢流閥的靜態特性的指標：啟閉特性。指溢流閥從開啟到關閉過程中，通過溢流閥的流量與其對應的控制壓力之間的關係。是衡量溢流閥定壓精度的乙個重要指標。
衡量溢流閥的動態特性的指標：壓力超調量。定義最高瞬時壓力峰值與調定壓力值之差。是衡量溢流閥動態定壓誤差和穩定性的重要指標。
13、滑閥的中位機能的定義及應用。
定義：三位閥中，滑閥在中位時或原始位置時各個油口的聯通方式稱為滑閥的中位機能。二位閥中則稱為滑閥機能。
14、順序閥的作用：不控制系統的壓力，只利用系統的壓力變化在控制油路的通斷。
1）實現多缸的順序動作；2）作卸荷閥使用；3）作平衡閥使用；4）作背壓閥使用。
順序閥做卸荷閥時：採用內控外洩式；做平衡閥時：採用外控或內控外洩式；做背壓閥時：採用內控內洩式。
15、先導式溢流閥和直動式溢流閥在組成結構上有什麼不同？其中先導式溢流閥閥芯上的阻力小孔起什麼作用？
直動式溢流閥的內閥芯、閥體、調壓彈簧組成，調壓彈簧作用於閥芯上，閥的進口壓力直接與彈簧力平衡使閥芯動作。
先導式溢流閥由先導閥和主閥組成，先導閥相當於乙個微型直動式溢流閥，調節先導閥的彈簧可對主閥的進口壓力進行控制。
先導式溢流閥主閥芯阻力小孔是用來使主閥芯上下兩端面形成壓力差，使主閥芯在壓力差及主閥芯彈簧力作用下開啟或關閉。
16、流量控制閥的節流口為什麼採用薄壁型節流口而不是細長型節流口？
根據流量特性方程可知，節流閥的流量穩定與壓差、油溫以及節流口的形狀有關。
壓力：當m越大，壓差對流量的穩定性影響越大，所以閥口易製成薄壁口。
溫度：溫度的改變將引起粘度的變化，當節流口為細長孔時尤其明顯。所以閥口易採用銳邊或薄壁型。
17、調速閥的特點以及與節流閥的區別。
特點：調速閥進油口的壓力p1=p幫浦（忽略管道損失），其值由溢流閥調定；油液經減壓閥後壓力為p2；調速閥的出口壓力為p3，有系統負載決定。自動調節壓差=p2-p3使得壓差保持不變。
區別：節流閥的流量受壓差的影響較大。而調速閥在壓力差大於乙個數值後流量基本保持不變。
18、電液換向閥的中位機能如何選擇：當電液換向閥（主閥）為彈簧對中型時，採用y型滑閥機能；若為液壓對中型時採用p型。
19、可做卸荷閥的壓力控制閥有哪些：溢流閥、順序閥
20、節流調速迴路的速度負載特性:
速度剛度：把特性曲線上某一點切線斜率的倒數稱為速度剛度。反映了調速迴路對對負載變化的適應能力。
負載特性曲線：1）當節流閥面積a一定時，隨負載f的增大，速度v減小，呈拋物線規律變化。f越大，v變化越劇烈。
2）當負載f一定時，節流閥a面積越大，速度v越大；3）當面積a一定時，負載越大，剛度越小，效能差；4）當負載f一定時，面積a越大，速度剛度越小，效能差；5）剛度與阿法角成正比；6）進油節流迴路適用於低速輕載的場合。
21、進油節流調速迴路與回油節流調速迴路的區別：
1）承受負值負載的能力：「回」優於「進」。
2）執行機構的運動平穩性：「回」優於「進」。
3）油液發熱對洩漏的影響：「回」優於「進」。
4）整個系統的密封防漏性：「進」優於「回」。
5）起動時的衝擊現象，進優於回。
22、溢流閥和減壓閥的異同點：
相同點：1）都是利用閥芯上的液壓力和彈簧力相平衡的原理來控制系統壓力；2）兩者的外形一樣，閥體可通用。
不同點：1）先導式溢流閥的洩油方式為內洩，先導式減壓閥的為外洩；2）靜止狀態時，溢流閥常閉，減壓閥常開；3）溢流閥的工作狀態是進、出油口相通，進油口壓力為調整壓力，減壓閥的工作狀態p進大於p出，p出穩定在調定值；4）溢流閥的鏈結方式是併聯於系統，減壓閥一般是串聯於子系統或系統；5）溢流閥的出油口一般直接接回油箱，減壓閥的與減壓迴路相連；6）溢流閥的主要功用是安全閥和定壓溢流，減壓閥的為減壓或穩壓；7）溢流閥的開口量隨進油壓力的上公升而加大，減壓閥的開口量隨出油壓力的上公升而減小。
分析：1、 快速運動的基本迴路有哪些/？工作原理是什麼？
1) 用蓄能器的快速迴路
2) 雙幫浦併聯的快速運動迴路
3) 用增速缸的快速運動迴路
4) 差動連線的增速迴路
2、 保壓迴路的基本型別有哪些？
1） 蓄能器保壓迴路
2） 液控單向閥保壓迴路
3） 自動補油的保壓迴路
3、 平衡迴路的型別：
1） 採用順序閥的平衡迴路
2） 採用平衡缸的平衡迴路
液壓與氣壓傳動複習
第一章流體力學基礎 第一節 工作介質 一 液體的粘性 一 粘性的物理本質 液體在外力作用下流動時,由於液體分子間的內聚力和液體分子與壁面間的附著力,導致液體分子間相對運動而產生的內摩擦力,這種特性稱為粘性，或流動液體流層之間產生內部摩擦阻力的性質 內摩擦力表示式 ff adu dy 牛頓液體內摩擦定...
液氣壓傳動與控制作業徵稿
作業要求 本次作業以電子版的形式完成後，上傳到校園網 教育 液氣壓傳動與控制 精品課程網頁 檔名要求 姓名 學號後兩位 作業名，比如 張三45作業1 作業1教材p12頁1.1 教材p12頁1.2 1，1.1 液體傳動有哪兩種形式？它們的主要區別是什麼？答 用液體作為工作介質來進行能量傳遞的傳動方式被...
液氣壓考試總結
常見的直流伺服控制電機有串激式 他激式 和永磁式.按液壓動力元件的控制方式，液壓伺服系統可分為和兩類。節流式控制 容積式控制 閥控系統的優點是 控制精度高 結構簡單 缺點是 響應速度快，效率低 液壓放大元件可以是，也可以是。液壓控制閥，伺服變數幫浦 液壓動力元件由和組成。液壓放大元件和液壓執行元件。...