目錄一．工程概況 3
二、編制依據 3
三、施工部署 3
四、施工方法 5
五、監測方案 9
六、技術組織措施 9
七、文明施工措施 8
八、計算書、施工圖 9
工程位址：宜興市高塍鎮賽特路西側
本工程由江蘇江南新能源新廠區車間
一、車間二組成。其中車間二建築面積為平方公尺本工程基礎為人工挖孔灌注樁基礎，主體為框架結構,結構均為現澆混凝土，設計合理使用年限為 50年
結構型別：排架結構
層數：1層
二、編制依據
1) 施工圖
2) 《混凝土結構工程施工及驗收規範》 （gb50204-92）
3) 《木結構設計規範》 （gb50005-2003）
4) 《鋼結構設計規範》 （gb50017-2003）
5) 《大模板技術規程》 （jgj74-2003）
6) 《混凝土結構工程施工質量驗收規範》 （gb50204-2002）
7) 《高層混凝土結構技術規程》 （jgj3-2003）
8) 《建築施工手冊》 （第四版）（中國建築工業出版社2003）
《建築工程施工質量驗收統一標準》 （gb50300-2001）
三、施工部署
1.技術準備
組織現場管理人員熟悉、審查施工圖紙，編制施工圖預算，重點對梁支模、框架頂板模板結構施工等分項工序的技術、質量和工藝要求進行學習，並將其質量和工藝的要點向作業班組作詳細的交底，並做好文字記錄。
2.物資準備
按照施工方案做好模板結構體系的主要材料計畫，根據施工平面圖的要求，組織好所需的材料、機具按計畫進場，在指定地點，按規定方式進行儲存、堆放，確保施工所需。
2.1 材料配備
根據現場實際需求量購置和租賃，到場材料必須滿足相關規範規程要求。
根據專案經理部架構，按照勞動需要量計畫，組織勞動力進場，並對其進行安全、防火、文明施工等方面的教育，向施工班組、工人進行施工方案、計畫和技術交底。並建立、健全各項現場管理制度。
3.管理架構
本工程工期較短。支模施工屬於關鍵工序，其施工難度較大，施工過程中的安全問題尤為重要，主要體現在模板的安裝及模板支架的強度及穩定性方面，為了安全、優質、高效、如期的完成該模板分項工程，特成立管理小組進行管理。
1．梁板模板支模
①放梁位置線；
②在梁兩側立鋼管支柱，支柱下要夯實並鋪通長手板
③加設掃地杆；
④按梁底標高調整支柱高度，安設梁底支撐龍骨（間距≯400mm）並將龍骨找平；
⑤安裝梁底模，並按0.2－0.3％起拱；
⑥安裝梁底側模，和底模通過角模進行連線；
⑦安裝樑側縱橫龍骨及斜撐，豎龍骨間距≯750mm，梁內側加頂棍，梁模上口用鎖口杆（用φ48×3.5鋼管）拉緊，當梁高超過600mm進，加穿梁螺栓進行加固。
2．梁板模板拆除
拆除穿樑螺栓母→拆除樑側模→拆除板底水平拉桿→卸下板底木龍骨→拆除板底支柱→卸下板模→拆梁底小橫桿→拆除梁底模。
注意事項：（1）拆模時嚴禁將模板直接從高處往下扔，以防止模板變形和損壞。（2）拆模時不得用大錘硬砸或撬棍硬撬，以免損傷砼表面和稜角。
（3）拆下的鋼模板，如發現不平或肋邊損壞變形，應及時修理。（4）拆除定形模板時（如弧形梁底、異形板），應注意拆下後按編碼放整齊，以備後用。
五、監測方案
1.應急預案的方針與原則：
堅持「安全第一，預防為主」、「保護人員安全優先」的方針，貫徹「常備不懈、統一指揮」高效協調的原則，為給員工在施工場區創造更好的安全施工環境。應保證各種應急資源處於良好的備戰狀態，指導應急行動按計畫有序地進行。防止因應急行動組織不力或現場救援工作的無序和混亂而延誤事故的應急救援，有效地避免或降低人員的**和財產損失，救助實現應急行動的快速、有序、高效，充分體現應急救援的「應急精神」。
2.突發事件及風險預防措施：
（1） 本梁模板搭設方案施工前組織單位技術負責人、監理工程師審核，技術總負責、論證評審簽字，報總監理工程師審批同意後方可執行。
（2） 梁模板搭設完畢班組自檢合格報專案部質檢組組織詳細逐項檢查合格後報監理檢查。
（3） 逐根立杆檢查是否與橫、縱向桿及剪刀撐連線牢固。
（4） 認真通過審核審定本結構設計計算，是否符合規範要求。
（5） 安裝、拆除時，無關人員不准在模板支架下，要有專職安全員看護，配置有專業工種進行監護並及時處理，在有可能出現事故前及時發現並及時處理，將安全隱患消除在萌芽狀態前。
3.應急響應
出現事故時，在現場的任何人員都必需立即向組長報告，匯報內容包括事故的地點、事故的程度、迅速判斷的事故可能發展的趨勢、**情況等，及時搶救傷員、在現場警戒、觀察事故發展的動態並及時將現場的資訊向組長報告。
組長接到事故發生後，立即趕赴現場並組織、調動救援的人力、物力趕赴現場展開救援工作，並立即向公司救援領導負責人匯報事故情況及需要公司支援的人力、物力。事故的各情況由公司向外向上匯報。
4.傷員救護
1) 休克、昏迷的傷員救援
2) 讓休克者平臥，不用枕頭，腿部抬高30度。若屬於心原性休克同時伴有心力衰竭、氣急，不能平臥，可採用半臥。注意保暖和安靜，盡量不要搬動，如必需要搬動時，動作要輕。
採用吸氧和保持呼吸道暢通或實行人工呼吸。
3) 受傷出血，用止血帶止血、加壓包紮止血。
4) 立即撥打120急救**或送醫院。
5.現場恢復
充分辨識恢復過程中存在的危險，當安全隱患徹底清楚後，方可恢復正常工作狀態。
1.模板支架的構造要求：
a.梁板模板高支撐架可以根據設計荷載採用單立杆或雙立杆；
b.立桿之間必須按步距滿設雙向水平杆，確保兩方向足夠的設計剛度；
c.梁和樓板荷載相差較大時，可以採用不同的立桿間距，但只宜在乙個方向變距、而另乙個方向不變。
2.立桿步距的設計：
a.當架體構造荷載在立桿不同高度軸力變化不大時，可以採用等步距設定；
b.當中部有加強層或支架很高，軸力沿高度分布變化較大，可採用下小上大的變步距設定，但變化不要過多；
c.高支撐架步距以0.9--1.5m為宜，不宜超過1.5m。
3.整體性構造層的設計：
a.當支撐架高度≥20m或橫向高寬比≥6時，需要設定整體性單或雙水平加強層；
b.單水平加強層可以每4--6公尺沿水平結構層設定水平斜桿或剪刀撐，且須與立桿連線，設定斜桿層數要大於水平框格總數的1/3；
c.雙水平加強層在支撐架的頂部和中部每隔10--15m設定，四周和中部每10--15m設豎向斜桿，使其具有較大剛度和變形約束的空間結構層；
d.在任何情況下，高支撐架的頂部和底部（掃地杆的設定層）必須設水平加強層。
4.剪刀撐的設計：
a.沿支架四周外立面應滿足立面滿設剪刀撐；
b.中部可根據需要並依構架框格的大小，每隔10--15m設定。
5.頂部支撐點的設計：
a.最好在立桿頂部設定支托板，其距離支架頂層橫桿的高度不宜大於400mm；
b.頂部支撐點位於頂層橫桿時，應靠近立桿，且不宜大於200mm；
c.支撐橫桿與立桿的連線扣件應進行抗滑驗算，當設計荷載n≤12kn時，可用雙扣件；大於12kn時應用頂托方式。
6.支撐架搭設的要求：
a.嚴格按照設計尺寸搭設，立桿和水平杆的接頭均應錯開在不同的框格層中設定；
b.確保立桿的垂直偏差和橫桿的水平偏差小於《扣件架規範》的要求；
c.確保每個扣件和鋼管的質量是滿足要求的，每個扣件的擰緊力矩都要控制在45-60n.m，鋼管不能選用已經長期使用發生變形的；
d.地基支座的設計要滿足承載力的要求。
7.施工使用的要求：
a.精心設計混凝土澆築方案，確保模板支架施工過程中均衡受載，最好採用由中部向兩邊擴充套件的澆築方式；
b.嚴格控制實際施工荷載不超過設計荷載，對出現的超過最大荷載要有相應的控制措施，鋼筋等材料不能在支架上方堆放；
c.澆築過程中，派人檢查支架和支承情況，發現下沉、鬆動和變形情況及時解決。
1、梁模板安裝完畢，應認真檢查支架是否牢固，模板梁面、板麵應清掃乾淨。
2、拆除支模架時應自上而下進行，部件拆除的順序與安裝的順序相反。不允許將拆下的部件直接從高空擲下。應將拆下的部件**好，集中堆放管理。
3、模板的拆除：
1）拆模的時間應按同條件養護的混凝土試塊強度來確定，其標準為：
（1）跨度大於8m的板、梁，混凝土的強度須達到100%。
（2）跨度小於8m的板、梁，混凝土的強度須達到75%。
（3）懸臂構件混凝土的強度須達到100%。
（4）樑側模的拆除，其混凝土的強度應在其表面及稜角不致因拆模而受損傷時，方可拆除。
2）拆除側梁模板時，應先分塊或分段拆除其支撐、卡具及連線件，然後拆除模板。如模板與混凝土粘結較緊，可用木槌敲擊模板使之鬆動，然後拉下，不得亂砸。
3）拆下的模板、配件等，嚴禁拋扔，要有專人接應傳遞，按指定的地點堆放，並做到及時清理、維修和塗刷好隔離劑，以備待用。
(1) 運用統籌原理和優化理論，利用電子計算機對施工進度計畫實行及時科學的優化、調整，從而合理安排施工程式，科學組織施工管理，縮短工期。
(2) 依據施工進度計畫，根據各階段施工進度的要求，及時調整勞動力需用量計畫，合理配置施工所需的勞動力，保證流水施工的要求。
(3) 工程施工實行週末檢查，通過例會制度天天落實進度，隨時調整計畫，及時確定對策，使進度計畫確實能指導生產並真正付諸實施。
(4) 制定模板、支架等周轉材料及機械裝置進場計畫，落實貨源和裝置**，及時組織進貨和機械進場。
加強質量管理，接受有關部門的監督，縮短工序間交驗停歇時間，強化質量意識，確保工程創優良工程標準，不因質量問題影響施工進度，同時提前收集積累技術資料，保證一次驗收合格。
1、 施工期間，現場內的材料應按施工平面布置要求按類歸堆放好，各工序完成後的剩餘材料嚴禁亂堆亂放；確保周圍環境的清潔。
2、 工程的文明施工納入專案班子的統一管理，設專職文明施工監督管理員，建立文明施工責任制度，並設立文明施工的處罰制度，層層落實文明施工的責任，責任到位，責任到人。
廠房道路工程專項施工方案
長沙旺金投資有限責任公司 湖南省大學科技創新基地一期工程道路 工程專項 施工方案 建設單位 長沙旺金投資有限責任公司 監理單位 友誼國際工程諮詢 施工單位 湖南興旺建設 編制審核日期 2015年4月 第一章編制依據2 第二章工程概況2 第三章施工部署2 第四章分部分項施工方案4 第五章高溫季節與雨季...
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廠房節能專項施工方案
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