南京牛首山文化旅遊區一期工程
東入口遊客服務中心錨索工程專項
施工方案
編制：審核：
批准：冶金工業部華東勘察基礎工程總公司
2023年1月2日
南京牛首山文化旅遊區一期工程東入口遊客服務中心錨索工程
專項施工方案
一、編制依據
1、由建設單位提供的施工圖紙（2023年12月28日版本）。
2、建設單位提供的周圍環境資料及工程地質資料。
3、法律、法規
《建築基坑支護技術規程》(jgj120-2012
《錨索噴射混凝土支護技術規範》(gb50086-2001)
《建築地基基礎工程施工質量驗收規範》(gb50202-2002) ；
《混凝土結構工程施工質量驗收規範》(gb50204-2002)(2023年版)；
《鋼筋焊接及驗收規程》(jgj18-2012)；
《建築地基處理技術規範》(jgj79-2012)；
《危險較大的分部分項工程安全管理辦法》(建質87號
其它相關的法律、法規、條文、規定、規範和規程。
2、工程概況
工程名稱：南京牛首山文化旅遊區一期工程--東入口遊客服務中心
建設單位：南京牛首山文化旅遊發展****
設計單位：現代設計集團上海申元岩土工程****
1、本工程地面標高為+20.830~+33.360（吳淞高程），建築相對±0.000標高暫定為+24.450。
2、本基坑圍護形式：牛首山東入口遊客服務中心基坑採用放坡+土釘牆結合鑽孔灌注樁+高壓旋噴樁止水帷幕圍護形式，基坑東側以及南側靠近現有道路區域採用鑽孔灌注樁+高壓旋噴樁止水帷幕的圍護形式。基坑北側採用鑽孔灌注樁+高壓旋噴樁止水帷幕+預應力錨索的圍護形式。
基坑北側採用放坡+土釘牆的圍護形式。
3、本工程共設有166根預應力錨鎖，按設計要求：第一排預應力索設計力為330kn、第二排預應力索設計力為550kn；預應力材料採用鋼絞線分別為第一排3φ15.2、第二排5φ15.
2；設計長度自由段分別為第一排6.5公尺和第二排7公尺；錨固段入強風化層7.5公尺和9公尺，注漿採用p.
0.42.5普通矽酸鹽水泥,水灰比0.
45-0.5,對應容重1.75±0.
5g/m3, 注漿分二次注漿,第一次為常壓注漿,第二次為高壓注漿。
三、施工資源計畫及施工部署
1、施工前準備
a.水電引入施工現場；
b.施工現場平面及機具的布置；
c.完成鑽機、泥漿池、灰漿池、泥漿幫浦、管線及排漿池的布設；
d.現場人員完排及環保工作；
e.機具、人員進場；
f.水漿原材料及外摻劑的進場；
g.配合比的試配工作。
h.開工前的施工方案確定及技術交底。
2、機械裝置準備
計畫採2臺ym160型螺旋型錨桿鑽機鑽孔，按設計要求，成孔孔徑為150mm。
3、材料準備
1、p.o.42.5r普通矽酸鹽水泥。水泥進場後須按要求報審及送檢，合格後方能使用。
2、預應力錨索：因地質條件因素，結合實地鑽孔情況，預應力錨索長度按圖紙設計來計量，共設166根，因此計畫2855公尺錨索；鋼絞錢計畫21000公尺。
3、錨索制定：鋼絞線進場後，根據設計要求及鑽孔長度，採用現場下料及製作的方法。
4、人員配備
一、 施工進度計畫
1、根據工程情況，錨索數量為166根，一台鑽機每天計畫完成6-7根左右錨索，按配置2臺鑽孔機，一天正常情況下能完成12-14根左右，計畫14天內可完成鑽孔。
2、錨索安裝及注漿
錨索製作及安裝及注漿過程時間較短，可不占用工期，按順延1天計算。
3、考濾受雨雪天的惡劣條件及機械裝置影響的情況下，工期適應延順4天。
4、錨索施工總工期：20天
5、錨索的張拉及鎖定後期進行，不占用工期。
五、錨索施工技術方案
1、施工工序
（1）錨索施工的內容包括施工準備、造孔、錨索製作與安裝、注漿、錨索張拉鎖定與封錨等五個環節；
（2）預應力錨索施工基本工序：
注：上圖為使用自由段無套管的預應力筋時採用二次注漿的基本施工工序，若採用自由段帶套管的預應力筋時，宜在錨固段長度和自由段長度內採取同步一次性全段注漿，並且，高壓劈裂壓漿僅限於設計要求提高地層錨固力或其它特殊要求採用。
（3）工序要求
1）設計錨固工程坡面開挖成形並經驗收合格後，應盡快布置錨固工程施工作業，待錨固工程施工完畢並產生加固作用後，方可進行下級邊坡開挖與防護。
2）在預應力錨索工程施工作業開始之前，應進行預應力錨索的基本試驗，並完成預應力錨索試驗報告，提交給有關監理工程師和設計代表，待試驗報告批准並經設計錨固引數確認或調整後，方可進行預應力錨索工程施工作業。錨索試驗孔的具體位置應由監理和設計代表現場確定，使試驗孔可反映工程孔錨固地層實際情況。試驗孔自由段不注漿，錨固段與自由段之間設定止漿袋，錨固段外側應設排氣管，排氣管伸入錨固段內5～10cm，其注漿方法和充滿標準與工程孔相同。
3）預應力錨索施工的場地整理、搭設工作平台時，應對已施工完成的坡面根據設計圖紙進行測量後確定預應力錨索的位置；在安裝鑽機時，應按照施工設計圖採用全站儀進行測量放線確定孔位以及錨孔方位角（或拉線尺量配合測角儀定位），並作出標記。
4）錨孔鑽造，須經現場監理檢驗合格後，方可進行下道工序。孔徑、孔深檢查一般採用設計孔徑鑽頭和標準鑽桿在現場監理旁站的條件下驗孔，要求驗孔過程中鑽頭平順推進，不產生衝擊或抖動，鑽具驗送長度滿足設計錨孔深度，退鑽要求順暢，用高壓風吹驗不存明顯飛賤塵碴及水體現象。同時要求複查錨孔孔位、傾角和方位，全部錨孔施工分項工作合格後，即可認為錨孔鑽造檢驗合格。
5）錨孔鑽造完成後，應及時安裝錨固體並進行錨孔注漿，原則上不得超過24小時。
6）錨筋體制作，應進行外觀檢驗和錨筋體各部件檢查。錨筋應經除油除鏽處理，無油汙和鏽斑，筋股順直完好，無死彎硬折或嚴重碰割損傷。錨筋筋股的排列分布與編束綁架應符合設計要求，筋股順直，不扭不叉，互不貼接，排列均勻，綁架牢固。
錨筋自由段防鏽漆、防腐油和各項纏繞密封措施應符合設計要求，防鏽漆刷蓋均勻，不見黑底；防腐油完全覆蓋和填充錨筋材料與外環層之間的空間；纏繞密封牢固嚴實。錨筋自由段塑料套管、注漿套管、隔離(對中)支架、緊箍環、以及導向尖殼綁紮捆架應符合設計要求，塑料套管綁紮穩固密塞，具有足夠強度，外觀完好，無破損修補痕跡；注漿管安裝位置正確，捆紮勻稱，鬆緊適度；隔離(對中)支架、緊箍環和導向尖殼等分布均勻、定位準確，綁紮結實穩固。並且應按錨筋體長度和規格型號進行編號掛牌，使用前需經現場監理工程師認可。
７）錨筋體安裝入放錨孔前，應檢查錨筋體制作質量，確保錨筋體組裝滿足設計要求，並經現場監理工程師認可。錨孔內及孔外周圍雜物要求清除乾淨。錨筋體長度應與設計錨孔深度相符，錨筋體應無明顯彎曲、扭轉現象，錨筋防護介質無損傷，凡有損傷的必須修復。
入孔安放錨筋體時，應防止錨筋體擠壓、彎曲或扭轉，錨筋體入孔傾角和方位應與錨孔的傾角和方位一致，要求平順推送，嚴禁抖動、扭轉和串動，防止中途散束和卡阻。錨筋體入孔長度應滿足設計要求，錨筋體安裝完成後，不得隨意敲擊，不得懸持重物。
８）錨孔注漿必須採用孔底返漿方法（注漿壓力一般為2.0mpa左右），直至孔口溢漿充滿，嚴禁抽拔注漿管或孔口注漿，如發現孔口漿面回落，應在1小時內進行孔底壓注補漿1～2次，遇有異常情況需經設計代表會同現場監理會診確定處置方案。當採用二次高壓劈裂注漿提高地層錨固力時，要求以漿體強度控制開始劈注時間（一次漿體強度為5mpa），並注意二次注漿管之錨固段內設花孔和封塞。
９）澆注砼墊墩，安裝錨具，待錨固段水泥漿和砼墊墩的強度達到設計強度的80%時，按照設計要求進行預應力錨索的張拉鎖定，並經錨頭空隙補漿工序後進行封錨作業。（若為二次注漿，當自由段的水泥漿達到設計強度時，可切除外露的鋼絞線，切的位置至外錨具距離不應小於100mm，並進行封錨。）
2、施工技術及工藝
（1）鑽孔
1）錨孔測放：根據具體工點錨固工程施工設計圖要求，將錨孔位置準確測放在坡面上，孔位在坡面上縱橫誤差不得超過±50mm。如遇既有刷方坡面不平順或特殊困難場地時，需經設計監理單位認可，在確保坡體穩定和結構安全的前提下，適當放寬定位精度或調整錨孔定位。
2）鑽孔裝置：鑽孔機具的選擇，應該根據錨固地層的類別、錨孔孔徑、錨孔深度、以及施工場地條件等來選擇鑽孔裝置。錨孔鑽造應採用潛孔鑽機或錨桿鑽機衝擊成孔，未經設計允許不得採用地質鑽機成孔。
在岩層破碎或鬆軟飽水等易於塌縮孔和卡鑽埋鑽的地層中應採用跟管鑽進技術。
3）鑽機就位：錨孔鑽進施工，應搭設滿足相應承載能力和穩固條件的腳手架，根據坡面測放孔位準確安裝固定鑽機，並嚴格認真進行機位調整，確保錨孔開鑽就位縱橫誤差不得超過±50mm，高程誤差不得超±100mm ，鑽孔傾角和方向應符合設計要求，傾角允許誤差為±1.0°，方位允許誤差±2.
0°。4）鑽進方式：錨孔鑽進應採用無水幹鑽，禁止開水鑽進，以確保錨固工程施工不致於惡化邊坡岩土工程地質條件和保證孔壁的粘結性能。鑽孔速度應根據使用鑽機效能和錨固地層嚴格控制，防止鑽孔扭曲和變徑，造成下錨困難或其它意外事故。
5）鑽進過程：鑽進過程中應對每個孔的地層變化，鑽進狀態(鑽壓、鑽速)、地下水及一些特殊情況作好現場施工記錄。如遇塌孔縮孔等不良鑽進現象時，應立即停鑽，及時進行固壁灌漿處理(灌漿壓力0.
1～0.2mpa)，待水泥砂漿初凝後，重新掃孔鑽進。
6）孔徑孔深：鑽孔孔徑、孔深要求不得小於設計值。為確保錨孔直徑，要求實際使用鑽頭直徑不得小於設計孔徑。為確保錨孔深度，要求實際鑽孔深度大於設計深度0.2m。
7）錨孔清理：鑽進達到設計深度之後，不能立即停鑽，要求穩鑽1～2分鐘，防止孔底尖滅，達不到設計孔徑。鑽孔孔壁不得有沉碴及水體粘滯，必須清理乾淨，在鑽孔完成後，原則要求使用高壓空氣(風壓0.
2～0.4mpa)將孔內巖粉及水體全部清除出孔外，以免降低水泥砂漿與孔壁岩土體的粘結強度。除相對堅硬完整之岩體錨固外，不宜採用高壓水沖洗。
若遇錨孔中有承壓水流出，待水壓、水量變小後方可下安錨筋與注漿，必要時在周圍適當部位設定排水孔處理。如果設計要求處理錨孔內部積聚水體，一般採用灌漿封堵二次鑽進等方法處理。
8）錨孔檢驗：錨孔成造結束後，須經現場監理檢驗合格後，方可進行下道工序。孔徑、孔深檢查一般採用設計孔徑鑽頭和標準鑽桿在現場監理旁站的條件下驗孔，要求驗孔過程中鑽頭平順推進，不產生衝擊或抖動，鑽具驗送長度滿足設計錨孔深度，退鑽要求順暢，用高壓風吹驗不存明顯飛賤塵碴及水體現象。
同時要求複查錨孔孔位、傾角和方位，全部錨孔施工分項工作合格後，即可認為錨孔鑽造檢驗合格。（錨孔底部的偏斜應滿足設計要求，可用鑽孔測斜儀控制和檢測。）
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