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水利水電工程專業生產實習報告
實踐課題：渭河華縣段北拾控導水毀修復工程實習
姓名學號：1061001256072
班級：10秋本水利水利電工程專業
實習時間：2023年10月—11月
渭河華縣段北拾控導水毀修復工程
實習報告
一、工程概況
1、工程基本情況
①專案名稱：渭洛河下游近期治理專案
②工程名稱：渭河華縣北拾控導修復加固工程
③工程位置：該控導修復加固位於華縣畢家鄉北拾村北，華縣渭河右岸，渭淤7-8斷面之間，方山河入渭口上游2.5km處，相應管理樁號為33+500km。
④工程批文：該工程由陝水規計發[2011]86號文批准建設。
2、水文氣象和工程地質
①水文氣象
本工程位於渭河下淤渭淤7~渭淤8斷面之間。渭河下淤一直處於枯水枯沙時期，洪峰流量也偏小，主槽和灘面泥沙淤積發展，主槽寬由過去幾百公尺縮小成幾十公尺，嚴重萎縮，同流量水位不斷抬公升，過洪能力銳減。
工程所在區屬暖溫帶半濕潤大陸性季風氣候區，四季分明，春季乾燥多風，夏季炎熱多雨，秋季溫和濕潤，冬季寒冷小雪。據華縣氣象站實測資料分析：多年平均氣溫13.
8度，7月分平均最高氣溫28.5度，極端最高所溫43度。1月份最低氣溫-1.
7度，極端最低氣溫為-16.5度；年蒸發量為：900-1300mm；乾旱指數為1.
5-2.0；全年多東北風，最大風力可達到8級，渭河沿岸最大風速達20m/s；多年平均凍土深度為0.12~0.
18m，最大凍土深度0.26m(2023年)，最大積雪深度0.19m。
由於受季風和地形的影響，該區域內多年平均降水量為518.20mm，實測年最大降水量為1110.1mm（2023年），實測年最小降水量為226.
2mm（2023年）降雨量分配極不均勻，降雨主要集中於6~9月份，約佔全年降雨量的60%以上，在地域分布上，由北向南遞增。
②工程地質
工程區域地貌上屬於渭河右岸河漫灘，地面高程337.8m左右，目前灘面平整，河流侵蝕強烈，地貌是經長期黃土沉積和渭河沖積切割而成的階地，沖積平原包括渭河及支流的漫灘和階地，漫灘寬度不一，呈帶狀連續分布。
工程區域內地層主要為全新沖積層（q42al），岩性以壤土、砂壤土為主。附近河道屬第四系全新沖積地層，河床具有典型的上下二元結構，地層上部河漫灘為粘質砂土，下部河床為砂礫石層，左岸支流攜帶的泥沙主要是細顆粒或具懸移質，容易在河漫灘上部堆積，是灘面堆積物的主要**。右岸支流比較大，其洪水暴漲流急，所攜的泥沙主要是粗顆粒砂或礫石推移質，是渭河河床下部組成物質的主要**。
工程區河漫灘上部土層為粘土，厚度為1~2公尺，下部為粉砂、細砂、中粗砂及少量礫石，厚度達20m以上，河床質的中值粒徑為0.02mm。
工程處的地基土均屬於中底壓縮性，土型別為中軟土，具二元結構，上細下粗。地表水及地下水對砼不具腐蝕性。區內凍土標準深無小於0.5m。
華縣及周圍地區為相對穩定區。根據gb18306-2001《中國**動引數區劃圖》及gb50011-2001《建築抗震設計規範》，工程區**基本列度為8度，相應**動反應譜特徵週期為0.35s，工程區震動峰值加速度為0.
20g。地下水位約5-7m。
3、設計標準與主要技術引數
按照本次設計批覆意見及相關規定，修復加固各雁翅壩壩頂高程按渭河灘面平均高程加0.5m超高確定及已完成工程壩高相協調綜合確定。本次修復加固工程根據工程壓地形及實際情況，並考慮渭河「03.
8」、「05.10」 洪水期間已成工程現狀及運用情況確定設計壩頂高程為338.22-338.
59m。
本工程修復7#、8#雁翅壩頭2座，7#-8#、8#-9#、9#-10#、10#-11#、11#-12#壩襠5處。上淤接6#-7#壩襠護坡石，下淤接12#壩頭砌石裹頭，設計壩頂圓弧半徑10m，圓弧上切線與工程迎水流路夾角30度，下切線與工程迎水流路夾角60度，設計壩頂高程338.25-338.
22m。
①旱灘壩：旱灘壩壩體土胎為旱灘填築施工，基槽內側邊坡比1：1.
1,外側邊坡比1：1。基槽內為鉛絲籠石築平台，項寬4.
0m，以上為乾砌石，乾砌石外坡比1：1.3，項寬0.
8m；籠石層寬4.0m，高度2.0m，共2層，呈台階狀。
②水中壩：水中壩壩胎在樓廂進占後施工，設計沖刷坑深度2.0m，該處多年長流量為250m3/s（華縣水文站常流量）依據設計提供河床最低點327.
57m，樓廂底高328.50m，頂高出設計施工水位（為333.10m）頂寬為2.
0m，內邊坡比1：1.1，外邊坡比為1：
1.3，散拋石護坡高5-6m，散石平台寬1.3m。
鉛絲籠護根高5-6m，寬度2.0m，籠石頂高333.50m，乾砌石護坡高4.
8m，底寬1.76m，項寬0.8m.。
③4#-12#連壩路1條，長650m，路頂寬8m，縱坡比由0+000-0+650段兩頭現狀實測中求，路面橫向由路中心向兩側傾斜，坡比為頂寬8.0m，行車道寬6.0m，背水側路肩1m，坡比1：
2.0；臨水側路肩6m，坡比1：1.
3，壩頭段壩頭連為一體。路面採用3cm厚石渣耗層，在路肩縱向埋設砼路緣石。
④備防石：備防石堆砌於臨水側路肩和壩頭上，堆砌寬度（壩襠段）2.5m，外側留1.5m為乾砌石護坡，壩頭上按實地尺寸布置，堆砌高度1.20m。
4、施工合同主要內容：
①施工合同編號及簽訂日期：施工合同編號為wlz-002。
②施工單位：陝西省三門峽庫區華縣河務局；
③主要建設內容：
修復旱灘雁翅壩頭2座，壩襠5段，其中旱灘壩襠2段，水路壩襠3段。
④主要工程量：清基2907m3，土方回填10628m3，乾砌石護坡1519m3，散拋石護坡2622m3，鉛絲籠石護根2458m3，石渣磨耗層4852m2，砼道緣石安裝43m3，備防石1980m3。
⑤合同投資：合同總金額為人民幣1825479.0元。
⑥合同工期：2023年9月16日至12月26日完成主體工程。
⑦質量等級：合格。
5、質量監督單位：陝西省水利工程質量監督中心
6、專案劃分批覆簡述：
本工程為乙個單位工程，劃分為5個分部，38個單元工程；第一分部為壩頭修復加固工程（7#、8#壩及7#-8#襠），7個單元工程；第二分部壩襠修復加固工程（8#-10#襠），10個單元工程；第三分部壩襠修復加固工程（10#-12#襠），9個單元工程；第四分部連壩路修復工程（650m），4個單元工程；第五分部備防石工程，8個單元工程。其中重要隱蔽單元2個，主要單元工程11個。
7、開工令及工期
監理部9月20日接到開工申請後，對開工前準備工作進行了檢查，八項準備工作基本就緒。經審核認為該工程已具備開工條件。監理於2023年9月20日下達了開工令，工期由2023年9月20日開工，2023年12月26日完工。
並要求按設計圖紙質量標準、工序規定、驗收規程精心組織，確保按合同目標順利實現。
二、實習工程施工概述
該工程於2023年9月15日施工合同簽訂後，於9月15日下達了進場通知，委派了現場監理。2023年9月16日業主組織現場進行了技術交底和交圖、交樁。施工單位進行了樁志校測和施工測量放線。
我於2023年10月26日開始在工地實習，實心過程以現場觀摩為主，配合施工單位做好簡單技術資料，負責小型的清基和基坑開挖等工序現場技術工作。
清基及基坑開挖以人機配合，每日投入一台挖機，22個民工（高峰期日上勞38人），清基由上向下，由內向外清理，基坑開挖由上游向下游，由內向外挖，機械配合人工對坡角、坑底按標準進行整修。於10月29日完成了4個單元工程的清基和基樁開挖任務。在自查自檢和監理抽檢合格後，經聯合小組驗收，同意監理評定意見。
於此同時監理與施工單位共同勘察了土場和石場，並見證取樣送陝西中十冶建設工程質量檢測****實驗室做土樣擊實試驗和石料質量分析。鉛絲籠石安裝施工由11月6日開始先後開了9#-10#壩襠、7#壩頭、8#-9#壩襠、8#壩頭和7#-8#壩襠五個單元工程。該段共上勞42人，（編鉛絲籠4個，裝籠石38人）。
裝籠石時專案部技術總工李和平高工親自定籠石邊線，測高程，要求每隔6m留出50cm寬的填倉縫一道。11月15日完成以上五個單元的籠石工程。
10月29日進行邊坡回填施工，回填中投入1臺推土機，1臺羊角碾，1台電夯，四輛自卸汽車、一台挖掘機，對8#-9#、9#-10#、10#-11#、11#-12#壩襠坡時行了回填，回填時對每個壩襠與裹頭連線處人工用電夯夯實回填，鋪土厚度控制在0.4m以內，土料的含水率控制在14.2-16%之間。
11月15日回填完成。
本月施工單位克服資金、人力、石料困難，加之天氣陰、多雨。主要是專案經理、總工親臨現場，解決施工中的問題，抓質量、抓進度、抓安全使工程順利進行。
1、本月施工的主要專案
①第一分部壩頭修復加固工程（7#、8#壩及7#-8#襠）7個單元完成了4個。
②第二分部壩襠修復加固工程（8#-10#襠）10個單元，完成6個。
2、本月完成主要工程量：清基1481m3，土方回填7302m3，鉛絲籠石護根1643m3，散拋石護坡1361m3。
三、實習工程建設目標
1、質量目標
創合格工程，達到現行的工程質量驗收標準，工程合格率100%。
2、安全目標
本工程安全做到了「四無」、「一杜絕」、「一達標」。
四無：無員工因工死亡、無重大交通責任事故、無火災事故、無重大機械事故。
一杜絕：杜絕重傷事故。
一達標：安全生產達標。
3、工期目標
信守合同工期，實現業主各階段目標，全部工程施工於2023年12月22日確保全面完工。
4、文明施工目標
建立安全文明型、衛生環保型工地。
四、實習工程質量控制
1、工程材料質量控制情況
在已確定的土場中，協助監理工程師取土樣，配合施工單位王工送陝西中十治建設工程質量檢測****實驗室作擊實試驗，擊實試驗最大幹密度1.74g/cm3，最佳含水率14.2%，按擊實試驗資料和設計壓實係數0.
90，經計算施工中控制壓實幹密度為1.57g/cm3，作為壩體土胎和道路填築土料幹密度指標，同時對石料、鉛絲等材料的質量按規範要求在現場監理見證下送陝西中十冶建設工程質量檢測****單位進行試驗，檢驗結果滿足設計要求，經監理認定批准使用。這也是本次實習過程的乙個收穫，明白了施工過程質量控制的流程和方式。
2、測量、放線控制情況
對於本工程測量前測量儀器已經計量單位進行年檢、校核。施工測量、放線現場監理參加，監理主要檢查測量的資料復合，每個斷面幾何放線尺寸、基坑底部高程，每層籠石的頂部高程。經幾方面的控制，工程質量達到設計要求。
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