2.1總體簡介
2.2工程概述
根據中華人民共和國住房和城鄉建設部2023年發文《危險性較大分部分項工程安全管理辦法》建質[2009]87號和建質[2009]254號中規定現場混凝土構件模板支撐高度超過8m，或搭設跨度超過18m，或施工總荷載大於15kn/㎡，或集中線荷載大於20kn/m模板支撐系統需組織專家論證，根據本工程實際情況，本工程有符合以上專家論證條件的施工部位，該部位的具體情況如下表。
附各部位的平面圖如下：
3.1施工部位的工期安排
3.2勞動力計畫
根據施工進度要求，專案部配備技術人員一名、安全員一名，質檢員一名，木工工長一名，架子工工長一名，鋼筋工長一名，木工55人，架子工10人，鋼筋工25人。
4.1技術準備
1、組織施工技術人員在施工前認真熟悉圖紙，了解設計意圖，熟悉各部位及各空間的相對關係及標高。發現問題及時同設計院溝通，做到提前發現問題，提前解決問題。
2、編制模板及支撐體系專項設計施工方案，對施工隊進行技術交底。
3、對施工人員進行安全和技術培訓，加強隊組的技術素質。
4、施工人員必須是經過按現行國家標準《特種作業人員安全技術考核管理規則》（gb5036）考核合格的專業架子工，上崗人員定期體檢，合格者方可持證上崗。
4.2生產準備
（1）人員準備
技術員：楊翔負責模板支撐體系的方案編制與方案交底，參加模板支撐體系的驗收。
施工員：楊翔負責在施工過程中對施工組織實施過程進行監控，參加模板支撐體系的驗收。
安全員：李文光負責對施工過程中安全專項方案實施進行日常監控，參加模板支撐體系的驗收。
質檢員：康永負責模板支撐體系的質量檢查工程，並參加驗收。
物資室：何濤，保證腳手架所用材料**。
作業人員：根據現場進度安排和工程量，本工程需要架子工人數為10人，必須是經過按現行國家標準《特種作業人員安全技術考核管理規則》（gb5036）考核合格的專業架子工，上崗人員進入現場後應進行體檢，體檢合格後方可上崗，並且在施工過程中定期體檢，合格者方可繼續持證上崗，上崗操作前應按要求進行**教育及安全技術交底。
（2）材料準備
1）鋼管：（執行《直縫電焊鋼管》gb/t13793、《低壓流體輸送用焊接鋼管》gb/t3091、《碳素結構鋼》gb/t700等標準）
鋼管規格：ф48×3.5；鋼管直徑d（mm）：48；鋼管壁厚t（mm）：不小於3.0mm。
施工用鋼管及扣件進場時應提供生產單位營業執照、生產許可證、合格證及檢測報告，由材料員負責逐批進行外觀檢驗，並做好記錄。
鋼管使用前均應進行質量檢查，表面應平直光滑，不應有裂縫、分層、壓痕、劃道和硬彎。外徑、壁厚、端麵等偏差應符合要求，鋼管必須進行防鏽處理，塗刷防鏽漆。其中舊鋼管的鏽蝕程度應由租賃廠家出具每年的鏽蝕度檢測報告，合格後才能使用。
鋼管進場檢驗對其質量存在懷疑的情況下抽取試樣進行力學效能複試，複試合格後方可使用，此複試專案為見證取樣。
2）碗扣架鋼管及上、下碗扣：（執行《可鍛鑄鐵件》gb9440、《一般工程用鑄造碳鋼件》gb11352、《碳素結構鋼》gb/t700等標準）
碗扣架鋼管規格：ф48×3.5；鋼管直徑d（mm）：48；鋼管壁厚t（mm）：不小於3.0。
碗扣架鋼管使用前均應進行質量檢查：鋼管表面應平直光滑、無裂紋、無鏽蝕、無分層、無結巴、**刺等，不得採用橫斷面接長的鋼管；鋼管必須進行防鏽處理，塗刷防鏽漆。其中舊鋼管的鏽蝕程度應每年檢查一次，其鏽蝕深度應符合要求，鏽蝕嚴重部位應將鋼管截斷進行檢查。
因本工程所用鋼管全部為租賃舊管，在使用前應檢查租賃站提供的年度檢查報告，合格後方可投入使用。
3）扣件：（《執行鋼管腳手架扣件》gb15831標準）
新扣件應有生產許可證、法定檢測單位的測試報告和產品質量合格證，新舊扣件使用前均應進行質量檢查，扣件不得有裂紋、氣孔；不宜有縮松、砂眼或其他影響使用的鑄造缺陷；並應將影響外觀質量的粘砂、澆冒口殘餘、披縫、毛刺、氧化皮等清除乾淨。扣件與鋼管的貼合面必須嚴格整形，應保證與鋼管扣緊時接觸良好。扣件活動部位應能靈活轉動，旋轉扣件的兩旋轉面間隙應小於1mm。
當扣件夾緊鋼管時，開口處的最小距離應不小於5mm。扣件表面應進行防鏽處理。經檢驗合格的構配件應按品種、規格分類碼放整齊，堆放場地不得有積水。
扣件進場檢驗對其質量存在懷疑的情況下抽取試樣進行力學效能複試，複試合格後方可使用，此複試專案為見證取樣。
4）腳手板：（執行《建築施工扣件式鋼管腳手架安全技術規範》jgj130行業規範）
木腳手板應採用杉木或松木製作，寬度應不小於200mm，厚度不宜小於50mm，不得有開裂、腐朽，其材質應符合國家標準規定。
5）安全網（執行《安全網》gb5725標準）
安全網應有生產許可證、法定檢測單位的測試報告和產品質量合格證，在使用前須做耐衝擊試驗、耐貫穿試驗（密目網），合格後方可使用，並按新購數量的1%取樣進行複試。
6）可調頂托（執行《可鍛鑄鐵件》gb9440及《一般工程用鑄造碳鋼件》gb11352標準）
可調底座底板的鋼板厚度不得小於6㎜，可調托撐鋼板厚度不得小於5㎜。可調底座及可調托撐絲杆與調節螺母嚙合長度不得少於6扣，插入立桿的長度不得小於150㎜。螺紋部分完好，無滑絲現象，無嚴重鏽蝕，焊縫無脫開現象，在使用過程中可調構件的外露長度不應大於300mm。
7）木方及多層板：頂板模板面板為14mm厚覆膜多層板，次龍骨50×100mm木方、主龍骨100×100mm木方（或者用鋼管）。木方順直、方正、材料密實。
8）所有的材料均要有進場檢驗報告，其中鋼管和扣件進行見證取樣。
9）各種材料用量及進場時間
5.1 頂板支撐體系
滿堂腳手架支撐體系搭設的部位為2～5軸/a～g,8～11軸/ a～g，碗扣架搭設在八層結構樓板上，樓板的混凝土強度為c30，板厚120，下層保留兩層支撐體系，搭設基礎如下圖。
頂板模板採用 14mm厚覆膜多層板，次龍骨為50×100mm木方, 間距200mm；主龍骨為100×100mm木方，間距900mm。豎向支撐體系採用滿堂碗扣架支撐，立桿縱橫向間距900mm，上面設可調頂托，水平拉桿間距1200mm。
（1）工藝流程
支撐專項方案
由於屋面鋼結構桿件多借點多，施工中隨著鋼構件按分割槽結構面由主及次的展開安裝，臨時胎架需提前乙個施工區及時的進行搭設，為屋面桿件安裝提供臨時支承和作業操作平台。1 高空散裝時，屋面鋼結構主受力桁架首先進行安裝，散裝部分主受力桁架需單獨設定支撐。2 高空散裝時，屋面鋼結構的的定位根據每個球節點的座標確...
地下車庫頂板支撐補充方案
地下車庫和住宅樓頂板模板 支撐體系變更施工措施 地下車庫和住宅樓頂板支撐體系施工做法作如下更改 1 主龍骨由100mm 100mm木方改為雙排鋼管，鋼管用鐵絲相互綁紮牢固 2 碗扣架立桿和水平杆間距均為1200mm 1200mm，碗扣架確保拉結到位，相互固定牢固，u託長度不超過250mm且必須垂直於...
地鐵車站頂板支撐方案的優化
摘要上海軌道交通6號線源深體育中心站為地下雙跨雙層箱形鋼筋混凝土結構，為保證雙圓盾構順利過車站，對原頂板的支撐加固方案進行了優化。將從車站底板到頂板的豎向型鋼支撐改為45o斜撐，不僅增大了盾構過站期間的操作空間 減小了施工難度，而且節約了工程成本。該優化方案可為類似工程提供借鑑。關鍵詞車站施工型鋼支...