某公路改建工程施工方案

2021-09-15 03:40:14 字數 4839 閱讀 5622

施工方案

一、編制依據

1、執行的施工規範、規程:

二、工程概況

本工程為益民公司至東周公路改建工程,路線起點為總庫,與侯堡外環路相連,終點益民公司東180公尺處,全線長度約680m。路面基層為20cm厚的12%石灰穩定土,20cm厚的水泥穩定碎石層,面層為7cm厚的瀝青層。

三、施工總體部署

(一)施工部署指導思想

精心組織精心施工優質高效安全文明

均衡有序動態管理嚴格管理確保目標

(二)奮鬥目標

1、質量目標:堅持「精心施工求卓越,質量第一創精品」的方針,樹立精品意識,確保工程質量達到合格以上標準。

2、工期目標:發揚本公司長期以來形成的頑強拼搏、善打硬仗的工作作風,以及「誠實守信、優效至上」的企業精神,確保每個月日曆工期完成本招標檔案規定以及施工過程中可能增加的全部工程任務。

3、安全目標:不發生人身**事故和機械被損事故,並達到公司安全文明工地合格標準。

4、文明施工目標:嚴格執行環保法有關規定,不汙染環境,防止水土流失,創文明施工工地。

(三)施工組織機構及施工隊伍的建設

1、施工組織機構

我單位將組織人員、裝置迅速進場,組建一套以專案為中心的高效、精幹、強有力的領導機構和裝備先進、技術過硬、力量充足的施工隊伍。並根據業主要求的施工工期及質量要求迅速展開施工,專案經理張崢嶸全面負責本工程的全部施工與管理,專案部下設綜合辦公室、工程技術組、質檢組、材料組、機務組及三個施工班組等施工班組,具體的組織機構詳見附表:組織機構圖。

專案經理職責:專案經理直接對外置受業主的有關工程的指令,對內協調和指揮各施工班組順利完成分項工程。

技術負責人職責:負責工程質量與工程施工技術。

工程技術組:完成工程進度計畫,下達、檢查、督促各施工組進度、質量計畫的完成,進行施工測量、質量自檢,編制施工組織計畫,完成分項工程的開工報告申請資料,制定分項工程施工操作細則書面材料並進行技術交底,完成日常技術管理工作, 編制工程進度月報表,並報送業主。協助技術負責人解決各施工組中遇到的技術難題,編制各項施工方案。

質檢組:制定質量達標計畫,執行質量否決權,重點解決質量問題,確保工程質量達到驗收標準。

材料組:統一控制各種材料的購置和保管,做到採購材料有計畫、高質量、低**,最大限度地降低工程材料的成本,堵塞漏洞。

機務組:負責施工機械的統一管理、調配、維修保養,組織組量的施工機械、專用裝置、小型機械的準時到位,保證裝置完好率,確保工程機械的足量應用。

2、施工隊伍的建設

根據本工程的特點,我公司在施工過程中,分三個施工班組,施工隊伍全部使用多年豐富施工經驗,技術水準高、業務素質強的工程技術人員和具有操作經驗的機械技術人員參與施工,在質量、技術等方面實行科學管理,嚴密組織成一支有工程機械管理人員的現代化施工隊伍。

施工中科學組織施工並充分發揮工程技術組的職能作用,實行全面質量管理,確保工程質量,按期完成任務。

(四)施工平面布置原則

以方便施工人員施工和生活方便,施工機械便於調配為原則。

(五)施工安排

1、人員安排

按業主的總體安排,本工程將設定管理人員14人,機械人員20人,專業化施工隊50人。如工程需要時人員隨時增加,以上人員在工程開工後將全部到達施工現場。

2、材料進場計畫

路面工程進料是首要任務,專案部一旦進駐工地後,將立即調查料源,在自檢和業主工程師抽檢原材料合格後,馬上組織進料,並嚴把質量關,不合格材料堅決禁止進場。

(六)工程管理

為了優質、高效、圓滿地完成工程建設任務,我部認真總結了近年來修築路面的施工經驗,我們將從以下幾個方面加強管理。

1、材料管理

工程材料一定程度上決定著工程質量的好壞,材料是關鍵。選派責任心強、業務水平高的員工,嚴把材料採購關、收方關、保管關,隨時抽檢原材料的質量,不合格的產品決不允許進場。同時做到:

早計畫、早安排、備好、備足施工材料,保證工程需求。

2、工程管理

a、發揮質檢的職能作用,對全部施工材料、工程質量進行全面監控,做到自檢及時,資訊反饋及時。工程施工中,我公司人員嚴格服從業主的施工安排。工序施工完一道,自檢一道,合格後速報業主管理人員進行驗收。

做到對業主提出的問題不迴避、認真對待,共同把好工程質量關。

b、施工人員的管理

根據工程實際情況,我公司實行專案管理負責制,對嚴把工程質量、做出特殊貢獻者給予適當獎勵;對忽視工程質量造成重大損失者,要給予嚴厲懲罰。

(七)安全管理

抓好安全工作,是工程順利進行的保證,我公司計畫是:

1、成立安全機構,全面負責工地的交通安全、生產安全和保衛工作。

2、實行安全生產責任制和安全生產目標管理制度,建立安全生產安全管理體系,完善安全管理制度,並抓好落實工作。

3、加強安全教育,增強全體員工的安全意識,使人人懂安全、講安全,為工程建設的健康發展創造乙個良好的環境。

4、抓好防火、防盜工作,杜絕事故隱患。

四、施工方案

施工組織以施工過程中的連續、平行、協調和均衡為基本原則 , 主要考慮了以下兒個方面:一是合理而最低限度地配置施工現場,既保證施工生產的需要,又避免頻繁調動;二是機械裝置、工具、周轉性消耗材料等盡量重複使用,以節約費用;三是嚴禁杜絕因施工組織不當引起的停工、待料;四是合理減少臨時設施和現場管理費用。

ⅰ 路基工程施工方案

路基土石方全部採用機械化施工。施工準備工作完成後,立即進行對挖方段耕種土方的清表工作和挖方路基施工,充分利用挖方段好對進廠區煤矸石段原有路基兩側填方部分進行分層夯實,路基填料主要為土方。

1、施工前的準備

工程施工前,首先對原路基進行勘查,沿路線每隔二十公尺埋設木樁,放出中樁、邊樁,並加以固定,根據設計要求,測量核實需要挖、填築路基部分的工程量,配備各種施工機械,並通過除錯能夠正常使用。

2、經挖方碾壓的路基處理

本專案路基基本處於耕地段,將土方挖至設計標高處,利用振動壓路機穩壓,按設計坡度精確刮平。先用靜壓2遍,再振動碾壓,最後靜壓趕光。碾壓過程中,壓路機嚴禁在作業面上調頭轉彎。

3、在舊路基上填方處理

在原舊路基上的填方,若舊路基頂至路面底部的填厚小於或等於30cm時,採用未風化的煤矸石分層填築找平;若填厚大於30cm時,30cm以下部分用土分層填築。採用煤矸石填築的路基,邊緣 l-2m必須用土包裹,同步分層夯實。

路基施工時,其邊坡和路基寬填按施工圖紙,並參照現有的施工規範嚴格施工。

ⅱ 路面工程施工方案

1、路面底基層

路面底基層結構為含量為12%的灰土。

其工藝流程為,備料—上水悶料—機械拌合均勻—穩壓—打點控制標高—平地機刮平—碾壓—養生。

(1)材料的選定

石灰選擇gbl594規定的iii級標準以上,壓實度不小於95%。

(2)拌和與灑水

集料採用穩定土拌和機拌和,拌和深度應達到穩定土層底。設專人跟隨拌和機,隨時檢查拌和深度並配合機操作員調整拌和深度,除直接鋪在土基上的一層外,嚴禁在拌和層底部留有「素土」夾層。通常拌和兩遍以上。

在拌和過程中,及時檢查含水量。用噴管式灑水車補充灑水,使混合料的含水量等於或略大於最佳值(視土類而定可大於1%左右)。水車起灑處和另一端調頭處都應超出拌和處2m以上。

灑水車不應在正進行拌和的以及當天計畫拌和的路段上調頭和停留,以防區域性水量過大,造成路基出現「翻漿」現象。拌和機械應緊跟在灑水車後面進行拌和,尤其在縱坡大的路段上更應配合緊密,減少水分流失。

在灑水過程中,人工配合揀出朝尺寸的顆粒,清除粗細料「窩」,以及區域性過濕之處。拌和完成的標誌是:混合料色澤一致,沒有灰條、灰團和花面,沒有粗細石料「窩」,且水分合適均勻。

對穩定圖中水分的檢查與一般按照「手握成團,落地開花」的原則進行水分的初控。

(3)整形、壓實

拌和後的混合料,用平地機按松鋪高度整平,壓路機穩壓一遍後,按道路設計坡度精確刮平。對於區域性低窪處,應用齒耙將其表層5cm以上耙松,並用新鮮的石灰混合料進行找補整平,再用平地機整形一次。特別要注意接縫處的整平,接縫必須順適平整。

碾壓時,先用靜壓2遍,再振動碾壓,最後靜壓趕光。碾壓過程中,壓路機嚴禁在作業面上調頭轉彎。

(4)養生

完成後的底基層,應及時灑水養生,保持表面濕潤,7天內不得開放交通。

(5)其它

底基層接頭,必須特殊處理。下一輪施工前應將上段接頭1公尺內重新布料拌和,碾壓。

2、路面基層施工

路面基層為水泥穩定碎石結構。其工藝流程如圖所示:

①測量在底基層放出中線,直線段每15~20m設一樁,平曲線每10~15m設一樁,並在對應斷面的路肩外側設指示樁.在兩側指示樁上用紅漆標出水泥穩定碎石基層邊緣的設計標高。

②水泥穩定碎石為預拌,自卸車運至施工現場。

③攤鋪、整型

攤鋪時,在底基層上採用平地機攤鋪,根據所確定的虛鋪係數,調整虛鋪厚度,進行攤鋪,攤鋪過程中盡可能連續鋪裝,減少因停機造成的不平整等。死角地段要人工進行攤鋪,反覆進行整平。

④碾壓平地機攤鋪一段(約30-50公尺)後,及時進行碾壓,先用壓路機穩定2遍,暴露潛在不平處用平地機或人工將高處刮去,低處挖鬆補平,然後再用震動壓路機壓2遍,隨即用18-21t光輪壓路機碾壓6-8遍,現場取樣,現場測定,直至達到壓實度要求,碾壓過程中如遇盛夏水分蒸發較快,要適當進行灑水濕潤。整個工作從加水拌和到碾壓終了必須保證在水泥終凝前完成。

⑤養生攤鋪振搗完乙個作業段,並經檢查合格後及時進行養生,養生期間採用草袋覆蓋並灑水,禁止重型車輛通過,養生時間最短不少於7天,養生期間均應保持表面濕潤,不得忽乾忽濕。

⑥施工中應注意的問題

兩工作段的搭接部分,應採用對接形式。前一段拌和後,留5~8m不進行碾壓。後一段施工時,將前段留下的未壓部分,一起再進行拌和。

拌和機械及其它機械不宜在已壓成的底基層上調頭。如必須在上進行調頭,要採取措施保護調頭部分,如覆蓋10cm厚的砂或砂礫等,以免使底基層受到破壞。

ⅲ 混凝土面層施工方案

混凝土拌合料的拌和利用我公司在襄垣縣付村附近的50型攪拌站拌和裝置來完成。

1、施工準備

施工準備的前期工作是對原材料進行試驗,在拿到配合比通知單後,提交業主工程師審核,確定可行後,即可進行混凝土的拌和、鋪築工作。

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施工方案 一 編制依據 1 執行的施工規範 規程 二 工程概況 本工程為益民公司至東周公路改建工程,路線起點為總庫,與侯堡外環路相連,終點益民公司東180公尺處,全線長度約680m。路面基層為20cm厚的12 石灰穩定土,20cm厚的水泥穩定碎石層,面層為7cm厚的瀝青層。三 施工總體部署 一 施工...

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