謝翠梅(吉林省德惠市市政工程公司，吉林德惠130300)
工程技術
c}裔要】降低市政道路工程施工成本關鍵在於：掌握資訊、了解市場，工程設計前的資料勘察，工程期及工程後期環境保護歿黽期工程清理等預算，明確工程量，制定合理的施工設計方案及標書、施工合同的簽訂。每個環節都要認真審核，這樣才能．保證施工戍缸控帝j到最低。
供鍵詞】控制；施工成本；道路工程；市政
隨著社會的進步和人類對工作、生活環境要求的提高、建築市場
日益競爭激烈，建築專案投資日益緊張；人們一方面關心勞動成果的多
少，另一方面更要注重勞動耗費的高低。要想在市場競爭中求得生存和發展，無論是個人、集團、還是企業都會面臨著解決控制工程施工成本的速一大難題。市政道路工程，更羈主意控制成本，尤其是施工成本及工期環境保護尾期工程清理成本的計算。
減少不必要的支出、用最有效的方法和最合理措施，獲得最佳的經濟效益和社會效益。是當前乃至今後工作的重點。因此保證最好的工程質量，囂掛的環境交受果，同時以最
低的施工成本使工程專案順利完成。已經成為各施工單位非常關注焦
點。下面就自已在實際工作中找出成本偏差的幾方面原因，提出施工過程應採取的有效方法及合理措施，使施工成本控制到最佳程度的實踐經
驗，談以下幾點體會：
1施工前準備工作的重要性
施工前首先進行工程調查：包括對工程堪測、預算、周圍環境的改建、尤其是對周圍環境的保護自出，以及旋工結束後所體現出的整體環境的美學構架的預算，各個環節的人力物力的投資、機械裝置的使
用、旋工工程的先後，各項工種工程操作順序以及明晰的分工協作的策
劃，明確每日的施工層次，每日的人力資源投入和機械裝置投入的先
後、數量、比例等，可以大大地縮短工期期限，也不會因為計畫不完善而導致工期拖延等|青況的出現。—個好的設計師和管理者，要想保證工
程質量的完美達標、工程進度如期完成，就要進行以上細緻的統籌規劃。制定一套完整精準施工方案。好的施工設計方案不只是停留在理論
的論證上，而是要通過大量的前期市場調查資料的總結，專業技術人員科學的規劃設計而形成的—個從實際出發的措施，最終形成的—個因地
制宜的施工方案。
2加強資訊調研．建立市場物價及新技術應用體系
通過新技術的自主研發及經驗的汲取應用新技術、新材料可以直接啊酗《啉，從而可以縮短工期喇氏施工企業的固定成本。合格的
工程質量是指竣工的工程應當達到設計圖紙的技術要求、符合國家規範
和標準的要求，以及合同檔案的質量要求。在施工建設中只有質量合乎
要求的工程才能納入生產和交付使用，才能發揮投資效果。控制工城造價必須貫徹技術與經濟相結合的原則，既要保證工程質量又要把剛旺
程造價的觀念滲透到整個工程建設的每一項工作中去。同時利用**工程原理，避免專案工程的浪費。設計質量要求合格才可進行成本投，k 工程材料及裝置費一般要佔總費用的70010左右，控制材料成本是控制施工成本的另一項主要因素，因此材料成本資訊的掌握和採購對施工造價成本的控制至關重要。
要建立市場物價及新技術應用體系，擁有一支全面全方位網路化的技術人才在資源，材料資訊資源，還是不夠的。還要有乙個網路彙總，歸納分析，科學測算頭腦。做到全方位，多角度，其優質，走捷徑，最大效益的利用好優質價廉新型工程材料及裝置，才能真正地剛氏材料成本。
3貫穿手工期全程的環境設施保護測算
任何施工工程尤其大中城市的基礎設施建設，都寓不開環境更離不開環境的保護。當前世界範圍內環保理念更加深入人心，隨之而來的環境設旎的保護工程同樣是道路施工工程不可小視的施工成本之一。對周圍環境中重要建築或古蹟文物、對給水、供電、各項管道裝置、地下地上工程設施等等的保護，就要進行必要的物資裝置和人力的投入。
對施工中產生的廢棄材料、土方等要及時清理。對產生的環境汙染的集中整治以及工程後期環境清理重置等都要做出一定成本測算和統籌規劃，避免工程結束後所帶來不必要的附加工程和支出。
4明確工程量．完成工程質量與造價責任書的簽訂
認真審明以上各項情況從而確立工程量、材料標準、工程造價與質量標準、完成工期等標書。完成工程施工總資金的預算，確立和簽訂施工目標責任書。嚴格執行質量變更、現場簽證和索賠的管理制度。
通過自行勘測**設計工程量與實際工程量關係偏差，偏差比例不得大於1％；材料選購要達到預期標準、尤其新技術的開發和應用要嚴謹而慎重，不得造成浪費、不允許應用不確定的研究成果。標書的簽訂要有責任性，要杜絕遷就和謀私，要建立監督機制。規定施工方嚴格按照各項標書要求協作配合及出現差誤時所應承擔的責任，或明確出現事故時所應承擔的賠償方式及額度。
綜上所述，道路施工工程的建築是一門多學問、多技術、多科技含置多人文思想、多社會內含的綜合技術學科，既經濟學成本和效益關係統一的理論，又是建築學質量和觀賞性結合的產物，同時又是人文社會，生態環境的大課題。無論哪—個環節的疏忽都會給工程成本帶來一定的影響，因此從以上幾點加以分析和注意，一定會給企業或單位帶來可觀的紹濟效益和社會效益。
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入深度為10m左右：使用特製的鋼打樁架，沉入深度可達30m。樁徑—般採用30—50c r'13，間距為lf i一3．0m。
打入式和振動沉樁式的施工程度大致相同：
1)套管底端接上管靴，放置在設計井位上；2)用汽鐘鐘擊或振動錘振打至謝十深度；3)用鏟斗把砂喂八套管中；4)將喂砂口封閉，一邊壓入壓縮空氣，一邊拔出套管；5)待套管完全拔出，砂井沉入即告結束。
b．射水式
該法與別的法相比對地基擾動最小，在水源豐富，排泥處理無困難時宣採用。其施工順序：
1)將套管置在設計井位上；2)在套管內放入噴咀杆，並用噴沮射水：3)一旦開始射水，即將套管緩緩下降，如遇障礙物或固結硬層，可用錘輕輕敲擊套管頂面：4)套管下到設計深度公升降噴咀杆，使管中的土溢位。
5)灌八砂，徐徐呼出套管，砂並即告f戴
c．螺旋鑽進式和袋裝式
螺旋鑽進式的直徑為40—1o o c m，鑽入深度15m左右，本法對地基擾動較小，{旦施工速度慢。
袋裝式是為了避免井內所填的砂被土壤切斷，不能排水，而把砂裝入直徑12c r n左右的柔韌透水袋內。
5結語以上是公路道路軟基處理較為常用的法，另外，在有些特殊情況下還採用粉噴樁處理軟基及塑料排水板處理軟基等法。125
控制市政道路工程施工成本體會
摘要 在市政建設工程當中，市政道路工程的建設佔據了非常重要的位置。為了節省國家市政建設經費，因此需要在市政建設的每乙個環節進行降低成本，降低成本最主要的關鍵在於 工程動工過程當中的的一些相關資料的勘察 充分了解市場，掌握市場資訊 制定相對合理的施工設計方案 施工合同的簽訂，並且，每一步環節都要認真仔...
市政道路工程的成本預算控制
摘要 切實加強成本控制是市政道路施工單位的首要任務，也是獲取最大利潤的關鍵。市政道路施工單位要在競爭激烈的市場中得到長足的發展和壯大，就務必在積極開拓市場和爭取多中大標 好標的同時，嚴加控制產品成本，即對市政道路工程專案實行全過程成本管理。關鍵詞 市政道路工程 成本預算控制 影響因素 引言市政道路工...
市政道路工程施工小結
洪澤縣東風路改造工程驗收施工 小結南京廣恆工程建設 洪澤縣東風路改造道路工程 施工小結 一 工程概況 一 本工程位於洪澤縣境內，道路西起人民路東至建設路,工程路線長365.765公尺。二 由於舊的道路已經不能滿足現狀通行的需要，所以修建本次工程，工程主要設計內容如下 18公尺寬機動車道以及南側2.5...