1.專案部建設工作情況
1.1【專案部概況】
按照中建陽泉基礎設施投資****的履約要求，l1標專案經理部於2023年8月20日開始建設，2023年9月26日建設完畢，首批人員於2023年10月2日入駐。目前，專案管理人員40人已全部就位。
1.2【試驗室建設】
我標段工地試驗室於2023年10月5日開始建設，11月10日建設完成，共計面積150平方公尺，包括水泥、力學、土工、標養、混凝土、化學、集料、留樣共計8個功能室，並於12月5日前完成了儀器標定、母體試驗室委託授權等事項。從2023年12月8日開始，在監理人員的全程旁站下對進場材料按批次進行了相關的試驗。
1.3【施工人員、機械進場情況】
施工所用的各項機械裝置共進場200餘套（其中包括挖掘機8臺、裝載機5臺、壓路機1臺、推土機1臺、自卸車20輛、履帶式鑽孔機1臺、空壓機14臺、滾筒式攪拌機3臺、混凝土地幫浦2臺、js750攪拌機1套、200kw發電機3臺、250kw發電機1臺）。
1.4【技術準備情況】
我標測量部門依據中交公路規劃設計院提供的陽陘gps控制點成果表， 對lj1標全線進行了導線複測，lj1標目前開工的分項工程的技術方案和分項工程開工報告均得到監理單位的審批，完成圖紙會審工作，問題已彙總報給設計單位。
2.本月生產完成情況
2.1【隧道工程】
2.1.1進口端
（1）左、右線完成洞口開挖、邊仰坡防護及套拱施工；
（2）完成鋼筋加工場、庫房、生活區、空壓機房及變壓器基礎的建設；
（3）炸藥臨時存放點完成建設，處於驗收階段；
（4）施工大電線路已鋪設完畢，等待電力部門進行接駁。
（5）右線大管棚施工完畢、洞身掘進15公尺，累計進尺15公尺；
2.1.2出口端
（1）左、右線完成洞口開挖、邊仰坡防護、洞頂截水溝開挖及套拱、大管棚施工；
（2）完成鋼筋加工場、庫房、生活區、空壓機房及變壓器基礎的建設；
（3）炸藥臨時存放點完成建設，處於驗收階段；
（4）施工大電線路已鋪設完畢，等待電力部門進行接駁。
（5）左線掌子面累計掘進26.6公尺；
（6）出口右線掌子面累計掘進7.8公尺。
2.2【路基橋梁工程】
（1）完成k5+633-k5+710段爆破、挖方和修坡工作，完成zk5+633- zk5+688段右側二級護面牆的砌築，完成k5+638-k5+700段左側坡頂截水溝的砌築。
（2）完成k5+160-k5+310段路基四級、五級邊坡開挖，正在進行**邊坡開挖，現在已經挖到石質層，準備開始k5+190-k5+301段四級、五級防護施工。
（3）完成zk0+000-zk1+515段、隧道出口到zk5+900段的原地貌測量。
（4）完成了溫河2號大橋、溫河3號大橋鋼筋場地的平整。
（5）完成溫河2號大橋樁基施工場地的整理，施工用電的接入，開始溫河2號大橋的樁基施工。
（6）開始zk4+971涵洞的基礎開挖，基礎開挖已經完成1/3。
3.下月生產計畫
3.1【隧道工程】
3.1.1進口端
（1）左線完成管棚安裝及注漿工作。
（2）左線掌子面掘進25公尺。
（3）右線掌子面掘進50公尺。
（4）完成噴射混凝土攪拌站建設
3.1.2出口端
（1）左線掌子面計畫掘進60公尺；
（2）右線掌子面計畫掘進40公尺；
（3）左、右線洞頂截水溝漿砌片石完成施工；
3.2【路基橋梁工程】
（1）完成攪拌站建設和器械除錯，能滿足本標段的混凝土用量。
（2）完成k5+633-k5+710的防護排水的砌築。
（3）完成k5+160-k5+310邊坡的開挖、爆破、刷坡，完成3、4、5級防護和排水溝的砌築。
（4）開始zk0+000到溫河1號橋頭清表，修築施工便道為路基全面施工準備條件。
（5）開始zk1+908涵洞的基礎開挖，涵洞結構施工。
（6）繼續進行zk4+971涵洞的基礎開挖和涵洞結構施工。
（7）完成溫河2號大橋3個軸的樁基施工。
（8）修溫河1號大橋施工便道，清理河道修築施工平台，準備溫河1號大橋樁基施工。
（9）開始1#梁場場地的挖填，平整場地，器械進場，為梁場的正式生產準備條件。
（10）開始315省道改移路施工，為主線施工準備條件。
4.目前施工中存在的問題
4.1【徵地】
（1）k0+000-k3+290段紅線徵地至今未完成，導致我方施工機械裝置閒置，無法正常施工
（2）k4+740-k5+301段雖然完成了紅線範圍內地畝的丈量，但由於徵地款未及時發放至村民手中，每天都有村民在施工現場阻撓施工，使得施工及其艱難。
（3）按照當地的水文地質及氣候條件情況，即將進入春耕時期，如不盡快完成紅線內的徵地拆遷工作，一旦耕地內播撒種子，會存在青苗補償問題，這樣將會給徵地拆遷無形中增加難度。
（4）橋梁施工用地需盡快解決，如進入雨季後將會給樁基、繫梁及其下部結構施工帶來非常大的困難。
4.2【拆遷】
（1）溫河1#橋尾至k1+908涵洞之間飯店、汽修廠房未拆遷，嚴重影響涵洞、1#梁場建設及路基整體施工。
（2）巨城隧道進口端原有廠房未拆除，直接影響我專案整體場地布置及攪拌站建設。
（3）巨城隧道出口端飯店未拆除，嚴重制約該段填方路基、涵洞、改移路、擋土牆的施工。k4+740-k5+301段挖填方土石基本平衡，由於填方路基不能如期進行施工，從而導致挖方段只能進行甩方施工，將來就造成現場的二次倒運。
4.3【三線改移】
（1）溫河1#橋尾各種線桿、線纜錯綜複雜，多次與主線路基橫跨、斜交，嚴重影響路基開挖及梁場建設（由於場地限制的原有，梁場只能設定在挖方路基）。
（2）k4+971處右線中心有一座高壓線塔需盡快改移，該段為填方路基且右線外側為混凝土連續擋牆，現已嚴重制約該段路基的挖填方施工。
4.4【墳墓搬移】
我專案橫穿水峪、圪套、巨城、河東、會裡五個行政村，從施工起點到終點全線範圍均有墳墓，尤其是水峪、巨城、會裡三個村的墳墓多達400座左右，按照當地風俗習慣清明前必須完成遷墳。現已臨近清明但墳地遷移至今遲遲未動，墳墓搬移迫在眉睫。
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