冷凍油(refrigerant oil) 與合成壓縮機油
潤滑空調系統裡的活動機件，實施空調工作時，必須重新充填。冷凍油的功用、分類以及製冷裝置對冷凍油的要求
1、什麼是冷凍油？
用於製冷壓縮機內各運動部件潤滑的油，稱為冷凍油，又稱潤滑油。按照石油化學工業部的標準，目前我國生產的冷凍油有13號、18號、25號、30號和企業標準40號五種牌號的冷凍油。其中，普遍採用的製冷壓縮機潤滑油有13號、18號和25號三種。
r12壓縮機一般選用18號，r22壓縮機一般選用25號。
2、冷凍油的功用有哪些？
在壓縮機中，冷凍油主要起潤滑、密封、降溫以及能量調節四個作用。
（1）潤滑冷凍油在壓縮機運轉中起潤滑作用，以減少壓縮機執行摩擦和磨損程度，從而延長壓縮機的使用壽命。
（2）密封冷凍油在壓縮機中起密封作用，使壓縮機內活塞與汽缸面之間、各轉動的軸承之間達到密封的作用，以防止製冷劑洩漏。
（3）降溫冷凍油在壓縮機各運動部件間潤滑時，可帶走工作過程中所產生的熱量，使各運動部件保持較低的溫度，從而提高壓縮機的效率和使用的可靠性。
（4）能量調節對於帶有能量調節機構的製冷壓縮機，可利用冷凍油的油壓作為能量調節機械的動力。
3、什麼是poe和pag冷凍油？
為保護臭氧層，國際上對空調裝置的製冷劑都做了限制，出現了各種替代製冷劑，其冷凍油也相應發生了變化。對空調替代製冷劑為r134a、r410a/r407c，其替代分別採用pag、poe。
poe是polyol ester的縮寫，又稱聚酯油，它是一類合成的多元醇酯類油。pag是polyalkylene glycol的縮寫，是一種合成的聚（乙）二醇類潤滑油。其中，poe油不僅能良好地用於hfc類製冷劑系統中，也能用於烴類製冷。
pag油則可用hfc類、烴類和氨作為製冷劑的製冷系統中的潤滑油。
4、製冷裝置對冷凍油有什麼要求？
由於使用場合和製冷劑的不同，製冷裝置對冷凍油的選擇也不一樣。對冷凍油的要求有以下幾方面：
（1）黏度冷凍油黏度油料特性中的乙個重要引數，使用不同製冷劑要相應選擇不同的冷凍油。若冷凍油黏度過大，會使機械摩擦功率、摩擦熱量和啟動力矩增大。反之，若黏度過小，則會使運動件之間不能形成所需的油膜，從而無法達到應有的潤滑和冷卻效果。
（2）濁點冷凍油的濁點是指溫度降低到某一數值時，冷凍油中開始析出石蠟，使潤滑油變得混濁時的溫度。製冷裝置所用冷凍油的濁點應低於製冷劑的蒸發溫度，否則會引起節流閥堵塞或影響傳熱效能。
（3）凝固點冷凍油在實驗條件下冷卻到停止流動的溫度稱為凝固點。製冷裝置所用冷凍油的凝固點應越低越好（如r22的壓縮機，冷凍油應在-55℃以下），否則會影響製冷劑的流動，增加流動阻力，從而導致傳熱效果差的後果。
（4）閃點冷凍油的閃點是指潤滑油加熱到它的蒸汽與火焰接觸時發生打火的最你溫度。製冷裝置所用冷凍油的閃點必須比排氣溫度高15～30℃以上，以免引起潤滑油的燃燒和結焦。
（5）其他如化學穩定性和抗氧性、水分和機械雜質以及絕緣性能。
壓縮機油介紹
合成壓縮機油
合成壓縮機油種類很多,可根據實際需要，選擇不同型別的合成壓縮機油，滿足不同型號的壓縮機壓縮不同介質的工藝要求。選擇餘地遠比礦物型壓縮機油大得多。所以說合成潤滑油的發展拓寬了壓縮機的應用範圍。
1． 酯類壓縮機油
酯類油的效能與其結構有密切關係，對結構進行精心設計，可獲得預期的效能。一般而言，酯類油的粘溫效能良好，加長酯分子的主鏈，粘度增大、粘度指數增高；主鏈長度相同時，帶側鏈的粘度較大，粘度指數較低；帶芳基側鏈的，粘度指數更低。帶支鏈醇的雙酯通常具有較低的凝點。
同一型別的酯，隨分子量的增加低溫粘度增大。
酯類油的熱穩定性比礦物油熱穩定性高得多，但其氧化安定性與礦物油相似，加入適量的抗氧劑和金屬鈍化劑後能大大地改善其氧化安定性。
目前有15％的酯類油用作壓縮機油。與礦物油相比，它們還具有高閃點、高燃點、低揮發性、低沉積傾向、良好的邊界潤滑性，並對新增劑和燃饒產物有良好的溶解性等。酯型壓縮機油使用壽命長，可大大降低裝置維修費用。
此外，酯類油還具有良好的生物降解性、低毒性，其 cec生物降解試驗結果大多在80％以上，所以環境保護組織也極力推薦使用酯類油。由於具有較高的粘度指數，選用較低的粘度等級就能滿足使用要求，從而可收到節能的效果。
酯型壓縮機油通常用於動力壓縮機，壓縮介質是空氣。應避免用於氯氣、氧氣、***及氨氣壓縮機的潤滑。可以用於氟橡膠或丁腈橡膠密封的場合。
生產酯型壓縮機油的公司及其產品牌號有：美國cpi潤滑油 （世界最大的冷凍壓縮機油生產商）agip公司 dicrea 100anderol安德魯公司螺桿壓縮機496（46）、反覆式壓縮機500（100）、用於氫氣的壓縮555（100）
2． 聚醚壓縮機油
聚醚是以環氧乙烷、環氧丙烷和四氫呋喃等開環均聚或共聚制得的線型聚合物。其效能與分子結構緊密相關。分子鏈中環氧烷的型別與比例，末端基的類別與濃度，引發劑烴鏈結構與長短，以及聚醚分子量大小與分布等都不同程度地影響它們的粘度、粘度指數、凝點、溶解性及熱氧化穩定性。
可根據實際需要，調整分子結構，得到一系列具有不同性質的聚合物。如分子中環氧乙烷含量大於40％時，聚合物溶於水，而不溶於油；分子中含有長鏈環氧烷時，聚合物溶於油，而不溶於水。
聚醚與丁腈橡膠密封件具有很好的相容性，但與油漆不相容，具有一定的吸濕性，這是其用作製冷壓縮機油的乙個缺點。
聚醚型壓縮機油可用於烴類氣體壓縮機以及空氣、惰性氣體、氨氣壓縮機及r134as冷凍壓縮機的潤滑。更可貴的是聚醚型壓縮機油已獲得美國食品醫藥部的批准，可用於乙烯生產裝置中乙烯壓縮機。主要生產廠家有：
美國cpi
anderol安德魯公司 pg supreme 32 、pgsupreme 46
3．聚a－烯烴壓縮機油
聚 a－烯烴潤滑劑是－種合成烴類化合物，其中還包括聚烯烴，聚異丁烯和烷基苯等。具有合適的粘度和揮發性、良好的氧化安定性、低沉積傾向、高粘度指數、低傾點等，並有同礦物油相似的橡膠和塑料適應性。通常將 paos和酯類油混合起來使用，以滿足不同的效能要求。
如酯類油易引起一些密封橡膠的膨脹，而paos則使其收縮。合適的配比可以產生中和的效果。 paos已廣泛用乾螺桿致冷壓縮機和lr12、 r114作工作介質的工業熱幫浦的潤滑。
常見的paos壓縮機潤滑劑牌號有：美國cpi
anderol安德魯公司 3032、3046
4 磷酸酯壓縮機油
適合作合成潤滑油的磷酸酯主要是正磷酸酯。其效能主要取決於磷酸酯取代基的結構，取代基的結構不同，磷酸酯的效能有較大差異。
抗燃性是磷酸酯最突出的效能之一。通常三芳基磷酸酯的抗燃性比三烷基磷酸酯強，烷基芳基磷酸酯抗燃性居中。磷酸酯在極高溫度下亦能燃燒，但不傳播火焰；良好的潤滑性能是磷酸酯另乙個突出的效能。
但是，它們的材料適應性差和對環境的汙染嚴重地限制它應用。
chevron公司 chevron fr ,fluid
5 含矽壓縮機油
矽油是一種聚矽氧烷液體。主要有甲基矽油、乙基矽油、甲基苯基矽油、甲基氯苯基矽油等，具有良好的熱氧化穩定性和低溫流動性，防潮防水性，電氣絕緣姓及生理惰性。對某些材料也有較好的潤滑性。
矽油壓縮機油用在製氧 (尤其是醫用氧)壓縮機上得到了滿意的結果，氧氣壓縮機油必須保證在與高壓氧氣接觸時，絕對不燃燒，沒有**危險，對高純度的氧氣(>99.2％) 不產生汙染；下列的矽油壓縮機油已在幾種國產氧氣壓縮機(如g3v-20／200-1型隔膜雙缸壓縮機)上正常運轉了多年。
6 全氟聚醚壓縮機油
目前聚全氟醚有聚全氟異丙醚和聚全氟甲乙醚。它們具有特殊的化學惰性，優良的抗氧化性和熱穩定性。全氟聚醚壓縮機油主要用於壓縮氧氣等活性氣體。
壓縮機油介紹
合成壓縮機油
合成壓縮機油種類很多,可根據實際需要，選擇不同型別的合成壓縮機油，滿足不同型號的壓縮機壓縮不同介質的工藝要求。選擇餘地遠比礦物型壓縮機油大得多。所以說合成潤滑油的發展拓寬了壓縮機的應用範圍。
1． 酯類壓縮機油
酯類油的效能與其結構有密切關係，對結構進行精心設計，可獲得預期的效能。一般而言，酯類油的粘溫效能良好，加長酯分子的主鏈，粘度增大、粘度指數增高；主鏈長度相同時，帶側鏈的粘度較大，粘度指數較低；帶芳基側鏈的，粘度指數更低。帶支鏈醇的雙酯通常具有較低的凝點。
同一型別的酯，隨分子量的增加低溫粘度增大。
酯類油的熱穩定性比礦物油熱穩定性高得多，但其氧化安定性與礦物油相似，加入適量的抗氧劑和金屬鈍化劑後能大大地改善其氧化安定性。
目前有15％的酯類油用作壓縮機油。與礦物油相比，它們還具有高閃點、高燃點、低揮發性、低沉積傾向、良好的邊界潤滑性，並對新增劑和燃饒產物有良好的溶解性等。酯型壓縮機油使用壽命長，可大大降低裝置維修費用。
此外，酯類油還具有良好的生物降解性、低毒性，其 cec生物降解試驗結果大多在80％以上，所以環境保護組織也極力推薦使用酯類油。由於具有較高的粘度指數，選用較低的粘度等級就能滿足使用要求，從而可收到節能的效果。
酯型壓縮機油通常用於動力壓縮機，壓縮介質是空氣。應避免用於氯氣、氧氣、***及氨氣壓縮機的潤滑。可以用於氟橡膠或丁腈橡膠密封的場合。
生產酯型壓縮機油的公司及其產品牌號有：美國cpi潤滑油 （世界最大的冷凍壓縮機油生產商）agip公司 dicrea 100anderol安德魯公司螺桿壓縮機496（46）、反覆式壓縮機500（100）、用於氫氣的壓縮555（100）
2． 聚醚壓縮機油
聚醚是以環氧乙烷、環氧丙烷和四氫呋喃等開環均聚或共聚制得的線型聚合物。其效能與分子結構緊密相關。分子鏈中環氧烷的型別與比例，末端基的類別與濃度，引發劑烴鏈結構與長短，以及聚醚分子量大小與分布等都不同程度地影響它們的粘度、粘度指數、凝點、溶解性及熱氧化穩定性。
可根據實際需要，調整分子結構，得到一系列具有不同性質的聚合物。如分子中環氧乙烷含量大於40％時，聚合物溶於水，而不溶於油；分子中含有長鏈環氧烷時，聚合物溶於油，而不溶於水。
聚醚與丁腈橡膠密封件具有很好的相容性，但與油漆不相容，具有一定的吸濕性，這是其用作製冷壓縮機油的乙個缺點。
聚醚型壓縮機油可用於烴類氣體壓縮機以及空氣、惰性氣體、氨氣壓縮機及r134as冷凍壓縮機的潤滑。更可貴的是聚醚型壓縮機油已獲得美國食品醫藥部的批准，可用於乙烯生產裝置中乙烯壓縮機。主要生產廠家有：
美國cpi
anderol安德魯公司 pg supreme 32 、pgsupreme 46
3．聚a－烯烴壓縮機油
聚 a－烯烴潤滑劑是－種合成烴類化合物，其中還包括聚烯烴，聚異丁烯和烷基苯等。具有合適的粘度和揮發性、良好的氧化安定性、低沉積傾向、高粘度指數、低傾點等，並有同礦物油相似的橡膠和塑料適應性。通常將 paos和酯類油混合起來使用，以滿足不同的效能要求。
如酯類油易引起一些密封橡膠的膨脹，而paos則使其收縮。合適的配比可以產生中和的效果。 paos已廣泛用乾螺桿致冷壓縮機和lr12、 r114作工作介質的工業熱幫浦的潤滑。
常見的paos壓縮機潤滑劑牌號有：美國cpi
anderol安德魯公司 3032、3046
4 磷酸酯壓縮機油
適合作合成潤滑油的磷酸酯主要是正磷酸酯。其效能主要取決於磷酸酯取代基的結構，取代基的結構不同，磷酸酯的效能有較大差異。
抗燃性是磷酸酯最突出的效能之一。通常三芳基磷酸酯的抗燃性比三烷基磷酸酯強，烷基芳基磷酸酯抗燃性居中。磷酸酯在極高溫度下亦能燃燒，但不傳播火焰；良好的潤滑性能是磷酸酯另乙個突出的效能。
但是，它們的材料適應性差和對環境的汙染嚴重地限制它應用。
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5 含矽壓縮機油
矽油是一種聚矽氧烷液體。主要有甲基矽油、乙基矽油、甲基苯基矽油、甲基氯苯基矽油等，具有良好的熱氧化穩定性和低溫流動性，防潮防水性，電氣絕緣姓及生理惰性。對某些材料也有較好的潤滑性。
矽油壓縮機油用在製氧 (尤其是醫用氧)壓縮機上得到了滿意的結果，氧氣壓縮機油必須保證在與高壓氧氣接觸時，絕對不燃燒，沒有**危險，對高純度的氧氣(>99.2％) 不產生汙染；下列的矽油壓縮機油已在幾種國產氧氣壓縮機(如g3v-20／200-1型隔膜雙缸壓縮機)上正常運轉了多年。
6 全氟聚醚壓縮機油
目前聚全氟醚有聚全氟異丙醚和聚全氟甲乙醚。它們具有特殊的化學惰性，優良的抗氧化性和熱穩定性。全氟聚醚壓縮機油主要用於壓縮氧氣等活性氣體。
如何選用冷凍機油
冷凍機的潤滑油不同於其他機械裝置，由於其使用場合和製冷劑的不同，冷凍機對潤滑油的選擇也不一樣。對冷凍機油的要求有以下幾方面 1.黏度 潤滑油的黏度是油料特性中乙個重要引數，使用不同製冷劑要相應選擇不同的冷凍機油。此外。潤滑油的黏度還與冷凍機的溫度有關，溫度公升高，油的黏度就降低。冷凍裝置中潤滑油的黏...
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1 冷凍機油 冷凍機油即製冷壓縮機潤滑油。與普通潤滑油相比，凝固溫度 傾點 比較低。在較低的溫度下有較好的流動性，如曲軸箱 蒸發器中。因此，禁止使用動物油 植物油或標號相同的普通潤滑油來代替冷凍機油使用。冷凍機油質量的好壞直接影響零部件的磨損和壓縮機的壽命 效能。必須選擇優質的冷凍機油。1 潤滑 減...
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