一製冷原理及分類
空調用製冷技術屬於普通製冷範圍，主要是採用液體氣化製冷法。（主要是利用液體氣化過程要吸收比潛熱，而且液體壓力不同，其沸點也不同，壓力越低，沸點越低。）
另外根據熱量從低溫物體向高溫物體轉移的不同方式，可分為：蒸氣壓縮式製冷、吸收式製冷。
對於蒸氣壓縮式製冷，其工作原理就是使製冷劑在壓縮機、冷凝器、膨脹閥和蒸發器等熱力裝置中進行壓縮、放熱、節流和吸熱四個主要的熱力過程，以完成製冷迴圈。
1、製冷劑
1）製冷劑是製冷裝置中進行製冷迴圈的工作物質，其工作原理是製冷劑在蒸發器內吸收被冷卻物質的熱量而蒸發，在冷凝器中將所吸收的熱量傳給周圍的空氣或者水，而被冷卻為液體，往復迴圈，借助於狀態的變化來達到製冷的作用。
2、常用製冷劑
a、氨（nh3 r717）
氨最大的優點是單位容積製冷能力大，蒸發壓力和冷凝壓力適中，另外**便宜，極易購得，特別是冷藏、冷庫等大型製冷裝置常採用。
但是氨最大的確定就是有強烈的刺激作用，對人體有危害，目前規定氨在空氣中的濃度不應大於20mg/m3。氨是可燃物，氨在空氣中的體積百分比達16~25%時，遇火焰就有**的危險。
b、氟利昂
大多數的氟利昂本身無毒、無臭、不燃，適用於工程建築或者實驗室的空調製冷裝置。尤其是氟利昂r22，在我國空調製冷裝置中已經廣泛採用。其熱力學效能與氨不相上下，而且安全可靠，是一種良好的製冷劑，但是目前**較高，影響大規模的推廣使用。
致命缺點：溫室效應氣體，其溫室效應值比二氧化碳大1700倍，更危險的是會破壞大氣層中的臭氧層。
根據國際上《蒙特婁議定書》規定：r22於2023年將全面禁止，發展中國家可適當延期至2023年全面禁止生產。
目前國際上一致看好的r22的替代物是r407c、r410a。另外汽車製冷中原來常用的r12，採用r134a替代。目前國內的一些大中型專案，業主都明確要求採用環保冷媒如r407c等。
c、水（h2o）：水最大的優點是**便宜，極易購得，特別是吸收式製冷裝置常採用。
3、載冷劑
1）水：高溫載冷劑（0℃ 以上），在空調系統中應用特別理想。
（2）鹽水溶液：中溫載冷劑（5 ℃ ～-55℃），一般用氯化鈉或氯化鈣配置，腐蝕性大。
（3）有機物：低溫載冷劑（如以下）：
1）乙二醇，無色、無味、無電解性，凝固點隨溫度增加而降低，-1.7-50℃。
2）丙二醇，無色、無味、無電解性，無毒、性質穩定，凝固點隨溫度增加而降低，-3.7-36℃。
3）酒精(c2h5oh),凝固點為-114℃，可做低溫載冷劑(-114℃以上)。
4）二氯甲烷（ch2cl2 ，代號r30)，無色液體,凝固點為-97℃，可做低溫載冷劑(-90℃以上) 。
。二、製冷劑系統概述：
1、蒸發過程：蒸發過程是在蒸發器中進行的。液態製冷劑在蒸發器中蒸發時吸收熱量，使其周圍的介質溫度降低或保持一定的低溫狀態，從而達到製冷的目的。
蒸發器製冷量大小主要取決於液態製冷劑在蒸發器內蒸發量的多少。氣態製冷劑流經蒸發器時不發生相變，不產生製冷效應，因而應限制毛細管的節流汽化效應，使流入蒸發器的製冷劑必須是液態製冷劑。另外，蒸發溫度愈低，相應的製冷量也略為降低，並會使壓縮機的功耗增加，迴圈的製冷係數下降。
2、壓縮過程：壓縮過程在壓縮機中進行，這是乙個公升壓公升溫過程。壓縮機將從蒸發器流出的低壓製冷劑蒸氣壓縮，使蒸氣的壓力提高到與冷凝溫度對應的冷凝壓力，從而保證製冷劑蒸氣能在常溫下被冷凝液化。
而製冷劑經壓縮機壓縮後，溫度也公升高了。
3、冷凝過程：冷凝過程在冷凝器中進行，它是乙個恆壓放熱過程。為了讓製冷劑蒸氣能被反覆使用，需將蒸發器流出的製冷劑蒸氣冷凝還原為液態，向環境介質放熱。
冷凝器按工作過程可分為冷卻區段和冷凝區段。冷凝器的入口附近為冷卻區段，高溫的製冷劑過熱蒸氣通過冷凝器的金屬盤管和散熱片，將熱量傳給周圍的空氣，並降溫冷卻，變成飽和蒸氣。冷凝器的出口附近為冷凝區段，製冷劑由飽和蒸氣冷凝為飽和液體放出潛熱，並傳給周圍空氣。
4、節流過程：節流閥可以是又細又長的毛細管或者是膨脹閥。由於冷凝器冷凝得到的液態製冷劑的冷凝溫度和冷凝壓力要高於蒸發溫度和蒸發壓力，在進入蒸發器前需讓它降壓降溫。
液態製冷劑通過毛細管時由於流動阻力而降壓，並伴隨著一定程度的散熱和少許的汽化，因此節流過程是乙個降壓降溫的過程。節流汽化的製冷劑量越大，蒸發器中的製冷量就越少，因而必須減少節流汽化。
三、冷凍機常見故障
1、壓縮機故障--線圈溫度保護跳脫
（1）吸入口冷媒壓力過低，溫度過高（冷媒不足或進氣濾網阻塞。
（2）電機負載過大，冷卻不足或未裝置液冷媒噴射輔助冷卻或失效。
（3）線圈保護開關故障。
（4）電氣系統不良或故障。
（5）馬達線圈不良，溫公升過高。
（6）吸氣過熱度過高，散熱不良。
2、壓縮機故障--電機絕緣不良
（1）壓縮機電機電線接頭潮濕或結露。
（2）壓縮機電機不良。
（3）壓縮機電機接線柱不良或卡灰塵異物。
（4）電磁接觸器絕緣不良。
（5）系統內部酸化，破壞絕緣。
（6）長期線圈高溫運轉，絕緣劣化。
（7）啟動頻繁，線圈劣化。
（8）冷媒啟水量太高。
3、壓縮機故障--排氣溫度過高
（1）吸入冷媒過熱度過高（冷媒不足、膨脹閥異常）。
（2）高壓過高（冷卻不良、空氣侵入系統、冷卻水溫過高、冷卻水流量不足、冷凝器換熱效果較差）
（3）壓縮比過大，無輔助冷卻。
（4）軸承損壞，轉子磨擦。
（5）失油或油位過低。
4、冷凍機故障報警分析
（1）高壓報警
（2）低壓報警
（3）機組無法啟動
（4）排氣溫度過高
（5）低溫報警
（6）壓縮機過流報警
（7）壓縮機油位報警
（8）壓縮機結霜，執行壓力偏低導致報警
5、機組故障--高壓報警
冷凍機的工作流程
工業冷水機組系統的運作是通過三個相互聯絡的系統 製冷劑迴圈系統 水迴圈系統 電器自控系統。蒸發器中的液態製冷劑吸收水中的熱量並開始蒸發，最終製冷劑與水之間形成一定的溫度差，液態製冷劑亦完全蒸發變為氣態，後被壓縮機吸入並壓縮 壓力和溫度增加 氣態製冷劑通過冷凝器 風冷 水冷 吸收熱量，凝結成液體。通過...
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