作為一名共產黨員，通過學習張磊同志先進事蹟，深受感動和鼓舞，受到了極大震撼，他用自己的實際行動踐行了科學發展觀，履行了共產黨員的誓言，也為我們今後工作樹立了典範，現將學習體會匯報如下：
一、通過學習，領會了到了應該向張磊學習什麼？
1．學習他高度的責任感和使命感。把自己命運與國家發展、鐵路事業聯絡起來，愛崗敬業、忘我工作；胸懷人民，把確保人民群眾生命財產安全作為神聖使命，牢固樹立安全第一的價值取向，強化對安全極端重要性的認識，增強如臨深淵、如履薄冰、如坐針氈的責任感、危機感和緊迫感，為鐵路運輸安全築牢堅實防線。
2.學習他高標準和講科學的時代精神。敢於一流水平，進一步提高管理、技術和作業標準，占領行業標準的制高點，促進各項工作的再發展；始終堅持科學求實態度，運用創新方法，努力探索、研究、把握、運用規律；始終保持良好狀態，堅決克服疲勞、畏難和厭戰情緒，保持良好精神狀態。
3.學習他開拓創新、勇於探索的進取精神。樹立積極的進取精神，把加強學習、提公升素質作為緊迫任務，刻苦鑽研業務，夯實理**底；注重實踐提高，堅持在學中幹、在幹中學，圍繞重點、難點問題，加強技術攻關和管理創新。
4.學習他苦幹實幹拼命幹的奉獻精神。以黨的鐵路事業為重，不計個人名利。
艱苦奮鬥、求真務實，在安全生產主戰場錘煉作風。堅持「幹」字當頭，把工作作為最大的追求，不埋怨、不觀望、不懈怠，苦幹、實幹、拼命幹，滿懷熱情、充滿激情投入工作中。
二、通過學習，也感悟到應該怎麼向張磊學習？
1.結合所從事的事業，腳踏實地履行共產黨人的信念。
張磊從事20年安全監察，7300多個日夜，張磊對轄區主要幹線的主要部位，每月至少巡檢一遍。他的足跡遍布管內線路每個區段，每座橋梁、隧道。事業是信念的載體。
因為有信念的支撐，他才會只有工作日，沒有節假日；只有責任和本分，沒有一線和 「二線」；他才會只在乎工作是否做到了極致，不在乎身體是否疲勞到了極致。即使在生命的最後42個小時，仍然在調查分析處理事故，為他忠誠的事業，殫精竭慮，奔走操勞。
他沒有光環、不慕虛名，如一面樸素而莊嚴的旗幟，牢牢堅守在自己的陣地上。也是我深深體會到要實現共產黨人的信念，就應該結合我們所從事的事業，腳踏實地，努力踐行。
2.結合我們的企業精神，不斷豐富企業文化。張磊從安陽添乘機車到鄭州，整個行程，機車乘務員都表現得不錯。
可能是與張磊太熟了，機車乘務員在駕駛機車通過兩個小站時，未按標準化呼喚應答。回到鄭州後，張磊將機車乘務員違章情況反映到了段上，並要求段上召開擴大分析會。作為主管安全的領導感嘆道：
「這件事，在機車乘務員隊伍中引起了強烈反響，是張磊幫助我們解決了機車乘務員的慣性違章問題。」
而我們近年來鑄就的「精細管理、負責到底」的企業精神；打造的「心細如髮、絲扣不差」、「要讓標準成習慣、莫讓習慣成標準」、「高鐵有我、有我必勝」的高鐵文化，彰顯的「安全管理精細化、政治工作親情化」的管理理念。也正與張磊這種精神相吻合，學習張磊，就是要結合我們的企業精神，不斷豐富企業文化。
3.結合兩線開通後的實際，不斷學習、總結、開拓。中國鐵路發展建設波瀾壯闊，高潮迭起。
張磊時刻關注的鄭州局管內高速鐵路區段，今年年底，時速250公里以上高速鐵路里程，全國將達到7000公里。兩年後，中國高速鐵路里程將佔世界高鐵里程一半以上。高鐵時代，在國人為鐵路現代化建設發展成就備感自豪的同時，張磊肩上的安全責任卻越來越重。
只有中專學歷的張磊，他能飢似渴地學習，不斷**安全監察工作的新課題。下現場，看到不懂的高鐵技術，他纏住工程技術人員問這問那；遇見通訊訊號方面的專家，他一邊請教一邊**動車組列控 (ctcs-2)技術的來龍去脈；鄭州局選派的基層年輕幹部赴京學習高鐵技術歸來，他登門求教，借來教材影印，晚上苦讀自學。
我們直接參與了高速鐵路的電氣化運營管理，應向張磊那樣以高度的責任感和使命感，不斷學習，不斷總結，勤於思考，敢於開拓。
學習張磊體會二
張磊同志是優秀共產黨員和鐵路職工的楷模，他的事蹟和精神是黨員幹部貫徹落實科學發展觀的生動寫照，更是「崗位成才、實現價值」最直接、最生動的寶貴教材。工作關係我和張磊同志接觸過，知道他是乙個安全知識豐富，鐵面無情的監察幹部，通過認真學習張磊同志的事蹟和精神，我深深感受到他身上閃光的東西太多太多，向他學什麼怎樣學，我在不斷地、多方面地領悟著、思考著。
一是學習他愛崗敬業無私奉獻的職業精神。張磊同志幾十年如一日保安全、幹事業，把全部心血、精力和智慧型投入到安全上，勤勤懇懇，忘我工作，為鐵路的發展殫精竭慮，為運輸的安全奔波操勞。以強烈的事業心和責任感，勤勤懇懇、忘我工作，做出了出色的成績，贏得了廣大幹部群眾的信任和擁護。
33年的工作經歷忠，張磊同志為鐵路、為安全貢獻了很多，對家庭、對自己卻虧欠了很多。
投身到中國鐵路這一大家庭來，就要像張磊同志一樣，把自己的理想、青春、才智毫無保留地奉獻給這個集體，就像魚兒離不開水，花兒離不開秧！如何才能體現這份愛，怎樣才能表達這種情呢？我會義無反顧的決擇：
愛崗敬業。愛崗敬業說得具體點就是要做好本職工作，把一點一滴的小事做好，把一分一秒的時間抓住。抓好每一道施工環節、檢修維護環節，做好每一項的落實；填好每一張技術資料，算準每乙個資料，確保裝置安全穩定。
從我做起，從小事做起，從現在做起。張磊同志的奉獻精神激勵我對待本職工作，應常懷敬畏之心，專心、守職、盡責，幹一行、愛一行、鑽一行，盡心竭力、全身心地投入。對待事業要有愚公移山的意志，有老黃牛吃苦耐勞的精神，著眼於大局，立足於小事，努力在平凡的崗位上做出不平凡的業績。
二是學習張磊不斷探索、銳意進取的精神。張磊同志雖然是機務出身，但是他對車、機、供、電、輛各專業規章，特別是安全規章非常熟悉、瞭如指掌。雖然只有中專學歷，但他靠自己的勤奮學習和紮實工作，成為本職工作的行家裡手，成為鐵路安全監察的專家和「大拿」，他用幹一行，愛一行，精一行的精神為我們詮釋了另一種意義，那就是：
生命不息，奮鬥不止。
今天高鐵已走進我們身邊，時代要求我們要以張磊為榜樣，立足自身崗位，學習新知識，增強新本領，生命不息，學習不止，始終在時代發展的海洋裡搏擊風浪，揚帆領航。我作為鐵路工作的基層管理者，清醒的意識到，只有不斷的學習新的科學知識，才能跟上鐵路發展的形勢，才能高標準掌控安全生產。今後的工作中，我將以張磊同志為榜樣，努力學習供電、電力以及高鐵等各類知識，豐富完善自己的知識結構，更加勝任和完成好本質工作，適應時代的要求；我相信，只要我們有張磊同志身上這樣一種「高標準、講科學、不懈怠」的精神做支撐，只要有「苦幹實幹拼命幹」的精神做指引，只要有「負責、認真、主動」的作風做後盾，我們就一定能夠創造令人欣喜的一流業績。。
三是學習張磊執著較真、嚴把安全關的負責精神。安監工作中他不把人情庸俗化，用安全為朋友保駕護航，既能明察秋毫、洞若觀火，又能通過對問題的剖析反饋，讓監察物件明白問題的癥結和解決辦法；不僅罰人，更重救人；不但注重發現問題和解決問題，更注重怎樣預防類似問題的發生。張磊以他的「真情」和「大愛」，撐起了一片 「安全」的藍天。
對照張磊我充分感受到了自己的差距，工作中要像他那樣凡是讓自己幹的事，一定要幹好，凡是發現的問題堅決一查到底。牢固樹立安全面前敢於較真、規章面前人人平等的思想，徹底摒棄「老好人」思想，以完善制度、抓好落實入手，嚴格車間的各項管理工作；把「安全第一」思想落實到工作中，凡事不僅抓住表面更要抓住實質，找出根源，徹底解決問題，不留後患；在自己的工作中把張磊精神貫穿始終，使學習不流於形式，產生實際效果，讓張磊節省在身邊發揚廣大。
「死者長已矣，生者當勉勵」。在今後的工作中，我要把張磊同志作為一面鏡子、作為一把標尺來衡量自己的言行和境界，學習他勤奮敬業、忘我工作、無私奉獻的崇高境界，堅定自己的理想信念，牢固樹立愛崗敬業，奉獻鐵路的理想信念，扎根於黨和人民最需要的基層工作，全心全意為鐵路服務；學習他不斷探索、銳意進取、不懈追求的精神，落實科學發展觀，進一步加強自己的黨性修養和科學文化知識，不斷提高自己的工作能力和工作水平，適應時代要求，努力發揮自身在鐵路跨越式發展偉大事業中應有的作用；學習他執著較真、嚴把安全關的負責精神，更加提高自身的安全觀念，提公升自己的工作作風養成，把「安全第一」「安全無小事」轉化為日常工作的實際行動，積極進取，挑戰自我，超越自我，追求卓越，時刻把生產安全放在心坎上，在自己的崗位上勤奮工作、銳意進取，努力爭當科學發展觀的忠實執行者，為中國鐵路的跨越式發展作出自己的貢獻。
張磊實習報告
3.拆卸模板的要求 多層樓板支柱的拆除，應按下列規定 樓板正在澆築混凝土時，下一層樓板的模板支柱不拆 在下一層樓板模板的支柱，僅可拆除一部分 跨度4公尺及4公尺以上的梁下均應保留支柱，其間距不得小於3公尺 在下一層樓板模板支柱，當樓板的強度達到設計強度時，可以完全拆除。在拆除模板過程中，如發現混凝土...
張磊 學困生幫扶計畫
培優輔差計畫 一 指導計畫 提高優生的自主和自覺學習能力，進一步鞏固並提高中等生的學習成績，幫助差生取得適當進步，讓差生在教師的輔導和優生的幫助下，逐步提高學習成績，並培養較好的學習習慣，形成數學基本能力。培優計畫要落到實處，發掘並培養一批數學尖子，挖掘他們的潛能，從培養數學能力入手，訓練良好學習習...
國培總結涉縣張曉磊
通過學習，讓我清醒地認識到，專家與名師之所以能成為專家與名師，他們那廣博的知識積累和深厚的文化底蘊，能夠 恰當把握教學生成 是與他們辛勤的付出 不斷地積累總結分不開的。作為一名參加培訓的教師，就要在教學中學會反思，在反思中總結，真正提高教學能力，做乙個智慧型的老師。1 促進自己向專業化的發展 社會在...