鑽孔樁質量事故預防措施及應急預案

2021-08-18 15:15:55 字數 3190 閱讀 1655

1.各種質量事故預防措施

細節決定成敗,做好充足的施工準備,採用有效的施工措施才能防患於未然,最大限度的減少質量事故。

1.1施工準備

1.1.1護筒長度,根據不同地質選用不同長度護筒,但護筒長不應超過7公尺,防止砼灌注後護筒拔不出來。

水中樁基護筒原則上穿過淤泥層,淤泥層太厚太深時可酌情考慮採用護筒跟進後不拔除方式。

1.1.2導管水密試驗,每套導管使用前均進行導管水密試驗。及時更換失效密封圈及漏水、彎曲管節。

1.1.3鑽頭直徑,採用小於樁徑2~3㎝鑽頭,每次開鑽前檢查,過大及過小均不得開鑽。

1.1.4電焊機,泥漿幫浦功率、效能均檢查,測繩經長鋼尺檢校,膨潤土儲備充足,防止因小失大。

1.1.5孔位,開鑽前鑽機對位後必須拉十字線檢查對位情況,防止樁位偏差超標。

1.1.6護筒頂標高測完後,技術員以技術交底形式對樁基隊下發每根樁成孔深度、吊筋長度等資料,資料計算時兩個值班技術員必須互相複核。

1.2鑽進

1.2.1每墩位第一根樁每2公尺留渣樣一次,除留存供設計單位備查外,當出現不良地層(如淤泥、流砂層),需採用加快轉頭轉速,緩慢進尺,回填大塊粘土擠壓加固孔壁等措施。

1.2.2鑽頭進入鬆散砂層必須適當增大泥漿比重,保證孔內泥漿比重在1.1以上,當泥漿中含砂率突然增大時應查明原因,確定是否存在塌孔。

1.2.3鑽頭進尺很省力時應及時檢視鑽碴,若進入了淤泥層或軟塑、流塑粘土層,應提住鑽頭慢速進尺並上下掃孔或同時採用回填粘土塊擠壓加固孔壁。

1.2.4不論何時,孔中泥漿水頭必須保持在護筒頂面以下0.5公尺左右,並保證高出地下水位1.5公尺以上。

1.2.5當幾台鑽機同時鑽進時,以鑽進速度控制成孔時間,最多允許2個樁位同時成孔。

1.3鋼筋籠

1.3.1鋼筋籠頂部第乙個加強箍與縱向主筋須焊接牢固,一般此處為吊點,防止吊裝時開裂掉籠。

1.3.2吊筋焊接後現場技術員逐一檢查上下焊口,保證有足夠承載力,φ150㎝樁徑鋼筋籠只允許採用φ16㎜以上鋼筋做吊筋,不得採用φ10㎜盤圓做吊筋。

1.3.3孔口橫穿鋼筋籠的承重扁擔應有足夠承載力,不安全時須採用槽鋼加強。

1.3.4當樁基內埋設聲測管時。下部封底及現場連線焊口需逐一敲掉焊渣檢查。且聲測管與加強箍之間只允許綁紮不得焊接。

1.4水下砼灌注

1.4.1導管,下導管及拔導管時盡量居於孔位中心,減少掛籠的可能。

1.4.2現場技術員拔導管時隨時記錄孔面砼面高度及導管埋深並與樁基隊記錄員核對,防止拔漏導管形成斷樁。

1.4.3灌注漏斗內必須加10×10㎝畢子,防止砼內大塊異物、安全帽等掉入漏斗進入導管形成堵管。

1.4.4砼除現場檢查落度外,隨時目測,當發現砼離析或過乾時立即停灌,防止堵管,嚴禁現場加水。

1.4.5各作業隊提前一天以書面形式報拌合站樁基**砼計畫,每班現場指定一人與拌合站排程聯絡確定砼開盤時間,防止成孔後等砼現象。

1.4.6當灌孔時砼**不上,中斷超過半小時以上時,應減小導管埋深,控制在2公尺左右,同時吊車間隔5分鐘左右上下小範圍插拔導管,防止堵管斷樁。

2.鑽孔樁各種質量事故應急預案

鑽孔樁施工中發生問題時,現場值班技術人員必須立即採用正確的處理方式,同時立即上報作業隊總工及經理,作業隊總工及經理視問題嚴重程度上報工區總工及值班領導,爭取在最短時間內解決問題,防止ⅱ類樁及斷樁發生。

2.1坍孔

在流砂及淤泥地層容易塌孔,鑽孔過程中發生坍孔後,增大泥漿比重(控制在1.2~1.4之間),改善其孔壁結構。坍孔嚴重時,坍孔位置回填大塊粘土重新鑽孔。

2.2縮孔

在軟塑、硬塑粘土層易發生縮孔,鑽孔時發生彎孔、縮孔時,可將鑽頭提到偏孔處進行反覆掃孔,直到鑽孔正直,如發生嚴重彎孔時,採用小片石與黏土塊混合,回填到偏孔處,填料沉實後再鑽孔糾偏。

2.3埋鑽和卡鑽

埋鑽通常伴隨塌孔同時發生,先處理埋鑽後再處理塌孔,事故發生後,應保證孔內有足夠的泥漿,保持孔內壓力,穩定孔壁防止坍塌擴大,採用大功率泥漿幫浦抽排鑽頭處沉碴沉消除阻力,然後緩慢提鑽,嚴禁強行處理,否則有可能造成鑽桿扭斷等更嚴重的事故。

2.4掉鑽頭

通常發生在迴圈鑽機及衝擊鑽機,掉鑽頭後,保持孔內水頭高度,增加泥漿比重(1.15~1.3),製作l形打撈勾,固定在鑽桿下端,將鑽桿伸入孔底,旋轉勾住鑽頭後上提。

2.5護筒下沉

當護筒底端未完全穿透淤泥層或位於流砂層內時,易發生護筒下沉,發生護筒下沉時,若開鑽不久則回填孔位,加長護筒重新埋設,若接近成孔則加大泥漿比重(1.15~1.3)保持孔內泥漿水頭高度,用枕木對稱鋪在護筒外側,利用槽鋼等承重扁擔將護筒架在枕木垛上,成孔後盡量不清孔,鋼筋籠吊環以枕木垛承重,縮短灌孔時間。

2.6鋼筋籠掉籠

吊筋焊接不牢或孔口承重扁擔失穩時容易掉籠,掉籠發生後,保持孔內水頭,加大泥漿比重(1.15~1.4),若未灌注砼,則採用雙l形撈勾綁在鑽桿底部進行打撈,若已灌注一部分砼,則儘量減少導管埋深,原鋼筋籠可棄在孔內,在2小時內重新下一根鋼筋籠,連續灌注。

2.7鋼筋籠上浮

灌注混凝土的導管位於鋼筋籠底部以下且混凝土埋管深度較大,此時混凝土上頂力對鋼筋籠衝擊最大,容易發生上浮。

發現鋼筋籠上浮之後,立即停止灌注混凝土,測繩檢查鋼筋籠底及導管底的準確位置,拆除導管,減小砼埋深,導管底公升至鋼筋籠底上方後,減小罐車砼出料速度,恢復灌注。

2.8封底失敗

封底失敗常見原因是記錯導管入孔長度,導致導管底與孔底距離計算錯誤,封底失敗後,立即採用大功率泥漿幫浦接在導管上,在孔底砼終凝前將砼吸出,測量孔深合格後重新封底。

2.9堵管

堵管在灌孔中比較常見,堵管原因很多,砼坍落度太小,導管埋深過大,導管內堵塞大塊異物、砼等待時間超過1小時,未形成連續灌注等。同時可採用直徑12~14的螺紋鋼接長成一根長鋼筋,用人工插入導管來回捅。一般會解決堵管問題。

2.10掛籠

當導管、鋼筋籠不直順居中,孔位傾斜度過大時,砼灌注拔導管時容易發生掛籠,掛籠時可見鋼筋籠同時上提現象,此時不可硬拔導管,稍下放導管,採用人工旋轉導管,改變導管方向、位置後再試驗性上提導管,一般可解決掛籠問題。

2.11接近樁頂處砼灌不下去

當砼灌注至接近樁頂時,若樁頂位置離地表較近,高差不夠或砼罐車間隔時間過長,容易發生砼灌不下去現象,此時應放棄罐車溜槽對著小料斗放料方式,採用封底用大料斗,裝入計算好的砼量後,用吊車緩慢提高料斗,增加灌注高差同時適當減少導管埋深,可完成灌注。

2.12斷樁

當發生斷樁後,摸清斷樁位置,若距地表在10公尺以內,周邊地形具備開挖條件,可降水開挖到斷樁位置,鑿除浮漿,以直徑大於樁徑10㎝左右粗糙木模做模板,接樁至設計樁頂。若發生深層斷樁,只能原樁位回填粘土,孔位穩定後調衝擊鑽進場,原位將斷樁擊碎,用大塊磁石吸出擊碎鋼筋,重新灌注。

鑽孔灌注樁常見工程事故預防措施

4孔徑誤差 孔徑誤差主要是由於工人疏忽用錯其他規格的鑽頭,或因鑽頭陳舊,磨損後直徑偏小所致。對於樁徑800 1200mm的樁,鑽頭直徑比設計樁徑小30 50mm是合理的。每根樁開孔時,合同雙方的技術人員應驗證鑽頭規格,實行簽證手續。5鑽孔垂直度不符合規範要求 造成鑽孔垂直度不符合規範要求的主要原因如...

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