一、情況說明：
-390南翼充填巷現小巷運輸距離60公尺，共有1部jd-25絞車運輸，為保證本地區小巷運輸的安全順利，特制定本措施。
二、操作程式：
1、向里運料：
安全確認（檢查絞車完好、繩頭符合標準、連線橛完好、罐完好、絞車司機、上把勾工、下把勾工精神狀態良好）——上把勾自大巷推運物料罐或空罐至1號jd-25絞車繩頭前——掛好紅燈——絞車司機就位——下把勾工巡查運輸線路，上把勾工將物料罐與1號絞車繩頭連線，掛滿罐繩、警戒繩後進入坡底安全位置內，發出開車訊號——絞車司機操作1號絞車，罐回至坡底指定停罐地點——下把勾工發出停車訊號後，進行卸料或裝罐。
2、向外運料：
卸料或裝罐後，下把勾工進行檢查，確認完畢後，開啟車訊號，——1號絞車司機操作1號絞車，物料罐或空罐開動——物料罐或空罐開至1號絞車前，指定停罐地點，上把勾工打停車訊號，物料罐停穩——摘1號絞車繩頭、滿罐繩和紅燈——上把勾工推物料罐或空罐過雙風門至-390南翼充填巷大巷偏口。
三、人員定位：
1、絞車司機：
絞車司機必須經過專門培訓，取得合格證，並持證上崗；絞車司機與把勾工不允許為同一人；運輸期間絞車司機一律不得離開司機崗位，手不得離開操作手柄。
2、上把勾工：
上把勾工必須經過專門培訓，取得合格證，並持證上崗；與絞車司機和下把勾工不允許為同一人；運輸期間上把勾工必須堅守在斜巷運輸的坡頭處，連線好車、罐，使用好紅燈、滿罐繩，做好物料罐下回前的準備工作，扳好坡頭罐擋，待罐順利通過後，立即撤至運輸地點5公尺以外處，掛好警戒繩，警戒牌，並站崗警戒，防止其他人員誤入。
3、下把勾工：
下把勾工必須經過專門培訓，取得合格證，並持證上崗；與絞車司機和上把勾工不允許為同一人；運輸前，下把勾工必須同絞車司機、上把勾工一同安全確認，運輸前，下把勾工自坡頭向下至停罐處，依次檢查軌道、罐擋等安全設施情況；遇運輸途中片口、通路口均需掛警戒繩、警戒牌。以防其他人員誤入。
4、其他人員:
進入該工作面時，要求從皮帶道進入；在小巷運輸期間，無關人員嚴禁在警戒繩以內行走 。
四、地區運輸系統技術要求：
（一）運輸小絞車完好要求：
1、絞車運輸前，必須嚴格檢查絞車各部，主要檢查內容如下：
〔1〕、檢查絞車滾筒、底座各部無裂紋、破損或變形。絞車各部固定螺栓齊全、堅固。
〔2〕、鋼絲繩在滾筒上固定牢固，壓繩板齊全、緊固，鋼絲繩露出長度不小於50mm。鋼絲繩的根繩不少於3圈。
〔3〕、絞車閘把及槓桿系統動作靈活可靠，施閘後閘把位置不超過水平面位置。
〔4〕、制動系統的各拉桿叉頭銷軸無損傷變形，拉桿螺栓加背冒緊固。
〔5〕、閘帶無斷裂，磨損厚不大於3mm，閘帶在閘瓦上鉚接牢固。
〔6〕、閘輪磨損深度不大於2mm，閘輪表面不得有油跡，防止制動失靈。
〔7〕、絞車底座與防滑梁聯接螺絲齊全緊固，絞車防滑梁上地錨緊固，地錨露出不超長。
（8〕、絞車訊號聲光兼備，訊號清淅可靠。
2、檢查完後，空載試運轉15分鐘，動作離合閘和制動閘，檢驗各部動作情況，試轉過程中絞車無異常響聲。
（二）運輸軌道要求：
1、軌道鋪設質量必須達到優良品，曲線段軌枕加密，並加設軌距拉桿。運輸前，必須由礦組織檢查驗收，合格後方可運輸物料。
2、軌道採用22kg/m軌道，道岔要用雙擺尖道岔。坡頭坡底變坡點處的軌道彎曲圓順，不准用兩節軌道接頭處作彎，須避開拐點500mm以上，頂底彎道長度不小於1.5m。
3、軌道、道岔質量合格，軌距600mm，軌距誤差不大於10mm，不小於5mm，軌道接頭間隙不得大於5mm，內錯差和高低差不得大於2mm。軌道枕木間距不大於1000mm。軌枕齊全有效，軌道接頭平整、構件齊全有效。
4、各部絞車的罐檔等安全設施必須齊全可靠，提前加地滾，不得有磨軌道、道木的現象。
（三）訊號要求：
1、訊號統一執行「一聲停，二聲回，三聲開，四聲慢回，五聲慢開」，的規定。
2、開車運輸，必須開啟聲光語音報警器。
3、運輸期間，坡頭、坡底及各偏口必須懸掛警戒繩和警戒牌，牌上標明「正在開車，禁止行人」字樣，停止運輸後，必須立即將警戒繩和警戒牌摘下。
（四）運輸絞車情況：
根據使用絞車型號、鋼絲繩型號、坡度等技術引數，計算校核絞車的掛罐個數及安全係數。
1、計算拉罐個數：
ｎ＝｛f－lmρ(ｓｉｎα＋ｆ2ｃｏｓα）｝÷q（ｓｉｎα＋ｆ1ｃｏｓα）
式中：ｎ――掛罐個數
f――小絞車牽引力（jd－25為1800㎏）
mρ――鋼絲繩單位重量（5分為0.85 kg/m，6分為1.22kg/m）
l――最大提公升坡長（見上表）
α——提公升運輸中最大坡度（見上表）
ｆ2――鋼絲繩磨擦係數，取0.2――0.4
q――提公升礦車重量（重罐），煤罐為1650㎏，碴罐為2350㎏
ｆ1――礦車執行磨擦阻力係數：取0.015
經計算:1#車拉罐2.3個。
2、確定各台絞車掛罐個數：
根據小絞車運輸規定，車場、平坡頭容納罐數小於計算掛罐個數時，以車場、平坡頭容納罐數確定掛罐個數： 第一台車ｎ＝1。
3、校核各絞車鋼絲繩：
me＝qρ/q（ｓｉｎα＋ｆ1ｃｏｓα）＋mρl（ｓｉｎα＋ｆ2ｃｏｓα）≥6.5
me――鋼絲繩驗算安全係數。
α――巷道最大傾角度（見上表）
q――提公升礦車重量（重罐），煤罐為1650㎏，碴罐為2350㎏ｆ1――礦車阻力係數 0.015
ｆ2――鋼絲繩阻力係數0.2－0.4
mρ――鋼絲繩單位重量（5分為0.85 kg/m，6分為1.22kg/m）
l――最大提公升坡長（見上表）
qρ――鋼絲繩破斷拉力總和（ 5分12700，6分為18000 kg,）
經計算：
1號絞車鋼絲繩安全係數22.24>6.5,符合要求。
五、風險預控：
1、鋼絲繩斷造成跑罐傷人。
2、人員站位不對或其他人員進入運輸區域造**員**。
3、運輸物料裝卸過程傷人。
六、安全措施：
1、絞車司機、把勾工必須經過專門培訓，取得合格證，並持證上崗。絞車司機與把勾工不允許為同一人。
2、運輸期間絞車司機一律不得離開司機崗位，手不得離開操作手柄。
3、把勾工必須使好紅燈、罐擋、滿罐繩、專用罐橛，並在開勾前認真檢查紅燈是否掛好，滿罐繩是否牢固，罐擋是否靈活可靠，發現問題必須及時處理，處理好後方可傳出訊號開車，否則嚴禁開車。
4、運輸期間，嚴格執行「開車不行人，行人不開車」制度。
5、小絞車當班必須由絞車司機維護檢查，嚴禁帶病運轉。
6、司機上崗前，應先檢查車房支架、絞車點柱（地錨）、絞車各部件等是否牢固，齊全完好，檢查訊號按鈕是否靈敏可靠，檢查的問題必須及時處理完後，方可開動絞車。
7、鋼絲繩在乙個捻距內斷絲面積或磨損減少的斷面超過原鋼絲繩截面積10%時必須更換，嚴禁使用腐朽、鏽蝕、變形的鋼絲繩。
8、開車人員必須熟悉運輸系統，運料工必須在指定地點裝、卸料，料車必須捆緊、紮牢，嚴禁散裝、散運。
9、裝、運料時：短料不得超過罐或車盤沿，長料必須順裝運，裝圓木、鐵管、軌道時，必須裱緊背牢。
10、斜坡吊鉤裝、卸料時，料車正下必須設定擋車裝置，嚴禁站在料車下方裝、卸料，坡底必須有專人看守，禁止人員上、下。
11、人工推運送物料時，手不得抓上層料或罐沿推車，嚴禁利用下坡道放飛車，坡度大於7‰時，嚴禁人工推車、運料。
12、料車通過斜坡，把勾工必須檢查料車**情況，無問題後，方可通過。運送過程中，發現料車**鬆動時，要立即停車進行加固。
13、斜坡坡頭、坡底安設警戒繩、並掛「正在開車、嚴禁行人」警示牌。在開勾運料時由小絞車司機負責將警戒繩、警戒牌掛上，開完勾、運完料後負責將之去掉。警戒繩、警戒牌安設高度為巷道地板往上1.
4m。14、開回罐前，把勾工必須與小絞車司機聯絡好，傳送訊號做到準確無誤，公升回罐期間，小絞車司機負責坡頭，把勾工負責坡底站崗警戒工作，嚴禁人員上下坡。
15、罐、車盤上道安全施工措施：
1 發現罐、車盤掉道後，應立即停止運輸，觀察周圍環境，排除不安全隱患，然後由班長組織人員進行上道。
2 斜坡上罐、車盤掉道後，盡可能把罐、車盤下放到坡底平巷上道。
3 絞車微動牽引上道，必須支墊好，嚴禁強拉、硬拖，嚴禁用槓子頂罐、車盤上道。必須有準確可靠的傳遞訊號，開車訊號發出前，現場人員全部撤到罐、車盤上方3公尺外的安全地點或躲進峒內。觀察上道情況傳送訊號人員，必須手拿訊號按鈕站在斜上方安全地點、受力繩的外側。
4 使用圓木撬罐、車盤上道：必須有班長統一指揮，圓木要有足夠的強度，不得站壓、坐壓撬木，嚴禁用圓型鐵質材料撬罐、車盤上道，支、墊車輪的人員，不得蹲在罐、車盤兩側。
5 平巷撬罐、車盤上道：未掉道或已上道端必須掩好車輪，撬罐、車盤過程中，罐、車盤兩側不准站人。
6 斜坡上道，坡底設專人看守，禁止人員上、下斜坡。
7 重罐上道，必須首先處理罐上物料、煤、碴，防止上道過程中滑下傷人。
七、其他事項按-390南翼充填巷措施、《小絞車運輸管理規定》和《-390南翼充填巷掘進作業規程》有關內容執行。
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