圍堰施工措施

2021-08-18 04:17:42 字數 2327 閱讀 6138

一、 工程概況

樂清市蒲岐南片圍墾工程一標(0+000~2+650)設計有兩座納潮閘,分別位於1+715和2+550,為保證水閘底板砼施工在旱地施工,納潮閘施工計畫採用有圍堰施工。

由於圍堰是納潮閘施工成功與否的關鍵,圍堰的施工引起了建設單位、設計單位、監理單位、施工單位的高度重視。為保證納潮閘圍堰一次成功,監理單位多次組織有關單位參加圍堰施工碰頭會,詳細分析了工程地質條件、海洋水文條件、水文氣象條件對施工影響及施工進度方面的要求,以尋求經濟、穩妥的施工方案。11月1日,經綜合建設單位、設計單位、監理單位、施工單位等有關人員意見,最綜確定納潮閘圍堰結構如下:

1、 圍堰結構採用拋石體結構,圍堰頂高程為5.0高程。圍堰基礎海塗面為1.

8高程,內海側圍堰基底寬12.1m,頂寬5.5m,外海側圍堰基底寬13m,頂寬7m,拋石至4.

0高程,拋石體上砌築70cm寬、1m**砌石擋牆。

2、 採用300g/m2無紡土工布及有紡布,中間夾塑料膜作為圍堰防滲體,表面用袋裝沙壓實,內海側圍堰底腳增加土方閉氣。

3、 內海側圍堰基礎面鋪設3t/m有紡布兩層。

4、 圍堰體10公尺範圍內沖溝採用塘渣填至與海塗面面。

圍堰結構見下圖:

二、 圍堰施工工程量

經計算,內海側圍堰長170公尺,外海側圍堰長120公尺。具體工程量如下:

1、 圍堰體拋石:5500m3;

2、 乾砌石擋牆:250 m3;

3、 袋裝沙: 450 m3;

4、 閉氣土方: 2000 m3(按高1.5公尺,底寬15公尺估算,沖溝另計);

5、 有紡土工布:5500 m2;

6、 復合土工布:各2000 m2;

三、 施工程式

本標計畫分兩層將圍堰加高至4.0高程。由於外海側圍堰原來已拋填了一條寬7m,高80cm左右的壩體,圍堰基礎也較穩定,因此,本標計畫先將內海側圍堰拋填至3.

0高程,然後將外海側圍堰加高至4.0高程,最後將內海側圍堰加高至4.0高程。

其施工順序如下:

1、外海側圍堰:基底有紡布鋪設圍堰體拋石防滲體布置

乾砌石擋牆砼壓頂。

2、內海側圍堰:基底有紡布鋪設圍堰體拋石防滲體布置

圍堰基腳土方閉氣乾砌石擋牆砼壓頂。

四、 施工方法

1、 土工布鋪設:每張土工布縫接為寬12~13m,長20m,縫接必須牢固,人工鋪設。

2、 圍堰體拋石:圍堰體拋石採用3t自卸車運輸,75kw推土機平整。圍堰分兩層拋填,第一層拋填到3.0高程,第二層拋填到4.0高程。

3、 防滲體布置:按經濟實用的原則,防滲體材料計畫採用無紡布和有紡布中間夾一層塑料膜構成。塑料膜接頭應盡可能少,接頭採用粘接。

無紡布及塑料膜沿堤軸線縱向布置。無紡布及塑料膜布置一段,用沙袋壓實一段。沙袋預先在沙場裝填完成。

4、 圍堰基腳閉氣土方:採用桁架式挖泥船取海塗泥填築。

5、 乾砌石擋牆:圍堰拋石一完成,應馬上進行乾砌石擋牆施工。應盡可能快完成乾砌石擋牆。

五、 施工進度計畫

施工進度計畫見橫道圖。

六、 勞動力、施工機械需求量計畫

1、 勞動力投入計畫

施工管理員10 人

汽車駕駛員20 人

推土機駕駛員1 人

現場普工30人

石工15人

2、 施工機械投入計畫

1m3挖機2 臺

75kw推土機1 輛

3t自卸車工20輛

7.5kw泥漿幫浦6 套

3m3桁架式挖泥船1 艘

75kw材油發電機 1 臺

手風鑽2 套

七、 施工進度、質量、安全保證措施

1、 由於圍堰施工工期緊,圍堰拋石量每天需拋填400m3以上。石料場必須備足足夠多的塊石混合料。

2、 圍堰施工分為土工布鋪設、圍堰體拋石、防滲體施工、閉氣土方填築、乾砌石擋牆施工等工序,各工序施工應視實際情況合理安排,將順序施工、平行施工、流水施工相結合。

3、 鑑於1#納潮閘有一沖溝(寬12公尺,深2.2公尺)穿過圍堰體,為保證圍堰穩定,應先將圍堰體10公尺範圍內的沖溝填至與原海塗面平。

4、 外海側拋石應用較大塊徑石料,內海側拋石可選塊徑小一些的石料。採用沙袋壓實時,圍堰底部(1.8高程處)應保證40cm以上,圍堰上部可逐漸減薄。

應特別注意加強排水管及沖溝拋石體的防滲。

5、 復合土工布及乾砌石擋牆施工時,應加強圍堰的穩定情況的觀察,以防安全事故的發生。復合土工布應壓入土內70cm。為保證乾砌石擋牆在浪壓力作用下穩定,擋牆頂採用10cm厚砼壓頂,擋牆內側可視實際情況砌築成一定坡度。

6、 注意收聽天氣預報及收集潮汛資訊,合理安排施工。

浙江省水電建築安裝****

蒲岐圍墾工程一標專案部

2002處12月5日

1#納潮閘圍堰施工橫道圖

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