1111運輸巷施工安全技術措施

2021-08-16 03:47:38 字數 2158 閱讀 7019

鎮雄縣銅廠河煤礦

1111聯絡巷施工安全

技術措施

編制:羅雲清

總工程師:陳萬輝

礦長:劉志遠

2023年4月22日

措施會審情況

皮帶運輸上山與軌道運輸上山(1111運輸巷)聯絡巷施工安全技術措施

根據技改工程設計要求,在軌道上山第七聯絡巷往裡130m處開口以1800方位施工一條聯絡巷與皮帶上山巷貫通,主要承擔礦井通風、運輸;巷道長度30m。為確保施工安全和質量特編制本措施,施工隊必須認真傳達學習,嚴格按本措施執行。

一、巷道布置

該聯絡巷布置在c1煤層中,沿煤層頂、底板按中線施工,該聯絡巷斷面為矩形,巷道淨寬3.6m,淨高2.3m,s淨=8.28m2;錨網支護。

二、巷道支護

1、臨時支護採用單體配鉸接梁支護。

2、頂錨桿規格:16×1800mm,錨桿的間距800mm,排距為800mm,錨固劑採用3支中速劑錨固,錨桿角度靠近煤幫頂錨桿安設角度為與垂線成15°外偏角施工,其它錨桿垂直於頂幫施工,網片規格:2000×1000mm鋼絲網,兩網搭接100mm用鉛絲聯接,頂錨桿每排布置5根,間排距800mm×800mm。

3、幫錨桿每排布置3根,幫錨桿規格:16×1200mm,間排距800mm×800mm,網片規格:2000×1000mm鐵絲網,兩網搭接100mm用鉛絲聯接。

4、錨桿質量要求:錨桿預應力4-5t,錨桿最終緊固扭矩為80n/m,日常質量監測錨桿錨固力不低於7t,拉撥檢測時達到6t。

三、安全技術措施

1、第八聯絡巷放炮前,派人通知皮帶上山所有作業人員全部撤至安全地點。

2、放炮警戒地點:第一組安設在第七聯絡巷軌道上山與回風上山交叉口,第二組安設在軌道上山調節風門處,第三組安設在第七聯絡巷皮帶上山與軌道上山巷交叉口。

3、施工前先敲幫問頂,將頂板和兩幫的浮煤和危岩處理掉,並將開口處10m範圍內的支護加固補齊,無問題後方可開工。

4、放炮前,檢查放炮地點20m內風流中的瓦斯濃度,只有在瓦斯濃度小於1%的情況下,方可裝藥放炮。

5、施工放炮,必須設好警戒,警戒距離直線不得小於100m,拐彎不得小於75m,警戒由班長親自布設和解除。

6、打眼必須在有支護的頂板下作業,嚴禁空頂作業,打眼前先處理浮石和危岩,堅持敲幫問頂制度。

7、嚴禁打眼與裝藥平行作業。

8、打眼時,如發現煤巖發潮、變軟、出水掛汗或有大量瓦斯湧出時,停止打眼,不得拔出鑽桿,迅速向上級匯報處理。

9、放炮工作必須由專職放炮員擔任,放炮員必須經過專門培訓,並持有放炮合格證,方可上崗。使用髮爆器放炮,髮爆器鑰匙必須由放炮員隨身攜帶,嚴禁轉交他人。嚴禁採用其它形式進行爆破,嚴禁放糊炮、明炮。

不到爆破通電時,不得將把手或鑰匙插入髮爆器。爆破後,必須立即將把手或鑰匙拔出,摘掉母線並扭結成短路。

10、火藥、雷管由放炮員親自管理,必須分別存放在各自的箱子裡並上鎖,相距不得小於20公尺,並且是頂板完好、支護完整,避開機械、電氣裝置以及放炮警戒線以外的地點。

11、嚴禁反向裝藥,嚴禁使用墊藥、蓋藥,炮眼封泥應使用水炮泥和粘土炮泥封實。

12、爆破作業必須嚴格執行「一炮三檢」、「三人連鎖」、「三保險」制度。

13、放炮前後,爆破地點20m內的巷道必須用水沖洗巷道,爆破母線和連線線應符合《煤礦安全規程》第334條的有關規定。

14、局扇必須保證正常運轉,並懸掛局扇管理牌和專職局扇司機牌。不得出現無計畫停風,有計畫停風的必須辦理專項申請,並附有安全措施。

15、風筒接頭嚴密(手距接頭處0.1公尺處感到不漏風),無破口(末端20公尺除外)。無反接頭,軟質風筒要反壓邊。

迎頭風筒不得落地,破損的風筒及時修補或更換,無跑漏風、無用鐵絲穿扎風筒等現象,以保證工作面的風量符合要求。

16、風筒吊掛平直,逢環必掛;風筒拐彎處設正規風筒彎頭或緩慢拐彎,不准拐死彎。

17、當兩節風筒同時脫節或炸裂時,工作面必須停止作業,撤出人員,進行處理。處理時,先對一節風筒進行臨時維護,保持其連線狀態,保持迎頭正常通風,再處理另一節風筒,待處理好後再處理先前臨時維護的那節風筒,嚴禁同時對兩節風筒拆斷進行處理,只有兩節風筒均處理結束後方可進行正常施工,停風時間超過1h按瓦斯積聚進行排放。

18、工作面回風巷風流中瓦斯濃度超過1%或二氧化碳濃度超過1.5%時,必須停止工作,撤出人員,採取措施,進行處理。

附:1.巷道布置示意圖

2.通風系統示意圖

3.避災路線示意圖

4.斷面布置示意圖

鎮雄縣銅廠河煤礦

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