T梁施工預防措施

目錄1、工程概況 2

1.1、工程概述 2

1.2、工程量 2

1.3、現狀 2

2、處理措施 3

3、預防措施 3

3.1、原因分析 3

3.2、控制措施 3

3.2.1 支座墊石的施工 3

3.2.2 t梁的預製 4

3.2.3、t梁的架設 4

關於t梁預製和架設存在問題

的處理和預防措施

我標段的大中橋除怒江特大橋主橋為連續鋼構外，其他均為裝配式後張法預應力混凝土結構連續梁，雙向2車道、5梁式t型截面，橋面淨寬為：淨11公尺+2*0.5公尺防撞護牆，跨徑有30m和25m，其中30mt梁165片，25mt梁25片。

目前怒江特大橋第15孔、第14孔、第13孔、第12孔、第11孔t梁已經架設完成，個別t梁的頂面高程比設計偏高。

對於個別偏高的t梁，偏差在5cm以內的可以在橋面鋪裝的現澆混凝土層進行調整；對於偏差超過5cm的t梁，將頂面高出混凝土鑿去。確保鋪裝的現澆混凝土最小厚度不小於5cm。

預製梁的過程中，樑高控制不到位、梁的橫坡控制不到位。

架梁過程中，只根據粱底可墊石的間距來控制，未考慮墊石的偏差和樑高的偏差。

為了從根本上杜絕此問題的出現，要從墊石的施工、t梁的預製、t梁的架設三個方面進行控制。

支座墊石標高應嚴格控制，如果支座墊石標高超高會出現粱底支座無法安裝的現象。

蓋梁鋼筋、模板安裝完成後，由測量隊放出支座墊石位置和相應高程，確保墊石預埋鋼筋位置和高程的準確。

蓋梁混凝土澆築完成後，由測量隊重新放出支座墊石的位置和相應標高，根據所放各點安裝支座墊石鋼筋和模板。

支座墊石澆築混凝土時，由現場技術人員現場盯控，按照比設計高程低1cm進行控制。

t梁預製主要是控制樑高和梁的橫坡，具體措施如下：

對t梁預製台座的高程進行重新複測，確保水平，尤其是兩端安裝擋頭板的位置高程相同。

在t梁模板安裝完成後，根據t梁的橫坡計算出隔板位置翼板的設計高程。然後以擋頭模板頂面為基準，測量隔板上方翼板高程，再與設計高程對照，調整側模高度。側模高度是通過側模下面的可調螺絲來調節。

在製作和安裝鋼筋時嚴格控制鋼筋骨架的高度，避免出現為了蓋住鋼筋而將混凝土澆築頂面加高。

t梁架設的控制，是控制橋面高程的最重要的環節，所以在架梁前準確計算出每片t梁兩端的設計高程。每一片t梁就位後，將鋼絲繩稍鬆，然後用水準儀測量該t梁兩端的高程，與設計對照，如不合適調整臨時支座的高度，直到與設計標高相符後方可拆下鋼絲繩，開始下一片梁的架設。