西翼運輸上山套棚安全技術措施

2021-08-17 03:46:39 字數 1805 閱讀 5209

-650西翼運輸上山皮帶尾套棚

安全技術措施

編制單位: 煤掘三隊

編制人:林峙 2011-04-20

隊長: 王輝 2011-04-20

生產科:

安全處:

總工:-650西翼運輸上山皮帶尾套棚安全技術措施

為確保608工作面運輸系統的穩定性和安全性,經公司決定,由煤掘三隊在西翼運輸上山第2部皮帶尾起向下套棚25公尺。為確保施工期間的安全,特編制此安全技術措施。

一、施工範圍:

西翼運輸上山第2部皮帶尾起向下套棚25公尺。

二、巷道支護要求:

該段巷道採用11#礦用工字鋼支護,擔山長3.2公尺,上淨寬為3.0公尺、下淨寬:

3.8公尺,木腳長2.6公尺,淨高為2.

4公尺棚距0.5m ,要求套棚的支架架設在兩排錨網支護的梯子梁中間,套棚前一定要做好臨時支護,否則不得進行施工。空幫、空頂處必須用板皮、扁木背緊接實且用寸筒、木塞固牢支架。

三、施工方法:

1、施工順序:架棚從上向下逐段進行,且進行加固。

2、施工方法:採用風鎬和手稿作業。

3、每班架棚1.0 m。

四 、主要安全技術措施

1、煤掘三隊在該段巷道架棚作業前先向礦排程室匯報,由礦架排程室下令停開西翼運輸上山皮帶。

2、架棚前,必須下掉當班作業地點附近(即西運皮帶)兩邊的錨網,然後再進行架棚,當班架設完後要恢復兩邊的錨網。

3、架棚前必須採用板皮、扁木或廢舊皮帶保護好管路、電纜、皮帶及其它裝置等,未保護好不得作業。

4、架設棚子要保持一致、木腳扎腳無進出不齊,無吊口吊梢現象,且架設牢固。

5、套棚作業期間,西運上山其上、下方不得進行作業。

6、架棚堅持由上向下逐架進行的原則,上一架未架設好,嚴禁進行第二架並且在架棚過程中嚴禁開兩個及以上口子同時擴削。

7、嚴格執行敲幫問頂制度,由班、組長和大工負責,發現問題及時處理,否則不得進行作業。

8、架棚過程中必須堅持先支後撤的原則,嚴禁敞棚作業,以防架棚過程中造成垮頂事故。

9、架棚地點必須配足主、付料以備急用。

10、作業點在作業時,禁止作業點以下地方作業。作業點下方5m設定擋矸欄(高度0.5m)確保牢固可靠。

11、架棚過程中人員通過作業點必須經作業人員許可方可通過,否則不得通行。

12、架棚作業時,嚴密注意頂板壓力情況,當頂板來壓時,必須停止架棚進行加固修理。

13、作業時,作業地點必須有三人以上,指派一名有豐富工作經驗的人觀察巷道頂板情況,發現問題及時撤出人員進行處理

14、當班架棚地段的餘碴必須清理乾淨,嚴禁前擴後堆現象,確保巷道暢通。

15、當班架棚完後,架棚的交介面必須用竹簾、板皮背實,以免漏尖堵死巷道。

16.支架架設必須對山,前傾後仰不超過質量標準。背幫接頂必須嚴、實、牢。空幫空頂較大時必須用板皮或圓木打木垛接實。每架棚子不少於7根寸筒。

17、架棚的工程質量按架棚巷道的質量標準執行,確保工程質量。

18、交**時,介面處必須臨時加固。

19、加強作業時的灑水防塵工作。

20、架棚時加強瓦斯巡迴檢查制度,瓦斯超限禁止作業。

五、架棚時班班要有工區幹部跟班,現場指揮,督促落實各項措施。

六、未涉及之處請按《煤礦安全規程》、《尚莊煤業巷道維修綜合安全技術措施》和《各工種操作規程》的有關規定嚴格執行。

補充:1、 套棚過程中必須堅持先只支後撤的原則。

2、 套棚前必須使用好探前梁,嚴禁敞棚作業。

3、 請施工單位組織所有人員學習本措施並嚴格執行。

安全科 4-22

1、 嚴禁敞棚空頂作業。

2、 由於此段坡度較大,作業時,作業點下方嚴禁作業與行人。

生產科 4-22

西翼軌道大巷棚間連鎖安全技術措施

會審意見 一 施工概況 西翼軌道運輸大巷棚段壓力大,棚子變形嚴重,現需對棚子進行連鎖加固處理。為保證施工安全和工程質量,特編制本安全措施。二 施工內容 採用3m長12 槽鋼加工的連鎖裝置 見附圖 固定,加工的u型錨桿配合錨桿螺帽進行上緊,每6棚使用乙個進行連鎖。在棚子的兩肩窩處及腰線以上200mm處...

回風上山架棚安全技術措施

a1工程技術檔案報審表 工程名稱 山西保利裕豐煤礦回風上山編號 注 本表由承包人填寫,建設單位 專案經理部 監理部 承包人各存乙份 山西保利裕豐煤業 礦井兼併重組整合專案工程 回風上山架棚 施工安全 技術措施 工作面名稱 保利裕豐煤礦回風上山 編制人專案總工 編制單位 重慶巨能裕豐煤礦專案部 編制時...

11運輸上山安全技術措施

河南地方煤炭集團季布煤業 井巷擴修安全技術措施 編號 維修 2011 12 11運輸上山 維修面名稱 11採區運輸上山 編制人 施工單位 綜合隊 施工負責人 總工程師 礦長 批准日期 年月日 執行日期 年月日 11採區運輸上山維修安全技術措施 因我公司自2009年10月以來一直處於停工 停產狀態,1...