西翼皮帶巷與西翼軌道巷橫貫開口及與西翼軌道巷貫通
安全技術措施
根據公司銜接安排，待西翼皮帶巷與千公尺鑽場橫貫貫通後，將掘進西翼皮帶巷與西翼軌道巷橫貫30公尺，然後拐向東頭掘進19.6公尺與西翼軌道巷停掘頭貫通，為保證施工過程中安全生產，特提如下安全技術措施。
一、施工方法
西翼皮帶巷與西翼軌道巷橫貫掘進期間使用綜掘機施工（掘進機不能正常使用時採用炮掘施工），從西翼皮帶巷向左掘進，。待掘到30公尺處後向東按照西翼軌道巷斷面掘進西翼軌道巷實施貫通。
二、巷道支護
（一）、工作面斷面
西翼皮帶巷與西翼軌道巷橫貫斷面為矩形斷面，毛高2.75公尺，毛寬4. 6公尺；淨寬4.4公尺，淨高2.6公尺（見橫貫斷面支護圖）。
西翼軌道巷道斷面為矩形斷面，毛高3.22公尺，毛寬5.24公尺；淨寬5.0公尺，淨高2.9公尺。
（二）、工作面臨時支護
1、臨時支護
（1）、臨時支護使用五柱一器加帽柱進行維護，最大允許空頂距離為0.4m（見附圖）。
（2）、五柱一器配合帽柱維護時，託頂木使用木板梁，木板梁厚度不得小於15 cm，柱使用2.8公尺長的金屬摩擦支柱，使用五噸液壓公升柱器。
（3）、臨時支護的密度：工作面臨時支護摩擦柱支設為五根柱距不得超過1m，至兩巷幫距離不得超過0.9 m，遇塌頂、巷道超高等情況不能採用摩擦支柱時，臨時支護採用圓木柱（∮22cm以上的優質圓木5根，長度根據現巷道工作面附近的實際高度使用優質圓木），臨時柱要支在實底上，柱要帶帽接緊頂板維護空頂。
（4）、臨時支護時間不得大於8小時。
2、臨時支護工藝及操作方法
（1）、支護工藝
掘進機割出一排後，操作人員站在正式支護下，用不小於2.5m的長柄工具處理乾淨頂幫的活煤（矸），並進行敲幫問頂，確保無問題後，人員站在永久支護下，先進行聯網，然後使用金屬摩擦柱配合半圓木由外向裡逐根支設，煤頭煤幫鬆軟時，柱要帶帽，頂板壓力較大時可增加摩擦柱數量，待完成臨時支護後方可進行永久支護。
（2）、操作方法
金屬摩擦柱支護方法：將鎖卡鬆開，視頂底板間距將上活柱抽至所需高度，然後一人將半圓木平面朝上置於柱的頂蓋上並扶穩，另一人使用公升柱器公升柱，使半圓木緊貼巷道頂板受力，鎖緊柱卡，確認柱支穩支緊後，操作人員方可離開，操作時必須有專人監視頂板，退路確保暢通。
（三）、永久支護
西翼皮帶巷與西翼軌道巷橫貫斷面永久支護形式為錨桿、錨索、鋼帶、經緯網聯合支護，正常布置為上排為3根頂錨桿與3根頂錨索，錨桿、錨索交錯布置。即：錨桿+錨索+錨桿+錨索+錨桿+錨索，下排布置為：
3根頂錨桿與3根頂錨索，鋼帶中2、4、6孔為錨桿，其餘孔必須用錨索支護。即：錨索+錨桿+錨索+錨桿+錨索+錨桿；鋼帶排距0.
8m，眼距0.85m。幫錨桿每排布置3根，間距為：
第一根至頂0.4m，第
一、二、三根間距均為0.9m，第三根距底為0.55m；當巷道頂板壓力增大時：鋼帶排距縮小為0.7公尺，增加錨索加強支護（見橫貫斷面支護圖）。
西翼軌道巷斷面永久支護形式：
巷道永久支護形式為巷道布置形式為：上排為4根頂錨桿與3根頂錨索，且保證正中一根為頂錨索，錨桿、錨索接花交錯布置。即：
錨桿+錨索+錨桿+錨索+錨桿+錨索+錨桿，下排布置為：3根頂錨桿與4根頂錨索，且正中一根為頂錨桿，鋼帶中1、4、7孔為錨桿，其餘孔必須用錨索支護。即：
錨桿+錨索+錨索+錨桿+錨索+錨索+錨桿；鋼帶排距0.8m，眼距0.8m。
幫錨桿每排布置4根，間距為：第一根至頂0.2m，第
二、三、四根間距均為0.85m，第四根距底為0.15m。巷道頂板壓力增大時：鋼帶排距縮小為0.7公尺，增加錨索加強支護。（見西翼軌道巷斷面支護圖）
三、放炮時的安全技術措施
1、開口前先在再開口位置打一排全錨索鎖口梁。
2、炮掘時嚴格執行分打、分裝、分放。先掏槽再刷幫後壓頂，且每次放炮前用炮泥封堵卸壓孔，封堵深度不小於炮眼深度1.5倍。
放炮每眼藥量不超過0.6㎏，一次起炮眼數不超過15個，拉槽眼在掌頭中下部，眼深1.2公尺，開幫眼和壓頂眼眼深為1公尺，水平眼距為0.
8公尺，垂直眼距為0.6公尺，採用串聯爆破方式。（見西翼皮帶巷與西翼軌道巷橫貫炮眼布置圖及爆破說明書）
3、每次放炮前要派專人並設好警戒，警戒一設在西翼皮帶巷與集中皮帶巷交叉口，警戒二設在集中皮帶巷與東翼回風巷正反風門處（距東翼回風巷口5公尺處），警戒三設在西翼軌道巷集中皮帶巷交叉口前後10公尺處，警戒四設在90公尺皮帶巷與集中回風巷風門處，警戒5設在二採區回風與三採區回風交叉口以東5公尺，警戒6設在回風井井底風門處，每次放炮前，必須將千公尺鑽場、西翼皮帶巷、西翼軌道巷及其回風流經區域內所有人員全部撤至全風壓通風進風側，並派兩名責任心強的工人到各個警戒點設定好專人警戒，另一人原路返回，待專人警戒設好通知放炮員已設好專人警戒，同時每次放炮前必須檢查瓦斯濃度，頂板支護，設施裝置維護無異常時，方可爆破（放炮警戒示意圖）。
4、將西翼皮帶巷、千公尺鑽場、西翼軌道巷、15301回風巷及其回風流經區域人員全部撤至警戒點外全風壓新鮮風流安全處，並設好專人警戒。
5、每次放炮前，必須嚴格執行「一炮三檢」及「三人連鎖」放炮製，瓦斯濃度超過1.0%嚴禁鑽眼放炮。
6、每次放炮時必須切斷西翼皮帶巷和千公尺鑽場巷道內、西翼軌道巷及15301回風巷內的所有非本安型電源，炮後檢查無問題後才可送電。
7、放炮後40分鐘內任何人不得進入爆破地點，待炮煙吹散後，由放炮員、安全員進入檢查有無瞎炮、頂板及瓦斯情況，無問題後方可進行作業。
四、貫通嚴格執行以下措施
1、貫通時採用掘進機貫通，西翼軌道巷貫通相距20公尺前，地測部門提前下達貫通通知單，並在貫通側準確標出透口中位置。
2、在貫通期間每次放炮必須有專人到貫通側檢查瓦斯、頂板情況。
3、剩餘10公尺時嚴格執行探掘，探孔布置5個，巷道四角離開頂板、幫各0.5公尺各布置乙個，正中布置乙個，每探5公尺可掘進1.6公尺，以準確掌握貫通剩餘距離和位置，探透後必須立即匯報公司排程
4、透口前先維護好透口處管路和裝置。
5、貫通時，西翼軌道巷所有人員撤到警戒點以外點（見附圖）。
6、貫通時在橫貫中上部先透乙個不大於0.5平公尺的小口，待各部門同意後，方可全斷面貫通；貫通當班，通風部派負責人現場把關，貫通後，待風流穩定後方可正常掘進。
7、貫通期間，測量組校對好中腰線，隊組按線施工，確保貫通順利。
8、橫貫施工必須嚴格執行防突措施，執行卸壓孔、效果檢驗，無問題後方可正常掘進。
9、掘進機向北拐後要及時鋪設小溜，每次延長橫貫溜後，機頭機尾必須打雙壓柱或地錨，地錨採用∮20×2200mm的螺紋鋼錨桿，藥捲使用∮23×600mm的樹脂錨固劑，且保證錨桿拉力合格。煤溜刮板鏍絲齊全完好，發生跳輪、飄鏈要立即處理，嚴禁強拉硬開。
10、嚴格執行敲幫問頂制，用長柄工具將活煤活矸處理掉，確認無問題後方可施工，嚴禁空頂作業。
11、施工過程中嚴格執行防突措施。
12、其它未提之處按《煤礦安全規程》、《井巷掘進操作規程》、《西翼軌道巷掘進安全技術措施》集團公司及新大地公司有關規定執行。
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