城市交通存在的問題及解決措施

【摘要】當前，我國城市交通發展與發達國家相比，無論從道路容量、交通管理技術水平，尤其是交通發展整體戰略，都是落後的。為此，「十二五」期間，我們必須科學規劃，建立與社會經濟發展相適應的現代化城市交通。

道路建設、客貨運體系和交通控制管理組成的快速、便捷、舒適、高效的城市交通系統，是衡量當前城市現代化水平的重要標誌。提高現代化水平，既是城市交通發展的客觀趨勢，也是現代化建設的必由之路。為此，「十二五」時期，必須整治我國的城市交通緊張、逐步實現城市的交通現代化。

一、城市交通面臨的問題及原因分析

1、道路容量嚴重不足。近十年來，我國城市人均道路面積有較快發展，為什麼在道路建設不斷上公升的情況下，交通擁擠還如此嚴重？其直接原因是道路面積嚴重不足。

道路面積不足原本在於道路建設的滯後。這種滯後不僅使城市現有的道路功能變得混亂而低效，而且造成的時間浪費和行車成本損失是巨大的。有人測算，其直接經濟損失要佔國民生產總值的1%，有的大城市可能達到所在城市國民生產總值的10%左右。

2、汽車增長速度過快。最近幾年是大城市機動車增長速度最快的年份，轎車、客車、麵包車以至於電單車增幅年平均在15%以上。根據我國轎車增長分析，每當轎車擁有量年增長率超過20%時，必將引起當年以及隨後幾年城市交通惡化。

我國現有城市路網一般都是密度低、幹道間距過大、支路短缺、功能混亂，屬於低速的交通系統，難以適應現代汽車交通的需要，阻礙著汽車化在城市的實現。

3、公共運輸日趨萎縮。80年代中期開始，城市的公共汽車交通（含無軌電車）相繼萎縮，從運營效率到經營管理，從服務水平到經濟效益，出現了全面的衰退。至今，我國大城市公共運輸幾乎還全靠公共汽車一種方式，只有少數大城市建有地鐵線路，尚未形成以軌道交通為骨幹的綜合運輸客運體系。

4、交通管理技術水平低下。由於歷史和認識方面的原因，我國大城市中交通控制管理和交通安全管理的現代化設施很少。僅僅從停車場看，大城市中特別是中心區嚴重短缺停車設施，車輛大都停在道路和行人路上，加劇了擁擠堵塞和事故發生。

此外，國際上正在研究並開始使用的資訊化、智慧型化管理系統，在我國基本上還是空白。