北大巷修理措施

2021-08-16 21:41:46 字數 2818 閱讀 4988

編制李洪榮2023年7月1日

生產部長康立珍2023年7月12日

安全部長李小明2023年7月13日

生產礦長鄒家喜2023年7月13日

安全礦長李玉林2023年7月13日

總工程師何為全 2023年7月13日

礦長楊繼林 2023年7月15日

施工連隊卿新前 2023年7月15日

一、概況

北大巷21空車道牛鼻子至原北大巷至擴幫修理起點全長102m,修理工程量96m,其中兩幫砌牆、頂板採用噴漿支護的有90m,寬2100mm~2300mm,高2200mm~3000mm,有8m已返好牆,打好頂錨桿。6m採用砌碹支護寬2150mm,高2400mm。為確保此段巷道斷面符合要求,保證運輸線安全暢通,礦決定對此段進行修理,為保證作業人員安全和修理修理工程質量,特編制以下幾點安全技術措施。

二、巷道斷面設計及支護

巷道斷面:淨寬×淨高=3000mm×2600mm,根據修理巷道揭露情況看,修理地點頂板比較完整,較堅硬,圍岩穩定性較好,採用錨噴支護,兩幫下部(1m~1.5m)圍岩鬆軟時,先砌牆做臨時支護後再噴漿。

三、安全技術措施

1、修理順序:從外往內進行修理。修理原則:

先返巷道左側牆體,再返右側牆體。拆牆長度根據幫側圍岩岩性現場確定,一般不超過5m為宜,並用厚邊塊配木子搞好臨時支護。返好牆後再根據設計要求擴幫挑頂錨噴成巷。

2、由於兩幫圍岩較鬆,拆牆時,只能採用手工或風鎬進行作業,嚴禁放炮。砌牆高度:根據北大巷修理巷道揭露情況,修理段幫則底部大部分有1m~1.

5m鬆軟圍岩,上部為穩定岩層,砌牆高度以砌至穩定岩層為標準。

3、修理方向必須與應原有巷道方向保持一致,要求淨寬3000mm,水溝側距軌道寬為1300mm,另一側為1000mm寬。

4、施工時應採取有效措施保護修理區域的管線、電纜、及其它裝置設施,以防損壞。保護管路、電纜的有效措施主要有:(1)、採用兩根半圓鐵管套住電纜線或其它管線後,再用鐵絲捆紮好半圓鐵管,然後用擋簾遮蓋好;(2)、以暗溝形式把電纜線或管線埋在巷道底板下,然後用擋簾遮蓋好。

(3)、用成捆擋矸簾用鐵絲**遮蓋。

5、擴幫挑頂時,只能放小炮,並按光面爆破要求布置炮眼,要求多打眼,少裝藥,每眼炸藥量控制在0.1-0.2kg,炮眼封泥長度必須以封滿炮眼為原則。

一次性起爆個數為3-4個;必須採用濕式打眼,嚴禁打乾鑽;必須嚴格執行一次打眼,一次放炮,嚴禁一次打眼,分次放炮。

6、切實加強頂板管理,嚴格敲邦問頂制度,及時處理松矸浮石。應對修理段先打好頂錨桿控制頂板後再拆兩幫的牆體。處理頂幫松矸時,應採用一根不短於3m的長鐵管子進行撬落,且操作人員應站在支護完好的地點,精力集中。

整個作業過程中必須有一名對頂板管理經驗豐富的專人觀察頂板穩定狀況,發現頂板忽然來壓或掉渣時,應將所有作業人員立即撤退至安全地點,待壓力穩定後,由有經驗的大工採取措施加好固並確認無誤後,方可繼續作業。

7、一次性擴邦或挑頂長度不得大於2公尺,並及時佈好頂錨桿做為臨時支護控制頂板,嚴禁空頂作業或冒險蠻幹。幫錨桿落後當頭根據岩層穩定情況確定,一般不得超過5m。圍岩穩定性較差時,擴幫後必須打好幫錨桿。

錨噴永久支護落後作業點長度可根據圍岩穩定情況確定,但一般不得大於20m,如果圍岩相當破碎,錨桿支護應跟當頭,並及時噴漿成巷。

8、錨噴技術引數:錨桿型號:φ16mm,長為1500mm螺紋鋼,採用水泥錨固劑,全程錨固。

錨桿外露長度:50 mm。錨桿間距:

矩形:800mm×800mm。錨桿錨入方向:

與岩面較大角度≮75°,並盡可能垂直岩面。噴漿厚度不低於50mm,如一次性噴漿達不到設計要求,則必須進行第二次補噴,且對噴漿巷道必須進行及時養護,保證噴漿巷道滿足質量要求。

9、打好錨桿後,由生產部技術人員對錨桿進行拉力檢測,確認合格後,方可噴漿。否則,對不合格錨桿必須重新打眼布置錨桿。

10、加強工程質量管理,應對巷道進行整形,巷道輪廓不合要求的地方必須用風鎬進行處理,盡量做到巷道表面光滑,成形規整。拱基以下應與巷道底板垂直。要求錨眼布置成行成排。

且必須用壓風將錨眼內粉塵、巖粒吹乾淨。錨固劑應浸泡2分鐘左右,快速裝入錨眼內,由於採用全程錨固,錨固劑應裝滿錨眼,並搗實。再將錨桿沿錨眼方向打入,應打至眼底。

安裝好的錨桿的墊板螺母應用力矩扳手擰緊,並在

二、三天內檢查其是否由爆破震動或端頭蠕變而發生鬆弛,如有鬆動應及時擰緊螺母。

11、加強放炮、站崗管理,嚴格執行「三人聯鎖」放炮制度。放炮母線不得短於150m,且必須隨用隨掛,放炮鑰匙必須由放炮員隨身攜帶,不得轉交他人,放炮員必須由經過培訓學習、考試合格後持證的專職人員擔任;放炮地點設在副井底,距起爆地點不少於150m。站崗地點設在21軌道下山(21軌道上山上變坡點往下50m),北大巷,距起爆地點不少於150m。

每次放炮前,班組長應清點本區域作業人數,布置放炮警戒線,(每乙個站崗地點必須由2名責任心強的人員擔任,其中1人在站崗地點堅守崗位,另1人返回至放炮地點,向放炮員匯報站崗已到位)。站崗人員必須沿途撤出警戒點內所有人員。站崗人員必須在警戒線外懸掛好放炮警戒牌闆(正在放炮,嚴禁通行),當這些工作全部到位,班長向排程室匯報,並經排程員允許後,方可通知放炮員起爆;班組長沒有撤除警戒前,站崗人員必須堅守崗位,不得擅自離開,以免他人誤入。

放炮警戒線內嚴禁有人作業,否則,嚴禁放炮。

12、由於作業地點位於大巷,機車來往比較頻繁,要求運輸司機與作業人員應緊密配從配合,運輸司機在進入作業地點100公尺前減速慢行,並鳴鈴示警。運輸司機在進入作業地點50公尺前,機車應停止執行,司機必須與作業人員取得聯絡,經作業人員允許,並撤至安全地點後,機車方可通行。作業人員也應迅速清空軌道邊的餘矸或其它影響機車通行的障礙物,快速撤至安全地點,保證安全生產兩不誤。

13、搞好本區域的文明生產,作業過程中必須經常保持水溝暢通,雜物餘矸清理乾淨。對修理好段的電纜、管路、管線按要求進行懸掛到位。

14、其他未盡事宜按北大巷改造安全技術措施執行。

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