淮安市青山煤礦
主要大巷、石門維修安全技術措施
編制： 劉三好
生產礦長： 李立三
安全礦長： 劉三好
礦長： 王安新
二0一三年四月二十六日
青山煤礦大巷修理安全技術措施
為保障井下運輸大巷道、主要運輸石門和提公升井、車場的行人、運輸和進風系統的安全暢通，要經常檢查以上砌碹巷道的失修情況，發現有失修的巷道要及時組織人員進行修理。為確保修理過程中的施工安全，特編制修理安全技術措施如下，希認真貫徹並嚴格執行。
一、 修理前的準備工作：
1、修理前準備好施工工具、修理加固材料，材料不齊不准動工。
2，在施工前，必須將巷道兩邊的電纜和監測線和管路保護好，以防拆牆帽時損壞線路。在拆牆、帽前必須將修理段的水溝鋪蓋好以保證正常排水。
3、軌道提公升下山修理前，必須停止運輸提公升，先在上、下山變坡點後10公尺打擋，並立牌警戒，掛牌標明下山正在施工嚴禁通行字樣，車場、大巷修理也必須在修理段兩端1公尺掛牌警戒。即暫時停止行人、運輸。拆修段巷道修理、清理完工後，才能撤除警戒牌，軌道下山修理還必須在拆修點下方每隔5公尺錯開打好兩道牢固的陰陽擋，以防料石或大矸石下墜打壞管道、線纜。
4、組織施工前，生產礦條要組織施工人員學習本措施，嚴格按本措施進行施工。
二、 修理順序及工程質量要求：
1、軌道下山修理順序：修理按由下向上的順序進行：修理時、按照先架棚加固、打好陰陽擋，扎好牢固且便於人員操作的平台，然後按→拆左牆1公尺→砌左牆→拆右牆1公尺→砌右牆→拆帽→扎平台立拱胎→修拱→拆平台後出矸清理雜物。
2、運輸大巷、車場修理順序：修理從進風向進行，先著蓋好水溝，保護好管路、線纜，加固拆、修砌碹順序與上山相同。礦車距修理點的距離不得少於5公尺，退路要保證暢通無阻。
3、修理質量要求：修理時，要按原設計斷面和質量標準進行修理，壁後充填飽滿，空頂處用老木子或荊條把接頂。牆、拱灰漿飽滿、無干、瞎、重縫，基礎深度必須符合原設計要求，拱頂合口用料片石塊尖緊、介面圓滑。
三、修理主要安全技術措施：
1、對以上巷道修理時，要保持正常的負壓通風，按規定檢查瓦斯，嚴禁空班漏檢和瓦斯超限作業。
2、一條巷道只許一處進行修理作業，嚴禁兩處或兩處以上同時作業。
3、平巷修理，必須在處理鬆動活矸，壓力穩定後人員才能通行。
4、巷道修理嚴禁放炮，如需刷幫挑頂，只許使用手鎬或風鎬進行。
5、巷道修理遇空頂區時，採取打風擋匯入負壓風吹散空頂區內的積聚瓦斯，待瓦斯濃度降至1%以下時，才能進行接頂作業。接頂時先要進行敲幫問頂，並要派有經驗的老工人觀察頂板。
6、巷道修理過破碎帶時，要採取先架棚、抬櫨加固，再逐架打飄尖的方法控制頂板，不允許採用強行出空煤(矸)的方法。
7、修理砌帽拱時，必須先立好拱胎，拱胎立柱必須落到實處並連鎖。砌碹後48小時才能拆除拱胎。
8、平巷修理時，後方礦車距修理點的距離不得少於5公尺，退路要保證暢通無阻。
9、當修理過程中有冒頂預兆或危險時要迅速組織所有人員撤退到後方的安全地點。
10、修理過程中要時刻注意敲幫問頂，及時處理鬆動，嚴防發生冒頂傷人事故。
11、每段修理完工後，修理材料、煤矸必須清理乾淨，管線按要求掛好。軌道上山修理支護後出煤矸必須嚴格按提公升制度執行。
12、本措施末盡事宜，請嚴格按《煤礦安全規程》和《操作規程》中有關規定要求執行。
北大巷修理措施
編制李洪榮2011年7月1日 生產部長康立珍2011年7月12日 安全部長李小明2011年7月13日 生產礦長鄒家喜2011年7月13日 安全礦長李玉林2011年7月13日 總工程師何為全 2011年7月13日 礦長楊繼林 2011年7月15日 施工連隊卿新前 2011年7月15日 一 概況 北大巷...
煤礦運輸大巷開口段施工安全技術措施
一 工程概述 根據生產計畫，xx運輸大巷開口段計畫於2014年9月下旬開工，為保證施工期間的安全和工程質量，特制定本安全技術措施。二 施工方法 1 開口前，按照要求安裝風機，接好風筒，上齊監測監控系統及通訊系統，並確保各系統靈敏可靠。2 經各科室對安全設施 通訊系統 通風系統 監測監控系統 防塵系統...
副井大巷噴漿安全技術措施
一 概況 副井大巷是我礦主要運輸 行人 通風巷道。該巷道為水平巷道，巷道整修段是進風巷，無瓦斯影響。原支護形式為料石砌碹巷道，見圖1 巷道布置平面圖 整修段有照明 電纜 管道通過。該巷道頂板岩性為砂質泥岩。由於該巷道頂部開裂 掉矸，為此礦安排我隊對該巷道進行噴漿，為保證施工期間的安全生產，特制定如下...