措施例會
會議時間：2023年8月15日
會議地點：運輸隊會議室
會議主持人：金會林
參加人員：聶海龍、苗春生、竇梓軒、齊鳳國、杜成山、王更全
會議內容：研究井筒下鋼軌施工措施
金會林：
1、入井的鋼軌提前運到井棚處。
2、**鋼軌的工具提前準備好，檢查好完好狀態。
3、罐內、罐頂及井口作業人員躲到安全處，罐門關好。
苗春生：
1、施工前要同礦排程、運轉隊聯絡好，經同意後方可施工。
2、操作人員必須精力集中，施工時，必須在井上、下設專人監護，嚴禁閒雜人等逗留或在作業時通過。
3、罐頂及井口作業人員要繫好安全帶。
竇梓軒：
1、井上下人員相互配合好，下鋼軌時罐內人員站在罐兩側。防止鋼軌觸及傷人。
2、作業人員要聽好專人指揮。
聶海龍：
1.下鋼軌期間，不准提人。
2.抬鋼軌時人在同一側，注意不要絆到鐵軌上。
3、下鋼軌時井口作業人員必須繫好安全繩，防止跌落。
魏洪軍：
1、施工前貫徹好安全技術措施。
劉立忱：
1、井口、井底施工人員要站在安全地點，設好警戒。
參加人員簽字：
一、工程概述：
施工內容：井筒下鋼軌
二、施工前準備工作
1、施工前清除井口雜物，將鋼軌運到井口兩側擺放整齊。
2、下鋼軌前與運轉隊聯絡好。
三、施工方法步驟
1、施工前將軌道運到井棚內，碼放整齊。
2、施工人員全部到位，準備工作就緒後，訊號工打點將主罐罐籠上層公升至井口，施工人員進入罐籠內，擁罐工掛好防護鏈、關閉罐門，訊號工打下放點。
3、罐籠頂下放到距離井口平台0.2公尺後訊號工打停點，開啟罐門和鋼軌入料口，準備裝罐。
4、施工人員四人一組抬鋼軌至入料口，鋼軌前端搭在入料口的鐵板上，並將麻繩鉤掛在鋼軌前端的螺絲孔上。四人一起使鋼軌緩慢從入料口下滑入下層罐籠內。
5、罐頂人員與上層罐籠內人員配合調整鋼軌下罐位置，並使鋼軌垂直整齊碼放於罐籠一側。
6、罐籠內每四根鋼軌一組用8號線**至扶手上加固好，防止罐籠移動時鋼軌從罐籠中滑出。
7、鋼軌全部入罐後，訊號工打提公升訊號，上層罐籠公升至井口，罐籠內人員出罐，擁罐工掛好防護鏈、關閉罐門，訊號工打下放點。。
8、罐籠下放到井底，上層罐籠下降到與井底平台後，訊號工打停點。施工人員進入上層罐籠內，開啟出罐側防護鏈、罐門施工人員準備卸軌道。
9、鋼軌卸罐使用麻繩鉤，施工人員將**的鐵線拆開，將麻繩鉤掛在鋼軌的螺栓孔上，按鋼軌的排列從外往裡將鋼軌從罐籠內拽出，施工人員將拽出的鋼軌抬到指定地點碼放整齊。
10、鋼軌卸完後，上層罐籠人員出罐，掛好防護鏈、關閉罐門，訊號工打提公升訊號，進行下一迴圈作業。
11、鋼軌全部下完後，施工人員清理好施工現場。
四、安全技術措施：
1、參加施工人員要任務明確、責任清楚，由施工負責人指派專人負責井上、下的安全工作。
2、井上、下施工時，都要有指揮員和安全負責人在現場，遇有特殊情況，井上、下要相互聯絡好（可直接用對講機與絞車司機聯絡），保證下軌施工安全作業。
3、下鋼軌過程中，要求絞車下放時，起車10公尺內速度不准超過0.5m/s，接近井底60公尺時，速度不准超過0.5m/s。
4、下鋼軌過程中，要求絞車司機操車時加減速要穩，停車要準。
5、施工前將本措施交運轉隊，由運轉隊技術主管負責將本措施貫徹到絞車司機並簽字。
6、施工前要求電、鉗工對絞車進行詳細檢查，絞車必須固定穩固，工作閘必須靈敏好使，安全可靠，並做好記錄。
7、施工時，必須在井上、下出車側設專人監護，嚴禁閒雜人等逗留或在作業時通過。
8、罐內、罐頂及井口作業人員要繫好安全帶，關好罐門，站在安全地點。
9、施工前要求施工人員清掃現場衛生，井口附近不准有雜物，防止下鋼軌時將井口附近的雜物帶入井筒內。
五、三項制度在施工中的落實要求：
1、安全確認：每一作業迴圈前，作業人員都要對所操作的裝置進行安全確認，否則不准施工。
2、手指口述：每一作業迴圈時，按施工步驟要求，對每一施工步驟進行手指口述，使手指口述貫穿於施工過程中，保證施工安全。
3、三三整理：
(1)、每次整理時，要寫清隱患，環境，情緒等情況。
六、事故案例
（一）2023年9月20日副井下鋼軌，在副罐提公升上來後，發現副罐下吊掛裝置上的9.5#卸扣銷軸螺絲反擰了三扣。
事故原因：在副井上涵硐導9.5#卸扣時，9.5#卸扣銷軸螺絲沒有擰到位。
應吸取教訓：導卸扣時要手不離卸扣銷軸，卸扣銷軸不離卸扣本體，將銷軸螺絲擰到位，以防物件掉入井筒內。
（二）2023年7月14日，副井口下8.5公尺長24kg/m的鋼軌，在副井絞車下放時，鋼軌下面的棕繩險些纏在罐道梁上，險些造成事故。
事故原因：
（1）副罐下的棕繩擺動量大。
（2）絞車下放時速度較快。
應吸取教訓：
（1）下鋼軌時，絞車操作起車要慢、要穩。
（2）在往副井下下放鋼軌時，必須待鋼軌和棕繩豎直後，並且棕繩頭擺動量不得超過0.5公尺，大罐方可下
（三）2023年2月2日18時起，曉明礦由於電壓低，副井絞車被迫停運，23時左右，副井正常提公升，此時副井下聚集了準備公升井的200餘人，候罐室內僅有40餘人，其他人員全部擁擠到副井下罐籠門前，違反了公升井人員必須經候罐室公升井的規定，檢身工蘇×在制止無效的情況下沒有採取有效措施或向礦排程匯報，任其擁擠。訊號工孟×看副罐籠的位置太低，上罐困難，便發出訊號對罐籠，公升井人員此時更加擁擠，掘進一隊的閻×被擠在主罐籠側，在其越過搖台上罐時，被正面上罐人員從主副兩罐之間縫隙處擁掉入老坑內，當即死亡。
事故原因：
1、檢身工責任心不強，違犯程式，在公升井人員不進候罐室的情況下沒有採取強硬措施。
2、掛鏈工擅自脫崗，造成井下無人把安全鏈和無人與訊號工聯絡。
3、副井下罐籠安全門在提運大件摘掉後未及時恢復，在發生擠罐時失去保護作用。
應吸取教訓：
1、把罐工必須認真負責，嚴禁脫崗。
2、提人員時必須放下罐簾，掛好安全鏈。
目錄1、措施例會1
2、工程概述2
3、施工前準備工作2
4、施工方法步驟2
5、安全技術措施3
6 三項制度在施工中的要求3
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付井罐籠下放鋼軌 鋼管 的安全措施
7.下放時由熟練的絞車司機和訊號工操作，且實行監護制，下放速度不得超過3m s，不得突然加減速，盡量平穩下放。8.井底空車道要鋪設兩根鋼軌 鋼管 軌面相對，用來拖動軌道導向，拖動鋼軌 鋼管 的麻繩長度要保證下放時不致使鋼軌 鋼管 砸到操作者。9.罐籠下放到罐底距軌道200mm左右時即停車，解散繩綁 ...
副井2車下回鋼軌施工安全技術措施
shs dm 3 dlk 4 sfq 0609 編制 主管工程師 孫福強 科長 機電副總 排程室 安檢科 動力科2006年3月6日 副井2 車下回鋼軌施工安全技術措施 一 施工專案 本次施工由井口下回30kg鋼軌，用副井2 車下回至 水平，屬於特種材料提公升，為了保證提公升安全特制定本措施。二 施工...