shs/dm-3-dlk-4-sfq-0609
編制：主管工程師：孫福強
科長：機電副總：
排程室：
安檢科：
動力科2023年3月6日
副井2＃車下回鋼軌施工安全技術措施
一、施工專案：本次施工由井口下回30kg鋼軌，用副井2＃車下回至**水平，屬於特種材料提公升，為了保證提公升安全特制定本措施。
二、施工時間：
三、施工地點：副井
四、施工人員組織：
施工負責人：
安全負責人：
技術負責人：
施工人員：
五、施工前準備工作：
1.施工中所用的工具、器具、索具，如倒鏈、大錘、索具卸扣、繩套、鐵絲等應準備齊全，置於施工現場，以保證施工順利準時完成。
2.施工前應詳細檢查起吊器具是否合格，吊具、索具的安全係數不得小於6倍，鋼絲繩套必須合格，不得有斷絲鏽蝕。
3.兩個特製繩套要仔細檢查，不得斷絲鏽蝕，連線處不少於6付鋼絲繩夾。
4.吊裝鋼繩及索具嚴禁與尖硬銳利部位直接接觸防止斷繩，發生意外。
5.施工中的聯絡使用井筒通訊手機。司機開啟電源開關和基地臺開關，打到「對講」位置，用手機現場試驗，通話質量良好方可使用。
6.對於公升降、吊運特種材料的井口有關裝置，包括穩車起吊鋼絲繩，吊掛繩套，滑輪及繩套吊環，應由副井機修工在施工前準備齊全，並全面檢查一次確保安全可靠；絞車電控和其他電氣操作部分由電工全面檢查一次，並做好記錄。
7.本次共下回30kg鋼軌，每根長12公尺，共根；道岔12個。鋼軌端頭低乙個孔直徑為φ25，孔中心距邊緣最大為65mm。
六、施工工藝及程式
1.施工前必須清理井口周圍的雜物並嚴禁非工作人員進入施工現場。
2.井下人員乘副井2＃車下至－480水平西碼，要帶齊所用工具，例如鐵鉤、麻繩、平板車等。
3.將井口西碼活動平台移開，移動平台時應注意平台上安全門閉鎖接線和風管的斷開固定。作業完畢後恢復。
4.井塔三層要把井口穩車的滑輪掛到2＃車西側，穩車繩不得碰
觸主繩和鋼梁。
5.開啟罐籠保護傘及各層的下料口，將罐籠頂與井口軌面回平，頂層2人，底層2人。
6.井口西碼將所要下回的鋼軌吊至平板車上，推到井口。
7.用3噸卸扣連線鋼軌和特製繩套，每次6根鋼軌，卸扣螺栓要
擰滿扣。穩車繩與繩套的上端用10t卸扣連線。
8.用井口5噸穩車起吊（掛長繩套端），平板車尾部用小絞車拉住，鋼軌逐漸傾斜進入井筒，用繩套掛住鋼軌下端用井口10噸行車抬起，向井筒中送，鋼軌下端離開平板車後去掉下端繩套，用麻繩拉住，防止衝向井筒中，使鋼軌垂直在井筒中。
9.鋼軌停穩後，用雙根8＃鐵絲將鋼軌的中端及下端捆牢，下端
要連續捆兩道，防止在井下拉鋼軌時端開導致鋼軌散開。鋼軌由罐籠頂進入直至罐籠底部下料口。
10.當繩套到達罐籠底層時，在底部下料口處用一長為1.3m的12#工字剛穿過起吊端的短繩套，將工字鋼放鐵道上，鐵道上要墊木板，防止滑脫，待鋼軌穩定後才可開車。
11.絞車的速度最高不超過2m/s執行至井底，起車和停車時要穩，執行期間罐籠內用對講機與絞車司機聯絡。
12.待鋼軌下端到井底時將鋼軌下端用導向繩拉出，使鋼軌向井底平台傾斜，然後將其與小絞車鋼絲繩固定，由小絞車將其牽引至井底，鋼軌下端出井筒後放在平板車上。在牽引過程中統一指揮，小絞車一邊牽引罐籠一邊下放。
直至井底人員可將鋼軌由罐籠下繩套拆下。並繼續用小絞車牽引，使其停放在安全位置。
13.鋼軌平板車推入大巷，由運輸區拉走，不能堆積影響下回；同時運輸區應備足空平板車，由動力科井底人員推到搖台前，準備下一勾。
14.道岔每次下回3個.
七、安全措施及注意事項：
1.施工前要求每位職工都必須明確本次作業物件、作業環境、作業工藝程式及質量要求，必須明確各自的分工和任務，嚴格頂崗作業，服從統一指揮。
2.施工前施工負責人組織有關人員仔細檢查所用的工具、器具、索具是否準備齊全，是否完好合格，有不合格者嚴禁使用。
3.班前不得酗酒，班中不得吸菸，工作現場嚴禁取笑打鬧，保證工作中精神飽滿，思想集中。
4.作業時進入井筒區的人員必須配帶可靠的安全帶等防護用品，系安全帶的位置要合適，需改變工作位置時必須順著自己的安全帶去解，以防解錯而發生意外，嚴禁兩人或多人的安全帶互連互掛。
5.起吊重物時應選擇合適的起吊位置，並檢查懸吊梁的強度和穩定性。卸下吊運重物時要緩慢，放置平穩。
6.用人力抬搭大件重物時，要有專人統一指揮，互叫呼應，齊起齊落，防止傷人或損傷裝置。
7.本項工作必須由機長及以上人員在現場指揮，且穩車吊運及提公升機的行車訊號必須有區別。
8.訊號工、穩車、小絞車及絞車司機必須精神集中訊號不清、不准，不得發訊號行車。
9.吊裝鋼繩及索具嚴禁與尖硬銳利部位直接接觸防止斷繩，發生
意外。10.作業完畢後，清理作業現場。恢復活動平台負責人徹底檢查確認無遺留問題時方可恢復正常行車。
11.此次提公升作業，要嚴格執行本措施和《井筒作業安全規程》、《煤礦安全規程》。
八、施工計算說明：
1.鋼軌引數：
型號：30kg，高107.95，底寬107.95，頭寬60.33，腰厚12.30，比重30.1kg／m。
2.每根單重：
30.1×12＝361.2kg
五根重量：
30.1×12×5＝1806kg
六根重量：
30.1×12×6＝2167.2kg
七根重量：
30.1×12×7＝2528.4kg
3.工字鋼梁的選擇：
每次下回6根鋼軌，工字鋼梁的跨距為0.6公尺，
衝擊載荷係數：1.2，則
mmax＝gl
4＝30.1×12×6×1.2×9.8×0.6
4＝3822.94 n.m
wz≥mmax
[δ]＝
3822.94×106
140×106＝27.307c m3
因為在計算時，沒有考慮到梁的自重和繩套卸扣重量的影響，因此選擇工字鋼時其w z'要比計算的稍大一些。結合我們現有的鋼梁，故由型鋼表中查得12＃工字鋼，其w z'＝72.7cm3，12#工字鋼的單位長度理論重量為q＝14.
0kg/m.
將梁的自重按均布載荷加在梁上，校核梁的強度。
m m a x＝gl
4＋ql2
8＝3822.94＋
14×0.62
8＝3823.57 n.m
σm a x＝mma
wz'＝
3823.57
72.7×10-6＝52.59mp a＜[σ]＝140mp a
所以選用12#工字鋼是安全的。
⒋鋼絲繩的選擇：
鋼絲繩我們選用16×9＋fc－1670n/mm2－φ21.5mm，鋼絲破斷力總和為24550kg，每次下回6根鋼軌，考慮衝擊載荷係數1.2，g
＝30.1×12×6×1.2＝2600.64kg，
24550÷2600.64＝9.44＞6
故所選擇的鋼絲繩是安全的。
⒌當每次下回7根時，
g＝30.1×12×7×1.2＝3034.08kg
24550÷3034.08＝8.09＞6
所選擇的鋼絲繩也是安全的，但考慮到我們的鋼絲繩套是多次使用過的，因此仍然每次下回6根，使安全係數稍高點。
⒍當每次下回8根時，校核梁的強度。
m m a x＝gl
4＋ql2
8＝5097.25＋
14×0.62
8＝5097.88 n.m
σm a x＝mma
wz'＝
5097.88
72.7×10-6＝70.12mp a＜[σ]＝140mp a
所以選用12#工字鋼是安全的。
鋼絲繩校核：
24550÷（30.1×12×8×1.2）＝7.08＞6 故所選擇的鋼絲繩是安全的。
副井井筒敷設漏洩通訊電纜施工安全技術措
4，施工前由施工負責人與絞車司機和井上，下訊號工聯絡清楚，施工中絞車司機一人開車，一人監護，聽清訊號，慢速動車，絞車速度控制在0.3 0.5m s.訊號不清或有疑問嚴禁動車。5，在下放電纜的過程中，電纜要留牢，慢速下放，不可速度太快，站在罐籠上的人員如發現電纜有掛住的現象時，要及時停車處理，以免刮壞...
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