朔州工務段白俊平
鋼軌接頭可以保證鋼軌的連續性，也可使鋼軌自由伸縮。但列車通過接頭時產生較大的衝擊力，接頭部位受到很大的衝擊附加動力作用，使軌道韻破壞較其他部位大得多。據實測資料分析，鋼軌接頭處重傷軌更換佔50％以上；接頭處鋼筋混凝土軌枕的失效率比其他部位要大3一5倍；接頭處道床變形發展最快，道床出現塌陷下沉，極易造成鋼軌低接頭；消滅鋼軌接頭病害而進行的養路工作量佔維修工作量的50％左右。
另外置頭振動，加速機車車輛和鋼軌配件的損壞，影響行車安全，甚至造成行車事故。
1、鋼軌接頭病害形成原因
1.1 列車通過接頭軌縫時，形成劇烈的衝擊和振動，最大的可達幾十噸，接頭永久性變形加大，造成惡性迴圈。
1.2 有以下三種因素引起接頭強大衝擊動力：軌縫(尤其是大軌縫)；台階(輪對駛入接頭處；兩根鋼軌的端部不在同一平面上)；折角(接頭下陷而形成)。
輪對通過接頭時，這三種因素同時出現，產生先天性不平順狀態，引起強大衝擊力。軌縫愈大，衝擊愈大，振動也愈大，其特點是瞬時增長，又急速下降。(1)在衝擊力作用下，軌面產生塑性變形，而形成鋼軌端向的馬鞍形磨耗，即未淬火軌端出現下塌，鋼軌上下錯牙；(2)鋼軌和夾板產生永久性變形，形成低接頭，直至夾板折斷；(3)淬火端軌面剝落掉塊，螺孔裂紋，夾板和鋼軌顎部接觸面磨耗；（4）接頭衝擊引起道床鬆動稈下陷，防磨墊層失效、鋼筋混凝土枕承軌槽壓潰，導致軌枕失效，道床翻漿冒泥，產生空吊板。
1.3 線路接頭病害加大了維修工作量。而養護維修不當，接頭搗固不實；連線零件鬆動等，更增加了接頭衝擊力，加速接頭病害的產生。
造成原始不平順一接頭衝擊力接頭病害養護維修不當接頭衝擊力增加接頭病害擴大的惡性迴圈。
2、鋼軌接頭病害的預防
2.1鎖定鋼軌，防止爬行，不使軌縫拉大。木枕地段消滅浮離道釘，鋼筋混凝土軌枕地段擰緊各類螺栓，達到規定扭力，補齊上足各種防爬裝置。
2.2 定期擰緊接頭夾板螺栓，保持接頭緊固，有條件時採用高強接頭螺栓，尤其絕緣接頭螺栓，須協同電務部門確保扭力達標；螺栓鬆動會增加夾板和軌顎的磨耗，加劇接頭的不平順，當磨耗超過1咖時，應加墊三角鐵，嚴重者應更換夾板。
2.3 及時擰緊鋼筋棍凝土接頭扣件螺栓，有條件時盡量採用彈條扣件，增加扣壓力，防止墊層串出。適當增加彈性墊層，以吸收部分接頭衝擊力，嚴禁鋼軌直接接觸承軌槽。
2.4 加強接頭軌枕的搗固，即接頭6根孰枕可適當起高3—5mm，保持遭床豐滿、堅實屈時換填磨圓石碴。撈頭軌枕材質必須一致且間距符合規定要求，撤墊防磨墊片時也應保持厚度和材質一致，使蛻枕受力均勻。
2.5接頭道床髒汙時，應及時清篩換填石碴以免雨季板結失去彈性。
2.6 做好路基排水，防止路基產生永久性變形。
2.7 做好軌面初始狀態的平順，即在大修或換軌時，消滅接頭錯口錯牙。
3、鋼軌接頭病害的整治
3.1 馬鞍形磨耗超過1mm時進行打磨是消滅接頭早期不平順的最好辦法。打磨時從高聳部．位向兩揣延伸鏟直到要求深度。
3.2 鋼軌低接頭(或接頭坍塌)的整治
（1）墊板整治f在夏季氣溫較高時，鋼筋混凝土枕地犀，分別在接頭處的4~6根軌枕上墊竹墊板。即接頭處兩根3mm，另兩根不墊；經過10天左右的壓實，再將3mm換墊5mm，另兩根墊3mm；如此繼續墊到8mm時，最後撤除墊板，在接頭處的8根軌枕進行清篩起道，接頭起高10mm左右，再從兩端小腰向接頭加強搗固，做好順撬。經列車輾壓後再加強一次搗固，並夯實，這樣反覆數次即可整平接頭。
（2）墊砂整治。在氣溫較高季節用直徑為10mm左右的碎石碴，將枕底起高；用砂鏟將礁石均勻地墊人軌枕底受力部位，次墊砂量本超過10mm為宜，這樣反覆數次也可整平低接頭，此法在鋼筋混凝土枕道床板結地段效果較佳。
（3）在道床穩定低接頭較嚴重地段，將接頭四根軌枕上的多層膠墊竹墊撤掉，僅留3~5mm的隴磨膠墊，將扣件螺栓擰緊後，軌枕起高將枕下大膠墊插入枕腐然後回填好道床。一般大膠墊厚度在15—20mm間。切忌造成過高接頭，一般高出10mm為宜。
（4）搗固。選用緞配合理的新石碴換填原接頭處的石碴。搗固前，先擰緊各種螺栓，以加強接頭整體性和防止搗後的空吊板。
起道時應將軌面抬平，不要形成過高的鼓包。軌底搗固必須加強，機械搗固時增加軌底部位的搗固時間，搗固順序從小腰向接頭搗固，促使道碴向接頭擠緊，這樣既能防止低接頭，又能消除高小腰、空吊板等病害。搗固後應立即回填並夯拍好。
（5）平軌儀整抬低接頭。此法是近年來採用的一種整治接頭壓潰的有效措施；在夏季氣溫不低於20℃的條件下，採用tsb-63型超高手動油幫浦平軌器整治低接頭，既省工又不影響行車，但一次平軌量不宜過大，一般不超過3mm，待穩定後再行平軌，直至消滅低接頭。
3.3鋼軌接頭病害的綜合整治，
鋼軌接頭病害原因很複雜，任何一種單項措施都不可能取得很好的效果，應根據接頭結構的特點，從提高接頭的整體性和平順性人手，採取預防和整治相結合來消除接頭病害。歸納起來是：均勻軌縫，鎖定線路，墊好墊層，上緊螺栓，及時更換失效螺栓、軌枕，加強搗固，及時清篩道床，道床飽滿，做好路基排水等工作，對接頭出現的微小變形，有針對性的採取消除折角、台階，矯正低彎、磨焊軌面，並配合預防措施才能全面整治接頭病害。
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