黑眼泉煤礦
na1103綜採工作面收尾及回撤
專項安全技術措施
施工單位：531
編制人：
技術負責人：
施工負責人：
安全負責人：
機電負責人：
會簽人員
生產技術科年月日
安檢科年月日
通風科年月日
機電科年月日
採掘副總年月日
安全副總年月日
機電副總年月日
機電礦長年月日
安全礦長年月日
生產礦長年月日
總工程師年月日
會審意見
目錄 第一章概況 1
第二章 na1103綜採工作面停產造條件安全技術措施 6
第三章回撤和運輸絞車安設及提公升能力計算 13
第四章 na1103綜採工作面裝置回撤臨時供電設計 19
第五章裝置回撤工藝及安全技術措施 20
第六章其它安全技術措施 33
第七章回撤工程勞動組織及工程計畫 46
第八章避災路線 47
一、工作面位置及井上下關係
該工作面地表位置位於工業廣場北部，為戈壁荒漠區，地表無建築物及常年徑流。na1103綜採工作面為首採工作面，東、西為未採動的na1104和na1102工作面，北部為df1大斷層，南部為主、副、風三井筒。
二、煤層
本工作面開採煤層為a1煤層，該工作面範圍內，a1煤層沉積較穩定，煤層傾角較平緩。工作面煤厚0.8～4.62m，平均厚度2.94m，煤層普氏係數(f)一般為1～2。
三、煤層頂底板
基本頂：以砂岩為主，平均厚度12.5m。淺灰色，次圓狀至次凌角狀，分選性差，質膠結至鈣質膠結，半堅硬至堅硬。
直接頂：以粉砂質泥岩為主，平均厚度5.5m。淺灰色，區域性為深灰色，泥質粉砂狀結構，層理不明顯，泥質膠結，半堅硬。
偽頂：以炭質泥岩為主，平均厚度0.3m。黑色，棕色條痕，具滑面，泥質結構，鬆軟，區域性有缺失。
直接底：以泥岩為主，平均厚度1.0m。深灰色，淺灰色條痕，泥質結構，含少量植物化石，鬆軟，風化易碎，遇水易膨脹。
四、地質構造
1、單斜
從已掘進完成的na1103回風順槽、皮帶順槽地質素描及三維**勘探成果顯示，工作面煤岩層整體呈傾向南東的地質構造，傾角為6~17°，走向有一定起伏。
2、斷裂
根據三維**勘探顯示，na1103綜採工作面所處範圍主要有df1一條大斷層，df1斷層處在工作面最北端，開切眼附近，在井田最北端。斷層走向nww，傾向為ssw，傾角40~50°，落差80~160m，落差東部大，西部小，屬較可靠正斷層。區域性地方發育數條小斷層。
總體評價，工作面地質構造型別屬於簡單。
五、水文地質
1、地面水文地質條件
井田內大氣降水稀少，蒸發量大於降水量，氣候條件為乾旱～半乾旱。區內無常年地表水體，距井田南部約2km，發育成線狀分布1號泉、2號泉、3號泉、地表形成流體近200m後，全部通過地表岩石風化裂隙補給地下水或大氣蒸發。
2、充水性
本區a1煤層直接充水水源為下侏統三工河組，裂隙承壓含水層h1和下侏羅統八道灣組含水層h2。
兩含水層之間為下侏羅統三工河組下部相對隔水層（g2），由於g2隔水層導水性差，h1與h2含水層不具水力聯絡。
3、湧水量
工作面最大湧水量為12.7m／h。
六、工作面回撤裝置型號及數量
工作面回撤裝置型號及數量見表一：
7、工作面收尾支護
na1103綜採面設計停採線位置為:上巷20m處，下巷73m處。停採線長度192.5m，方位角255°。
工作面停採造撤面條件時，採用液壓支架頂部鋪設金屬網，掛鋼絲繩。工作面擴刷空間頂板支護採用掛網、打錨桿、打錨索配合支護。煤壁採用金屬網、錨桿進行支護。
其停面造條件安全技術措施見第二章。
八、na1103綜採工作面裝置回撤準備工作
工作面停採結束前，需要做以下準備工作：
1、回撤運輸系統的絞車檢查，鋼絲繩檢查更換，防跑車裝置檢查維修，通訊訊號安裝、檢查維修。
2、臨時幫浦站安裝及供回液管路敷設。
3、裝置起吊段需對巷道支護進行加固。起吊點施工專用起吊錨索。錨索規格為φ21.6×8300mm,錨固力不小於250kn。
4、準備回撤裝置運輸系統所需的各型號絞車及所需用的材料。
5、準備回撤裝置所需的工具、繩索及其它器材，認真檢查，達到完好方可使用。
6、準備回撤支架所需的專用工具和器材。
7、編制收尾及回撤專項安全技術措施。
8、組織參加施工人員學習本措施。
工作面回撤裝置型號及數量表表一
九、na1103綜採工作面裝置回撤作業順序
裝置列車撤除—撤除工作麵皮帶運輸機—撤除**機、破碎機—工作面停採造撤面條件—撤除刮板運輸機機頭—撤除工作面刮板運輸機刮板鏈—撤除工作面刮板運輸機機尾—撤除工作面採煤機—撤除工作面電纜—撤除工作面刮板運輸機電纜槽及齒軌—撤除工作面刮板運輸機中間槽—工作面鋪軌—撤除工作面液壓支架—撤除超前支護單體、鉸接頂樑、工字鋼、排水幫浦、管路等材料—封閉工作面。
10、na1103綜採工作面回撤裝置運輸路線
1、工作面裝置列車運輸路線：
na1103綜採工作麵皮帶順槽→第四中部車場→四片甩車場→sa1102綜採工作麵皮帶順槽
2、工作麵皮帶運輸機運輸路線：
na1103綜採工作麵皮帶順槽→第四中部車場→四片甩車場→sa1102綜採工作麵皮帶順槽→安裝點
3、工作面**機、破碎機運輸路線（損壞件直接公升井修復）：
na1103綜採工作麵皮帶順槽→第四中部車場→四片甩車場→sa1102綜採工作麵皮帶順槽→安裝點
4、工作面刮板運輸機運輸路線（損壞件直接公升井修復）：
中部槽和機尾運輸路線：na1103綜採工作面回風順槽→第三中部車場→三片甩車場→sa1102綜採工作面回風順槽→安裝點
機頭運輸路線：na1103綜採工作麵皮帶順槽→第四中部車場→四片甩車場→sa1102綜採工作麵皮帶順槽→安裝點
5、工作面採煤機運輸路線：
na1103綜採工作面回風順槽→第三中部車場→副斜井→地面檢修→副井→三片車場→sa1102安裝面
6、工作面刮板運輸機電纜槽、齒軌運輸路線：
7、工作面液壓支架運輸路線：
第二章 na1103綜採工作面停產造條件安全技術措施
一、末採期間安全事項
1、加強機電裝置檢修，裝置必須達到完好標準，嚴禁帶病執行。
2、安排專人對工作面、兩巷礦壓進行觀測，有異常立即匯報並採取措施處理。
3、工作面備足單體支柱、木板等支護材料。
4、工作面上、下隅角按規程要求及時打密閉牆，防止有害氣體超限。
5、控制好溜子上竄下滑，控制好工作面推進度，找直工作面，使距停採線20公尺時工作面上、下順槽齊。
二、停產準備及支護
1、停採施工要求
（1）工作面推進到距實際停採線20m時必須找直工作面，搞好工程質量，達到「三直、兩平、一淨、兩暢通」,維護好工作面頂板。
（2）停採前，工作面採高嚴格控制在2.8～3.0m，將頂底板割平。
（3）停採時，清理乾淨工作面架間、架前、**機道浮煤。
2、聯網、掛鋼絲繩施工要求
（1）當工作面煤壁推進距停採線15m時，全面開始鋪設單層經緯網（規格長10m，寬1.75m）作為生根網，鋪設的金屬網延伸至巷道長度不得小於1m,網與網短邊搭接不小於200mm，長邊搭接不低於500 mm，用14#鐵絲絞緊，絞接間距200mm，2—3圈擰緊。
（2）當工作面推進到112#液壓支架前樑端距停採線10m時，開始鋪設魚鱗搭接式雙層經緯金屬網，雙層網鋪設要求錯距200mm以上搭接，長邊搭接不低於500 mm，用14#鐵絲絞緊，絞接間距200mm，2-3圈擰緊。
（3）從雙層金屬網上邊下錯500mm起開始上第一條鋼絲繩託網，鋼絲繩規格φ28mm，無斷股，用不少於4個繩卡卡緊。鋼絲繩和網用14#鐵絲每隔200mm擰一扣；繩間距控制在500mm，鋪設的鋼絲繩伸出兩端頭的液壓支架不得低於3m。鋼絲繩的鋪設必須從工作面一頭向另一頭拉緊拉直，依次鋪設，禁止從兩頭向中間同時鋪設，工作面網與兩順槽網連線在一起，鋼絲繩兩頭用14#鐵絲固定在頂板錨桿上，一共預計上鋼絲繩15根。
3、擴刷回撤通道要求
（1）該工作面設計回撤通道為3.2m寬。即隨著工作面推進，拉通線找直工作面支架，往復跑，把運輸機推夠步距；最後把煤機停放在機尾機窩，從機尾開始割最後4刀煤。
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