******矸石山系統安裝施工組織措施
1.1 編制依據
（1）《煤礦安全規程》
（2）《煤礦安裝工程質量檢驗評定標準》（mt5010-95）
（3）軌道線路質量標準
（4）煤炭工業合肥設計研究院設計的施工圖紙
（5）******《質量手冊》及《質量管理體系檔案》
1.2 工程簡況
（1）工程地點：******
（2）設計單位
（3）建設單位：******
（4）監理單位：******
（5）施工單位：******
（6）施工單位質量目標：優良
1.3 工程概述
本矸石山按年出矸27萬噸設計，矸石山總容量為81萬噸，服務年限3年，臨時矸石山的斜度為20°，按斜長130.5m進行鋪設。翻車機中心軌面相對標高+0.
00m。矸石山系統的電源引自絞車房變電所，電壓380/220v，照明線網電源由翻車機房動力配電箱單相引入，引入線的電源電纜穿管幹埋地上杆，距地坪1.8m處需穿鋼管保護，室外電源電纜採用埋地敷設，埋深不小於0.
7m，室內沿牆吊掛，每隔1m用電纜卡固定，電纜沿牆吊掛高度距地坪為3m。配電室、控制室、絞車房內電力電纜及控制電纜均在電纜溝內敷設或直埋敷設；翻車機房、清車機房內電力電纜採取埋地或沿牆穿鋼管暗敷。所有配電櫃（箱）、用電裝置的金屬外殼、進戶電纜的金屬外皮及保護鋼管等均與接地線焊接成一體。
1.4 工期、質量及安全目標
（1）工期目標：確保在20天內完成所有矸石山系統安裝工程內容，力爭提前完工。
（2）質量目標：工程質量達到優良品標準。
（3）安全生產目標：嚴格執行國家有關的安全生產法律、法規，確保重大質量事故率為零，重大人身**事故率為零。
2.1組織參加施工人員對圖紙進行審查，發現問題及時解決，以便工程順利進行。
2.2平整施工現場場地。
2.3裝置開箱檢查應在三方參與的條件下進行檢查，檢查內容包括：箱號、箱數以及包裝情況；裝置的名稱、型號和規格；裝箱清單、裝置技術檔案、資料及專用工具；裝置有無缺損件，表面有無損壞和鏽蝕等。
2.4裝置及其零、部件和專用工具設專人妥善保管，不得使其變形、損壞、鏽蝕、錯亂或丟失。
2.5利用經緯儀、鋼捲尺、標高尺等測量儀器分別對中心線、標高、傾斜度。
2.6裝置基礎表面和地腳螺栓預留孔中的雜物應清除乾淨；預埋地腳螺栓的螺紋和螺母應保護完好；放置墊鐵部位的表面應鑿平。
2.7裝置就位前，應按施工圖和有關建築物的軸線或邊緣線及標高線，劃定安裝的基準線。
3.1施工順序
3.2 主要施工方法及技術措施
3.2.1礦用提公升機的安裝
（1）主軸軸承座安裝
① 主軸軸承的清洗檢查劃線
軸承座與軸承梁組合為一體運到現場時，在不鬆開軸承座聯接螺栓的情況下，用0.05mm塞尺進行檢查，塞尺片塞不進去為合適。如軸承座與軸承梁的接合處，能自由塞進塞尺時，要鬆開螺栓，用刮刀或細銼刀進行刮削。
② 主軸軸承座的找平找正
ⅰ、軸承座就位：在提公升機基礎強度達75%以上且各相關尺寸經驗收合格後，即可進行提公升機大件的就位及安裝。利用25t吊車配合車房內的起重機具，將裝置吊放在基礎的墊鐵平面上，分別將地腳螺栓穿好，並帶好螺母，要注意螺栓杆必須垂直。
ⅱ、軸承座找正：在提公升機房中的縱、橫安裝基準線上各垂下兩組線墜，進行軸承座找正。找正方法用線墜尖對準軸承座已劃好的十字線上，如線墜尖與十字線點對不正時，用撬棍位移軸承座達到合適為止。
ⅲ、軸承座初平：按質量標準規定各軸承座的水平度允差0.1/1000。為了減少精平時測量調整時間，提高工作效率。
ⅳ、軸承座精平：兩個軸承座單體精平，在初平的基礎上，將帶刻度的方水平尺放在兩軸承座上，用精密水準儀分別進行單台的精平，按基準標高先精平一組軸承座。而後按已精平好的軸承座標高，精平另一組軸承座。
調整時可用鎚擊加減斜墊鐵高度方法進行。
ⅴ、軸承座調整中注意事項：初調整軸承座時，為了找平方便，可先在軸承梁下邊4個角各放一組墊鐵，同時在墊鐵兩側任意位置放乙個小型螺旋千斤頂，用千斤頂起落軸承梁更換墊鐵，當標高合適時，撤掉千斤頂，而後按規定的位置放置墊鐵；精調精平的方法是用手錘鎚擊斜墊鐵，因此要注意初平初調時斜墊鐵不能對打到頭，應精平時留有適當的餘量；精平時要注意軸承的中心，不但要調整軸承的水平度，同時也要調整軸承的中心，調整完畢後，打緊墊鐵，擰緊地腳螺栓。
（2）主軸裝置安裝
ⅰ、主軸放入軸承座後，應進行找平找正工作。用水準儀觀測立放在兩個軸頸上面的帶刻度的鋼板尺。首先觀測乙個軸頸上鋼板尺刻度，並將其刻度數值記錄下來。
而後觀測另乙個軸頸上鋼板尺的刻度。將兩個刻度數值進行比較，即可得出兩個軸頸的高低差，然後利用機座下面的所墊的斜墊鐵進行調整，直至合格為止。
ⅱ、在主軸找正前，首先在安裝基準線上掛上ф0.5mm的鋼絲並拉緊，然後在基準線上垂下4條線錘，採用雙線錘兩點連線法找正主軸中心位置。但在找正前應將軸頸的頂尖孔內壓上鉛塊。
在找正時以觀測兩條線墜垂線重合併對正軸心眼為合格。如軸心眼左右偏斜時，可調整軸承兩側垂直放置的斜墊鐵移動軸承，使軸心眼移至要求的位置。
ⅲ、主軸找正找平後，應用地腳螺栓擰緊。如果地腳螺栓不帶錨板，在找平找正後先將地腳螺栓進行灌漿，待養護後再擰緊地腳螺栓。地腳螺栓擰緊後，螺栓露出螺母為2~3個螺距。
ⅳ、主軸裝置機座的標高應保證主軸設計標高，誤差為±50mm；實際提公升中心線與設計提公升中心線不重合度不大於5mm；主軸軸心線與提公升中心線的垂直度不大於0.15/1000;軸承座沿主軸方向的水平度不大於0.1/1000;軸承座垂直於主軸方向的水平度不大於0.
15/1000。
（3）墊鐵及地腳螺栓的規格、數量、材質必須符合要求；墊鐵要墊穩、墊實，與基礎的接觸面不應小於60%。螺栓露出螺母長度為2~4個螺距；沿軸承梁周圍應均勻安裝墊鐵，其間距不得大於600mm，但在地腳螺栓兩側和軸承中心下面必須安設墊鐵；斜墊鐵應成對使用，其斜度不得大於1/25，粗糙度不得大於6.3；墊鐵組的高度不得少於50mm；平墊鐵露出裝置底座底面邊緣應在10~30mm；斜墊鐵露出裝置底座底面邊緣應在10~50mm。
（4） 減速器安裝
ⅰ、以主軸聯軸器為基準找正減速器機體，保證箱體的水平度。
ⅱ、齒輪聯軸器找正時應符合下列要求：
① 徑向位移≤0.15mm；
② 端麵傾斜≤0.6/1000；
③ 端麵間隙15mm。
ⅲ、輸出軸的水平度不得大於0.05/1000，其餘各軸以齒輪嚙合為準。
ⅳ、墊鐵安設的要求與軸承梁相同。
ⅴ、減速器在現場拆洗前，要檢查軸承、軸承蓋和各齒輪對，有否相對位置標記。如沒有應先標好，以免二次裝配時錯裝。
ⅵ、減速器的接合面處應嚴密，不漏油。
（5）主電動機安裝
ⅰ、聯軸器的找正
① 聯軸器初步找正時，兩軸不必轉動，以角尺的一邊緊靠在兩半軸承器的外圓表面上，按上下左右的次序進行檢查，直至兩外圓平齊為止。
② 聯軸器精確找正時，在與軸中心等距離處對稱布置兩塊百分表，同時測量相對兩方位上的軸向讀數，每轉90°記錄一次兩塊百分表讀數分別進行對比，並調整連線軸的位置，直至每塊百分表的測量資料一致為止。
ⅱ、電動機
安裝電動機時以減速器高速軸聯軸器為基準，墊鐵的要求同主軸裝置，彈簧聯軸器的安裝要求如下：
① 徑向位移≤0.1mm；
② 端麵傾斜≤0.8/1000；
③ 端麵間隙6mm。
（6）液壓站安裝
液壓站安裝時油幫浦、閥門、油箱、油管必須清洗乾淨，液壓油質必須潔淨，油的牌號必須符合要求。
（7）盤形制動器安裝
ⅰ、盤形制動器裝配時，應符合下列要求：
① 同一副制動器的支架端麵與制動盤中心線間距離不得大於0.5mm，兩側間距的偏差方向應對應。
② 閘瓦與制動盤的接觸面積不小於每個閘瓦總面積的60%，接觸面分布均勻；兩平面的偏擺度不應超過0.5mm，超過應加工。
ⅱ、同一副制動器兩閘瓦工作面的平行度不得大於0.2mm，兩側間距的偏差方向應對應。
ⅲ、制動器支架端麵與制動盤中心線的平行度不得大於0.2mm，兩側平行度對稱相等。
ⅳ、閘瓦與制動盤的間距不得大於1.0mm；同一副閘瓦與制動盤的間隙均勻，其差值不得大於0.2mm。
(6) 深度指示器傳動軸應保持水平，齒輪嚙合良好，各傳動部件靈活可靠；深度指示器指標應大於指示板全行程的2/3，指標移動平穩並不與指示板相碰，指示板上的標記醒目、美觀。
3.2.3 推車機、倒繩輪的安裝及鋼軌的鋪設
依據設計圖紙對各裝置基準進行驗收，合格後方可進行安裝。
推車機的那段鋼軌，應在推車機安裝完畢後，再進行鋪設。鋪設鋼軌時，依據設計的傾角及其對基礎的要求，首先整理出基礎，然後再鋪鋼軌。為方便其它裝置的運輸、安裝，首先鋪設工業場地的那部分，然後鋪設翻車機房及矸石倉口下至矸石山那部分。
推車機安裝時，機體縱向中心線與設計中心線重合度為3mm；利用掛線尺量控制。機體縱向水平度用水平尺檢查，允許偏差1‰。主動軸的水平度用水平尺檢查，允許偏差0.
5‰。主、從動軸相對高低差用水準儀檢查，允許偏差3mm。機頭、機尾的鏈輪與中間架中心線的重合度用捲尺測量，允許偏差3mm。
3.2.4 3.4m3翻車機裝載裝置及翻車機安裝
根據到貨裝置，校驗其基礎，均合格後方可進行安裝。
利用25t吊車配合倉上口所掛設的吊點，進行裝置的就位、安裝。先進行翻矸車裝載裝置的安裝，其次再進行翻車機的安裝。
用拉線和尺量的方法控制機體縱向中心線與設計中心線重合度在5mm之內。用水平儀檢查控制主、從動軸水平度在0.25‰以內且傾斜方向一致。
用尺量方法控制主、從動軸的水平間距在±2mm之內。制動閘制動時，用尺量檢查控制大滾圈與主動託輪間隙應在1~3mm之內。用溫度計檢查，各軸承在試運轉過程中，溫公升的變化。
3.2.5 3.4m3三面翻矸車倒牽式雙道卸矸架
在矸石山下絞車房西側布置一部40kw捲揚機，在已鋪成的矸石山軌道的上端設定一定滑輪，利用捲揚機帶動自製平板車，輔以25t吊車來完成卸矸架各部件的運輸。到位後，再利用三腳扒杆輔以攬風繩進行吊裝就位。
卸矸架的安裝必須平穩，卡設牢固。導向輪轉動靈活可靠，無咬繩現象。試運轉時，閘門開閉應可靠，裝載正確，無阻滯現象。
箕鬥傾斜和復位正確、靈活、可靠。卸矸架軌道與矸石山軌道的搭接平滑、無阻滯，用尺量檢查內側錯動應控制在2mm之內。用尺量檢查並控制閘門縱向中心線與設計中心線重合度在10mm之內。
軌道安裝：單軌中心線符合設計，偏差不大於設計值±50mm；雙軌中心線的間距不小於設計要求，不大於設計值20mm，雙軌得中心位置與設計位置的偏移不大於50mm。用尺量方法控制軌道接頭間隙在夏季不大於7mm，冬季不大於10mm。
軌道接頭錯位，上下左右在1mm之內。軌距採用尺量，控制偏差在5mm之內。鋼軌直線度及鋪設水平度採用水準儀和經緯儀控制在不大於5mm，且全行程不得大於20mm。
軌枕間距符合設計，誤差±50mm。鋼軌高低差採用水準儀檢查控制在不大於1.5‰,且不大於10mm。
鋼軌的坡度採用水準儀控制，50m內不超過±1.00‰（即50m內不超過±50mm）。
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