務川縣金旗煤礦
水倉清淤
安全技術措施
施工地點：**主副水倉
編制人：
施工單位：
編制日期：2023年4月10日
**主副水倉清淤安全技術措施
雨季來臨之前，井下水倉必須清理一次，為確保安全施工，特制定如下安全技術措施。
1、清理主倉時首先必須將所有水流改至副倉，並將主倉與配水巷之間的閥門關嚴，並將主倉內的汙水抽淨，同樣清理副倉時先應將所有水流改至主倉，並將副倉與配水巷之間的閥門關嚴，並將乙倉內的汙水抽淨。
2、清理水倉前應在水倉口1103巷道內安設一台局扇，局扇位置由通風科長給定，風筒直徑為400mm即可滿足要求，並隨清倉而延伸，由當班瓦檢員進行管理維護。
3、清理水倉前必須先安裝絞車，具體安裝應嚴格按照絞車安裝、使用、維修管理規定執行，絞車執行前必須經機電礦長及安全礦長驗收，驗收合格後方準執行。
4、絞車司機必須持證上崗，並由機電礦長安排專人進行檢修維護，嚴禁絞車帶病運轉。
5、安裝後的小絞車，用四根壓柱壓牢，絞車繩盡量與軌道方向一致或呈較小的角度，防止鋼絲繩跑偏。
7、鋼絲繩應保證無彎折、硬傷，無打結，無嚴重鏽蝕，鋼絲繩斷絲、斷股不得超過規定，滾筒上繩端固定要牢靠，排列要整齊。無咬繩、爬繩現象，保險繩直徑與主繩相同（φ15.5mm），繩長不超過規定允許容繩量。
鋼絲繩在滾筒上固定要牢固可靠，排繩要整齊，乙個捻距內斷絲面積不允許超過原鋼絲繩總斷面面積的5％。護罩要齊全，制動閘和離合閘要靈活好用。擋車裝置應牢固可靠,使用靈活。
鋼絲繩鉤頭和保險繩鉤頭的繩卡和繩皮應齊全牢固，兩繩卡之間距離符合規定。鋼絲繩鉤頭必須使用雞心環。
8、絞車工作時，嚴禁超載執行，嚴格執行「一坡三擋」制度和「行車不行人、行人不行車」制度，並堅持使用跑車阻車器和保險繩。嚴禁放飛車。嚴禁跟車或蹬鉤上下車。
若有人上、下時，應提前與把鉤工聯絡，並打停車訊號。
9、把鉤工掛車前，要先檢查滑頭連線裝置、防脫裝置是否可靠，無問題後方可進入訊號室通知訊號工打點行車。
10、絞車聯絡訊號必須靈敏可靠、音響清晰，開車前，司機精力要集中，接訊號無誤後方可開車。
13、小絞車一次只准掛乙個車，嚴禁小絞車司機兼做摘掛鉤工作。擋車裝置必須經常關閉，放車時方准開啟,不得在能自動滑行的坡道上停放車輛,確需停放時，必須用可靠的制動器將車輛穩住。
14、小絞車司機應隨時檢查:閘把、閘皮、鋼絲繩、保險繩、導向滑輪等是否齊全可靠，合格有效，發現問題後，應認真檢查處理。
15、絞車司機必須經專門技術培訓，持證上崗。無證人員嚴禁使用小絞車。每台小絞車必須由司機、上下把鉤工及訊號工操作，下放車輛時，底車場不打回鈴，司機不得開車。
16、絞車司機嚴禁擅自離開絞車，絞車處於工作狀態時，兩手不准離開制動閘和離合閘。
17、拉車時，當聽到拉車訊號後，及時打「回頭鈴」（拉車訊號）；鬆開制動閘和離合閘，按啟動按鈕；輕壓離合閘，使車輪慢慢起動後再將離合閘壓下；聽到停車訊號後，慢松離合器，同時將制動閘壓下，按停止按鈕。
18、松車時，當聽到松車訊號後，及時打「回頭鈴」（松車訊號）；鬆開離合閘，壓下制動閘，按啟動按鈕；慢松制動閘，均勻松車；聽到停車訊號後，將制動閘壓下,將離合閘鬆開，同時按停止按鈕。
19、絞車司機必須使鋼絲繩在滾筒內有序纏繞，嚴防爬繩或咬繩。
20、絞車司機必須精力集中，按訊號開車，聽不清訊號不准開車，停車時閘把必須置於閉鎖位置，防止礦車下滑。
21、上提或下松車輛時，必須有可靠的訊號聯絡，不得用口令傳遞訊號，待人員全部躲到附近安全地點後，方可發出開車訊號。
22、平斜巷車輛發生掉道時，嚴禁用機車或小絞車硬拉復位，必須採取復軌設施和其它復軌措施就地復軌。復軌時，人員不得少於兩人，礦車兩側不准有人，並互相照應好，確保人身安全。
24、清理淤泥時，礦車下方（下山方向）嚴禁有人，並在礦車下方（下山方向）支設兩棵戧柱頂牢礦車，在礦車底部安設可靠的擋車裝置。
25、訊號採用聲光訊號，按「1」停、「2」提、「3」放、「4」慢提、「5」慢放的訊號點數傳送準確的訊號。
26、使用標準插銷，並設專人摘掛鉤，責任落實到人。
27、對鋼絲繩及絞車有專人負責定期檢查、維護，並做好記錄。
28、當清理水倉上部斜坡段需要提公升絞車時，絞車下方嚴禁有任何人員停留，但必須由專職把鉤工負責將所有人員撤至車場內的安全地點，待把鉤工公升至安全地點並向絞車司機發出口頭提公升指令後方可提公升。當清理水倉下部平巷段需提公升絞車時，須由專職把鉤工確認所有人員撤至安全地點後，再向絞車司機發出提公升訊號方可提公升。
29、清倉隊每班必須指定專門的安全負責人進行現場跟班和指揮。
30、因水倉底板較滑，所有人員上下水倉時必須注意頭上腳下，以防滑倒。
31、通風組必須安排專職瓦斯檢查員跟班隨時檢查瓦斯等有毒有害氣體，風筒口離迎頭不大於5公尺。
32、堅持敲幫問頂制度，杜絕空頂作業。
水倉清淤安全技術措施
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