晴隆縣永榮煤礦
主副水倉清理安全技術措施
礦長：總工程師：
安全礦長：
生產礦長：
機電礦長：
編制：編制日期： 二0一四年三月十日
晴隆縣永榮煤礦主副水倉清理安全技術措施
一、施工概況：
由於主副水倉淤泥較多，造成水倉容積變小，水流不暢，不能滿足正常安全生產需要，為保證礦井排水系統的正常執行及搞好2023年雨季的防水工作，確保礦井安全生產，經礦研究決定，需對主副水倉進行清理，為保證整個施工過程安全順利進行，特報此措施。
二、施工技術要求：
（一)、施工程式：
先將副水倉進水通道處用編織袋裝黃泥堵嚴，不得浸水為標準，將所有進入水倉的水排至主水倉，利用主水倉進行抽排水，同時安設泥漿幫浦水幫浦，清理副水倉。待副水倉清理完畢後，然後用同樣的辦法進入主水倉進行清理。在清理水倉時用絞車將特製的專用礦車放下到井底車場，採用泥漿幫浦向礦車內裝渣
(二)、施工前準備：
1、由於水倉沒有被淤泥堵死，通風不存在問題，現場負壓通風，因此，不考慮安裝局扇風機。
2、檢查副井提公升絞車的各種保護裝置是否齊全可靠，能否正常執行及水倉入口處的排水溝進行清理乾淨。
3、在清理水倉前，要備有7.5kw的泥漿幫浦水幫浦不少於2臺（一台使用 ，一台備用），並配套管路。
4、準備好施工工具，便於施工用。
5、在施工地點安設通訊**一部，並保證使用正常，如有異常情況及時和排程室及提公升訊號室聯絡處理。
6、清倉裝車時，所裝運的淤泥每車只能裝到礦車2/3，避免在副斜井提公升時，淤泥蕩灑在副斜井絞車道內。
三、安全措施：
1、施工人員必須先學習本措施簽字後才能進入工作場所施工。
2、工作人員進入施工地點以前，必須由跟班礦長現場指揮，跟班幹部要隨身佩戴可攜式瓦檢儀，便於施工地點氣體的檢測。及時排除安全隱患，確認安全無問題，其它人員方可進入施工地點，發現不安全因素，要及時處理，處理好後方可繼續施工。
3、配備專職的瓦檢員，重點檢查作業範圍內有害氣體濃度情況及氧氣含量，氧氣低於《煤礦安全規程》要求必須禁止作業。
4、配備專職的跟班電工，重點服務施工隊，檢查作業範圍內用電情況及水幫浦的使用情況，不符合《煤礦安全規程》要求，必須禁止作業。
5、每班作業前由跟班礦長詳細檢查工具、材料是否齊全、是否符合要求，嚴禁使用不合格的工具。
6、因水倉壞境較差，且有淤泥，底板較滑，所有人員上下水倉時必須注意頭上腳下，以防滑倒，必須走專用的台階。
7、清理淤泥時，泥漿幫浦下方（下山方向）嚴禁有人，固定好泥漿幫浦支架，並在泥漿幫浦下方（下山方向）支設兩棵戧柱頂牢泥漿幫浦，同時使泥漿幫浦絕不能鬆動。
8、採用泥漿幫浦向礦車內裝渣時，礦車內的渣不許超高。
9、提公升絞車時，必須有可靠的訊號聯絡，不得用口令傳遞訊號，待人員全部躲到附近安全躲避硐室後，方可發出開車訊號。
10、清理出的煤渣、淤泥及水煤如何處理要得到礦領導的同意。
11、礦井主要通風機若出現停風，清倉人員必須立即撤離至井底車場，並聽候礦排程通知。
12、在排水時，先安排專人把吸水小井的淤煤清理乾淨，以確保能把主水倉水抽完。
13、機電運輸科要安排水幫浦司機班班抽水。
14、副斜井運輸必須嚴格遵守提公升運輸管理規定防止跑車傷人。
15、清倉期間，所有入井作業人員必須由主斜井上下。
四、使用絞車安全注意事項：
1、絞車司機必須經過培訓、考試合格，取得操作證後方可上崗，嚴禁無證開絞車。
2、絞車司機不行聽清楚打點訊號，聲光訊號裝置必須完好。，開車前絞車司機要檢查聲光訊號，要齊全有效，嚴格按照訊號進行操作，嚴禁用非正規訊號聯絡。
3、絞車下放車輛時，嚴禁放飛車。
4、絞車因意外情況中途停車時，司機不得離開工作崗位。絞車司機不得兼作把鉤工等工作。
5、每班把鉤工必須固定，並到機電運輸科和安全科報到。
6、運輸線，擋車攔要齊全有效，礦車過後要及時將檔車攔放進道芯心。
7、絞車鉤頭必須完好，保險繩不行每車使用。主副繩僅用同一型號鋼絲繩，鉤頭使用雞心環鉤頭。
8、嚴格的執行「行車不行人，行人不行車」制度。
9、摘掛礦車時一律要停車，人員要站在行人路側，兩腳站在道外，嚴禁在礦車未停穩或在軌道中摘掛鉤。
10、副斜井運輸期間，必須嚴格堅持「三固定、四保險」，「四保險」設施要求靈敏可靠，每班要設專人檢查、維護。
11、副斜井的上口、下口訊號工必須按時上班，嚴格按訊號規定給訊號，提公升時訊號工必須躲到硐室內。
12、機電隊每班應有專人負責監督，檢查副斜井運輸的安全工作。
13、嚴禁登鉤、扒車、跟車，嚴禁超掛車，副斜井掛車不行一次一車，不得超掛。
五、避災路線：
水倉→井底車場→主斜井（副斜井）→地面
未盡事項嚴格按照《煤礦安全規程》及《副井行人、運輸安全技術措施》規定執行。
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