安全技術措施、作業規程（方案）審批表
工程名稱：1201材巷繞道無極繩絞車硐室編號：
《1201材巷繞道無極繩絞車硐室開口施工安全技術措施》
建設單位審批表
《1201材巷繞道無極繩絞車硐室開口施工安全技術措施》
施工單位審批表
【2023年】汾西瑞泰正中煤業
1201材巷繞道無極繩絞車硐
室開口施工安全技術措施
施工隊組： 山西汾西工程建設有限責任公司
汾西瑞泰正中煤業專案部掘二隊
編寫人梁銘銘
日期2023年4月
1201材巷繞道無極繩絞車硐室
開口施工安全技術措施
一、情況說明
為解決1201和1202採面的運輸問題，經礦領導研究決定，在1201材巷繞道施工一無極繩絞車硐室。為確保施工安全，特制定如下安全技術措施。
二、施工方式及運輸
採用炮掘，爆破產生的煤矸由人工裝入礦車，再由小絞車運送至1201材巷溜煤眼至一採區運輸上山皮帶出井。
三、技術措施
1、硐室位置及基礎尺寸
該絞車硐室布置在1201材巷繞道r3點處，開口的左幫與1201材巷繞道的左幫一齊。（附開口位置平面示意圖）。基礎尺寸為寬1600mm×長2800mm×深1500mm、預埋m24×1000地腳螺栓8根，前部主壓繩論基礎尺寸：
長1400mm×寬500mm×深1500mm、預埋m30×1000地腳螺栓4根，後部主抗繩論基礎尺寸：長1200mm×寬800mm×深1500mm、預埋m24×1000地腳螺栓4根，左側張緊支座地基兩個尺寸：長1200mm×寬800mm×深1500mm，每個基礎預埋m24×1000地腳螺栓4根，尾輪基礎尺寸：
長1800寬600mm×深1500mm，預埋m30×1000地腳螺栓4根
（基礎尺寸、位置、間距、預埋地腳螺栓之間的尺寸詳見布置圖）
2、斷面情況
硐室斷面為矩形斷面，掘寬5200mm，淨寬5000mm；掘高2600mm，淨高2500mm；深5900mm；硐室掘好後需對原25kw絞車硐室的左邊進行擴幫（放開關等其它裝置），擴幫尺寸：長3000mm×深1300mm×高2600mm。
3、臨時支護
硐室開口時採用臨時木點柱的形式支護（間距1000mm），掘進3m時採用4排2寸鋼管加工的金屬前探梁支護，前探梁要緊跟工作面。
4、永久支護
（1）硐室及擴幫部分都採用錨桿、鋼筋網、鋼帶、錨索聯合支護，頂錨桿用φ20mm×2200mm的左旋螺紋鋼全長錨固錨桿，幫錨桿用φ16mm×1600mm的圓鋼端頭錨固錨桿，頂錨桿配一支msk2360和一支msck2360的錨固劑，幫錨桿配一支msk2360的錨固劑，每根錨桿除配套的沖壓托盤外再配乙個400mm長的w形鋼帶托盤，頂錨桿的間排距為600mm×600mm，幫錨桿間排距800mm×600mm；錨索選用φ17.8mm×6500mm的鋼絞線，每根錨索配3支錨固劑，托盤用400mm長的12#槽鋼，間排距為1200mm×1600mm；鋼筋網用φ6.5mm×900㎜×2000㎜，小網格100mm×100mm；鋼帶採用φ14圓鋼加工。
（2）基礎為混凝土澆築，澆築強度為c30 配合比為：水泥：砂子：
石子=1:1.11:
2.72，石子粒徑為40mm～50mm。澆築前要事先用木板加工好盒子（做模板用）。
四、施工注意事項
1、開口前應先對開口附近10m範圍頂板的原有支護進行檢查，並在距開口頂板處布置4根鎖口錨索（間距1000mm）；巷道開口時應根據設計斷面畫出輪廓線。
2、爆破作業必須嚴格執行「一炮三檢」「三人連鎖」放炮制度，火工品必須進箱上鎖，嚴禁亂扔亂放，裝藥必須使用水炮泥和粘土炮泥，嚴禁用煤塊代替炮泥。
3、施工期間必須嚴格執行「敲幫問頂」制度，嚴禁空頂作業，打錨桿前必須敲幫問頂，進行細緻的工作範圍隱患檢查，發現問題及時處理，並堅持打乙個眼錨乙個眼，錨桿、角度、錨固力、緊固力、外漏長度必須符合規定，發現失效及不合格錨桿必須及時在附近200㎜處補打新錨桿。
4、開**破前必須在一採區軌道上山（西）和1201材巷繞道距爆破點不小於100m的安全地點設好警戒。
5、拉放車時，上下側必須設好警戒，並嚴格執行行人不行車、行車不行人制度。
6、斜巷運輸時必須加裝防跑車裝置，嚴格執行一坡三擋制度。
7、安全設施要靈活有效，運輸工作結束後一切擋車設施要恢復關閉狀態。
8、安裝錨桿、錨索前必須將孔內的巖粉和積水吹洗乾淨。
9、打設的錨桿、錨索角度、錨固力、預緊力要符合設計要求。
10、基礎施工時以軌道中心線作為標準，軌道中線距離巷道左幫為1100mm，軌道中線距離基礎左邊緣為1200mm右邊緣1600mm。
10、其餘未涉及之處嚴格執行《煤礦安全規程》、《1201材巷繞道開口施工安全技術措施》之有關規定。
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