樂山市管山煤礦有限責任公司
82179支巷巷擴修安全技術措施
技術負責人：李成貴
施工單位：周樹清組
隊長：王明義
編制：生產技術科
編制時間：2023年3月12日
8217支巷擴修安全技術措施
編制人時間：
生產技術科
一、工程概況
該段巷道位於+108水平8217支巷，由於該段巷道，遇水底鼓較嚴重，造成巷道出現嚴重變形、斷面太小、個別邦壁處坍塌，使回風巷道存在通風阻力大等安全隱患；現決定對該段巷道進行擴修，維修規格：淨斷面5.76㎡，高度2.
4m，寬度2.4m，石碹支護。巷道坡度：
+3‰，工程長度：300 m。
附：回風巷斷面圖
二、 施工技術要求
1、 由地測人員現場標定，及時給定腰線。掘進隊嚴格按地測人員給定的腰線掘進，地測人員應經常複查，確保施工質量達到設計要求。
2、 施工時必須加強施工質量管理，工程質量應符合井巷工程質量標準化要求。
3、 軌道鋪設要求：
1) 道枕間距0.6公尺
2) 扣件必須齊全，牢固並與軌型相符，軌道接頭間隙不得大於5㎜，高低左右錯差不得大於 2㎜
3) 直線段2條鋼軌頂面的高低差，以及曲線段外軌按設計加高後與內軌頂面的高低偏差不得大於5㎜
4) 直線段及加寬後的曲線段軌距上偏差為+5㎜，下偏差為-2㎜。
三、施工工藝
1) 要求在一般情況下，在有臨時支護的前提下，永久支護可滯後於磧頭6m，但若遇頂板破碎，必須將永久支護跟攏磧頭。
2) 支護方式
1、支護方式
1>、永久支護
回風巷的永久支護形式為發碹支護，碹塊為混泥土材料。
2>、臨時支護
a、前探梁支護
01、前探梁支護件採用統一標準：9號礦工鋼作前探梁、背板、木楔組成。
02、斷面寬度大於4公尺的巷道的前探梁支護採用3根，小於3m的採用2根；
03、煤巷施工時採用前探梁支護，必須用背板背實，必要時採用木楔剎牢。前探梁支護長期吊掛在工作面，當使用時，直接前移。
04、巖巷施工時前探梁支護，其上必須鋪設木板並背實，必要時採用木楔。
05.放炮後，先敲幫問頂，找淨浮石後，移動前探梁，
06、前探梁安裝時，前探梁一定要頂到工作面的掌子面，否則，人員不得進入到沒有前探梁支護的地方。
07、採用無腿橫樑加前探梁配木板作為臨時支護。橫樑、前探梁採用9#礦用工字鋼，無腿棚間距100mm。
2、鑿岩方式
打眼使用zm-12型煤電鑽打眼,用zm-12型煤電鑽打錨桿眼或選用ytp-26型高頻風鑽打眼,配以φ22×2000mm六角中空鋼釺和φ42mm一字型鑽頭。採用濕式鑿岩，動力**：風動鑿岩機動力由主斜井經壓風管路供給。
3、掘進工藝流程：檢查安全及準備→延中線→延腰線→掘進（打眼、裝藥、放炮、檢查瓦斯）→檢查安全（瓦檢員和班組長檢查瓦斯及頂板、放炮員檢查殘爆等）→灑水防塵→臨時支護→出矸→永久支護。
四、瓦斯管理
1、每班進班前檢查擴修地點瓦斯濃度，確認維修地點20m巷道中風流瓦斯濃度低於0.5%，二氧化碳濃度低於0.5%時，方可開始施工。
嚴禁空班漏檢，假檢、弄虛作假；必須做到瓦斯檢查「三對口」。（每班必須檢查3次以上）
2、瓦斯員必須跟班作業，當瓦斯超限時，嚴禁作業；通風不暢時，嚴禁作業；有安全隱患時，必須停止工作。嚴禁超限作業。
3、 瓦斯檢查人員必須嚴格執行瓦斯巡迴檢查和請示報告制度，並認真填寫瓦斯檢查班報，並將檢查結果通知現場工作人員。當瓦斯濃度超過《規程》相關規定的，瓦斯檢查工有權責令停工，並撤出人員進行處理。
4、 該維修工作面的瓦斯感測器管理由瓦斯檢查人員執行。
五、爆破：
工作面進行放小炮爆破作業，遵守下列規定：
1) 放炮員由經過專門培訓並取得合格證的專職人員擔任。
2) 放炮作業前由瓦斯檢查員將磧頭瓦斯探頭移至不受炮轟地方，放炮後再移至磧頭，並按規定懸掛在巷道內。
3) 嚴格執行一炮三檢及三人聯鎖放炮製，每個炮眼內裝藥量不得超過200g，炮眼剩餘部分全部炮泥填滿。
4) 嚴禁放糊炮、明炮。放炮後至少應通風15min後，等炮煙吹散後，由班組長、瓦檢員和放炮員一起由外向裡、由下向上對工作面的各項情況進行檢查，發現隱患及時處理。確認安全後方可生產。
5) 炸藥和雷管必須分別放在專用箱內並加鎖，嚴禁亂扔亂放；炸藥箱、雷管箱必須放在頂板完好，避開淋水、機械、電器裝置且寬敞的地點以防止車輛撞擊。裝配引藥時必須在頂板完整，支架完好，避開電氣裝置和導電體的地點進行。
6) 電雷管只許由藥卷的頂端插入，不許從聚能穴插入，不得用電雷管代替竹籤或木棍扎眼。電雷管必須全部插入藥卷內，嚴禁將電雷管斜插在藥捲中部或**在藥卷上，電雷管插入藥捲後，用腳線將藥捲纏住，並將腳線末端短接。
7) 腳線與腳線、放炮母線與腳線的鏈結及通電工作只能由專職放炮員一人進行，他人不得代替。
8) 裝藥前必須用壓風清除炮眼內的煤（巖）粉，再用木質或竹質炮棍將藥捲輕輕推入，不得用力衝撞和猛搗。裝藥方式為正向裝藥（先裝殉爆藥再裝引藥，炸藥聚能穴向眼底）；嚴格執行「一炮三檢」和「三人聯鎖」放炮製。放炮母線和腳線之間的連線必須由放炮員親自操作。
放炮點必須設在進風流中，只有在爆破點和起爆點20m範圍內瓦斯濃度低於1.0％且在發出放炮警號後至少再等5s後方能起爆。裝藥量必須符合作業規程規定；封泥長度嚴格按《煤礦安全規程》第329條執行。
炸藥使用3#煤礦安全許用炸藥。
9) 裝藥時工作面不得從事其它與放炮作業無關的工作。工作面裝藥時，由班長或有經驗的老工人配合放炮員進行，人數不得超過2人，連線時由放炮員一人進行，嚴禁有人逗留。
10) 放炮前班、組長必須親自布置崗哨，清點人員撤離情況，確認無誤時方可下達放炮命令，放炮後親自通知解除崗哨。警戒人員不得擅自離崗。必須是崗哨已佈好、瓦斯濃度低於1%以下時，班組長方可下達放炮命令。
11) 為保證施工安全，工作面起爆地點選在距作業點120公尺外，放炮前在能通往作業點及爆破點設定警戒，禁止人員進入工作面回風區域。
12) 處理拒爆、殘炮時，必須在班長的指導下進行，並應在當班處完畢。處理瞎炮必須遵守下列原則：
① 由於連線不良造成的瞎炮，可重新連線起爆。
② 需採用重新打眼放炮時，必須在距瞎炮0.3m以處的地點另打與瞎炮平行的新炮眼，重新裝藥起爆。
③ 嚴禁用鎬刨或從煤眼中取出原放置的起爆藥或從起爆藥中拉出電雷管。不論有無殘餘炸藥嚴禁將殘眼底繼續加深；嚴禁用打眼方法往外掏藥；嚴禁壓風吹拒爆或瞎炮眼。
④ 處理瞎炮後，爆破員必須詳細檢查炸落的煤、矸，收集未爆的電雷管。
⑤ 在瞎炮未處理完畢之前，嚴禁在該地點進行與處理瞎炮無關的工作。
13) 當班沒有用完的炸藥雷管必須及時退庫並簽字，嚴禁在井下存放或轉交給下一班。
六 、頂板事故預防措施
1>、所有施工人員都必須認真學習本措施，熟悉地質條件，掌握支護質量標準和頂板管理知識，搞好頂板管理，防止冒頂事故；
2>、嚴格執行敲幫問頂制度，交**、打眼和放炮後必須認真檢查工作面的頂板、兩幫，要及時找掉活矸浮石，並在臨時支護下進行作業。在敲幫問頂、撬掉活矸時，班長必須指定專人監護頂板，找頂工作應由外向迎頭進行，由頂向幫，使用長工具逐段進行，並留暢通的後退路線。
3>、工作面進行攉矸施工作業，必須安排有經驗的工人專門對頂板情況進行全過程檢查和觀察，發現危險徵兆立即撤人處理
4>、要隨時觀察迎頭頂板及岩體穩定情況,一旦發現頂板有響聲, 迎頭岩體片塌嚴重時,應立即撤人。
5>、巷道大冒頂時，首先檢查冒落高度與範圍，頂部是否仍繼續冒落，針對現場情況，準備充足材料，並檢查後路支架是否安全可靠，緊靠冒落地點必須支好至少兩架新支架，支架要牢固可靠，釘上拉桿，防止傾倒。
6>、處理大冒頂的操作方法如下：
（1）在冒落的岩堆上，用兩根鐵釺子併排扎到岩堆內，再用木料在釺子前橫擋，以防繼續滑滾。然後將撞楔削尖，平面向下，由後方支架的頂部，向上傾斜撞入，隨打隨用長釺子捅阻礙撞楔前進的大塊岩石，如大錘的衝擊力不夠時，可採用粗要柱（直徑200mm），長2公尺左右，用繩子將木柱兩端吊在支架上，改為吊樑法衝擊撞楔。
（2）撞楔的根數根據現場條件而定，打撞楔後漏渣子較少，撞楔間距以250mm左右為宜，撞楔間用木板皮插嚴，若碎渣子太多時，撞楔要排嚴，空隙處用小木板皮插嚴，同時，支架兩幫也必須打幫楔。
（3）刷柱窩時，由兩側掏槽，巷道中間的矸堆，超過頂部時不要動，應留煤鼻子，長度要有一架棚子距離，兩側後面的矸全部裝清，以保持後退通道，柱窩挖夠深，下木鞋同支架操作，上梁後，梁與撞楔間要以木楔背加實，支架時設專人觀察。
（4）支架完成後，再進行裝矸，撞楔的剩餘尾部與梁齊，否則用手據據掉，以免影響巷高，然後以此操作方法，繼續迴圈。
7>、找頂幫懸矸安全措施
作業過程中嚴格執行「敲幫問頂」制度，及時進行「敲幫找頂」工作，在找盡所有活石懸矸後，才能進行其它工作。
1、 找頂幫懸矸要站在相對高處用長把工具找下，防止懸矸隨工具把滑下傷人。
2、 如果開裂岩體或矸石較大，不得使用風鎬找，要使用2m長的撬棍插入開裂岩體一側將其找掉。在找的過程中，嚴禁其他人員通過，防止其落下傷人。
3、 找頂工作應有2名經驗的人員擔任，一人找頂、一人觀察頂板。找頂人應站在安全地點，觀察人應站在找頂人的側後面，並保證退路暢通。
4、 找頂應從有完好支護的地點開始，由外向裡先頂部後兩幫依次進行，找頂範圍內嚴禁其他人員進入。
5、 找頂工作應戴手套。
七、運輸管理
巷道擴巷過程中,採用人工裝巖。
裝巖時,操作人員必須嚴格執行敲幫問頂制度,發現隱患及時處理,清理危岩時,必須兩人一起進行,一人觀察頂板情況,另一人清理危岩,清理危岩人員必須站在頂板完好,有支柱且有退路的地方,用長釺子處理。施工中採用人力推車時的注意事項:
1、一人一次只准推一輛車,人工推車時,工作人員要頭戴礦燈,注視行車前方,思想集中.開始推車、停車、掉道、前方有人或其它障礙物和在接近道岔、彎道、巷道岔口時都必須提前發出警號。
2、過道岔時要減速,慢速通過道岔;過彎道時要在礦車外側加力.嚴禁放飛車。
3、平巷停車要用木楔子制動阻車。
4、無論輕,重礦車掉道,上道人員要有專人統一指揮,不能用力過猛,手腳必須置於撬物上方,在車的一側背扛礦車上道時,要注意周圍環境,防止擠傷。
5、同方向推車時,前後車距應大於20m前方停車時要及時通知後方。
八、加強質量管理即文明生產的要求
1、質量管理要求
（1）嚴格按規定的錨桿間排距打設錨桿。
（2）錨桿外露長度為15-30mm。
（3）錨桿垂直頂板打設，錨固力符合設計值不小於4噸。
2、文明生產的要求：巷道物料碼放整齊，管線吊掛整齊，無雜物、淤泥和積水。
九、培訓教育措施
（1）維修人員，必須身體素質好，有豐富的處理冒頂經驗。
（2）所有參與維修人員必須學習安全技術措施。
（3）所有維修人員必須熟悉冒頂預兆；發現有冒頂預兆時及時撤人到安全地點。
（4）所有維修人員必須熟悉避災路線。
（5）每班維修前，班組長強調一次工作重點和安全注意事項。
十、現場管理
（1）入井維修前，必須對維修人員進行全員培訓。
（2）管理人員必須分班現場指揮作業，加強井下現場管理。
（3）維修時必須有專人**頂板等情況，發現險情，及時通知作業人員撤到安全地點，嚴格執行「敲幫問頂」制度。
（4）瓦斯員必須跟班作業，當瓦斯超限時，嚴禁作業；通風不暢時，嚴禁作業；有安全隱患時，必須停止工作。
（5）人工卸料、運料必須配合好，並注意好來往行人及施工人員。
（6）裝車時，不要裝的太滿，不得超過車幫及車上沿，要注意工作地點周圍的電纜、管路，以防碰壞。
（7）跟班隊長，要先進入擴修地點進行全面檢查，確認無隱患後，施工人員才能進入擴修地點進行施工。班長要做好正常巡察，維修地點發現隱患，及時進行處理，處理後方可進行施工。
（8）本措施必須向所有施工人員詳細貫徹，並嚴格履行簽字手續後執行。
（9）所有人員必須熟悉避災路線，在工作前由負責人帶領所有人員沿避災路線行走一次。
（10）如遇特殊情況，再根據實際情況制定補充措施。
（11）其他未敘事項均按《煤礦安全規程》、《操作規程》及煤礦有關規定執行。
（12）若本措施與《煤礦安全規程》相牴觸，按《煤礦安全規程》執行。
十一、避災路線
發生水災時：
維修地點→進風巷道→井底車場→地面。
發生火災時：
維修地點→進風巷道→井底車場→地面。
發生冒板事故時：
上部：維修地點→進風巷道→井底車場→地面。
下部：撤到主井底安全地點
+108m回風巷維修安全技術措施傳達記錄
傳達人： 參加人數： 人
學習時間： 年月日
2227回風巷起底修巷安全技術措施
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