井底車場人車等候室通路掘進工作面
安全技術措施
編制：審核：
施工隊：
機電科：
排程室：
技術科：
安監科：
安全礦長：
生產礦長：
機電礦長
總工：姜家河煤礦
2023年4月6日
人車等候室通路掘進工作面施工
安全技術措施
一、 工程概況
人車等候室通路位於幫浦房通路以南，副斜井底平層面交線方向前6.0m處，高道側開口。施工方位為293°02′01″，掘進坡度：
+3°30′03″（+61‰）兩端頭導線點編號為c1、c3點，其點間的距離l平=18.530m，通路實際長度l=17.0m通路與管子道貫通位置在管子道巷道起坡處，並有紅漆標誌。
二、 施工準備
1、 開工前由專案部組織施工人員貫徹學習施工《作業規程》和技術措施有關規定要求。作業人員必須按技術要求施工。
2、 開工地點（副井車場）懸掛的電纜、管線及各種電氣裝置由施工單位採取措施移置或遮擋。最好將巷道開口段的電纜落到地板，用舊皮帶或木板蓋好，以防放炮時打壞。
3、 提前做好裝置的安裝、接電準備工作。
4、 開口巷在訊號硐室附近且來往行人較多，放炮時必須嚴格設立警戒。警戒位置示意圖附後。
三、 巷道布置
該巷道為拱形斷面，毛寬2.6m淨寬2.4m，毛高2.
7m，淨高2.5m。毛斷面面積s掘=6.
29m，淨斷面面積s淨=5.38m。沿中腰線方向掘進。
巷道斷面圖，見附圖2。
四、支護引數的設計及要求
1、該巷道採用φ18×2000mm圓鋼錨桿+φ6mm鋼筋網+錨網支護方式。
2、巷道頂幫部錨桿間、排距均為800×800mm，迴圈進度為1000mm，最大空頂距1400mm，最小空頂距400mm。採用一根ck2335型和一根ck2360型樹脂錨固劑錨固，ck2335型快速藥捲前置，頂錨桿抗拔力不小於8噸，幫錨桿抗拔力不小於6噸。錨桿原垂直岩面打設，杜絕穿皮錨桿和失效錨桿。
錨桿外露不大於50mm，不小於30mm。
3、鋪聯網要求：全斷面鋪網時，網與網之間壓茬不小於100mm，並每隔200mm用12＃鐵絲連線一道，擰緊不少於3圈，頂、幫網必須緊貼岩面。
五、毛巷掘進要求
毛巷掘進時，必須按照巷道中腰線先畫拱形斷面輪廓，然後控制周邊眼距不大於400mm，嚴格按照多打眼、少裝藥、放小炮的原則爆破，絕不允許超出規定眼距布眼和超量裝藥爆破。
六、噴漿要求
噴漿厚度為100mm，在噴漿前必須將活矸、危言處理乾淨，然後分兩次噴漿成巷。
七、一通三防
1、通風系統：在副井車場右側幫新鮮風流巷安置5.5kw的局扇，通過φ600mm的柔性風筒延接到工作面，風筒口距迎頭不超過5m。
新鮮風路：地面新鮮風—副井筒—副井車場—等候通路工作面
乏風風路：工作面—副井車場—運輸大巷—4#聯絡巷—總回風巷—主井筒—地面。
2、防塵措施：巷道施工期間必須嚴格執行灑水防塵制度，採用濕式鑽眼沖洗巷幫，嚴禁採用幹打眼的方式打眼。放炮使用水炮泥，放炮前後裝運岩時，都要灑水防塵，嚴禁粉塵堆積、飛揚，由施工單位沿接多接頭綜合防塵防火裝置。
八、安全措施
1、頂板控制及防止片幫冒頂措施：
（1）嚴格執行敲幫問頂制度。
（2）施工迎頭必須使用好前探梁臨時支護設施。
（3）嚴禁空頂作業，嚴格控制最大空頂距。
（4）頂板錨桿必須按照逐排由外向裡順序施工，必須先打頂錨桿再打幫錨桿，採用快速安裝工藝，錨網一次成型，應盡可能減少頂板空錨時間，幫錨桿、必須緊跟工作面。
（5）嚴格執行現場交**制度，進一步加強頂板管理工作，對於頂板情況及一些不安全隱患，當班必須交接清楚，做到人人心中有數。
2、打眼爆破安全措施
（1）打眼應採用濕式打眼。
（2）嚴禁打眼裝藥平行作業。
（3）打眼、裝藥前，嚴格控制裝藥減少對巷體破壞，確保斷面成形達到要求，每循化進尺控制在1.0m之內。
（4）嚴格執行「一炮三檢」和「三人連鎖」放炮制度。放炮前在通往放炮工作面的各個巷道、在安全距離以外設好警戒，工作人員全部撤至直巷100m、彎道70m的安全地點，然後口哨指令方可放炮。
其他安全措施均按《煤礦安全規程》和《作業規程》有關規定執行。
九、附人車等候室通路與管子道貫通安全技術措施。
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