1 事故情況簡介
近幾年，隨著城網的迅速發展，電纜線路的比例逐年增多，導致對地電容電流劇增。由於10～35 kv系統單相接地引發的電網事故愈來愈多，由此帶來的經濟損失和社會影響也越來越大。
僅就北京供電局2023年7～10月的統計發現，由於10 kv系統單相接地而引發的事故便達4起，有的造成全站停電，影響重要使用者供電，有的造成主變壓器損壞、開關櫃燒毀和避雷器**等，簡要情況如下：
(1) 2023年7月6日，北京肖莊35 kv 4號母線 34 路b相發生單相接地，故障持續 1 h後，引發301開關內附ct主絕緣擊穿，開關****，1號主變差動跳閘。 2 號主變在自投過程中經受一次出口短路衝擊，由於有載調壓開關重瓦斯繼電器因振動動作，2 號主變也掉閘，造成全站負荷停電。
(2) 2023年7月21日，北京北土城站10 kv 5號母線發生單相接地，在查詢故障線路的操作過程中，把5 號母線單相接地故障接到了3 號母線上，引起211開關**，並造成一台進口全密封110 kv、31.5 mva主變壓器因出口短路而損壞。
(3) 1998 年9月16日，北京古城站10 kv 5號母線發生單相接地故障，僅過158 ms，222 內相間短路**，並將櫃內二次線燒毀短路，直流保險熔斷，失去直流電源，保護無法啟動。2 號變低壓側故障持續50 s後，10 kv 4 號母線又發生單相接地(201-4刀閘支瓶閃絡)，單相接地持續35 s後，造成201開關至ct引線三相短路，1號主變差動保護動作掉閘。2號主變低壓側故障持續1 min 25 s後，110 kv過流保護動作掉開112、302 開關，切除了2 號主變，全站停電。
事故造成 4 面10 kv開關櫃燒毀，全站停電6 h以上，並影響了重要使用者的供電。
(4) 2023年10月25日，北京西羅園站10 kv線路單相接地，引發了10 kv避雷器**、開關櫃損壞以及10 kv 4 號、5號母線停電事故，並出現人員**。
2 原因分析
正常情況下，10～35 kv中性點不接地系統發生單相接地，允許執行2 h。但為什麼頻繁地發生單相接地迅速發展成相間事故，使事故擴大化呢? 原因之一是系統中個別裝置存在絕緣薄弱點，另乙個重要的原因是由於10 kv系統電容電流較大，接地電弧變得不能自熄而產生了較高倍數的弧光接地過電壓，據國內外經驗，弧光接地過電壓倍數最大可達3.
5。在單相接地事故中，通過弧光的電流乃是健全相對地電容電流的總和。為了減小故障總電流，往往採用消弧線圈。裝設消弧線圈後，接地點殘流不超過10 a，接地電弧便不能維持，會自行熄滅。
據了解，上述4個事故變電站，只有乙個站消弧線圈沒投運，該站10 kv母線電容電流高達82 a，遠遠高於規程的允許值10a。其它3個站消弧線圈在投運，但由於是根據理論計算值來調整消弧線圈分頭的，誤差大，脫諧度不滿足要求，當發生單相接地時，故障點殘流仍大於10 a，接地電弧不能自熄，仍產生較高倍數的弧光接地過電壓，消弧線圈沒有發揮應有的作用，形同虛設。比如，有的變電站10 kv系統電容電流理論計算值為43 a，但實際測試電流卻高達96a。
3 解決辦法
3.1 裝設消弧線圈
為保證接地電弧自熄，10～35 kv中性點不接地系統電容電流超過10 a時，一律應裝設消弧線圈。
3.2 加強消弧線圈的管理工作
消弧線圈的分頭調整，不能僅僅依據理論計算值，應根據實測電容電流值來調整。否則，由於計算誤差大，造成消弧線圈發揮不了應有的作用，形同虛設；更為嚴重的是，有可能造成消弧線圈欠補償，形成諧振過電壓，從而產生負作用。容性電流測試工作應定期開展，測試方法可採用外加電容法，簡便有效，適合現場應用。
3.3 消弧線圈技術發展較快，需認真對待選型
老式手動消弧線圈除需停電調分頭，不能自動跟蹤補償電網電容電流等缺點外，脫諧度也很難保證在10%以內，其執行效果不能令人滿意。據國內外資料統計分析表明，採用老式手動消弧線圈補償的電網，單相接地發展成相間短路的事故率在20%～40%之間，比採用自動跟蹤補償的電網高出3倍以上。因此，新上消弧線圈應裝設自動跟蹤補償的消弧線圈。
目前，自動消弧線圈有四大類：(1) 用有載分接開關調節消弧線圈的分接頭；(2) 調節消弧線圈的鐵心氣隙；(3) 直流助磁調節；(4) 可控矽調節消弧線圈。(1)、(2) 類有正式產品，其中用有載分接開關調節的消弧線圈執行台數較多，技術較為成熟，應優先選用。
為保證老式手動消弧線圈充分發揮作用，克服固有的缺點，可分輕重緩急逐步改造成自動跟蹤式。
3.4 大力推廣微機接地保護技術
10～35 kv系統屬小電流接地，由於接地保護一直未能很好解決，需要人工查詢接地線路，時間長引發了一些相間短路，使事故擴大化。目前，隨著技術的不斷發展，國內外已實現了小電流接地系統繼電保護的選擇性，即當發生單相永久接地故障後，在整定的時間內可以自動跳開故障線路，無需人工進行查詢切除。這一技術的採用。
極大的減少了10～35 kv系統單相接地持續時間，從而大大降低了單相接地事故擴大化的概率。因此，建議重要廠站應安裝接地選線裝置。
3.5 開展10～35 kv系統接地研究，制定接地方式原則。
10～35 kv系統有消弧線圈和電阻兩種接地方式，電阻接地方式又可分為高、中、低三種。目前，兩種接地方式全國均有採用。消弧線圈接地方式屬我國多年採用的方式，經驗豐富。
小電阻接地方式屬新近出現的技術，它的優點是快速切除故障，過電壓水平低、可以採用無間隙氧化鋅避雷器等，但它的缺點也是明顯的，由於發生單相接地跳閘，供電可靠性要降低，人為地增大了接地故障電流，對人身安全的威脅增加等。
集團公司絕大多數站採用的是消弧線圈接地方式，只有極少數新投變電站採用了小電阻接地方式。
國際上也是如此，兩種接地方式均有採用，比如德國、法國、俄羅斯等國採用消弧線圈，美國、日本等國採用小電阻接地方式。值得一提的是法國最初採用小電阻接地方式，後改為消弧線圈接地方式。
由於系統接地方式是乙個系統工程，涉及面較廣，比如供電可靠性、過電壓保護、絕緣配合、繼電保護、人身安全、通訊影響等，因此，建議開展10～35 kv系統接地方式的研究。認真總結兩種接地方式的執行經驗和教訓，從實際出發，進行技術經濟分析，做到因地制宜，現實與發展相結合，制定出集團公司10～35 kv系統接地方式原則，防止出現接地方式的混亂局面和技術失誤。
10 35KV系統弧光接地過電壓的危害及解決辦法
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