近期在電務處的組織下先後觀摩學習了荊門橋工段和武漢大型養路機械檢修段的標準化建設成果；聽取了標準化建設先進經驗的介紹；兩個個站段在5s管理和標準化建設上各有特色，展示出現代化鐵路企業的風采。現整理學習心得如下：
一、 值得借鑑的做法
1.統一思想、提高認識。為了使全段上下統一思想，聘請專業的諮詢管理公司逐級開展培訓，從理論上強化標準化建設和5s管理的必要性和意義。
2.高度重視、精心布置、科學籌畫。段領導高度重視，聘請具有豐富標準化管理知識和經驗的管理諮詢公司專家深入到企業的現場，與企業管理人員密切配合，運用各種科學方法，根據站段專業特點和標準化建設需求，量身打造出科學的建設方案並指導實施。
3.全員參與、以點帶面、逐步推進。標準化建設是一項系統工程，它是通過全體員工對現場作業環境進行改善，達到提高工作效率，實現標準化作業，進而使員工養成良好的習慣，形成好的文化和素養。
兩個站段始終堅持全員參與、各科室密切配合的原則，他們一直致力於營造濃厚的全員參與的氛圍，因為只有共同參與、共同付出才會懂得珍惜，才能長久持續地發展下去。同時，在推進標準化建設和5s管理的過程中他們並沒有盲目鋪開，而是選取具有代表性的示範點作為階段性建設目標，通過現場會等形式將建設成果和經驗進行推廣，逐步實現全面建設達標。
4.精雕細琢，打造特色化管理。武漢大型養路機械檢修段延請專業部門指導建立了以技術標準為主體核心，以管理標準為支援，以工作標準為保障的企業標準化體系。
注重工作標準和流程的優化，註明責任部門、完成時限，簡單明瞭。設定專門的陳列室和解說員，集中展示企業概況、發展歷程、取得成果以及文化理念。荊門橋工段將標準化作業指導書、裝置指導書、安全風險管理手冊製成視覺化管理手冊，讓職工能更快掌握標準化作業的關鍵點。
5.持之以恆、持續改進。兩個站段都建立了標準化建設和5s管理的常態化檢查考核激勵機制。
通過車間、科室自查，段定期檢查等形式，對建設成果的保持情況進行檢驗。通過獎懲機制提公升職工參與標準化建設的積極性、創造性、主動性和自覺性，這也是「5s管理」的精髓所在—持續改善。
6.企業文化建設在推動標準化建設和5s管理的過程中也發揮了重要的作用。兩個站段通過開展群眾性的改善活動，具體包括「合理化建議」、「5s活動」、「opl（點滴教育）」、「kyt危險預知」等，鼓勵和引導廣大一線職工，對全段的安全生產、職工教育、裝置管理、成本控制等各項工作，發揮主觀能動性進行不斷優化和完善。
最終形成具有凝聚力、生命力的企業文化，也同時將標準化建設工作不斷引向深入。
二、 我們的現狀和差距
1.幹部職工對標準化建設和5s管理的必要性和意義的思想認識不夠，對我段目前的安全形勢認識不足。
2.標準化管理體系不健全，裝置技術標準不高，現場作業標準不完善，幹部職工日常工作、作業行為與標準化要求存在較大的差距。
3.全員參與的氛圍不濃厚，常態化檢查考核激勵機制不健全，幹部職工的積極性沒有調動起來。
4.標準化建設和5s管理經驗不足，標準不統一，導致重複建立。
三、武漢通訊段標準化建設及5s管理設想
1.成立標準化建設辦公室，負責標準化建設和5s管理的理論研究和組織實施。
2.分級展開管理培訓，從5s管理著手推動標準化建設工作。建議聘請深圳立正顧問機構針對段中高層開展管理培訓，完成管理層的理念轉變。
隨後，對機關、現場骨幹進行現場5s管理培訓，重點打造一支5s督導師隊伍。最後，由骨幹5s督導師開展全員性培訓，使全段上下形成思想上的統一，促進行動上的統一，不斷推進5s管理和標準化建設工作。
3.注重頂層設計，統籌規劃，高效快捷地實現標準化建設目標。建議聘請具有豐富標準化管理知識和經驗的管理諮詢公司專家深入到通訊段機關和現場，各級管理部門密切配合，為我段度身打造科學的建設方案並指導實施。
4. 抽調機關、現場骨幹形成專班指導督促開展標準化建設和5s管理。
5.下一步推進方案：
（1）建立健全技術標準、管理標準、工作標準，初步形成通訊段企業標準化體系。
技術標準是對生產相關的各種技術條件，包括生產物件、生產條件、生產方式等所作的規定。如裝置標準、作業標準、裝置維修標準、施工標準等。技術標準手冊、視覺化《標準化作業指導書》和《標準化裝置指導書》由有線技術科和無線技術科負責制定。
管理標準包括企業經營決策管理、生產管理、技術管理、質量管理、計畫管理、人事管理、財務管理、裝置管理、物資管理、經濟實體管理、以及標準化管理等。管理標準手冊由各科室按照專業分別制定，標準辦彙總。
工作標準是按工作崗位，在崗位責任制的基礎上對各類人員的職責權利、工作標準、工作流程、考核標準和相互關係準則等的規定。工作標準手冊由勞動人事科牽頭，各科室密切配合，共同制定。
（2）以安全科、有線技術科、漢口車間和合武車間為示範點在5s督導師的幫助下，全員參與5s管理，取得明顯的成果。
（3）召開現場會推廣展示5s成果和經驗。
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